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FR Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Masse et centrage - ATPL
Pour un avion de grande taille où les trains principaux et la roulette de nez se rétractent vers l’avant, l’effet sur le centre de gravité par la sortie des trains est :
La masse réelle sans carburant est égale à :
La charge marchande est définie comme :
Une personne de 13 ans est définie comme :
La masse à vide en ordre d'exploitation est la différence entre :
(Pour cette question utiliser l'annexe 031-003) Calculer le centre de gravité de l’avion avec les données suivantes : - Masse sur le train avant : 7 800 kg. - Masse sur le train principal gauche : 11 800 kg. - Masse sur le train principal droit : 11 400 kg
La charge marchande est obtenue en effectuant :
La masse de base est la masse totale de l'avion prêt pour un type d'exploitation spécifique, mais sans :
La masse à vide équipée d'un aéronef est 30 000 kg. Les masses des équipements suivant sont : - approvisionnement : 300 kg. - matériel sécurité sauvetage : néant. - lot de bord : néant. - équipage (incluant ses bagages) : 365 kg. - carburant au décollage : 3 000 kg. - carburant inutilisable : 120 kg. - passagers, bagages, fret : 8 000 kg. La masse à vide en ordre d'exploitation est :
La masse maximale à laquelle un aéronef peut être chargé avant de quitter le parking est :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
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- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
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- Mécanique du vol
- Météorologie
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- Performance humaine et ses limites
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- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
