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PPL(A) - Licence pilote privé avion - Connaissances générales de l’aéronef Page 43

Questions Connaissances générales de l’aéronef - Pilote Privé (Avion) Page 43

Au cours d'une descente stabilisée, la ou les prises de pression statique se bouchent. En supposant les paramètres Vp et Vz maintenus, l'anémomètre:4
Réponses
Lors d'un vol en palier, à position manettes constantes, un aéronef doté d'une hélice à vitesse constante et d'un moteur à injection, montre une baisse continue de pression d'admission. Vous en déduisez:4
Réponses
Les limitations concernant les vitesses d'utilisation d'un aéronef se trouvent:4
Réponses
Lorsque vous déplacez le manche vers la gauche, le bord de fuite de:4
Réponses
Un carénage de train d'atterrissage:4
Réponses
Avant de décoller, pour vérifier le fonctionnement de votre double circuit d'allumage, vous faites une sélection des magnétos. Vous relevez trois mesures de régime: - la chute, magnéto 1 isolée, - la chute, magnéto 2 isolée, - l'écart entre les deux mesures stabilisées, et vous comparez chacune à une valeur limite spécifée dans le manuel de vol. Vous pouvez décoller si:4
Réponses
Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: La pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est:4
Réponses
Lors du temps d'admission d'un moteur à 4 temps, les positions des soupapes sont:4
Réponses
L'alimentation en carburant est fourni principalement par:4
Réponses
L'allongement est: 1 - le carré de l'envergure multiplié par la surface de l'aile 2 - le carré de l'envergure divisé par la surface de l'aile 3 - le carré de l'envergure divisé par la corde moyenne de l'aile 4 - l'envergure divisée par la corde moyenne de l'aile4
Réponses
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