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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 12

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 12

Quel est l'avantage d'un Plan Horizontal Réglable (PHR) par rapport à un plan horizontal fixe ?4
Réponses
Une modification à piquer du trim longitudinal aura l'effet suivant:4
Réponses
Le nombre de Mach exprime le rapport entre:4
Réponses
La pression statique (en subsonique):4
Réponses
A température constante, si la pression d'un gaz augmente alors, la masse volumique:4
Réponses
La ligne de courbure d'une section de profil est:4
Réponses
Comment se déplace le centre de poussée lorsque l'incidence augmente (un profil dissymétrique le plus souvent utiliser) ?4
Réponses
Lors d'un virage en montée à droite:4
Réponses
En un point d’un profil plongé dans un écoulement subsonique, on relève une vitesse V = 3 V0 (V0 étant la vitesse à l’infini amont), le coefficient de pression Kp en ce point est égal à:4
Réponses
Un avion est en virage stabilisé à vitesse vraie constante égale à 300 kt et sous une inclinaison de 45°. Le rayon de virage est égal à:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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