Navigatie - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Een luchtvaartuig vliegt op een stuurkoers van 090°. De af te leggen afstand bedraagt 90 NM. Na 45 NM bevindt het luchtvaartuig zich 4,5 NM ten noorden van de vliegroute. Welke stuurkoerswijziging moet worden uitgevoerd om op het bestemmingsvliegveld aan te komen?

Accepted Answer

12° naar rechts

Answer

6° naar rechts

Answer

18° naar rechts

Answer

9° naar rechts

Question 2

Waar is de verticale afwijking (inclinatie) van de kompasnaald het geringst?

Accepted Answer

Op de magnetische evenaar

Answer

Op de geografische evenaar

Answer

Bij de magnetische polen

Answer

Bij de geografische polen

Question 3

Wat verstaat men onder de 'deviatie' van een magnetisch kompas?

Accepted Answer

De afwijking van de kompasnaald door magnetische storingsvelden in het vliegtuig zelf (bijv. elektronica, metalen onderdelen).

Answer

De helling van de magnetische veldlijnen ten opzichte van de aardbodem.

Answer

Het verschil tussen de geografische en de magnetische noordpool.

Answer

De door zijwind veroorzaakte drift.

Question 4

Waar bevindt het luchtvaartuig zich ten opzichte van het grondstation bij een QDR van 135°?

Accepted Answer

Zuidoostelijk

Answer

Zuidwestelijk

Answer

Noordwestelijk

Answer

Noordoostelijk

Question 5

Met welke afstand in kilometers komt een nautische mijl (NM) overeen?

Accepted Answer

1,852 km.

Answer

1,150 km.

Answer

1,609 km.

Answer

2,000 km.

Question 6

Welke uitspraak over de aardas is correct?

Accepted Answer

De aardas snijdt zowel de geografische zuidpool als de geografische noordpool en staat loodrecht op het equatorvlak

Answer

De aardas snijdt zowel de magnetische zuidpool als de magnetische noordpool en staat loodrecht op het equatorvlak

Answer

De aardas snijdt zowel de geografische zuidpool als de geografische noordpool en maakt een hoek van 23,5° met het equatorvlak

Answer

De aardas snijdt zowel de magnetische zuidpool als de magnetische noordpool en maakt een hoek van 66,5° met het equatorvlak

Question 7

Midden-Europese tijd (CET) is vastgesteld als UTC+1. Welke tijd in UTC komt overeen met 1700 CET?

Accepted Answer

1600 UTC.

Answer

1800 UTC.

Answer

1700 UTC.

Answer

1500 UTC.

Question 8

Gegeven: QDR: 152°; VAR: 005°W; DEV: 005°E. Welke waarde heeft de QUJ?

Accepted Answer

327°

Answer

332°

Answer

147°

Answer

317°

Question 9

U vliegt met een ware heading (TH) van 350°. De vastgestelde drift bedraagt 5° naar links. Wat is uw ware track over de grond (True Track - TT)?

Accepted Answer

345° (TH 350° - 5° drift naar links = TT 345°).

Answer

350°.

Answer

355°.

Answer

360°.

Question 10

De volgende waarden zijn gegeven: ware koers (TC) van A naar B: 283°. Afstand over de grond: 75 NM. TAS: 105 kt. Tegenwindcomponent: 12 kt. Geplande vertrektijd (estimated time of departure - ETD): 1242 UTC. De geschatte aankomsttijd (estimated time of arrival - ETA) bedraagt...

Accepted Answer

1330 UTC.

Answer

1430 UTC.

Answer

1320 UTC.

Answer

1356 UTC.

Examenvragen Navigatie - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Navigatie 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Navigatie - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Navigatie 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: