Mécanique du vol - QCM ATPL - Test d'examen pour la Licence de Pilote de Ligne

Pour contrer le souffle hélicoïdal d'un avion monomoteur :	4 Réponses
Laquelle des propositions est correcte concernant les forces de directions opposées en vol en palier uniforme ?	4 Réponses
La vitesse de décrochage en IAS variera avec les facteurs suivants :	4 Réponses
Lorsqu'un trim d'aileron est utilisé pour corriger une tendance "aile gauche basse", le trim de l'aile gauche se déplacera :	4 Réponses
Le nombre de Mach critique est le nombre de Mach de l'écoulement général auquel :	4 Réponses
Durant le décollage derrière un aéronef lourd, le pilote peut réduire le risque de la turbulence de sillage en :	4 Réponses
Au fur et à mesure que l'altitude augmente, la poussée excédentaire à IAS constante :	4 Réponses
Le tab représenté sur l'illustration représente :	4 Réponses
L'angle de descente d'un avion donné lors d'un vol plané stabilisé, ailes à plat, à une valeur constante pour une certaine combinaison de (en ignorant les phénomènes de compressibilité et supposant la poussée nulle) :	4 Réponses
Lors du braquage d'un dispositif, on relève entre autre : 1. une augmentation de l'angle d'incidence maxi. 2. une augmentation du coefficient de portance maxi. 3. une finesse maxi très peu modifiée. Ce dispositif est très probablement :	4 Réponses

Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion