Quel élément du FMS (Flight Management System) est utilisé pour insérer le plan de vol et les paramètres de vol ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). On donne : - VOR SHA : (52°43,3’N - 008°53,1’W). - VOR CRK : (51°50,4’N - 008°29,7’W). - Position avion : (52°30’N - 009°30’W). Les radials du VOR SHA et du VOR CRK sont respectivement :4
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La distance en NM parcourue en 1 minute et 45 secondes à la vitesse de 135 kt est de :4
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Pourquoi ne tient-on pas compte de la descente lors du calcul du PET (point équitemps) ?4
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La déclinaison du soleil est :4
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L’inclinaison grille :4
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L’orthodromie XY a une route vraie départ en X de 319° et une route vraie arrivée en Y de 325°. L’affirmation correcte est :4
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La valeur de la déclinaison magnétique :4
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Un aimant simple est entouré d’un champ magnétique qui a les propriétés suivantes :4
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Établi sur le Glide Slope à 3° qui fait passer au-dessus du seuil de la piste à 50 ft, le DME indique 25 NM du seuil. En utilisant l’approximation 1 NM = 6 000 ft, la hauteur vraie est de :4
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