PPL(A) - Licence pilote privé avion - Procédures opérationnelles Page 7

Questions Procédures opérationnelles - Pilote Privé (Avion) Page 7

Vous devez faire une interruption volontaire du vol (IVV) sur un terrain en pente avec le vent qui souffle dans le sens montant. Vous décidez d'atterrir:	4 Réponses
Le risque majeur de la turbulence de sillage d'un hélicoptère qui vous précède est:	4 Réponses
Les feux de navigation d'un avion sont de couleur:	4 Réponses
En cas de givrage, la contamination de l'hélice: 1 - peut être éliminée en agissant sur les palonniers 2 - entraîne l'aéronef dans une situation de vol à piquer 3 - peut endommager l'aile ou le fuselage 4 - peut générer de très sévères vibrations 5 - amène une dégradation de son fonctionnement aérodynamique	4 Réponses
Votre aéronef n'étant pas équipé de réserve d'oxygène, le niveau de vol maximal que vous pouvez utiliser est le:	4 Réponses
Votre avion décroche à 90 km/h dans la configuration utilisée pour l'atterrissage. Le vent est nul et il n'y a pas de turbulence. Vous choisissez en finale une vitesse de:	4 Réponses
Vous êtes dans une situation de détresse, le message que vous envoyez commence par:	4 Réponses
En cas de feu d'essence 100LL, l'agent extincteur le mieux adapté sera:	4 Réponses
Une voiture « Follow me » se place devant vous. Vous:	4 Réponses
Afin de signifier aux membres d'équipage d'un aéronef au sol en détresse que ses signaux ont été compris, l'aéronef de sauvetage:	4 Réponses

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