MENU
FR
IT
EN
ES
DE
PL
CZ
RS
FR Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Instrumentation - ATPL
Pour la plupart des FMS et sans sélection particulière de l’équipage, la fonction de prédiction carburant calcule le carburant restant à chaque point de la route en fonction des paramètres suivants : 1. la trainée supplémentaire en cas de vol train sorti. 2. le vent actuel rencontré. 3. le vent programmé pour la totalité du temps de vol restant. 4. la trainée supplémentaire en cas de panne moteur. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
La radiosonde d'atterrissage affiche zéro lorsque :
Un système érecteur par gravité est utilisé pour corriger les erreurs :
La mémoire principale de l'ordinateur se décline en deux parties principales :
Le Mach trim :
L'enregistreur de conversations enregistre sur quatre pistes différentes : 1. les alarmes sonores. 2. les communications radio. 3. les conversations entre les membres d'équipage via l'interphone du cockpit. 4. les annonces aux passagers via le public address. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
(Pour cette question utiliser l'annexe 022-100) Sur l'écran en annexe, un __________ est indiqué par un losange blanc plein à vos une heure.
L'anémomètre d'un avion comprend une aiguille rayée en rouge et blanc. Celle-ci indique :
La dérive apparente d'un directionnel gyro est :
Le résultat de la seconde intégration des données de l’accéléromètre Nord/Sud d’une centrale de navigation à inertie (INS) en mode NAV est :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
