La mémoire de travail est limitée ; il est donc utile de :4
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Un oubli en vol est plus probable lorsque :4
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La gestion des priorités face à une alarme consiste à :4
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La menace d’un effet de surprise est réduite par :4
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La prise de décision aéronautique doit intégrer :4
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Une interruption volontaire du vol est une bonne décision lorsque :4
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La gestion du carburant fait aussi partie des facteurs humains car :4
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Un pilote qui se sent diminué physiquement doit :4
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Le respect de limites personnelles conservatrices permet :4
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Après une erreur en vol, la bonne attitude est de :4
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Autres matières d'examen QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère