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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol Page 72

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL Page 72

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-589).La masse brute moyenne est de 47 000 kg. Déterminer le carburant requis pour une attente de 15 minutes en ligne droite et en niveau à 5 000 ft.4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-536).Le système météorologique au-dessus de VIENNE (48°N 016°E) est:4
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(Pour cette question, utilisez la figure 4.3.5 dans le documentCAP697).Pour un vol de 2 400 NM sol avec les conditions suivantes:- Vent arrière: 25 kt.- Température: ISA - 10°C.- Masse au mâcher des freins: 66 000 kg.Le (a) délestage et (b) le temps de vol sont respectivement:4
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La descente est prévue de débuter à une altitude de 7 500 ft de façon à atteindre une altitude de 1 000 ft à 6 NM du VORTAC, avec une vitesse sol de 156 kt et un taux de descente de 800 ft/mn. A quelle distance du VOR-TAC la descente doit-elle être débutée ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-549).Sont donnés:- FL 75- OAT +10°C- Mixture pauvre- 2300 RPMDéterminer le fuel flow en gallons par heure (GPH) et la TAS.4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)5).En passant la verticale de CHO (N53 28 E015 21) en direction du Nord, le long de la route B45, la fréquence à contacter pour reporter votre position est:4
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Quel segment d’approche débute au point où vous vous reportez "établis" ?4
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Sont donnés:- Distance du départ vers la destination: 1 950 NM.- Vitesse sol "aller": 400 kt.- Vitesse sol "retour": 300 kt.Le temps de vol entre le point de départ et le PET est:4
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(Pour cette question, utiliser l’annexe 033-582).Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. La vitesse sol réelle (GS) sur la branche de BETA à GAMMA sera 110 KT. Si tous les autres paramètres du vol demeurent inchangés, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant GAMMA ?4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1).Un avion effectue un vol vers GOW (55°52’N 004°27’W) sur l’airway UN615 avant une arrivée dans la FIR de Londres. Selon les informations indiquées sur la carte, quelle est la fréquence radio la plus appropriée pour obtenir les dernières informations météorologiques pour le secteur de Londres ?4
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