Quelles sont les propositions exactes à propos de l’accéléromètre ? 1) Le capteur réagira à une modification de l’inclinaison de l’appareil 2) Le capteur réagira à une modification de l’assiette de l’appareil 3) Le capteur réagira à une accélération du centre d’inertie de l’appareil4
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Quelles sont les propositions exactes à propos de l’accéléromètre ? 1) Le capteur mesure directement les composantes de l’accélération de la pesanteur dans le repère lié au drone 2) Le capteur mesure directement les composantes de l’accélération de l’appareil dans le repère lié au drone4
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Pourquoi l’accéléromètre même parfait, ne peut, à lui tout seul, indiquer l’accélération du centre d’inertie de l’appareil dans l’espace ? 1) Les composantes des forces exercées sur les capteurs sont mesurées par rapport à l’appareil et non par rapport à la Terre 2) L’attitude de l’appareil ne peut être déterminée avec ce seul instrument 3) L’instrument ne peut pas distinguer ce qui vient de la pesanteur et ce qui vient de l’accélération de l’appareil4
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Quelle est la proposition exacte à propos du pilotage d’un drone multirotor ?4
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Quelles sont les propositions exactes à propos du pilotage d’un drone à voilure fixe ? 1) Le braquage différentiel des ailerons contrôle la rotation de l’appareil autour de l’axe de roulis 2) Le braquage différentiel des ailerons contrôle la rotation de l’appareil autour de l’axe de tangage 3) Le braquage différentiel des ailerons contrôle la trajectoire de l’appareil dans le plan horizontal 4) Le braquage différentiel des ailerons contrôle la trajectoire de l’appareil dans le plan vertical4
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Quelles sont les propositions exactes à propos de l’asservissement en attitude de l’autopilote ? 1) L’asservissement en attitude contrôle le cap de l’appareil 2) L’asservissement en attitude contrôle l’assiette de l’appareil 3) L’asservissement en attitude contrôle l’inclinaison de l’appareil 4) L’asservissement en attitude contrôle la trajectoire de l’appareil4
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Quelles sont les propositions exactes à propos de l’asservissement en attitude de l’autopilote d’un drone à voilure fixe ? 1) Les consignes en entrée sont des angles de braquage des gouvernes 2) Les consignes en entrée concernent l’attitude de l’appareil 3) Des ordres sont donnés aux actionneurs des gouvernes de vol4
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À propos des capteurs utiles à l’asservissement en attitude du drone, vous diriez : 1) Le magnétomètre suffit 2) Le GPS suffit 3) Le magnétomètre et le GPS suffisent4
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Quelles sont les propositions exactes à propos de l’asservissement en position de l’autopilote d’un drone à voilure fixe ? 1) Les consignes en entrée concernent l’attitude de l’appareil 2) Les consignes en entrée concernent la trajectoire de l’appareil 3) Des ordres sont donnés à l’asservissement en attitude 4) Des ordres sont donnés aux actionneurs des gouvernes4
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Quelles sont les propositions exactes à propos du dispositif de retour vidéo ? | 1) Son débit d'information est supérieur à celui du contrôle commande du drone | 2) Son débit d'information est inférieur à celui du contrôle commande du drone | 3) Sa portée est souvent supérieure à celle du contrôle commande du drone | 4) Sa portée est souvent inférieure à celle du contrôle commande du drone4
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