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Navigation Aérienne - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Questions Navigation Aérienne - ULM

(Pour cette question, utilisez l'annexe 010-5391). Passant du point E au point EC à 2000 ft QNH, un trafic en VFR aperçoit un avion de ligne en IFR au même niveau et qui converge vers lui par sa droite. Dans ce type d'espace :4
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La déclinaison magnétique est :4
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Evaluer le cap à tenir et le temps qu'il faut pour rejoindre un point à partir d'une position connue, c'est naviguer :4
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À l'exception du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les VFR et les IFR dans les espaces aériens de classe :4
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Sur les cartes VAC en couleur, les pistes non revêtues sont représentées par une bande :4
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Accompagné d'un passager, vous effectuez une navigation entre deux aérodromes sur un ULM équipé d'une installation radioélectrique de bord. Les documents qui doivent se trouver à bord sont : 1 - votre licence de pilote ULM ; 2 - l'autorisation d'emport d'un passager, apposée sur la licence ; 3 - un certificat de navigabilité ; 4 - la carte d'identification de l'ULM ; 5 - la licence de station d'aéronef. Choisir la combinaison exacte la plus complète :4
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Lors de navigations au-dessus de régions forestières, les bons repères sont : 1 - les rivières 2 - les grandes routes 3 - les chemins 4 - les lignes à haute tension4
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Sur une carte d'échelle 1 : 1 000 000, 25 centimètres représentent :4
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(Pour cette question, utilisez l'annexe 050-432). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de :4
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Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez :4
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