(Pour cette question utiliser l'annexe 031-006).D'après le manuel de chargement de l'avion de transport en annexe, le compartiment de soute arrière a un chargement total maximal de:4
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Si les masses individuelles sont utilisées, la masse d’un avion doit être déterminée avant sa mise en exploitation et ensuite:4
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Étant donné:- Masse maximale de structure au décollage: 4 750 lb.- Masse maximale de structure à l’atterrissage: 4 513 lb.- Masse maximale sans carburant: 4 470 lb.- Masse maximale au décollage limitée par les performances: 4 800 lb.- Masse maximale à l’atterrissage limitée par les performances: 4 400 lb.La masse à vide équipée est de 3 210 lbs et le vol est effectué avec 2 pilotes de masses 180 lb et 210 lb respectivement. Le carburant à bord au décollage est de 106 USG et le délestage est de 86 USG (la densité carburant est de 6 lb par USG).La charge offerte est de:4
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La position du centre de gravité:4
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La masse maximale à laquelle un aéronef peut être chargé avant le démarrage des moteurs, est:4
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La charge utile correspond à :4
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Concernant le bras de levier: (i) du point de référence de l’avion, le bras de levier est (ii) et (iii) du point de référence, il est (iv):4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 031-505).En utilisant les données de l’annexe, si les corrections de l'index carburant (à partir de l’index de la masse sans carburant) sont les suivantes:9 500 kg - 0.96 500 kg - 6.13 500 kg - 4.73 000 kg - 4.3Quelles sont les valeurs correctes de la masse atterrissage et le centre de gravité associé ?4
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La masse totale de l'avion incluant l'équipage et ses bagages, l'armement commercial, les équipements amovibles passagers, l'eau potable et les fluides chimiques des toilettes, mais excluant le carburant utilisable et la charge marchande, est appelée:4
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Dans le cadre de la détermination de masse et centrage, l'EU OPS1 définit un enfant comme une personne âgée de:4
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