Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
RS angle-down

Simulacija ispita Operativne procedure - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Operativne procedure 60 pitanja na 90 minuta

Promeni predmet Novi test
1 - U zoni za padobranske skokove upisanoj na ICAO karti za Srbiju 1:500.000 pored simbola stoji brojčana oznaka (npr. 13000). Šta ta oznaka predstavlja?
2 - Koje su tvrdnje o procedurama u nuždi tačne? 1) Utvrđene su u operativnom priručniku 2) Utvrđene su u korisničkom priručniku 3) Opisuju isključivo procedure pri otkazu motora 4) Opisuju procedure pri kvaru koji ugrožava bezbednost
3 - Kako posmatrač vazdušnog prostora pri letu u vidnom polju (VLOS) u STS-01 mora biti pozicioniran u odnosu na daljinskog pilota, kada je angažovan?
4 - Koje vertikalno ograničenje leta važi za dron iznad antenskog stuba visine 70 m? 1) Visina iznad tla 120 m 2) Visina iznad tla 150 m 3) Visina iznad vrha stuba 50 m 4) Visina iznad vrha stuba 80 m
5 - Tokom leta daljinski pilot opaža neuobičajenu vibraciju jednog kraka motora, ali može da okonča let i sleti bez oštećenja. Šta predviđaju primenljive procedure u pogledu praćenja održavanja i sledljivosti?
6 - Bespilotni vazduhoplov se nalazi na horizontalnom rastojanju od 250 m od daljinskog pilota. C2 veza se gubi i letelica pokreće automatski povratak brzinom u odnosu na tlo od 10 m/s. Koliko otprilike traje, pri direktnoj pravolinijskoj putanji, dok se vazduhoplov ne vrati na poletnu tačku pored daljinskog pilota?
7 - Koji element operativni priručnik mora da utvrdi u pogledu osposobljenosti osoblja?
8 - Koja od ovih informacija normalno NE mora da spada među podatke koji se za svaki let beleže u knjizi letenja (logbuk) UAS-a koji se koristi u posebnoj kategoriji?
9 - AFIS jedinica (aerodromska služba informisanja u letu) pruža:
10 - Gde u operativnom priručniku operatera koji je dao izjavu po standardnom scenariju daljinski pilot nalazi postupak pri gubitku veze za komandovanje i kontrolu (C2)?
11 - Pri operaciji zasnovanoj na SORA, daljinski pilot mora pre svega da:
12 - Kada neka izmena utiče na usklađenost operacije sa izjavljenim standardnim scenarijem, koja posledica nastaje za operativni priručnik i izjavu?
13 - Koji korak operater mora da preduzme kod nadležnog organa pre nego što započne operaciju, kako bi koristio UAS u posebnoj kategoriji po standardnom scenariju (STS-01 ili STS-02)?
14 - Koje od sledećih provera spadaju u kontrolnu listu POSLE leta pri operaciji u posebnoj kategoriji? 1) Pregledati vazduhoplov i propelere na oštećenja 2) Popuniti knjigu letenja 3) Proveriti odsustvo NOTAM-a nad zonom 4) Pre odlaganja proveriti stanje i temperaturu baterija
15 - Iznad jezera čija je vodena površina na topografskoj karti označena nadmorskom visinom terena od 110 m i na kome se nalazi antenski stub visine 20 m, koje vertikalno ograničenje leta važi za dron? 1) Visina iznad nivoa mora (AMSL) 230 m 2) Visina iznad nivoa mora (AMSL) 260 m 3) Visina iznad tla 120 m 4) Visina iznad tla 50 m
16 - Koji je glavni zadatak posmatrača vazdušnog prostora („airspace observer“) u okviru evropskog standardnog scenarija STS-01, kada je angažovan?
17 - Koja provera se mora izvršiti pri pripremi misije UAS-a u posebnoj kategoriji, kako bi se osiguralo da je vazdušni prostor zone leta upotrebljiv?
18 - U okviru STS-a razgraničenje zone izvođenja zahteva da se na rubu operativnog volumena predvidi zona na tlu koja treba da prihvati odstupanje drona van predviđenih granica. Kako se ta zona naziva?
19 - Koje od sledećih tvrdnji o operativnom priručniku su tačne? 1) Izrađuje se pod odgovornošću operatera UAS-a 2) Mora se održavati ažurnim i biti dostupan relevantnom osoblju 3) Naročito opisuje raspodelu odgovornosti i operativne procedure 4) Oslobađa daljinskog pilota obaveze da poseduje dokaz o teorijskoj osposobljenosti
20 - Pre otpočinjanja operacije, procedura pri prinudnom sletanju zahteva pre svega da se:
21 - Kada su u STS-02 posmatrači vazdušnog prostora raspoređeni duž putanje leta, na kom maksimalnom rastojanju od najbližeg posmatrača sme da se koristi vazduhoplov?
22 - Pre poletanja daljinski pilot utvrđuje da je dogovorena komunikaciona veza sa posmatračem vazdušnog prostora otkazala i ne može se ponovo uspostaviti. Šta predviđa dobra operativna praksa?
23 - Koje minimalno rastojanje dron mora da održava od autoputa?
24 - U STS-01 tampon zona rizika na tlu (Ground Risk Buffer) dodata oko operativnog volumena mora imati minimalnu horizontalnu širinu. Kojoj vrednosti odgovara ta minimalna širina?
25 - Koji od sledećih elemenata pri predletnoj proveri UAS-a koji se koristi u posebnoj kategoriji (STS-01/STS-02) obavezno mora da se proveri PRE svakog leta?
26 - Pre otpočinjanja operacije, procedura zaštite podataka zahteva pre svega da se:
27 - Pri pripremi misije daljinski pilot mora pre svega da:
28 - Pre otpočinjanja misije, procedura uvida u nacionalni informacioni sistem zahteva pre svega da se:
29 - Pre nego što počne da deluje u STS-01 ili STS-02, koji korak operater mora da preduzme kod nadležnog organa, pri čemu je operativni priručnik jedan od elemenata o čijem postojanju daje izjavu?
30 - Osvetljenje prepreka koje se nalaze u blizini ili na površini za kretanje ima boju (boje):
31 - Obaveznoj prethodnoj prijavi podležu letovi daljinski upravljanih vazduhoplova:
32 - Koji rizici se moraju uzeti u obzir pri operaciji sa video prenosom ili vizuelnom podrškom? 1) Neprimetno prekoračenje predviđenih granica 2) Upadanje u prostornu dezorijentaciju 3) Gubitak kontrole pri pogoršanju video signala 4) Zanemarivanje okruženja leta
33 - Pri jakom vetru: 1 - stabilnost letelice može biti narušena 2 - putanja leta može biti promenjena 3 - nema uticaja na let 4 - pilot se brže zamara
34 - Šta važi u Republici Srbiji za operacije dronovima iznad zaštićenih prirodnih dobara (rezervata prirode)?
35 - Antenski stub je na ICAO karti za vizuelno letenje 1:500.000 upisan sa dodatkom noćnog osvetljenja i oznakom „968 (329)“. Kako treba razumeti ovaj upis?
36 - Koji zahtev, prema Delegiranoj uredbi (EU) 2019/945, važi u posebnoj kategoriji pri gubitku veze za komandovanje i kontrolu (C2), ako je UAS projektovan za rad sa takvom vezom?
37 - Koji od sledećih elemenata, prema aneksu Uredbe (EU) 2019/947, NE spada u zahtevani sadržaj operativnog priručnika operatera u standardnom scenariju?
38 - Tokom leta u STS-01 C2 veza se gubi i fail-safe pokreće automatski povratak (RTH). Koje ponašanje daljinskog pilota je najprimerenije tokom ove faze?
39 - Koje vertikalno ograničenje leta važi za dron iznad antenskog stuba visine 110 m? 1) Visina iznad tla 150 m 2) Visina iznad tla 125 m 3) Visina iznad vrha stuba 40 m 4) Visina iznad vrha stuba 15 m 5) Visina iznad vrha stuba 260 m
40 - Pri sletanju daljinski pilot mora pre svega da:
41 - Skraćenica SAR znači:
42 - Pre otpočinjanja operacije, procedura ručnog preuzimanja zahteva pre svega da se:
43 - Operater istog dana sa istim UAS-om ujutru izvodi 7 letova kartiranja, a popodne 5 letova inspekcije na drugoj lokaciji. Koliko najmanje odvojenih unosa knjiga letenja (logbuk) mora da sadrži za taj dan, ako je za svaki let potreban jedan unos?
44 - Ako nije drugačije navedeno, niz vetra (krak protiv pravca prilaza) aerodromskog kruga leti se na visini iznad nivoa aerodroma (AAL) od:
45 - Letovi na terenu aerodroma bez kontrole letenja i bez službe informisanja u letu:
46 - Koji zahtev u pogledu sledljivosti mora biti ispunjen pre ponovnog otpočinjanja letova nakon mere održavanja koja je uticala na bezbednosnu funkciju UAS-a?
47 - Koje su tvrdnje o radnjama koje treba programirati pri gubitku C2 veze UAS-a u posebnoj kategoriji tačne? 1) Ponašanje vazduhoplova pri gubitku veze mora biti predvidljivo i unapred utvrđeno 2) Ostajanje unutar operativnog volumena mora ostati zagarantovano 3) Kontrolisano automatsko sletanje unutar operativnog volumena je dopuštena fail-safe opcija 4) Zadato podrazumevano ponašanje je obavezno nastavak plana leta
48 - Pre otpočinjanja misije, procedura upravljanja baterijama zahteva pre svega da se:
49 - Pri vođenju knjige letenja daljinski pilot mora pre svega da:
50 - Posle leta daljinski pilot utvrđuje da je LiPo baterija pretrpela udar i da pokazuje blago naduvavanje. Šta procedura upravljanja baterijama posle leta propisuje?
51 - Pre otpočinjanja operacije, procedura pri operaciji zasnovanoj na SORA zahteva pre svega da se:
52 - Pri ručnom preuzimanju daljinski pilot mora pre svega da:
53 - „Kontinuirana plovidbenost“ UAS-a koji se koristi u posebnoj kategoriji označava:
54 - AFIS jedinica (aerodromska služba informisanja) pruža sledeće usluge:
55 - Koje su tvrdnje o letu u FPV režimu (let iz imerzivne perspektive) tačne? 1) Uslovi za let u direktnom vidnom polju (VLOS) odnose se na direktan pogled daljinskog pilota na UAS 2) Pojam direktnog vidnog polja može se proširiti na upravljanje pomoću kamere 3) Da bi se smatrao letom u direktnom vidnom polju, daljinski pilot mora u svakom trenutku da ima direktan pogled na UAS 4) Pri FPV letu više osoba može naizmenično da upravlja 5) U datom trenutku samo jedna jedina osoba se smatra daljinskim pilotom
56 - Operativni priručnik propisuje preventivnu zamenu jedne komponente posle 200 sati leta. Knjiga evidencije pri kupovini polovne letelice pokazuje 60 h, a posle toga 95 h kumulativnog vremena leta od kupovine. Posle koliko dodatnih sati leta ta komponenta mora da se zameni?
57 - Manevarska površina aerodroma sastoji se od: 1 Platformi za parkiranje. 2 Površina za snabdevanje gorivom. 3 Površina za održavanje. 4 Poletno-sletnih staza. 5 Rulnih staza (taksiveja). Izaberite tačnu i najpotpuniju kombinaciju.
58 - Pri uvidu u nacionalni informacioni sistem za operacije bespilotnih vazduhoplova daljinski pilot mora pre svega da:
59 - O „fly-away“ (nekontrolisanom odletanju) govori se kada:
60 - Na ICAO karti za Srbiju 1:500.000 pored simbola stoji slovna oznaka (identifikator) zajedno sa podatkom o frekvenciji. O čemu je reč kod takvog simbola sa sopstvenim identifikatorom?
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Sva pitanja uključena
Počnite odmah
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je
Preuzmite mobilne aplikacije
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983