La masse maximale de structure au décollage est :4
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La conséquence d’un centre de gravité proche de la limite avant est :4
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La masse d’un avion est de 1 950 kg. Si 450 kg sont ajoutés dans la soute cargo à 1,75 mètres du centre de gravité, cela déplacera le centre de gravité de :4
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Les données suivantes sont extraites du manifeste de chargement d'un avion : - Masse au décollage limitée par les performances : 93500 kg. - Masse à l'atterrissage prévue à la destination : 81700 kg. - Masse maximale certifiée à l'atterrissage : 86300 kg. - Carburant à bord : 16500 kg. Pendant le vol, un déroutement est effectué vers un aérodrome de dégagement en route qui n'est pas limitatif au niveau des performances à l'atterrissage. Le carburant restant à bord est de 10300 kg. La masse à l'atterrissage :4
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Étant donné : - Masse sans carburant : 4 770 kg. - Délestage : 1 040 kg. - Carburant au bloc : 1 960 kg. - Carburant de roulage : 20 kg. La masse réelle au décollage est de :4
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Lors de la préparation du vol, les paramètres suivants en particulier sont disponibles pour déterminer la masse de l'aéronef : 1. la masse à vide en ordre d'exploitation. 2. la masse en ordre d'exploitation. Quelle est l'affirmation correcte ?4
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Étant donné : - Masse maximale de structure au décollage : 146 900 kg. - Masse maximale de structure à l'atterrissage : 93 800 kg. - Masse maximale sans carburant : 86 400 kg. - Délestage : 27 500 kg. - Carburant au parking : 35 500 kg. - Carburant pour le démarrage des moteurs et le roulage : 1 000 kg. La limitation utile est de :4
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Une surcharge a les effets suivants sur les performances avion :4
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Laquelle de ces propositions concerne la masse à vide d'un avion ?4
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Dans les calculs de masse et centrage, l'index est :4
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