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Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL

La descente est prévue de débuter à une altitude de 7 500 ft de façon à atteindre une altitude de 1 000 ft à 6 NM du VORTAC, avec une vitesse sol de 156 kt et un taux de descente de 800 ft/mn. À quelle distance du VOR-TAC la descente doit-elle être débutée ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-549). Sont donnés : - FL 75- OAT +10°C- Mixture pauvre- 2300 RPMDéterminer le fuel flow en gallons par heure (GPH) et la TAS.4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)5). En passant la verticale de CHO (N53 28 E015 21) en direction du Nord, le long de la route B45, la fréquence à contacter pour reporter votre position est :4
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Quel segment d’approche débute au point où vous vous reportez "établis" ?4
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Sont donnés : - Distance du départ vers la destination : 1 950 NM. - Vitesse sol "aller" : 400 kt. - Vitesse sol "retour" : 300 kt. Le temps de vol entre le point de départ et le PET est :4
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(Pour cette question, utiliser l’annexe 033-582). Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. La vitesse sol réelle (GS) sur la branche de BETA à GAMMA sera 110 KT. Si tous les autres paramètres du vol demeurent inchangés, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant GAMMA ?4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1). Un avion effectue un vol vers GOW (55°52’N 004°27’W) sur l’airway UN615 avant une arrivée dans la FIR de Londres. Selon les informations indiquées sur la carte, quelle est la fréquence radio la plus appropriée pour obtenir les dernières informations météorologiques pour le secteur de Londres ?4
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(Pour cette question utiliser la carte ED-6). Quelle est la fréquence du moyen de navigation implanté à Laupheim ?4
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Pour décrire les équipements et/ou les possibilités de surveillance (SSR Mode S) en état de fonctionner qui se trouvent à bord, la lettre S décrit :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1). La distance directe de TIREE 117,7 TIR (59°30’N 006°53’W) à INVERNESS 109,2 INS (57°32’N 004°03’W) est de :4
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