Fedezd fel új portálunkat: teljes körű, mesterséges intelligenciával támogatott vizsgafelkészülés
Bejelentkezés Kezdj bele most
Mobile menu MENU
fallback
HU angle-down

Vizsgaszimuláció Operatív eljárások - Drón STS vizsga - Speciális kategóriájú UAS (STS-01, STS-02) - gyakorlókérdések és vizsgafelkészítés

Vizsgaszimuláció Drón STS vizsga Operatív eljárások 60 kérdés 90 perc

Téma váltása Új teszt
1 - A toronyirányítás (Tower, TWR) az alábbi szolgáltatásokat nyújtja:
2 - Az alábbi, dokumentálhatósággal és a Speciális kategóriában (STS) végzett üzemeltetéssel kapcsolatos elemek közül melyeket kell az üzemeltetőnek ellenőrzés esetén be tudnia mutatnia a Közlekedési Hatóságnak? 1) Az üzemeltetési nyilatkozatot és annak befogadási visszaigazolását 2) Az UAS repülési naplóját és a karbantartási feljegyzéseket 3) A távpilóták képzettségi (elméleti és gyakorlati) igazolásait 4) A naprakész üzemeltetési kézikönyvet
3 - Milyen magassági korlátozás vonatkozik a drónrepülésre egy 110 méter magas antennaárbóc felett? 1) 150 m terepszint feletti magasság (AGL) 2) 125 m terepszint feletti magasság (AGL) 3) 40 m az árbóc csúcsa feletti magasság 4) 15 m az árbóc csúcsa feletti magasság 5) 260 m az árbóc csúcsa feletti magasság
4 - A Speciális kategóriában végzett üzemeltetés keretében a harmadik személyek védelmét szolgáló berendezés (repülés-megszakító rendszer) elsődleges funkciója:
5 - Az alábbi információk közül melyiknek NEM kell rendes esetben szerepelnie a Speciális kategóriában üzemeltetett UAS repülési naplójában (logbook) minden egyes repülésnél rögzített adatok között?
6 - Melyik állítás igaz a katonai kiképzés céljára használt légterekre nézve az UAS-üzemeltetés szempontjából Magyarországon?
7 - Az alábbi ellenőrzések közül melyek tartoznak a Speciális kategóriában végzett üzemeltetés UTÁNI ellenőrzőlistájába? 1) A légi jármű és a légcsavarok sérülésének ellenőrzése 2) A repülési napló kitöltése 3) Annak ellenőrzése, hogy nincs érvényes NOTAM a terület felett 4) Az akkumulátorok állapotának és hőmérsékletének ellenőrzése tárolás előtt
8 - Az előkészítő ellenőrzőlista előírja a meteorológiai feltételek repülés előtti ellenőrzését. Melyik paramétert javasolja az eljárás rendszeresen összevetni – a gyártó által közzétett határértékeken túl – az üzemeltetési kézikönyv üzemeltetési határértékeivel?
9 - Ki felel a szervezeten belül azért, hogy elkészítse az üzemeltetési kézikönyvet, gondoskodjon annak naprakészen tartásáról, és biztosítsa, hogy az üzemeltetés a tartalmával összhangban történjen?
10 - Mely állítások helyesek az UAS szoftverének (firmware-ének) frissítésével kapcsolatban, a Speciális kategóriában (STS) történő üzemeltetés előtt? 1) A távpilótának ellenőriznie kell, hogy a telepített szoftverváltozat megfelel-e a gyártó felhasználói kézikönyvében előírt verziónak 2) Egy nagyobb frissítés megváltoztathatja a biztonsági funkciók (geo-awareness, automatikus hazatérés) viselkedését, és szükségessé teszi azok működésének ismételt ellenőrzését 3) Minden frissítést közvetlenül a felszállás előtt, a helyszínen kell telepíteni, hogy a legújabb verzió álljon rendelkezésre 4) A biztonság szempontjából releváns szoftverfrissítés telepítését igazolható módon dokumentálni kell (dátum, verzió)
11 - Milyen magassági korlátozás vonatkozik a drónrepülésre egy 70 méter magas antennaárbóc felett? 1) 120 m terepszint feletti magasság (AGL) 2) 150 m terepszint feletti magasság (AGL) 3) 50 m az árbóc csúcsa feletti magasság 4) 80 m az árbóc csúcsa feletti magasság
12 - Mely távolról vezetett légi járművel végzett repülések tartoznak a kötelező előzetes bejelentés hatálya alá?
13 - Magyarországon a repülési éjszaka (légi közlekedés szerinti éjszaka) kezdete:
14 - STS-01 szerinti repülés közben megszakad a C2 kapcsolat, és a Fail-Safe elindítja az automatikus hazatérést (RTH). Ilyen helyzetben melyik magatartás a legmegfelelőbb a távpilóta részéről?
15 - Mi érvényes Magyarországon a drónok védett természeti területek feletti üzemeltetésére?
16 - Leszállás során a távpilótának elsősorban mire kell ügyelnie?
17 - A pilóta nélküli légi közlekedésre vonatkozó digitális platform (földrajzizóna-térkép) lekérdezésekor a távpilótának elsősorban mit kell tennie?
18 - Milyen magassági korlátozás vonatkozik a drónrepülésre egy tó felett, amelynek vízfelszínét a topográfiai térkép 110 méteres tengerszint feletti terepmagassággal jelöli? 1) 230 m tengerszint feletti magasság (AMSL) 2) 260 m tengerszint feletti magasság (AMSL) 3) 260 m terepszint feletti magasság (AGL) 4) 120 m terepszint feletti magasság (AGL)
19 - Milyen időszakban szabad nappal reptetni a drónt Magyarországon?
20 - Manuális irányításátvétel során a távpilótának elsősorban mire kell felkészülnie?
21 - Ha egy adott változás érinti az üzemeltetés megfelelését a bejelentett szabványos forgatókönyvnek, milyen következménnyel jár ez az üzemeltetési kézikönyvre és a nyilatkozatra nézve?
22 - A légiforgalmi irányító szolgálattal rendelkező repülőtér légtere feletti repülések:
23 - Az STS keretében a küldetési terület kijelölése megköveteli, hogy az üzemeltetési térfogat szélén egy olyan földi területet is előirányozzanak, amelynek célja a drón kijelölt határokon túli kitérésének felfogása. Hogyan nevezzük ezt a területet?
24 - Milyen eszközzel kell a légtérmegfigyelőnek és a távpilótának a szabályozás szerint kommunikálnia az üzemeltetés során?
25 - STS-01 szerinti repülés során a távpilótának elsősorban mire kell ügyelnie?
26 - Mely állítások helyesek a vészhelyzeti eljárásokkal kapcsolatban? 1) Az üzemeltetési kézikönyvben vannak rögzítve 2) A felhasználói kézikönyvben vannak rögzítve 3) Kizárólag a hajtóműhiba esetére vonatkozó eljárásokat írják le 4) A biztonságot veszélyeztető meghibásodás esetére vonatkozó eljárásokat írják le
27 - A repülési napló vezetése során a távpilótának elsősorban mit kell tennie?
28 - A magyar ICAO 1:500 000 léptékű légiforgalmi térképen olyan vonalakat ábrázolnak, amelyek végét mindig egy kis fekete négyzet (árbócjelölés) határolja. Ezek a vonalak jellemzően mit ábrázolnak?
29 - Milyen szabályok vonatkoznak a drónrepülésre autópálya közelében?
30 - Az üzemeltetőnek vészhelyzeti beavatkozási tervet kell kidolgoznia a rendkívüli helyzetek kezelésére. Mi ennek az angol rövidítése?
31 - Mielőtt megkezdené az üzemeltetést STS-01 vagy STS-02 szerint, milyen lépést kell megtennie az üzemeltetőnek az illetékes hatóságnál, ahol az üzemeltetési kézikönyv is szerepel azon elemek között, amelyek meglétéről nyilatkozik?
32 - STS-01 esetén az üzemeltetési térfogat köré illesztett földi kockázati pufferzónának (Ground Risk Buffer) minimális vízszintes kiterjedéssel kell rendelkeznie. Milyen érték felel meg ennek a minimális kiterjedésnek?
33 - Milyen kockázatokat kell figyelembe venni videoátvitellel vagy vizuális kameratámogatással végzett üzemeltetés esetén? 1) Az előírt határok észrevétlen átlépése 2) Térbeli dezorientáció kialakulása 3) A videojel romlásakor bekövetkező irányításvesztés 4) A repülési környezet figyelmen kívül hagyása
34 - Az AFIS (repülőtéri repüléstájékoztató szolgálat) a következőket biztosítja:
35 - A személyes adatok védelme szempontjából a távpilótának elsősorban mit kell tennie?
36 - Hogyan kell elhelyezkednie a légtérmegfigyelőnek a távpilótához képest STS-01 szerinti, látótávolságon belüli (VLOS) repülés során, amennyiben alkalmazásra kerül?
37 - Mielőtt folytatná a küldetést, a repülési napló (logbook) vezetésére vonatkozó eljárás mindenekelőtt mit követel meg?
38 - A távpilóta STS-01 szerinti repülés előtt beállítja multirotoros drónja Fail-Safe „hazatérés a felszállási ponthoz” (RTH) funkcióját. Melyik paramétert a legkritikusabb ellenőrizni ahhoz, hogy ez a manőver biztonságos maradjon?
39 - A magyar ICAO 1:500 000 léptékű légiforgalmi térképen ábrázolt ejtőernyős-ugrási körzet jelölése mellett egy számadat szerepel (pl. 13000). Mit jelent ez az adat?
40 - Mielőtt folytatná a küldetést, a SORA-ra épülő üzemeltetésre vonatkozó eljárás mindenekelőtt mit követel meg?
41 - Az üzemeltetési kézikönyv 200 üzemóránként írja elő egy alkatrész megelőző cseréjét. A karbantartási napló szerint az alkatrész használtan, 60 üzemórával került megvásárlásra, majd a vásárlás óta további 95 óra felhalmozott repülési idő gyűlt össze. Hány további üzemóra után kell kicserélni ezt az alkatrészt?
42 - Az alábbi állítások közül melyek helyesek az üzemeltetési kézikönyvvel kapcsolatban? 1) Az UAS-üzemeltető felelősségére készül 2) Naprakészen és az érintett személyzet számára hozzáférhetően kell tartani 3) Elsősorban a felelősségi körök megosztását és az üzemeltetési eljárásokat írja le 4) Mentesíti a távpilótát az elméleti képzettséget igazoló dokumentum birtoklásának kötelezettsége alól
43 - Hol találja meg a távpilóta a szabványos forgatókönyv szerint nyilatkozó üzemeltető üzemeltetési kézikönyvében a C2 (vezérlési és irányítási) kapcsolat elvesztése esetén követendő eljárást?
44 - Távpilótaként minden repülés előtt, a felszállás előtti ellenőrzés keretében mit köteles feltétlenül ellenőrizni?
45 - Milyen magassági korlátozás vonatkozik a drónrepülésre egy tó felett, amelynek vízfelszínét a topográfiai térkép 110 méteres tengerszint feletti terepmagassággal jelöli, és amelyen egy 20 méter magas antennaárbóc áll? 1) 230 m tengerszint feletti magasság (AMSL) 2) 260 m tengerszint feletti magasság (AMSL) 3) 120 m terepszint feletti magasság (AGL) 4) 50 m terepszint feletti magasság (AGL)
46 - Mely állítások helyesek a Speciális kategóriában üzemeltetett UAS C2 kapcsolat elvesztése esetén beprogramozandó reakcióival kapcsolatban? 1) A légi jármű viselkedésének a kapcsolat elvesztésekor kiszámíthatónak és előre meghatározottnak kell lennie 2) Az üzemeltetési térfogaton belül maradást biztosítani kell 3) Az üzemeltetési térfogaton belüli, felügyelt automatikus leszállás elfogadható Fail-Safe lehetőség 4) Az előírt szabványos viselkedés kötelezően a repülési terv folytatása
47 - Milyen dokumentálhatósági követelménynek kell teljesülnie, mielőtt egy, az UAS biztonsági funkcióját érintő karbantartási beavatkozás után újra megkezdenék a repüléseket?
48 - Mielőtt folytatná a küldetést, a személyes adatok védelmére vonatkozó eljárás mindenekelőtt mit követel meg?
49 - Melyik dokumentumot köteles a Speciális kategóriában, szabványos forgatókönyv szerint üzemeltető UAS-üzemeltető elkészíteni és naprakészen tartani, hogy bemutassa tevékenységének szervezését és eljárásait?
50 - Milyen információkat kell megbeszélni a küldetés előtti csapat-eligazításon a Speciális kategóriában? 1) Az egyes csapattagok szerepének és felelősségének megosztása 2) Vészhelyzeti és előre nem látott helyzetekre vonatkozó eljárások 3) A terület földrajzi jellemzői és az üzemeltetési térfogat határai 4) A várható meteorológiai körülmények
51 - Milyen személyi erőforrást igényel az STS-02 (látótávolságon kívüli, BVLOS repülés) küldetés-előkészítési eljárása ahhoz, hogy figyelemmel kísérje a légteret a repülési pálya mentén, és veszély esetén figyelmeztesse a távpilótát?
52 - Milyen függőleges korlátozás vonatkozik a repülésre egy 105 méternél magasabb akadály felett?
53 - Milyen lépést kell megtennie az üzemeltetőnek az illetékes hatóságnál, mielőtt megkezdené a Speciális kategóriában, szabványos forgatókönyv szerinti (STS-01 vagy STS-02) UAS-üzemeltetést?
54 - Milyen ellenőrzést kell elvégezni a Speciális kategóriában üzemeltetett UAS küldetésének előkészítésekor annak biztosítására, hogy a repülési terület légtere használható legyen?
55 - Mielőtt folytatná a küldetést, a küldetés-előkészítési eljárás mindenekelőtt mit követel meg?
56 - Mielőtt folytatná a küldetést, a manuális irányításátvételre vonatkozó eljárás mindenekelőtt mit követel meg?
57 - Az alábbi elemek közül melyiket kötelező MINDEN repülés ELŐTT ellenőrizni a Speciális kategóriában (STS-01/STS-02) üzemeltetett UAS felszállás előtti ellenőrzése során?
58 - Mit kell tennie a távpilótának, ha nem lehetséges az UAS-t a légtér kijelölt határain belül tartani? 1) Kikapcsolni a hajtóműveket 2) Aktiválni a harmadik személyek védelmét szolgáló berendezést (repülés-megszakító rendszer) 3) Bekapcsolni a kamerát
59 - Az előtér fogalma:
60 - A Speciális kategóriában üzemeltetett UAS „folyamatos légialkalmasságának fenntartása” kifejezés mit takar?
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Minden kérdést tartalmaz
Kezdj bele most
Iratkozz fel a hírlevélre
Iratkozz fel, ingyenes
Töltsd le a mobilalkalmazásokat
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983