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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 13

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 13

Le coefficient de portance (Cz) d’un aéronef en croisière stabilisée est égal à 0,4. Une augmentation de l’angle d’incidence de 1 degré augmente le Cz de 0,09. Une rafale verticale ascendante fait varier instantanément l’angle d’incidence de 5°. Le facteur de charge subi par l’aéronef est égal à:4
Réponses
Dans quelles phases de vol les ailerons extérieurs sont-ils inactifs ?4
Réponses
Un avion statiquement instable est:4
Réponses
L'angle d'incidence d'une aile contrôle:4
Réponses
Laquelle des propositions suivantes est correcte ? 1. VMCL est la vitesse minimale de contrôle en configuration atterrissage.2. La vitesse VMCL peut être limitée par le taux de roulis disponible maximum.4
Réponses
Une onde de tête est:4
Réponses
En vol plané à puissance nulle et IAS constante, si la commande d'hélice est ramenée en arrière, le pas d'hélice:4
Réponses
Si le train d'atterrissage est sorti:4
Réponses
L'écoulement en envergure est causé par la différence de pression de l'air entre le dessus et le dessous de l'aile et la direction de son mouvement est:4
Réponses
Quelle action entraînera un décrochage ?4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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