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PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère - Règlementation Page 5

Questions Règlementation - Pilote Privé (Hélicoptère) Page 5

Les avions ayant un certificat de navigabilité individuel (CDN) postérieur au 1er décembre 1988, ont la commande de réchauffage carburateur de couleur:4
Réponses
Dans un espace aérien de classe C, le service de contrôle qui vous est rendu est: 1 - la séparation par rapport aux vols IFR 2 - la séparation par rapport aux autres vols VFR 3 - l'information de trafic par rapport aux vols IFR 4 - l'information de trafic par rapport aux autres vols VFR4
Réponses
Les avions ayant un certificat de navigabilité postérieur au 1er décembre 1988, ont la commande de pas d'hélice de couleur:4
Réponses
La durée de validité d'un certificat médical de classe 2 d'un pilote privé hélicoptère âgé de 43 ans est de:4
Réponses
Sur un aérodrome contrôlé, il est nécessaire d'obtenir une clairance avant:4
Réponses
Les feux qui matérialisent les axes des voies de circulation (en dehors des voies de sortie de piste) sont de couleur:4
Réponses
A l'approche d'un aérodrome, vous voyez des signaux lumineux rouges intermittents qui vous sont adressés depuis la tour. Ces signaux signifient:4
Réponses
Un feu blanc discontinu adressé par la tour à un aéronef au sol signifie:4
Réponses
Hormis le cas particulier du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les vols VFR et les vols IFR dans les espaces aériens de classe:4
Réponses
La phase d'urgence "ALERFA", pour un vol contrôlé en circuit d'aérodrome, est déclenchée si la perte des contacts radio et visuel est confirmée à:4
Réponses
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