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FR Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Radionavigation - ATPL
Une onde électromagnétique a deux types de champs d'énergie :
La signification du terme "GBAS" est :
Lorsqu'un VOR et un DME sont associés :
Le segment de contrôle d'un GPS consiste en :
La fréquence est définie comme :
Afin de maintenir le QDR 314° en rapprochement vers un NDB avec une dérive de 7°D, le cap magnétique et le gisement seront :
Un aéronef est en ralliement vers une station en maintenant un gisement zéro. Si le cap magnétique décroit, l'aéronef subit :
Lorsque deux waypoints sont entrés dans la page plan de vol du FMC, une route entre les deux waypoints est affichée sur le ND. Cette route créée est :
(Pour cette question utiliser l'annexe 062-800). L'annexe jointe illustre le schéma typique de propagation des ondes HF. Associer les termes correctes à la numérotation présente sur le schéma :
Le RMI d'un aéronef indique un relèvement NDB 070°. Le vent est calme. L'aéronef doit rejoindre une attente main droite basée sur le NDB, branche de rapprochement 330°. L'aéronef doit : A. voler vers le NDB et entrer dans l'attente. B. voler vers le NDB puis s'éloigner sur le 150° pendant 1 minute, puis tourner à gauche, survoler le NDB et entrer dans l'attente. C. voler vers le NDB puis faire une entrée décalée avec une branche d'éloignement de 1 mn au 120° et effectuer un virage au taux standard pour rejoindre la branche de rapprochement. D. soit B ou C à la discrétion du pilote.
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- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
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- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
