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FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
On distingue trois catégories d'approche de précision; la catégorie I est caractérisée par une hauteur de décision DH :
La visibilité minimum pour une approche avec un avion de catégorie C est :
Le document de référence traitant du transport de marchandises dangereuses est :
Selon la procédure antibruit au décollage NADP2 établie dans la Doc 8168 de l'OACI, l'accélération et la rétraction des volets/becs doit être effectuée à :
Suite à un incident en NAT HLA, vous ne pouvez pas maintenir votre niveau assigné et aucune clairance révisée n'est disponible.
Un aéronef volant au FL 370 en NAT HLA ne peut plus poursuivre conformément à la clairance ATC et aucune clairance révisée ne peut être obtenue. Après avoir quitté la route assignée pour établir un offset parallèle de 5 NM, il doit :
Considérant : - g : différence de longitude. - Lm : latitude moyenne. - Lo : latitude du parallèle de tangence. La précession de déplacement est égale :
Au regard de la détection des dangers liés à la présence d'oiseaux, les moyens d'information des pilotes et de prévention sont : 1. l'ATIS. 2. les NOTAM. 3. les BIRDTAM. 4. le radar météo. 5. les rapports communiqués par d'autres équipages. La combinaison regroupant les affirmations exactes est :
Vous utiliserez un extincteur CO² pour : 1. un feu de papier. 2. un feu de plastique. 3. un feu d'hydrocarbure. 4. un feu électrique. La combinaison regroupant toutes affirmations correctes est :
En ce qui concerne la séparation relative à la turbulence de sillage, quel est le temps minimum de séparation en approche si un avion de faible tonnage (7000 kg ou moins) suit un avion de tonnage moyen (moins de 136000 kg mais plus de 7000 kg) ?
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
