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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 38

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 38

Sur un avion équipé d'une hélice à vitesse constante (constant speed propeller) en vol de descente plané, puissance nulle, si la commande d'hélice est tirée en arrière:4
Réponses
Afin d'augmenter le nombre de Mach critique, un profil conventionnel doit:4
Réponses
L'angle de montée d'un avion est proportionnel à __________ et __________ lors d'une augmentation de poids.4
Réponses
Si le manche est déplacé vers l'avant et à droite:4
Réponses
La phugoïde est une oscillation longue période autour de:4
Réponses
Comment doit varier l'incidence afin de maintenir un vol rectiligne horizontal à vitesse constante lorsque les volets de bord de fuite rentrent ?4
Réponses
Une aile à fort allongement:4
Réponses
Si la commande du trim de profondeur est déplacée au maximum vers l'arrière, quel effet cela aura-t-il sur le braquage disponible ?4
Réponses
L'équilibrage aérodynamique peut être obtenu avec:4
Réponses
Si l'angle d'incidence est augmenté au-delà de l'incidence critique, le coefficient de portance __________ et le point d'impact se déplace __________.4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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