(Pour cette question utiliser la carte E(HI)4 CAA EDITION).Le/les équipement(s) radioélectrique(s) disponible(s) à FFM (N50 03.2 E008 38.2) est/sont:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-544).Un avion multimoteur effectue un vol IFR (MEP 1). Pour le calcul du carburant, on retiendra 5 US gallons pour le roulage, et 13 minutes de carburant additionnel en conditions de vol "croisière" pour la montée et la descente. Le temps de vol calculé de verticale terrain à verticale terrain est de 2 h 37 min.- Puissance affichée de 65%, 2500 RPM.- Les réserves de carburant calculées sont de 30% du délestage.- FL 120.- Température 1°C.Calculer le carburant minimum au bloc.4
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Parmi les options proposées ci-dessous, les vols pour lesquels un plan de vol ATC doit être notifié, sont: 1. Tout vol de transport public.2. Tout vol IFR.3. Tout vol conduit dans des régions désignées afin de faciliter le service d'alerte ou les opérations de recherches et de sauvetage.4. Vol transfrontalier.5. Tout vol impliquant un survol maritime.4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)6).Lors d’un vol IFR le long de la route aérienne A5 entre PERON (49°54.8’N 002°50.4’E) et CAMBRAI (50°13.7’N 003°09.1’E), le niveau de vol OACI adapté, le plus élevé, pourrait être le:4
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Dans le cas d’une attente à SPY (N52 32.4 E004 51.2), quelle est la route de rapprochement de la procédure ?4
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Sont donnés:- Distance du départ à la destination: 950 NM.- Autonomie de sécurité: 3,5 h.- TAS: 360 kt.- Vitesse sol "aller": 320 kt.- Vitesse sol "retour": 400 kt.Le temps de vol et la distance du point de départ jusqu'au PSR sont:4
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Quelle proposition suivante est susceptible de nous donner des informations sur les procédures d'organisation des services de recherches et sauvetages (SAR) ?4
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Sont donnés:- Distance du départ à la destination: 250 NM.- Vitesse sol "aller": 130 kt.- Vitesse sol "retour": 100 kt.La distance jusqu'au point équitemps (PET) est:4
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(Pour cette question, utiliser l’annexe 033-104).Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. La vitesse sol réelle (GS) sur la branche de BETA à GAMMA sera 100 KT. Si tous les autres paramètres du vol demeurent inchangés, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant GAMMA ?4
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L’heure prévue de départ de l’aire de stationnement est 18 h 15 min. L’heure estimée de décollage est 18 h 25 min. Le plan de vol IFR doit être communiqué aux organismes de la circulation aérienne au plus tard à:4
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