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Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL

Sont donnés : - Distance du départ à la destination : 200 NM. - Autonomie de sécurité : 3 h. - TAS : 130 kt. - Vitesse sol "aller" : 150 kt. - Vitesse sol "retour" : 110 kt. La distance du point de départ jusqu'au PSR est :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)1). L’altitude maximum autorisée (MAA) sur la voie aérienne W911D de DEAN CROSS 115.2 DCS (54°43N 003°20W) à NEWCASTLE 114.25 NEW (55°02N 001°24W) est :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-589). La réserve finale de carburant issue du tableau de planification d’attente pour un avion biréacteur est basée sur les paramètres suivants :4
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(Pour cette question utiliser le manuel GSPRM / Carte ED-4). Identifier la fréquence du VOR GRENCHEN (47°11’N 007°25’E).4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1). La route magnétique initiale de INVERNESS 109.2 INS (57°32N 004°03W) en route directe vers TIREE 117.7 TIR (59°30N 006°53W) est :4
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Un plan de vol VFR est déposé pour un vol non contrôlé. L’organisme approprié de la circulation aérienne doit être prévenu pour tout retard :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-503). Données : - Croisière "LONG RANGE".- OAT : - 45°C au FL 350. - Masse au début de la branche : 40 000 kg. - Masse à la fin de la branche : 39 000 kg. Déterminer la vitesse vraie (TAS) à la fin de la branche, ainsi que la distance :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-508). Données : - Le temps de vol depuis la fin de la montée jusqu’au premier point en route au FL 280 est 48 minutes. - Croisière "LONG RANGE".- Température ISA -5°C. - Masse au décollage : 56 000 kg. - Carburant nécessaire à la montée : 1 100 kg. Déterminer la distance air et la consommation carburant pour ce tronçon :4
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Un biréacteur effectue le vol WASHINGTON - PARIS. Alors qu’il se trouve au point K (35°N - 048°W), un incident non mécanique fait envisager au commandant de bord un déroutement vers un des trois terrains ci-dessous où les conditions météorologiques sont partout favorables et où les conditions de vol sont : - de K vers BERMUDES (distance 847 NM, vent effectif -18 kt). - de K vers SANTA MARIA (distance 1112 NM, vent effectif +120 kt). - de K vers GANDER (distance 883 NM, vent effectif nul). L’avion ayant une vitesse propre de 460 kt, le choix se portera sur le terrain le plus rapidement atteint, soit :4
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(Pour cette question utiliser le manuel GSPRM / Carte ED-4). L'espace aérien de Neuburg (N48 42.7 E011 12.7) est identifié par " *D 3700 ". Quelle est la signification du symbole " * " ?4
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