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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 39

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 39

Un avion possède les crans de volets suivants: 0°, 15°, 30° et 45°. Il est équipé de becs. De manière générale, quelle configuration engendre la plus grande augmentation du Cz max ?4
Réponses
Le type de volet qui augmente la surface de l'aile est:4
Réponses
Laquelle des propositions suivantes est correcte ? 1. L'angle d'incidence de portance nulle d'un profil à courbure positive a une valeur négative. 2. Un profil à courbure positive est soumis à un moment piqueur lorsque le coefficient de portance est nul.4
Réponses
Lorsque de la glace est présente sur le stabilisateur horizontal, la sortie des volets peut entraîner:4
Réponses
Quel est la valeur du rapport Cz / Cx pour des angles d'incidence normaux ?4
Réponses
Pour une aile non effilée de section constante:4
Réponses
Un avion en vol horizontal stabilisé en air calme, voit, à même bilan poussée / traînée, sa Vp égale à 400 kt chuter de 4 kt. A cette variation de vitesse, correspond une augmentation d'altitude d'environ (g = 10 m/s²):4
Réponses
Pour annuler l'effort lors d'un déplacement vers l'arrière du manche et pour maintenir le palier:4
Réponses
Un avion en vol est soumis à différents efforts. Ils peuvent être classés en:4
Réponses
Lors de la sortie des volets en palier à IAS et masse constante:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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