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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Navigation générale Page 43

Questions Navigation générale - ATPL Page 43

Le nom donné à un système IRS dont les gyros et accéléromètres sont fixés sur la structure de l’appareil est :4
Réponses
La bonne proposition concernant la forme de la Terre est :4
Réponses
On donne : - Orientation vraie de la piste : 230°. - Vent vrai en surface : 280°/40 kt. La composante vent de travers est de :4
Réponses
On donne : - Rv : 239°. - Cv : 229°. - Vitesse propre : 555 kt. - Vitesse sol : 577 kt. Calculer le vent :4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). On donne : - VOR SHA : (52°43,3’N - 008°53,1’W), radial 205°. - VOR CRK : (51°50,4’N - 008°29,7’W), radial 317°. Quelle est la position de l' avion ?4
Réponses
Une île apparaît 30° à droite de la ligne de foi de l'écran du radar météo. L'appareil étant au cap magnétique 290°, avec une déclinaison magnétique 10°E, le relèvement vrai de l'île depuis l’avion au moment de l'observation est de :4
Réponses
Le cap vrai vaut 256°, la déclinaison magnétique 13°E et le gisement vers une station 333°. La station se trouve au relèvement vrai :4
Réponses
Soit A (55°00’N - 151°00’W) et B (45°00’N - 162°53’W). Le chemin Est - Ouest vaut :4
Réponses
A 10 h 00 UTC un avion croise le radial 310° à 10 NM d’une station VOR/DME. A 10 h 10 UTC, il croise le radial 040° à 10 NM. La déclinaison magnétique étant nulle, la route vraie et la vitesse sol de cet avion sont :4
Réponses
A 60°N, l'échelle d'une carte Mercator directe est 1:3000000. Quelle est l'échelle à l'équateur ?4
Réponses
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