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FR Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL
Un aéronef de FAIBLE TONNAGE (LIGHT) et un de MOYEN TONNAGE (MEDIUM) utilisent des pistes parallèles distantes de moins de 760 mètres, le LIGHT suivant le MEDIUM. Quelle est la séparation radar minimale en matière de turbulence de sillage ?
La masse au décollage d'un avion MOYEN TONNAGE est :
L'identification de chaque zone interdite, restreinte et dangereuse doit être composée :
L'abréviation SWY signifie :
Quand une approche au radar de surveillance (SRA) doit être poursuivie jusqu'au seuil de la piste, la transmission ne doit pas être interrompue pendant plus de cinq secondes tant que l'aéronef est à moins de :
Il est possible de ne pas prendre en compte un secteur particulier lorsque un obstacle proéminent se trouve dans la zone de manœuvre à vue, en dehors des zones d'approche final et d'approche interrompue. Dans ce cas, la procédure publiée :
La prolongation du certificat de navigabilité d'un aéronef doit être déterminée, selon l'annexe 8 de l'OACI, par :
Quelle affirmation est correcte à propos des clairances délivrées par les contrôleurs ?
Quelle classe d'espace aérien admet les trafics IFR et VFR, assure la séparation entre les IFR, entre les IFR et les VFR et entre les VFR et les IFR, mais fournit l'information de circulation aux VFR par rapport aux autres VFR ?
"Situation dans laquelle on peut craindre pour la sécurité d'un aéronef et de ses occupants" est la définition de :
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