Si au cours d’un vol, une très importante quantité de carburant est transférée du réservoir fuselage avant vers le réservoir fuselage arrière, on peut s’attendre à:4
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Lors d’une violente manœuvre d’évitement, un bimoteur léger, certifié selon les exigences de l’EASA, a été soumis à un facteur de charge instantané de 4,2G. Le Manuel de Vol précise que l’avion est certifié dans la catégorie normale pour un facteur de charge de -1,9 à +3,8G. Considérant les exigences de certification et en prenant en considération le fait que le constructeur du bimoteur n’a pas inclus, pendant la conception, une marge supplémentaire de l’enveloppe de vol, il est possible d’observer:4
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Une masse de 500 kg est chargée dans une zone située à 10 mètres derrière le centre de gravité actuel et 16 mètres derrière la référence. Le moment pour cette masse, utilisé dans le manifeste de chargement, est (on prendra g = 10 m/s/s):4
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Définir la charge utile:4
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La position du centre de gravité peut toujours être déterminée en:4
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Le compartiment à bagage d'un hélicoptère donné fait 1,1 m de large sur 1,4 m de long et possède une résistance maximale plancher de 300 kg/m². Quelle est la capacité maximum du compartiment à bagage limitée par la résistance maximale plancher ?4
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La masse maximale sans carburant est une limitation de masse pour:4
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On donne les informations suivantes pour le décollage:Masse (kg) / Bras de levier (cm) / Moment (kg.cm)Masse à vide: 12045 / +30 / +361350Équipage:145 / -160 / -23200Fret 1: 5455 / +200 / +1091000Fret 2: 410 / -40 / -16400Carburant: 6045 / -8 / -48360Huile: 124 / +40 / +4960Le temps de vol sera de 2 heures, le fuel flow sera estimé à 1050 litres/heure et la consommation moyenne d'huile sera de 2,25 litres/heure. La densité du carburant est de 0,79 et celle de l'huile de 0,96.Calculer la position du centre de gravité à l'atterrissage.4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 031-503).Contrairement aux prévisions données dans le load and trim sheet, vous avez:- Compartiment cargo 1: vide.- Compartiment cargo 2: 1 000 kg.- Compartiment cargo 3: 3 000 kg.- Compartiment cargo 4: 2 000 kg.- Compartiment cargo 5: 1 000 kg.- Passagers compartiment OA: 20.- Passagers compartiment OB: 20.- Passagers compartiment OC: 30.Le centre de gravité au décollage, exprimé en % de MAC (Corde Aérodynamique Moyenne) sera positionné à:4
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Concernant le chargement d’un avion lors de la phase de préparation du vol, la masse de base est définie comme:4
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