Une fois la documentation de masse et centrage signée avant le vol :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 031-506). - BEM (Basic Empty Mass) : 3 210 lbs. - Bras de levier (BEM) : 88,5 in. - Un pilote : 160 lbs. - Passager siège avant : 200 lbs. - Passagers sièges centraux : 290 lbs (total). - Un passager siège arrière : 110 lbs. - Bagages zone 1 : 100 lbs. - Bagages zone 4 : 50 lbs. - Masse sans carburant : 4 120 lbs. - Moment masse sans carburant : 377 751 lb.in. - Carburant au bloc : 100 US Gallons. - Délestage : 55 US Gallons. - Carburant mise en route et roulage (inclus dans le carburant au bloc) : 3 US Gallons. - Densité carburant : 6 lb / US Gallon. - Moment total au décollage : 432 226 lb.in. Déterminer la position du centre de gravité au décollage de l'avion multimoteurs à pistons dans les conditions ci-dessus :4
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La masse à vide en ordre d’exploitation d’un avion est de 2 000 kg. Les masses maximales au décollage, à l’atterrissage et sans carburant sont identiques à 3 500 kg. La masse de carburant au bloc est de 550 kg et le carburant de roulage est de 50 kg. La charge offerte est :4
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Le réservoir de carburant d’un avion peut contenir un volume maximal équivalent à 2 300 kg de carburant à 0,80 de densité. Le réservoir est rempli avec du carburant à une densité de 0,78, le volume de carburant pouvant être embarqué à bord est de :4
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Si l'on compare un centre de gravité situé en limite avant avec un centre de gravité situé en limite arrière. Pour le centrage en limite avant on peut s'attendre à :4
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Un avion est dit "en stabilité neutre". Il est probable que :4
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Une charge placée en avant du point de référence :4
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Sachant que : - masse maximale au roulage = 373,3 t. - masse maximale au décollage = 371,9 t. - masse maximale à l'atterrissage = 265,3 t. - masse maximale sans carburant = 242,6 t. - masse de base = 174,4 t. - délestage prévu sur l'étape = 115 t. - total réserves = 17 t. - roulage = 3,7 t. La charge offerte est égale à :4
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- Longueur de la corde aérodynamique moyenne = 1 m. - Bras de levier de la soute avant : -0,50 m. - Bras de levier de la soute arrière : +2,50 m. - La masse de l'aéronef est 2200 kg et son centre de gravité est à 25 % MAC. Pour déplacer le centre de gravité à 40%, quelle masse doit être transférée de la soute avant à la soute arrière ?4
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La charge maximale d'un avion, au mètre linéaire, est de 350 kg/m. La largeur de la zone plancher est de 2 mètres. La limitation surfacique du plancher est de 300 kg par m². Lequel des chargements suivants (longueur x largeur x hauteur) peut être posé directement sur le plancher ?4
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