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FR Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Instrumentation - ATPL
À quelle latitude à la surface de la Terre la rotation de la rose du directionnel gyro est-elle de 15,04° par heure ?
Quel est l’inconvénient de l’utilisation d’écrans LCD dans un cockpit?
Si la prise de pression totale du tube de Pitot est rapidement obstruée par de la glace au cours du vol, quel effet cela aura-t-il sur les indications de l'anémomètre durant une montée ?
Les fonctions de la protection d'enveloppe de vol consistent à : 1. effectuer automatiquement une manœuvre d'évitement si nécessaire. 2. empêcher l'avion de dépasser les limites pour des paramètres de vol spécifiques. 3. alerter l'équipage en cas de proximité dangereuse d'un trafic menaçant. 4. prévenir toute incursion au-delà des limites d'une clairance ATC. La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est :
Lesquelles de ces affirmations sur l'architecture informatique sont correctes ou incorrectes? 1) La configuration multitraitement est une solution logicielle. 2) La configuration multitraitement donne des performances plus puissantes que la méthode multitâche.
Après l’alignement d’une plateforme d’une INS, les signaux de sortie du calculateur INS vers la plateforme sont :
En raison de la rotation de la Terre, la dérive apparente d'un gyroscope horizontal libre à une latitude de 30°S est :
Les modes ci-dessous sont uniquement disponibles en position "COMMAND" : 1. V/S (maintien d’une vitesse verticale). 2. ALT (maintien d’altitude). 3. maintien d’assiette. 4. maintien d’inclinaison. 5. HDG (maintien de cap). La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Un avion vole au cap 270° et le directeur de vol est engagé en mode acquisition et maintien de cap (HDG SEL) avec un cap 270° sélecté. Si on sélectionne un cap 360°, la barre de tendance verticale du directeur de vol :
Si la jauge de pression d'admission indique constamment sensiblement la pression atmosphérique, la cause est probablement :
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- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Masse et centrage
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