Examenvragen Operationele procedures - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Question 1

Welke van de volgende uitspraken over het bedrijfshandboek zijn juist? 1) Het wordt opgesteld onder de verantwoordelijkheid van de UAS-exploitant 2) Het moet actueel worden gehouden en toegankelijk zijn voor het betrokken personeel 3) Het beschrijft met name de verdeling van verantwoordelijkheden en de operationele procedures 4) Het ontheft de piloot op afstand van de verplichting om over een bewijs van theoretische bekwaamheid te beschikken

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1, 3 en 4

Answer

1, 2 en 4

Answer

2, 3 en 4

Question 2

Welke uitspraak over militaire laagvlieggebieden is juist voor de UAS-vluchtuitvoering in Nederland?

Accepted Answer

Het gaat om gebieden met beperkingen (bijv. EHR), waarvan de activering vóór de vlucht moet worden gecontroleerd; er bestaat geen aanmeldingsdrempel van 900 g.

Answer

Ze betreffen uitsluitend vluchten boven 5.000 m boven zeeniveau.

Answer

Een voorafgaande aanmelding is alleen verplicht voor UAS met een massa boven 900 g.

Answer

Ze zijn voor droneoperaties in het algemeen zonder enige beperking vrijgegeven.

Question 3

Hoe moet een luchtruimwaarnemer bij een vlucht in zicht (VLOS) in STS-01 ten opzichte van de piloot op afstand gepositioneerd zijn, wanneer hij wordt ingezet?

Accepted Answer

Voldoende dicht bij de piloot op afstand om effectief met hem te kunnen communiceren, waarbij de piloot op afstand verantwoordelijk blijft voor de veiligheid van de vlucht

Answer

Verplicht op meer dan 1 km van de piloot op afstand, om een groter gebied te bestrijken

Answer

Op het startpunt, onbeweeglijk, om de besturingsverbinding niet te verstoren

Answer

Op voldoende afstand van het luchtvaartuig om het zonder hulpmiddelen te zien, zonder eis omtrent nabijheid tot de piloot op afstand

Question 4

Aan een verplichte voorafgaande aanmelding zijn onderworpen vluchten van op afstand bestuurde luchtvaartuigen:

Accepted Answer

Die buiten het zicht plaatsvinden.

Answer

Die dienen voor de opleiding van toekomstige piloten op afstand.

Answer

Die binnen een TMA (naderingsgebied) plaatsvinden.

Answer

Die in een gesloten ruimte plaatsvinden.

Question 5

Een antennemast is op de ICAO-VFR-kaart 1:500.000 ingetekend met de toevoeging van nachtverlichting en de aanduiding «329 (968)». Hoe moet deze aanduiding worden begrepen?

Accepted Answer

De mast is van nachtverlichting voorzien; de top ligt op 329 ft boven de grond en 968 ft boven zeeniveau (AMSL).

Answer

De mast is niet verlicht; de hoogte boven zeeniveau bedraagt 329 ft.

Answer

De mast is verlicht; de hoogte boven de grond bedraagt 968 ft.

Answer

De mast is niet verlicht; de minimale overvlieghoogte bedraagt 329 ft.

Question 6

Welke stap moet de exploitant bij de bevoegde instantie ondernemen voordat hij begint met de operatie, om een UAS in de specifieke categorie volgens een standaardscenario (STS-01 of STS-02) te exploiteren?

Accepted Answer

Een met het standaardscenario overeenstemmende exploitatieverklaring indienen en de ontvangstbevestiging ervan verkrijgen

Answer

Een LUC-certificaat (Light UAS Operator Certificate) aanvragen

Answer

Een operationele vergunning verkrijgen die na een volledige SORA-beoordeling wordt afgegeven

Answer

Geen formaliteit: het standaardscenario ontheft van elke verklaring

Question 7

Als in STS-02 luchtruimwaarnemers langs de vliegroute zijn opgesteld, op welke maximale afstand van de dichtstbijzijnde waarnemer mag het luchtvaartuig worden geëxploiteerd?

Accepted Answer

1 km

Answer

5 km

Answer

500 m

Answer

2 km

Question 8

Van een "fly-away" (ongecontroleerd wegvliegen) is sprake wanneer:

Accepted Answer

Het luchtvaartuig niet meer reageert op de bevelen van de piloot op afstand en zich ongecontroleerd verwijdert, zonder dat de fail-safe de controle overneemt

Answer

Het luchtvaartuig na een verbindingsverlies automatisch terugkeert naar het startpunt

Answer

De piloot op afstand de missie opzettelijk afbreekt en het toestel laat landen

Answer

Het luchtvaartuig als gevolg van een accuwaarschuwing verticaal daalt

Question 9

Bij een op SORA gebaseerde operatie moet de piloot op afstand vooral:

Accepted Answer

de gevalideerde veiligheidsdoelstellingen en risicobeperkingen toepassen

Answer

de SAIL alleen opnieuw beoordelen in geval van een tijdens de operatie gemeld voorval

Answer

de veiligheidsdoelstellingen als louter vrijblijvende aanbevelingen beschouwen

Answer

uitsluitend de strategische risicobeperkingen hanteren en de tactische barrières verwaarlozen

Question 10

Het bewegingsgebied (manoeuvreergebied) van een luchthaven bestaat uit: 1 Opstelplaatsen. 2 Betankingsvoorzieningen. 3 Onderhoudsvoorzieningen. 4 Start- en landingsbanen. 5 Taxibanen (taxiways). Kies de nauwkeurigste en meest volledige combinatie.

Accepted Answer

4, 5.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 4, 5.

Question 11

Welke stap moet de exploitant bij de bevoegde instantie ondernemen voordat hij actief wordt in STS-01 of STS-02, waarbij het bedrijfshandboek behoort tot de elementen waarvan hij het bestaan verklaart?

Accepted Answer

Een met het standaardscenario overeenstemmende exploitatieverklaring indienen

Answer

Een operationele vergunning aanvragen op basis van een volledige SORA-risicobeoordeling

Answer

Een vergunning voor luchtvervoerder (AOC) aanvragen

Answer

Een typecertificaat voor het luchtvaartuig verkrijgen

Question 12

Wie blijft tijdens de operatie verantwoordelijk voor de veilige uitvoering van de vlucht en de uiteindelijke beslissing, ook tegenover de bemanningsleden die ondersteunende functies vervullen?

Accepted Answer

De piloot op afstand ("remote pilot")

Answer

De exploitant vanaf zijn zetel, via dataverbinding

Answer

Het met de coördinatie op de grond belaste bemanningslid

Answer

De meest ervaren luchtruimwaarnemer

Question 13

In STS-02 (BVLOS) heeft de inzet van een of meer luchtruimwaarnemers directe invloed op de toegestane afstand van het luchtvaartuig. Welke maximale afstand tussen luchtvaartuig en piloot op afstand is dan toegestaan?

Accepted Answer

2 km

Answer

1 km, zoals zonder waarnemer

Answer

3 km

Answer

Geen beperking, zolang een waarnemer is ingezet

Question 14

Voordat de inzet wordt voortgezet, vereist de procedure bij een op SORA gebaseerde operatie vooral dat men:

Accepted Answer

de gevalideerde veiligheidsdoelstellingen en beperkingsmaatregelen toepast.

Answer

SORA beschouwt als een louter formaliteit die vóór de vlucht wordt afgehandeld.

Answer

de SAIL van een andere locatie overneemt, zonder de beoordeling opnieuw uit te voeren.

Answer

alleen het grondrisico behoudt en de beperkingsmaatregelen voor het luchtrisico laat vallen.

Question 15

Boven een meer waarvan het waterpeil op de topografische kaart is aangegeven met een terreinhoogte van 110 m en waarop een 20 m hoge antennemast staat, geldt voor een drone welke verticale vluchtbeperking? 1) Hoogte boven zeeniveau 230 m 2) Hoogte boven zeeniveau 260 m 3) Hoogte boven de grond 120 m 4) Hoogte boven de grond 50 m

Accepted Answer

1 en 3

Answer

3

Answer

4

Answer

2 en 3

Question 16

Bij de landing moet de piloot op afstand vooral:

Accepted Answer

de nadering vooruitziend plannen en voorkomen dat niet-betrokken personen de zone betreden

Answer

landen op de dichtst bij de piloot op afstand gelegen plek, zonder rekening te houden met de toestand van de grond

Answer

de eindnadering zonder toezicht overlaten aan de automatische terugkeermodus naar het startpunt

Answer

de daalsnelheid op het maximum instellen om de tijd van blootstelling aan de wind te verkorten

Question 17

Welk van de volgende elementen moet bij de controle voorafgaand aan de vlucht van een in de specifieke categorie (STS-01/STS-02) geëxploiteerde UAS verplicht VÓÓR elke vlucht worden gecontroleerd?

Accepted Answer

De structurele integriteit van het luchtvaartuig, de stevige bevestiging van de propellers en de laadstatus van de accu's (drone en afstandsbediening)

Answer

De vernieuwing van het bewijs van theoretische scholing van de piloot op afstand

Answer

De datum van de volgende fabrieksrevisie in het onderhoudsboekje

Answer

De geldigheid van de aansprakelijkheidsverzekering van de exploitant voor het lopende jaar

Question 18

In Nederland begint de luchtvaartnacht (nacht in de zin van de luchtvaart):

Accepted Answer

15 minuten na zonsondergang.

Answer

15 minuten vóór zonsondergang.

Answer

30 minuten vóór zonsondergang.

Answer

30 minuten na zonsondergang.

Question 19

Welk document moet de UAS-exploitant in de specifieke categorie bij een vluchtuitvoering volgens een standaardscenario verplicht opstellen en actueel houden om de organisatie en de procedures van zijn operatie te beschrijven?

Accepted Answer

Het bedrijfshandboek (operations manual)

Answer

Het individuele logboek van elke piloot op afstand

Answer

Het luchtwaardigheidscertificaat van het luchtvaartuig

Answer

De aansprakelijkheidsverzekeringspolis

Question 20

Voordat de inzet wordt voortgezet, vereist de procedure voor de vlucht in STS-01 vooral dat men:

Accepted Answer

ervoor zorgt dat alle voorwaarden van het scenario en de exploitatieverklaring worden nageleefd.

Answer

ervan uitgaat dat de exploitatieverklaring ontheft van de controle van de scenariogrenzen.

Answer

vliegt tot op een hoogte van 150 m, zodra er geen obstakel aanwezig is.

Answer

afziet van de horizontale veiligheidsafstand, wanneer niet-betrokken personen oplettend blijven.

Question 21

Welk van de volgende elementen behoort volgens de bijlage van Verordening (EU) 2019/947 NIET tot de vereiste inhoud van het bedrijfshandboek van een exploitant in het standaardscenario?

Accepted Answer

Het aan de klanten van de exploitant in rekening gebrachte commerciële tarief

Answer

De onderhoudsinstructies voor het onbemande luchtvaartuig

Answer

De normale operationele procedures alsook de procedures voor onvoorziene omstandigheden en noodgevallen

Answer

De toewijzing van verantwoordelijkheden binnen de exploitant

Question 22

Voordat de missie wordt voortgezet, vereist de procedure van de missievoorbereiding vooral:

Accepted Answer

de operatiecategorie, de UAS-geozones, het weer, de locatie en de risico's controleren

Answer

vertrouwen op de parameters van de vorige missie, aangezien de locatie hetzelfde blijft

Answer

vóór het vertrek uitsluitend de GNSS-dekking en de accustatus controleren

Answer

de controle van de UAS-geozones en het weer uitstellen tot direct na het opstijgen

Question 23

Bij de handmatige overname moet de piloot op afstand vooral:

Accepted Answer

gereed blijven om een automatische vliegroute te onderbreken

Answer

wachten op een alarm van de UAS voordat hij een overname van de besturing overweegt

Answer

de automatische modi vóór het opstijgen deactiveren om volledig handmatig te vliegen

Answer

de automatische vliegroute laten uitlopen en de positie pas na de landing corrigeren

Question 24

Welke uitspraken over de bij verlies van de C2-verbinding van een UAS in de specifieke categorie te programmeren acties zijn juist? 1) Het gedrag van het luchtvaartuig bij verbindingsverlies moet voorspelbaar en vooraf vastgelegd zijn 2) Het verblijven binnen het operatievolume moet gewaarborgd blijven 3) Een gecontroleerde automatische landing binnen het operatievolume is een toelaatbare fail-safe-optie 4) Het vastgelegde standaardgedrag is verplicht de voortzetting van het vluchtplan

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

uitsluitend 1 en 4

Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

uitsluitend 2 en 4

Question 25

Welke bijzonderheden kent de basale besturing via een camera (FPV)? 1) Het besturen is natuurlijk, aangezien de camera naar voren is gericht 2) Een verlies van de videoverbinding is niet doorslaggevend 3) Het besturen vereist een hoge mate van aandacht 4) De overdracht gebeurt meestal digitaal

Accepted Answer

1 en 3

Answer

1, 2 en 3

Answer

1, 3 en 4

Answer

1

Question 26

Wat moet u als piloot op afstand vóór elke vlucht in het kader van de pre-flight check zeker controleren?

Accepted Answer

De stevige bevestiging van de propellers, de laadstatus van de accu's en de werking van de besturing.

Answer

Alleen het banksaldo voor eventuele boetes.

Answer

Alleen het geluidsniveau van de motoren.

Answer

Uitsluitend de kleur van het toestel.

Question 27

De letter P in het luchthavensymbool betekent:

Accepted Answer

Dat de luchthaven voor privégebruik bestemd is.

Answer

De aanwezigheid van een gevangenis.

Answer

Dat de luchthaven slechts tijdelijk bestaat.

Answer

Dat het om een verboden luchtruimgebied gaat.

Question 28

Tijdens de vlucht merkt de piloot op afstand een ongewone trilling van een motorarm op, maar kan de vlucht beëindigen en zonder schade landen. Wat schrijven de toepasselijke procedures voor met betrekking tot de onderhoudsregistratie en de traceerbaarheid?

Accepted Answer

De afwijking moet in het logboek van de UAS worden ingevoerd en behandeld (controle/reparatie) voordat het toestel opnieuw vliegklaar wordt verklaard

Answer

Geen invoer is vereist zodra de UAS zonder zichtbare schade is geland

Answer

De invoer in het logboek kan worden uitgesteld tot de volgende verplichte jaarlijkse inspectie

Answer

De fout moet uit het geheugen van de UAS worden gewist om de betrouwbaarheidsstatistiek niet te vervalsen

Question 29

De exploitant moet een noodplan opstellen voor het ingrijpen bij noodsituaties. Wat is de Engelse afkorting hiervoor?

Accepted Answer

ERP

Answer

PER

Answer

UIP

Answer

PIU

Question 30

Welke verticale vluchtbeperking geldt boven een obstakel met een hoogte van meer dan 105 m?

Accepted Answer

15 m boven het obstakel binnen een horizontale straal van 50 m

Answer

30 m boven het obstakel binnen een horizontale straal van 50 m

Answer

30 m boven het obstakel binnen een horizontale straal van 100 m

Answer

15 m boven het obstakel binnen een horizontale straal van 100 m

Question 31

Voordat de inzet wordt voortgezet, vereist de procedure voor de handmatige overname vooral dat men:

Accepted Answer

gereed blijft om een automatische vliegroute te onderbreken.

Answer

zich van de afstandsbediening verwijdert, zodra de automatische modus is geactiveerd.

Answer

de handmatige functie deactiveert om een onbedoelde overname te voorkomen.

Answer

een alarm van het systeem afwacht voordat men een overname van de besturing overweegt.

Question 32

Voordat de inzet wordt voortgezet, vereist de procedure bij een noodlanding vooral dat men:

Accepted Answer

voorrang geeft aan de bescherming van personen en de uitvoering van de voorziene procedure.

Answer

het toestel stuurt naar het geplande, inmiddels ongeschikt geworden landingsgebied.

Answer

de uitputting van de accu afwacht voordat men een landingsgebied kiest.

Answer

eerst probeert het luchtvaartuig en de nuttige last te beschermen.

Question 33

Welke verticale vluchtbeperking geldt voor een drone boven een 110 m hoge antennemast? 1) Hoogte boven de grond 150 m 2) Hoogte boven de grond 125 m 3) Hoogte boven de masttop 40 m 4) Hoogte boven de masttop 15 m 5) Hoogte boven de masttop 260 m

Accepted Answer

2 en 4

Answer

5

Answer

1 en 3

Answer

3

Question 34

Een AFIS-post (luchthaven-luchtvaartinformatiedienst) verleent:

Accepted Answer

De luchtvaartinformatiedienst en de alarmdienst. Zij verleent geen enkele klaring.

Answer

De automatische luchtvaartinformatiedienst ten behoeve van de luchtvaartuigen in het luchthavenverkeer.

Answer

De alarmdienst en gebruikt de verkeersinformatie ten behoeve van de luchtvaartuigen die zich in het luchthavenverkeer bewegen.

Answer

De luchtverkeersleiding ten behoeve van de luchtvaartuigen in het luchthavenverkeer.

Question 35

Welke van de volgende elementen voor traceerbaarheid en operatie in de specifieke categorie (STS) moet de exploitant bij een controle aan de ILT kunnen overleggen? 1) De exploitatieverklaring en de ontvangstbevestiging ervan 2) Het logboek van de UAS en de onderhoudsregistraties 3) De competentiebewijzen (theoretisch en praktisch) van de piloten op afstand 4) Het actuele bedrijfshandboek

Accepted Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

alleen 2 en 3

Answer

alleen 1, 3 en 4

Answer

alleen 1, 2 en 4

Question 36

Een exploitant voert op dezelfde dag met dezelfde UAS 's ochtends 7 karteringsvluchten en 's middags 5 inspectievluchten op een andere locatie uit. Hoeveel afzonderlijke invoeren moet het logboek voor deze dag minstens bevatten, als voor elke vlucht een invoer vereist is?

Accepted Answer

12 invoeren

Answer

1 invoer (één voor de dag)

Answer

2 invoeren (één per locatie)

Answer

7 invoeren

Question 37

Wat geldt in Nederland voor de droneoperatie boven natuurgebieden?

Accepted Answer

Het is verboden zonder uitdrukkelijke toestemming van de bevoegde instantie.

Answer

Het is alleen 's nachts toegestaan.

Answer

Het is alleen voor UAS boven 5 kg verboden.

Answer

Het is daar zonder enige beperking toegestaan.

Question 38

De verkeerstoren (tower, TWR) verleent de volgende diensten:

Accepted Answer

Luchtverkeersleidingsdienst, luchtvaartinformatiedienst en alarmdienst.

Answer

Luchtverkeersleidingsdienst en luchtvaartinformatiedienst.

Answer

Luchtverkeersleidingsdienst en alarmdienst.

Answer

Alleen de luchtverkeersleidingsdienst.

Question 39

De verlichting van obstakels die zich nabij of op het bewegingsgebied bevinden, heeft de kleur(en):

Accepted Answer

Wit en rood.

Answer

Wit.

Answer

Wit en zwart.

Answer

Rood.

Question 40

De voorbereidingschecklist vereist het controleren van de weersomstandigheden vóór de vlucht. Welke parameter beveelt de procedure aan, naast de door de fabrikant gepubliceerde grenzen, stelselmatig te vergelijken met de operationele grenswaarden van het bedrijfshandboek?

Accepted Answer

De voorspelde windsnelheid inclusief windstoten in verhouding tot de maximaal toegestane snelheid van de drone

Answer

De UV-index en de pollenbelasting in het gebied

Answer

De plaatselijke magnetische declinatie, die op het kompas moet worden gecorrigeerd

Answer

De luchtdruk op zeeniveau (QNH) van de dag

Question 41

Vluchten boven het terrein van een luchthaven met een luchtverkeersleidingspost:

Accepted Answer

vereisen de instemming van de instantie die de luchtverkeersdiensten op de luchthaven verleent.

Answer

zijn toegestaan met instemming van de dienstdoende luchtverkeersleider.

Answer

zijn toegestaan tot een maximale hoogte van 100 meter.

Answer

zijn toegestaan tot een maximale hoogte van 50 meter.

Question 42

Tijdens een vlucht in STS-01 gaat de C2-verbinding verloren en start de fail-safe de automatische terugkeer (RTH). Welk gedrag van de piloot op afstand is tijdens deze fase het meest geschikt?

Accepted Answer

Het luchtvaartuig in zicht houden, het terugkeergebied bewaken en gereed zijn om de handmatige controle over te nemen zodra de verbinding is hersteld

Answer

De afstandsbediening uitschakelen om elke verstoring van de RTH te voorkomen

Answer

Handmatig meer gas geven om de terugkeer van het toestel te versnellen

Answer

Het operatiegebied onmiddellijk verlaten om zich in veiligheid te brengen

Question 43

Het platform is:

Accepted Answer

Het geheel van opstel-, betankings- en onderhoudsvoorzieningen.

Answer

Het deel van het bewegingsgebied dat dient voor het opstijgen en landen van luchtvaartuigen.

Answer

Het deel van de luchthaven dat gebruikt wordt voor starts, landingen en taxiverkeer op de grond.

Answer

Wordt ook wel manoeuvreergebied genoemd.

Question 44

Welke controle moet bij de missievoorbereiding van een UAS in de specifieke categorie worden uitgevoerd om te verzekeren dat het luchtruim van het vluchtgebied bruikbaar is?

Accepted Answer

De controle van de voor drones geldende luchtruimbeperkingen (beperkte gebieden EHR, gevarengebieden EHD) en de inachtneming van de geldende NOTAM

Answer

Het indienen van een IFR-vliegplan bij de luchtverkeersleiding

Answer

Het principieel verkrijgen van een klaring van de verkeerstoren van de dichtstbijzijnde luchthaven

Answer

De aanmelding van de missie bij de plaatselijke politie minstens 5 werkdagen vooraf

Question 45

Welke van de volgende controles behoren tot de checklist NA de vlucht bij een operatie in de specifieke categorie? 1) Het luchtvaartuig en de propellers op schade onderzoeken 2) Het logboek invullen 3) Het ontbreken van NOTAM boven het gebied controleren 4) Toestand en temperatuur van de accu's controleren vóór het opbergen

Accepted Answer

1, 2 en 4

Answer

2, 3 en 4

Answer

1, 2 en 3

Answer

1, 3 en 4

Question 46

Bij het raadplegen van GoDrone, het digitale platform voor onbemande luchtvaart, moet de piloot op afstand vooral:

Accepted Answer

de per operatie vereiste stappen, registraties of aanmeldingen controleren

Answer

daar in de eerste plaats de geozones en het weer van de locatie raadplegen

Answer

zich beperken tot het bevestigen van de eenmalige registratie van de exploitant

Answer

ervan uitgaan dat een aanmelding pas na de eerste vlucht vereist is

Question 47

Welke uitspraken over de noodprocedures zijn juist? 1) Ze zijn vastgelegd in het bedrijfshandboek 2) Ze zijn vastgelegd in de gebruikershandleiding 3) Ze beschrijven uitsluitend de procedures bij een motorstoring 4) Ze beschrijven de procedures bij een storing die de veiligheid aantast

Accepted Answer

1, 2 en 4

Answer

1 en 4

Answer

2 en 3

Answer

1

Question 48

In het kader van een STS vereist de afbakening van het operatiegebied dat aan de rand van het operatievolume een grondgebied wordt voorzien dat een afwijking van de drone buiten de voorziene grenzen moet opvangen. Hoe wordt dit gebied genoemd?

Accepted Answer

De grondrisicobuffer (ground risk buffer)

Answer

Het eventualiteitsluchtvolume

Answer

De separatieafstand tussen luchtvaartuigen

Answer

De afsluitzone voor niet-betrokken personen

Question 49

Welk element moet het bedrijfshandboek vastleggen met betrekking tot de competenties van het personeel?

Accepted Answer

De kwalificatie-eisen en het op peil houden van de competentie van de piloten op afstand en van het overige bij de operatie betrokken personeel

Answer

De hoogte van de voor elke piloot op afstand afgedragen sociale premies

Answer

Het handelsmerk van de voor verkoop toegelaten afstandsbedieningen

Answer

De tabel met het uurloon van het personeel

Question 50

Bij het bijhouden van het logboek moet de piloot op afstand vooral:

Accepted Answer

de vluchten, voorvallen, onderhoud en zinvolle correctieve maatregelen documenteren

Answer

zich beperken tot het noteren van de vluchtduur en de accustatus

Answer

alleen de vluchten registreren die tot persoonlijk letsel hebben geleid

Answer

het register eenmaal per jaar invullen bij de revisie van de UAS

Question 51

Bij de missievoorbereiding moet de piloot op afstand vooral:

Accepted Answer

de operatiecategorie, de UAS-geozones, het weer, de locatie en de risico's controleren

Answer

uitsluitend het weer controleren, aangezien de UAS-geozones onder de bevoegdheid van de luchtverkeersleiding vallen

Answer

zich alleen op de vliegroute concentreren, aangezien de overige randvoorwaarden tijdens de vlucht worden opgelost

Answer

vertrouwen op de geofencing van het luchtvaartuig om de gehele locatie en de risico's te beoordelen

Question 52

Een AFIS-post (luchthaveninformatiedienst) verleent de volgende diensten:

Accepted Answer

Alleen luchtvaartinformatie- en alarmdienst.

Answer

Luchtverkeersleiding, luchtvaartinformatie- en alarmdienst.

Answer

Alleen luchtvaartinformatiedienst.

Answer

Alleen luchtverkeersleiding.

Question 53

Op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 staan lijnen getekend waarvan de uiteinden telkens door een klein zwart vierkantje (mast) worden begrensd. Wat stellen deze lijnen doorgaans voor?

Accepted Answer

Een hoogspanningsleiding.

Answer

Een staats- of provinciegrens.

Answer

Een kabelbaan.

Answer

Een ondergrondse pijpleiding (pipeline).

Question 54

In een op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 ingetekend parachutespronggebied staat naast het symbool een getal (bijv. 13000). Waar staat deze aanduiding voor?

Accepted Answer

Voor de maximale afzethoogte (hoogte boven zeeniveau in voet, resp. vliegniveau) tot waar afzetvluchten worden uitgevoerd.

Answer

Voor de frequentie van een aan het spronggebied toegewezen radiobaken.

Answer

Voor het lopende referentienummer van het parachutespronggebied.

Answer

Voor de minimale vlieghoogte die boven het spronggebied moet worden aangehouden.

Question 55

Voordat de missie wordt voortgezet, vereist de procedure van het batterijmanagement vooral:

Accepted Answer

een reserve in te plannen voor de terugkeer en een energiestoring in een blootgesteld gebied te vermijden

Answer

ervan uit te gaan dat een reserve van 5 % altijd volstaat, ongeacht wind en afstand

Answer

in principe met dezelfde accu te vertrekken en zich uitsluitend te verlaten op de percentage-indicatie van de smartphone

Answer

de terugkeerdrempel op 0 % van de capaciteit vast te stellen om alle beschikbare energie te benutten

Question 56

In het kader van een operatie in de specifieke categorie heeft de "voorziening ter bescherming van derden" (vluchtbeëindiging) vooral de functie:

Accepted Answer

de vlucht gecontroleerd te beëindigen om de inslagenergie en de gevolgen op de grond te beperken, wanneer het verblijven binnen het operatievolume niet meer mogelijk is

Answer

de accuduur in geval van een alarm te verlengen

Answer

de vluchtparameters vast te leggen voor een voorvalrapport

Answer

de C2-verbinding zonder ingrijpen van de piloot op afstand automatisch te herstellen

Question 57

Bij een noodlanding moet de piloot op afstand vooral:

Accepted Answer

voorrang geven aan de bescherming van personen en de uitvoering van de voorziene procedure

Answer

in de eerste plaats streven naar het onbeschadigd bergen van het luchtvaartuig en de nuttige last

Answer

de vlucht verlengen ondanks de verklaarde noodsituatie om het startpunt te bereiken

Answer

de drone naar het dichtstbijzijnde vrije terrein sturen, zelfs als dit buiten zicht ligt

Question 58

Bij de omgang met de accu's (batterijmanagement) moet de piloot op afstand vooral:

Accepted Answer

een reserve inplannen voor de terugkeer en een energiestoring in een blootgesteld gebied vermijden

Answer

de accu's bij elke vlucht volledig ontladen om hun capaciteit te behouden

Answer

vertrouwen op de automatische waarschuwingsdrempel om de terugkeer naar het startpunt in gang te zetten

Answer

de vluchttijd uitsluitend berekenen op basis van de nominale spanning, zonder rekening te houden met wind en temperatuur

Question 59

Welke uitspraken over het bijwerken van de software (firmware) van de UAS vóór een operatie in de specifieke categorie (STS) zijn juist? 1) De piloot op afstand moet controleren dat de geïnstalleerde softwareversie overeenkomt met de door de gebruikershandleiding van de fabrikant vereiste versie 2) Een grote update kan het gedrag van de veiligheidsfuncties (geo-awareness, automatische terugkeer) veranderen en vereist een hernieuwde controle van hun werking 3) Elke update moet ter plaatse, vlak vóór het opstijgen, worden geïnstalleerd om over de nieuwste versie te beschikken 4) Het installeren van een veiligheidsrelevante software-update moet traceerbaar gedocumenteerd kunnen worden (datum, versie)

Accepted Answer

1, 2 en 4

Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1, 3 en 4

Answer

alleen 2 en 3

Question 60

Welke uitspraken over vliegen in FPV-modus (vlucht vanuit het immersieve perspectief) zijn juist? 1) De voorwaarden voor de vlucht in direct zicht (VLOS) hebben betrekking op het directe zicht van de piloot op afstand op de UAS 2) Het begrip direct zicht kan worden uitgebreid tot de besturing via een camera 3) Om als vlucht in direct zicht te gelden, moet een piloot op afstand op elk moment direct zicht hebben op de UAS 4) Bij FPV-vluchten kunnen meerdere personen elkaar afwisselen in de besturing 5) Op een bepaald moment geldt slechts één enkele persoon als piloot op afstand

Accepted Answer

1, 3, 4 en 5

Answer

2, 3, 4 en 5

Answer

1

Answer

1, 2, 4 en 5

Examensimulatie Operationele procedures - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen STS Operationele procedures 60 vragen in 90 minuten

Examensimulatie Operationele procedures - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen STS Operationele procedures 60 vragen in 90 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: