Mécanique du vol - QCM ATPL - Test d'examen pour la Licence de Pilote de Ligne

Si l'avion est correctement chargé, le centre de gravité, le point neutre et le point de manœuvre seront situés, d'avant en arrière :	4 Réponses
L'effilement est le rapport entre :	4 Réponses
Lorsque l'helice à calage variable d'un avion passe du fonctionnement "frein aérodynamique" au fonctionnement "moulinet" : 1. le couple moteur augmente. 2. l'angle d'incidence devient de plus en plus positif. 3. le couple résistant de l'hélice est remplacé par un couple moteur aérodynamique (aéromoteur). 4. l'angle d'incidence devient de plus en plus négatif. 5. la force de traction de l'hélice change de sens. 6. le couple moteur diminue. Les affirmations exactes sont :	4 Réponses
En comparaison à une onde de choc oblique à Mach constant, une onde de choc droite possède :	4 Réponses
Sous quelle condition la vitesse vraie est elle égale à la vitesse sol ?	4 Réponses
Lorsque le nombre de Mach d'un avion en vol supersonique augmente, l'angle formé par les ondes de choc :	4 Réponses
Les caractéristiques d'une voilure à allongement élevé sont :	4 Réponses
On dit qu'un avion décroche lorsque :	4 Réponses
Lors de l'atterrissage d'un avion à réaction à ailes basses, le braquage maximale de la profondeur sera requis lorsque les volets sont :	4 Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 081-109). Considérant une poussée nulle le point de la polaire correspondant au taux de descente minimum est le :	4 Réponses

Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion