(Pour cette question utiliser l’annexe 033-07). Quel est le meilleur descriptif des nuages significatifs prévus à la verticale de TOULOUSE (44°N 001°E) ?4
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(Pour cette question, utilisez la figure 4.5.3.2). Préparation d’un vol IFR de Paris à Londres pour un avion biréacteur. Sont donnés : - Masse brute : 50 000 kg. - FL 280. - ISA -10°C. - Croisière : Mach 0.74. Déterminer la vitesse propre (TAS).4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)1). L’aide à la radio navigation située à TOPCLIFFE (54°12N 001°22W) est :4
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Déterminer le temps jusqu’au point sûr de retour (PSR) avec les données suivantes : - Carburant maximum utilisable 15000 kg. - Réserve minimale de carburant 3500 kg. - A l’aller : vitesse propre 425 kt, vent effectif de face 30 kt. - Au retour : vitesse propre 430 kt, vent effectif arrière 20 kt..- Consommation horaire moyenne : 2150 kg/h.4
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(Pour cette question utiliser l’annexe 033-536). Quel est le meilleur descriptif des nuages significatifs prévus à l’est de TUNIS (36°N 010°E) ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-503). Sont donnés : - Croisière au régime Long Range. - Température externe : -45°C. - Niveau de vol : 350. - Composante de vent de face : 40 kt. - Masse initiale : 60 000 kg. - Masse finale : 55 000 kg. Déterminer la vitesse vraie en fin de tronçon et la distance sol parcourue :4
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(Pour cette question utiliser l’annexe 033-005). Quel est le meilleur descriptif de l'intensité maximum de givrage, s’il y a lieu, au FL 100 à la verticale de Varsovie (52°N 021°E) ?4
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(Pour cette question utiliser la carte NAP). La distance en NM de C (62°N 020°W) vers B (58°N 004°E) est de :4
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Deux points A et B sont séparés de 1 000 NM. La vitesse propre est 490 kt. Lors du vol entre A et B, la composante de vent est -20 kt. Sur la branche retour entre B et A, la composante de vent est +40 kt. À quelle distance de A, le long de la route de A à B, se situe le point équitemps (PET) ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-551). Préparation d’un vol IFR de Paris à Londres pour un avion biréacteur. Sont donnés : - Masse estimée à l’atterrissage : 49700 kg. - FL 280. - W/V 280°/40 kt. - Route vraie moyenne : 320°. - Procédure pour la descente :.74 M/250 KIAS. Déterminer le temps à partir du début de descente à Londres (altitude 80 ft).4
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