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FR Instruments de Bord - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM
Questions Instruments de Bord - Préparation au brevet et à la licence de pilote ULM
Le compas donne des indications erronées dans les conditions suivantes : 1 - turbulences 2 - virage 3 - fort vent traversier 4 - déclinaison magnétique non nulle
Volant à 3300 pieds au QNH de 1025 hPa, vous êtes :
Lors du passage du vol en palier au vol en montée, le variomètre donne une indication qui, par rapport à la réalité, est en :
Vous volez au niveau de vol 45, le QNH est de 1003 hPa, votre altitude est de :
L'indication "RPM" d'un tachymètre donne une information en :
En vol, la prise de pression totale (tube de "Pitot") s'obstrue, cela a un effet sur :
Lors d'un vol de croisière en dessous de 3000 ft ASFC, le calage altimétrique de référence est :
En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est :
En vol dans une TMA de classe E et au-dessus du niveau de transition, le calage altimétrique affiché par le pilote est :
La lecture du compas n'est pas perturbée :
