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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol Page 76

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL Page 76

(Pour cette question utiliser la carte 16-2 / NDB DME 08R / MUNICH).La lettre "D" avant 108,4 MAH indique qu’il s’agit:4
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Sont donnés: - Distance depuis le départ jusqu’à la destination: 180 NM.- Autonomie de vol: 2 h.- Vitesse propre: 120 kt.- Vitesse sol aller: 135 kt.- Vitesse sol retour: 105 kt.Quelle est la distance et le temps du point sûr de retour (PSR) à partir du point de départ ?4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1).Le(s) moyen(s) de radionavigation à la position (57°32’N 004°03’E) est/sont:4
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Dans un plan de vol ATS, une ou plusieurs lettres ou combinaisons devraient être utilisées pour indiquer les équipements d’aide en approche aux COM / NAV disponibles et possibilité qui s’y rapportent. La lettre X correspond à:4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)2).Un avion doit effectuer un vol via les airways de SHILLING (57°33’N 014°00’E) à ALMA (55°25’N 013°34’E) . Quelle est l'altitude grille minimale pour cette route ?4
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Avec les définitions suivantes:X = Distance entre A et le point équitemps entre A et B.E = Autonomie.D = Distance de A à B.VSa = Vitesse sol aller.VSr = Vitesse sol retourLa formule pour calculer la distance X au point équitemps est:4
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Sont donnés: - Distance depuis le départ jusqu’à la destination: 150 NM.- Autonomie de vol: 3,2 h.- Vitesse propre: 190 kt.- Vitesse sol aller: 100 kt.- Vitesse sol retour: 80 kt.Quelle est la distance du PSR à partir du point de départ ?4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)6).La position NESLA située à N49°48.6 E002°44.4 est:4
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(Pour cette question utiliser le manuel GSPRM / Carte ED-4).Quelle est la date de la dernière mesure des lignes isogones ?4
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Calculez le carburant pour le roulage pour un vol commercial si l'APU est utilisée au poste de stationnement pendant 35 minutes et le temps de roulage prévu est de 15 minutes au départ comme à la destination:4
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ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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