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FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
Au delà de quelle altitude de l'oxygène pour l'équipage et 100% des passagers à bord d'un avion non pressurisé est exigé (Règlement EASA Air OPS) ?
Pour un feu dans le poste de pilotage, quel type d'extincteur utilisez-vous ? 1. CO2. 2. Halon. 3. Poudre chimique sèche. 4. Eau.
D'après la réglementation EASA Air OPS, une piste est considérée humide quand :
Si la RVR se trouve être inférieure aux minimums opérationnels avant qu'une approche soit débutée, l'approche ne doit pas être poursuivie :
Conformément à la réglementation EASA Air OPS, un avion de masse maximum au décollage supérieure à 5.700 Kg ou de configuration maximum approuvée en nombre de sièges passagers est supérieure à 9 mais inférieure à 200 doit être équipé :
(Pour cette question utiliser l'annexe 070-100). A cause d’un défaut de pressurisation de la cabine, la pression différentielle maximum est limitée à 2 psi. Supposant que les masques passagers seront déployés à 14 000 ft, l’altitude de vol maximum admissible est approximativement :
Un aéronef vole sous une forte pluie. Pour effectuer une approche en sécurité, il est nécessaire :
En cas de panne de communication HF en route en NAT HLA, la fréquence VHF appropriée pour les communications air-air est :
Une approche de précision de catégorie III A se caractérise par :
Selon la réglementation EASA Air OPS, pour un avion non pressurisé, l'oxygène de subsistance est :
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