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FR Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL
Combien d'heures de vol de nuit sont-elles requises pour l'obtention d'un ATPL ?
A partir de la définition des libertés de l'air de la convention de Chicago, un accord de transit conclu entre deux états permet, aux services réguliers d'un des états vis-à-vis de l'autre état, de :
Un aéronef ne volera pas au-dessus des zones à forte densité des villes et autres agglomérations, ou de rassemblements de personnes en plein air, à moins qu'il ne respecte une hauteur suffisante pour lui permettre :
Les limites des eaux territoriales sur lesquelles un état côtier peut exercer sa souveraineté :
Qui décide de la nécessité d'une qualification de type pour un type d'appareil ?
Laquelle des informations suivantes n'apparaît pas sur le Certificat de Navigabilité ?
Sauf instructions contraires de l'autorité ATS appropriée, le contrôleur radar doit signaler au contrôleur non radar quand un aéronef faisant une approche radar est à approximativement :
Lorsque G246Z désigne une route, le Z représente :
Dans une procédure d'approche aux instruments, le segment dans lequel l'alignement et la descente pour l'atterrissage sont effectués est appelé :
Il est recommandé que l'identification de couleur du contenu des colis et des boîtes largables renfermant un équipement de survie prenne la forme de rubans de couleur, conformément au code ci-après :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
