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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles Page 11

Questions Procédures opérationnelles - ATPL Page 11

Au delà de quelle altitude de l'oxygène pour l'équipage et 100% des passagers à bord d'un avion non pressurisé est exigé (Règlement EASA AIR OPS) ?4
Réponses
Pour un feu dans le poste de pilotage, quel type d'extincteur utilisez-vous ? 1. CO2.2. Halon.3. Poudre chimique sèche.4. Eau.4
Réponses
D'après l'EASA AIR OPS, une piste est considérée humide quand:4
Réponses
Si la RVR se trouve être inférieure aux minimums opérationnels avant qu'une approche soit débutée, l'approche ne doit pas être poursuivie:4
Réponses
Conformément à l'EU OPS 1, un avion de masse maximum au décollage supérieure à 5.700 Kg ou de configuration maximum approuvée en nombre de sièges passagers est supérieure à 9 mais inférieure à 200 doit être équipé:4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 070-100). A cause d’un défaut de pressurisation de la cabine, la pression différentielle maximum est limitée à 2 psi. Supposant que les masques passagers seront déployés à 14 000 ft, l’altitude de vol maximum admissible est approximativement:4
Réponses
Un aéronef vole sous une forte pluie. Pour effectuer une approche en sécurité, il est nécessaire:4
Réponses
En cas de panne de communication HF en route dans un espace MNPS la fréquence VHF appropriée pour transmettre des communications Air-Air est:4
Réponses
Une approche de précision de catégorie III A se caractérise par:4
Réponses
Conformément à l'EU OPS / JAR OPS, pour un avion non pressurisé, l'oxygène de subsistance est:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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