Au point fixe sur le parking de votre aéroclub, un autre aéronef détruit totalement la dérive de votre avion avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI (portant sur les enquêtes sur les accidents et incidents aéronautiques), cette situation correspond:4
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Vous envisagez de traverser, sans gilets de sauvetage, un estuaire dont la largeur est de 6 km. Le vent est nul. Vous considérez une finesse de 6 pour déterminer la hauteur minimale de vol qui vous permettrait de rejoindre la côte en cas de panne moteur et vous trouvez:4
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Le sigle SAR signifie:4
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La turbulence de sillage est d'autant plus dangereuse en atmosphère:4
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Vous évitez un avion sortant des nuages à votre gauche. Cet avion effectue du largage de parachutistes alors qu'aucun NOTAM ne le stipule. Vous:4
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En approche, le braquage maximal des volets est conseillé:4
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(Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5426). Les rescapés d'un accident signaleront au sauvetage aérien leur besoin d'assistance en disposant sur le sol de grands panneaux ayant la forme:4
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En vol, quelle procédure est recommandée pour s'assurer que votre balise de détresse n'est pas en émission:4
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L’intensité de la turbulence dynamique est d’autant plus forte que la vitesse du vent est plus:4
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En cas de vent fort sur votre terrain d'atterrissage, il est recommandé d'adopter en finale:4
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