(Pour cette question utiliser l'annexe 031-512).Considérant l'annexe jointe, à la masse de 51 000 kg, déterminez les limites avant et arrière du centre de gravité lorsque l'avion est en croisière:4
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Considérant le chargement d'un avion lors de la phase de préparation du vol, la charge marchande est égale à la masse au décollage:4
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Une sangle d'arrimage a une résistance de:4
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Parmi les rubriques suivantes, quelles sont celles qui font réglementairement partie du contenu de la documentation de masse et centrage: 1. Immatriculation et type de l'avion.2. Masse de base et centrage de base de l'avion.3. Composition du chargement (passagers, bagages, fret...).4. Composition des équipements de sécurité (gilets, canots...).5. Quantité de carburant au lâcher des freins6. Délestage d'étape.7. Masses réelles au décollage, à l'atterrissage et sans carburant.8. Répartition du chargement.9. Positions du centre de gravité.10. Masses limites et limites du centre de gravité.11. Identité du responsable du chargement.4
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Qu'est-ce qui détermine la stabilité longitudinale d'un avion ?4
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La masse de base d'un avion est de 2 500 kg. Les masses maximales au décollage, à l'atterrissage et sans carburant sont identiques, égales à 4 500 kg. Le carburant au bloc est de 850 kg, le forfait roulage de 50 kg. La charge offerte est de:4
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La limitation surfacique du plancher d’un compartiment bagage est de 120 lb par ft². Si la surface de contact d’un chargement avec le plancher est de 4 ft x 3 ft et sa masse totale est de 1 320 lb, la résistance effective du plancher de l’avion est:4
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Avec les données suivantes:- Masse de base: 2 800 kg.- Délestage: 300 kg.- Charge marchande: 400 kg.- Masse maximale au décollage: 4 200 kg.- Masse maximale à l'atterrissage: 3 700 kg.La quantité maximale de carburant est de:4
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Considérant le chargement d'un avion lors de la phase de préparation du vol, la masse de base est définie comme:4
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La masse à vide en ordre d'exploitation comprend, entre autres:4
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