Le manuel de vol et le certificat de navigabilité d'un aéronef indiquent un certain nombre de restrictions relatives à la résistance de la cellule. Ces restrictions portent sur: 1 - le facteur de charge 2 - la masse maximale autorisée au décollage 3 - la masse maximale autorisée à l'atterrissage 4 - les limites de la plage de centrage 5 - une vitesse maximale à ne pas dépasser 6 - une vitesse maximale à ne pas dépasser en dessous du niveau de vol 100 7 - une vitesse à ne pas dépasser en air turbulent4
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(Pour cette question, utilisez l'annexe 022-6037). Le ou les instrument(s) permettant d'obtenir le taux de virage ont le(s) numéro(s):4
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La charge alaire induit principalement sur la voilure de la:4
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Les aérostats sont des aéronefs:4
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L'allongement est le rapport:4
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Lors du passage du vol en palier au vol en montée, le variomètre donne une indication qui, par rapport à la réalité, est en:4
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Lorsqu'il est alimenté par air, le rotor d'un gyroscope est entraîné par:4
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Une hélice à calage fixe ayant un petit pas donnera à l'aéronef:4
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(Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3121). L'angle A compris entre l'axe longitudinal de l'aile et le plan horizontal est appelé:4
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L'alternateur:4
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