Odkryj nasz nowy portal: Twoje kompletne przygotowanie do egzaminu, wzmocnione przez AI
Zaloguj się Zacznij teraz
Mobile menu MENU
fallback
PL angle-down

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)

Symulacja egzaminu Dron STS Procedury operacyjne 60 pytań w 90 minut

Zmień Przedmiot Nowy Test
1 - Na polskiej mapie ICAO 1:500 000 obok symbolu znajduje się oznaczenie literowe 'FFM' wraz z podaniem częstotliwości. Czym jest taki symbol z własnym identyfikatorem (identifier)?
2 - Które z poniższych elementów dotyczących identyfikowalności i operacji w kategorii szczególnej (STS) operator musi móc przedstawić ULC w przypadku kontroli? 1) Oświadczenie o operacji i jego potwierdzenie odbioru 2) Książkę lotów BSP oraz zapisy obsługi technicznej 3) Potwierdzenia kompetencji (teoretyczne i praktyczne) pilotów BSP 4) Aktualną instrukcję operacyjną
3 - W Polsce noc lotnicza (noc w rozumieniu lotnictwa) rozpoczyna się:
4 - Przy prowadzeniu książki lotów pilot BSP musi przede wszystkim:
5 - Zanim operacja zostanie kontynuowana, procedura przy operacji opartej na SORA wymaga przede wszystkim, aby:
6 - Który z poniższych elementów musi zostać obowiązkowo sprawdzony PRZED każdym lotem podczas kontroli przedlotowej BSP eksploatowanego w kategorii szczególnej (STS-01/STS-02)?
7 - Po locie pilot BSP stwierdza, że akumulator LiPo doznał uderzenia i wykazuje lekkie spuchnięcie. Co przewiduje procedura zarządzania akumulatorami po locie?
8 - Organ AFIS (lotniskowa służba informacji powietrznej) świadczy:
9 - Podczas lotu pilot BSP zauważa nietypową wibrację ramienia silnika, ale może zakończyć lot i wylądować bez uszkodzeń. Co przewidują obowiązujące procedury w odniesieniu do śledzenia obsługi technicznej i identyfikowalności?
10 - W STS-02 (BVLOS) wyznaczenie jednego lub kilku obserwatorów przestrzeni powietrznej ma bezpośredni wpływ na dopuszczalną odległość statku powietrznego. Jaka maksymalna odległość między statkiem powietrznym a pilotem BSP jest wówczas dozwolona?
11 - Co musi zrobić pilot BSP, gdy utrzymanie BSP w granicach obszaru lotu jest niemożliwe? 1) Wyłączyć silniki 2) Aktywować urządzenie do ochrony osób trzecich 3) Włączyć kamerę
12 - Jakie ograniczenie pionowe lotu obowiązuje dla drona nad masztem antenowym o wysokości 70 m? 1) Wysokość nad poziomem gruntu 120 m 2) Wysokość nad poziomem gruntu 150 m 3) Wysokość nad wierzchołkiem masztu 50 m 4) Wysokość nad wierzchołkiem masztu 80 m
13 - Jakie wymaganie obowiązuje zgodnie z rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2019/945 w kategorii szczególnej przy utracie łącza dowodzenia i kontroli (C2), jeżeli BSP jest zaprojektowany do operacji z takim łączem?
14 - „Ciągłą zdatnością do lotu” BSP eksploatowanego w kategorii szczególnej nazywa się:
15 - Zanim operacja zostanie kontynuowana, procedura dotycząca ochrony danych osobowych wymaga przede wszystkim, aby:
16 - Przy przejęciu ręcznym pilot BSP musi przede wszystkim:
17 - Maszt antenowy jest naniesiony na mapie lotniczej VFR ICAO 1:500 000 z dodatkiem oświetlenia nocnego oraz oznaczeniem «329 (968)». Jak należy rozumieć ten wpis?
18 - Jakie ograniczenie pionowe lotu obowiązuje dla drona nad masztem antenowym o wysokości 110 m? 1) Wysokość nad poziomem gruntu 150 m 2) Wysokość nad poziomem gruntu 125 m 3) Wysokość nad wierzchołkiem masztu 40 m 4) Wysokość nad wierzchołkiem masztu 15 m 5) Wysokość nad wierzchołkiem masztu 260 m
19 - Skrót SAR oznacza:
20 - Pilot BSP lata w odległości poziomej 250 m od siebie. Łącze C2 zostaje utracone, a urządzenie rozpoczyna automatyczny powrót z prędkością nad ziemią 10 m/s. Ile czasu zajmie w przybliżeniu, przy bezpośrednim torze prostoliniowym, powrót statku powietrznego do punktu startu obok pilota BSP?
21 - Przed startem pilot BSP stwierdza, że uzgodnione łącze komunikacyjne z obserwatorem przestrzeni powietrznej uległo awarii i nie da się go przywrócić. Co przewiduje dobra praktyka operacyjna?
22 - Które stwierdzenie dotyczące wojskowych stref lotów na małych wysokościach jest prawdziwe dla operacji BSP w Polsce?
23 - Co obowiązuje w Polsce w odniesieniu do operacji dronami nad rezerwatami przyrody?
24 - Jaki zasób ludzki wymaga procedura przygotowania misji w STS-02 (lot poza zasięgiem wzroku, BVLOS), aby obserwować przestrzeń powietrzną wzdłuż toru lotu i ostrzegać pilota BSP w razie zagrożenia?
25 - Jakie wymaganie dotyczące identyfikowalności musi zostać spełnione przed wznowieniem lotów po czynności obsługowej, która dotyczyła funkcji bezpieczeństwa BSP?
26 - Zanim operacja zostanie kontynuowana, procedura przy lądowaniu awaryjnym wymaga przede wszystkim, aby:
27 - Zanim misja zostanie kontynuowana, procedura korzystania z portalu drony.gov.pl wymaga przede wszystkim:
28 - Gdzie w instrukcji operacyjnej operatora działającego w zadeklarowanym scenariuszu standardowym pilot BSP znajdzie sposób postępowania przy utracie łącza dowodzenia i kontroli (C2)?
29 - O ile nie określono inaczej, drugie ramię z wiatrem kręgu nadlotniskowego wykonuje się na wysokości nad poziomem terenu (AAL):
30 - Wieża kontroli lotniska (Tower, TWR) świadczy następujące służby:
31 - W STS-01 przestrzeń operacyjna obejmuje przewidziany obszar lotu powiększony o przestrzeń na wypadek sytuacji nieprzewidzianych. Czemu służy ta przestrzeń na wypadek sytuacji nieprzewidzianych w procedurze awaryjnej?
32 - Na polskiej mapie ICAO 1:500 000 zaznaczone są linie, których końce są ograniczone małym czarnym kwadratem (masztem). Co te linie zazwyczaj przedstawiają?
33 - Który z poniższych elementów, zgodnie z załącznikiem do rozporządzenia (UE) 2019/947, NIE należy do wymaganej treści instrukcji operacyjnej operatora w scenariuszu standardowym?
34 - Kto podczas operacji pozostaje odpowiedzialny za bezpieczne wykonanie lotu i ostateczną decyzję, również wobec członków załogi pełniących funkcje wspierające?
35 - Przy zarządzaniu akumulatorami pilot BSP musi przede wszystkim:
36 - Zanim operacja zostanie kontynuowana, procedura dotycząca lądowania wymaga przede wszystkim, aby:
37 - Przy silnym wietrze: 1 - stabilność statku powietrznego może zostać zaburzona 2 - tor lotu może ulec zmianie 3 - nie ma to wpływu na lot 4 - pilot szybciej się męczy
38 - Loty nad terenem lotniska z organem kontroli ruchu lotniczego:
39 - Jeżeli zmiana dotyczy zgodności operacji z zadeklarowanym scenariuszem standardowym, jaka konsekwencja wynika dla instrukcji operacyjnej i oświadczenia?
40 - Jakie główne zadanie ma obserwator przestrzeni powietrznej („airspace observer”) w ramach krajowego scenariusza standardowego STS-01, gdy jest wyznaczony?
41 - Które stwierdzenia dotyczące aktualizacji oprogramowania (firmware) BSP przed operacją w kategorii szczególnej (STS) są prawidłowe? 1) Pilot BSP musi sprawdzić, że zainstalowana wersja oprogramowania odpowiada wersji wymaganej w instrukcji użytkownika producenta 2) Większa aktualizacja może zmienić zachowanie funkcji bezpieczeństwa (świadomość geograficzna, automatyczny powrót) i wymaga ponownego sprawdzenia ich działania 3) Każda aktualizacja musi być wgrana na miejscu, tuż przed startem, aby dysponować najnowszą wersją 4) Wgranie aktualizacji oprogramowania istotnej dla bezpieczeństwa musi dać się w sposób możliwy do prześledzenia udokumentować (data, wersja)
42 - Jakie ryzyka należy uwzględnić podczas operacji z transmisją wideo lub wsparciem wizualnym? 1) Niezauważone przekroczenie wyznaczonych granic 2) Wystąpienie dezorientacji przestrzennej 3) Utrata kontroli przy pogorszeniu sygnału wideo 4) Zaniedbanie otoczenia lotu
43 - Przy operacji opartej na SORA pilot BSP musi przede wszystkim:
44 - Które stwierdzenia dotyczące działań, jakie należy zaprogramować przy utracie łącza C2 BSP w kategorii szczególnej, są prawdziwe? 1) Zachowanie statku powietrznego przy utracie łącza musi być przewidywalne i ustalone z góry 2) Musi pozostać zapewnione pozostanie w obrębie przestrzeni operacyjnej 3) Kontrolowane lądowanie automatyczne w obrębie przestrzeni operacyjnej jest dopuszczalną opcją fail-safe 4) Zadanym zachowaniem domyślnym jest obowiązkowo kontynuacja planu lotu
45 - Przy lądowaniu awaryjnym pilot BSP musi przede wszystkim:
46 - Kto w ramach organizacji ponosi odpowiedzialność za sporządzenie instrukcji operacyjnej, zapewnienie jej aktualizacji oraz zagwarantowanie, że operacje są prowadzone zgodnie z jej treścią?
47 - Która z tych informacji normalnie NIE musi należeć do danych zapisywanych dla każdego lotu w książce lotów (dzienniku) BSP eksploatowanego w kategorii szczególnej?
48 - Nad jeziorem, którego lustro wody jest oznaczone na mapie topograficznej wysokością terenu 110 m, jakie ograniczenie pionowe lotu obowiązuje dla drona? 1) Wysokość nad poziomem morza 230 m 2) Wysokość nad poziomem morza 260 m 3) Wysokość nad poziomem gruntu 260 m 4) Wysokość nad poziomem gruntu 120 m
49 - Nad jeziorem, którego lustro wody jest oznaczone na mapie topograficznej wysokością terenu 110 m i na którym stoi maszt antenowy o wysokości 20 m, jakie ograniczenie pionowe lotu obowiązuje dla drona? 1) Wysokość nad poziomem morza 230 m 2) Wysokość nad poziomem morza 260 m 3) Wysokość nad poziomem gruntu 120 m 4) Wysokość nad poziomem gruntu 50 m
50 - Jaką minimalną odległość musi zachować dron od autostrady?
51 - W jakim przedziale czasu możesz w Polsce sterować dronem w dzień?
52 - Jakie szczególne cechy ma podstawowe sterowanie za pomocą kamery (FPV)? 1) Sterowanie jest naturalne, ponieważ kamera jest skierowana do przodu 2) Utrata połączenia wideo nie ma znaczenia 3) Sterowanie wymaga wysokiej uwagi 4) Transmisja odbywa się najczęściej cyfrowo
53 - Jakie informacje muszą zostać omówione podczas odprawy zespołu (briefing) przed misją w kategorii szczególnej? 1) Podział ról i odpowiedzialności każdego członka 2) Procedury awaryjne i na wypadek sytuacji nieprzewidzianych 3) Geografia obszaru i granice przestrzeni operacyjnej 4) Oczekiwane warunki pogodowe
54 - Zanim misja zostanie kontynuowana, procedura przygotowania misji wymaga przede wszystkim:
55 - Pole ruchu naziemnego lotniska składa się z: 1 płyt postojowych. 2 stanowisk tankowania. 3 stanowisk obsługi technicznej. 4 dróg startowych. 5 dróg kołowania (taxiways). Wybierz dokładną i najbardziej kompletną kombinację.
56 - Loty na terenie lotniska bez organu kontroli ruchu lotniczego i bez służby informacji powietrznej:
57 - Które stwierdzenia dotyczące lotu w trybie FPV (lot z perspektywy immersyjnej) są prawdziwe? 1) Warunki lotu w bezpośrednim zasięgu wzroku (VLOS) odnoszą się do bezpośredniego widzenia BSP przez pilota BSP 2) Pojęcie bezpośredniego zasięgu wzroku można rozszerzyć na sterowanie za pomocą kamery 3) Aby lot mógł być uznany za lot w bezpośrednim zasięgu wzroku, pilot BSP musi mieć w każdej chwili bezpośrednie widzenie BSP 4) Podczas lotu FPV kilka osób może na zmianę oddziaływać na sterowanie 5) W danej chwili tylko jedna osoba jest uznawana za pilota BSP
58 - Obowiązkowemu wcześniejszemu zgłoszeniu podlegają loty bezzałogowych statków powietrznych:
59 - Jaki element musi określać instrukcja operacyjna w odniesieniu do kompetencji personelu?
60 - Które stwierdzenia dotyczące procedur awaryjnych są prawdziwe? 1) Są określone w instrukcji operacyjnej 2) Są określone w instrukcji użytkownika 3) Opisują wyłącznie procedury w razie awarii silnika 4) Opisują procedury w razie nieprawidłowego działania zagrażającego bezpieczeństwu
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Wszystkie pytania w zestawie
Zacznij teraz
Newslettera
Zarejestruj się
Pobierz aplikacje mobilne
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983