Quiz PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce 120 otázek za 120 minut


1 - Jak se mění tlak vzduchu při přílivu studeného vzduchu do horních vrstev troposféry?
2 - Stoupavé proudy na úbočích hor mohou být zesíleny:
3 - Jaká nadmořská výška znamená spodní mez od které není lidské tělo schopné úplně vyrovnat vliv nízkého atmosférického tlaku?
4 - Kde se nacházejí polární kruhy?
5 - Jaké počasí Ize očekávat při podmíněně nestabilních podmínkách?
6 - Který z následujících příznaků může znamenat výškovou nemoc?
7 - V jaké situaci je třeba nastavit odpovídač sekundárního radaru na 7600?
8 - Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 220° konstantní pravou vzdušnou rychlostí 220 kt. Vítr je 270°/50 kt. Traťová rychlost je:
9 - Jaká je doba platnosti průkazu soukromého pilota (PPL)?
10 - Jaké nebezpečí pro přistávající letadlo představuje intenzivní dešťová přeháňka?
11 - Co je třeba zvážit při vzletu v přízemní inverzi?
12 - Jednomotorový pístový a turbovrtulový letoun letí proti sobě ve stejné výšce. Který z nich má změnit kurz aby se vyhnul srážce?
13 - Jaký kód odpovídače sekundárního radaru znamená ztrátu spojení?
14 - Jak se správně navazuje rádiové spojení mezi OK-ABC a Tuřany věž?
15 - Pojem výška základny nejnižší význačné vrstvy oblačnosti je definován jako:
16 - K závrati dochází nejčastěji při pohybování hlavou:
17 - Který Q-kód odpovídá radiálu VOR?
18 - Co může vést k chybám lidského faktoru?
19 - Za letu s konstantním nastavením výkonu motoru má letadlo snahu neustále zvedat příď. Jak Ize této snaze zabránit?
20 - Jakou oblačnost a jaké počasí lze typicky pozorovat při přechodu studené fronty?
21 - (Pro tuto otázku použijte přílohu nebo CAP697 SEP1 obr. 2.2 tabulka 2.2.3) Pro plánování letu je dáno: Doba letu "nad - nad" = 2h 43min, tlaková výška = 6.500 f, teplota = ISA - 20, nastavení výkonu = 2300 RPM, palivo pro pojíždění = 2 USG, dodatečný čas na stoupání = 7 min, dodatečný čas na přiblížení a přistání = 10 min. Záložní palivo má být 30% traťového paliva. Stanovte minimální množství paliva při zahájení letu.
22 - Ve které fázi letu se začíná tvořit vír na konci křídla?
23 - Celková hmotnost letounu působí vertikálně v:
24 - Směr větru nad třecí vrstvou s převažujícím tlakovým gradientem je:
25 - Dvoumotorová letadla letí ve stejné výšce na protisměrných tratích. Které z nich se má vyhnout?
26 - Jaký převládající vítr Ize očekávat jsou-li na synoptické mapě izobary ve velké vzdálenosti?
27 - Jaký je správný výraz pro nedobrovolnou reakci organizmu na podráždění receptoru?
28 - Pilot chce letět přímo k majáku. Je bezvětří. Měl by držet QDM: Viz. Obr. (NAV-019)
question NAV-019.webp
29 - Nouzové přistání je:
30 - Srovnání náklonu po delší době zatáčení může vést k pocitu:
31 - Jaký kód odpovídače sekundárního radaru má být nastaven při poruše rádia bez jakéhokoliv dalšího pokynu?
32 - Od jaké nadmořské výšky obvykle lidské tělo reaguje na snižující se tlak vzduchu?
33 - Ve zprávě METAR je intenzivní déšť označen jako:
34 - Co způsobuje uvolňování latentního tepla do horní troposféry?
35 - Dva letouny letí po křižujících se tratích. Který z nich má uhnout?
36 - Varování před pádem se aktivuje před dosažením:
37 - Která z položek na přiloženém seznamu úkonů se vztahuje ke kompasu s přímým čtením? Viz příloha (NAV-004)
question NAV-004.webp
38 - Průměrný pokles hladiny alkoholu v krvi dospělé osoby za hodinu je přibližně o:
39 - Co znamená signál letadlu na řízeném letišti stálým zeleným světlem?
40 - Jaká je barva značení vzletové a přistávací dráhy podle Anexu 14 ICAO?
41 - K vyrovnávání tlaků mezi horní a spodní části křídla dochází:
42 - Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 352°. vzdálenost: 100 NM. Traťová rychlost (GS): 107 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 0933 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:
43 - Jaký je účel čar protínajících trať letu při srovnávací navigaci?
44 - Co způsobuje tvorbu advekční mlhy?
45 - Dvě letadla stejného typu stejných hmotností a ve stejné konfiguraci letí rozdílnými rychlostmi. Které z nich vyvolá intenzivnější turbulenci v úplavu?
46 - Jaká je minimální dohlednost za letu ve vzdušném prostoru třídy C pod FL 100 pro let za VFR?
47 - Spojení středního ucha a oblasti nosu a hrdla se nazývá:
48 - Letadlo ihned po vzletu vlétne nečekaně do mikroburstu. Jak se Ize vyhnout nechtěnému klesání?
49 - Co zkracuje délku přistání?
50 - Co ukazuje výškoměr nastavený na QFE?
51 - Která z následujících možností uvádí všechny primární řídící plochy letadla?
52 - Samolibost je rizikem kvůli:
53 - Jaký typ námrazy je tvořen velkými podchlazenými kapkami vody narážejícími na čelní plochy letadla?
54 - Trim výškovky je vychýlen nahoru. V jaké poloze je jeho indikátor?
55 - Časy se vysílají jako:
56 - Jaký typ turbulence se typicky vyskytuje v blízkosti země na závětrné straně při fénu?
57 - Dosah VDF závisí na:
58 - Jak dlouho trvá než se Slunce posune o 20° zeměpisné délky?
59 - Při předletové přípravě pilot vypočítal vzletovou hmotnost 775 kg a celkový moment 700 mmkg. Jaká je poloha těžiště (CG)? Viz obr. (PFP-005)
question PFP-005.webp
60 - U kterého druhu motoru lze předpokládat požár karburátoru?
61 - Za jakých okolností je pravděpodobnější přijmutí vyššího rizika?
62 - Úhel sestupu je definován jako:
63 - Jaké jsou části Letecké informační příručky (AIP)?
64 - Jaká je vzdálenost mezi rovnoběžkami 48°N a 49°N podél poledníku?
65 - Co platí o těžišti letadla?
66 - Jaký geometrický útvar nejlépe pro navigační systémy popisuje přibližně tvar Země?
67 - Pilot chce přiletět k NDB na QDM 090°. Letadlo letí přibližně 5 minut magnetickým kurzem (MH) 095° a indikace relativního směrníku je 355°. Po 6 minutách je indikace relativního směrníku 358°. Který výrok je pravdivý?
68 - Základní prázdná hmotnost letadla zahrnuje:
69 - Adiabatický teplotní gradient nasyceného vzduchu má střední hodnotu:
70 - Tlakový odpor, interferenční odpor a třecí odpor náleží ke skupině:
71 - Co znamená srozumitelnost 1?
72 - V jakém vlnovém pásmu vysílá nesměrový maják (NDB)?
73 - Jaký je radiál od VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E) směrem do Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E)? Viz příloha (NAV-031)
question NAV-031.webp
74 - Jak je na malých letadlech a motorových kluzácích obvykle řízeno příďové nebo ocasní kolo?
75 - Jaké musí být minimální pokrytí dráhy ledem nebo sněhem, aby byla znečištěnou?
76 - Jak jsou značeny dvě paralelní dráhy?
77 - Může být znovu spuštěn motor, na kterém byl před tím požár?
78 - Letadlo letí při zemi kurzem 180° při teplotě cca 15°C pravou vzdušnou rychlostí 100 kt. Vítr vane ze 180° rychlostí 30 kt. Jaká bude přibližná indikovaná rychlost při zanedbání přístrojové a polohové chyby?
79 - Variometr připojený na příliš velkou vyrovnávací nádobu ukazuje:
80 - Kolik paliva pro pojíždění musí být spotřebováno před vzletem, aby se snížila hmotnost letadla na maximální vzletovou hmotnost? Maximální hmotnost při zahájení letu: 1150 kg, skutečná hmotnost při zahájení letu: 1148 kg, maximální vzletová hmotnost: 1145 kg.
81 - Termín rameno při výpočtech hmotnosti a centráže znamená:
82 - Co se stane za letu je-li řídící páka posunuta směrem dopředu bez dalších korekcí?
83 - Jaká zkratka se používá pro pojem "na úrovni"?
84 - Lehké letadlo má přistát za dopravním letadlem náležícím do kategorie turbulence v úplavu ""střední"" nebo ""těžké"" na dlouhou přistávací dráhu. Jek se může vyhnout turbulenci v úplavu od dopravního letadla?
85 - Pilot se může spojit s letovou informační službou (FIS):
86 - Bernoulliho rovnice pro nestlačitelné kapaliny bez tření praví:
87 - Který z uvedených přístrojů získává údaje měřením tlaku?
88 - Jakou rychlost znamená začátek zeleného oblouku (2) na rychloměru? Viz obr. (PFP-008)
question PFP-008.webp
89 - Pojem ustálený let je definován jako:
90 - Ve kterém místě diagramu se nachází přetížený pilot? Viz obr. (HPL-002) P= výkonnost A= vyburcování / stres
question HPL-002.webp
91 - Co znamená zobrazená pozemní značka v signální ploše letiště? Viz obr. (ALW-012)
question ALW-012.webp
92 - Jak se chovat při očekáváném akvaplaninku po přistání?
93 - Který poměr popisuje plošné zatížení křídla?
94 - Odpovídač sekundárního radaru schopný vysílat tlakovou hladinu letu je:
95 - Kam se posune působiště vztlaku profilu s kladným prohnutím střední čáry, zvětší-li se úhel náběhu?
96 - Jak Ize z přízemních meteorologických map odvodit směr a rychlost větru?
97 - Laminární mezní vrstva se na profilu nachází mezi:
98 - Zpomalení během rovného horizontálního letu může vést k pocitu:
99 - Při letu VFR je na kontrolním bodu zbývající využitelné palivo 80 USG. Záloha paliva je 20 USG. Zbývající doba letu dle letového plánu je 2h 20min. Jaká je největší přijatelná spotřeba paliva (FF) pro zbytek letu?
100 - Pohyb výškovky při rotaci při vzletu:
101 - Výkon motoru s karburátorem s rostoucí nadmořskou výškou:
102 - Která barva na table nebo přístroji sděluje pilotovi že asi bude třeba provést opravnou akci?
103 - Střih větru je:
104 - Co znamená pojem "potvrzovací snaha"?
105 - Pobřežní efekt je největší při šíření rádiových vln směrem:
106 - Ve třídě vzdušného prostoru třídy D letí Boeing 737 a Cessna 152 po protínajících se tratích. Které z letadel se má vyhnout?
107 - Vídeň (LOWW) se nachází na 016° 34'E, Salzburg (LOWS) na 013° 00'E. Jejich zeměpisnou šířku Ize považovat za stejnou. Jaký je rozdíl mezi časy východu a západu slunce vyjádřený v UTC mezi Vídní a Salzburkem?
108 - Co způsobí námraza na vrtuli?
109 - Co se může změnit vysunutím vztlakových klapek do polohy na přistání?
110 - Jaké je postavení pravidel a postupů vytvořených v EASA, jako např. Part-SFCL, PART-MED?
111 - Množství paliva se v malých letadlech většinou měří pomocí snímače hladiny. Evropské Certifikační specifikace CS 23 požadují:
112 - Co znamená signál letadlu na řízeném letišti blikajícím zeleným světlem?
113 - Pro let je dáno: Traťové palivo = 70 US galonů, palivo pro mimořádné okolnosti = 5% traťového paliva, palivo pro let na náhradní letiště a konečná zásoba paliva = 20 US galonů. Využitelné palivo při vzletu = 90 US galonů. Po uletění poloviny vzdálenosti bylo spotřebováno 30 US galonů. Předpokládejte, že spotřeba paliva zůstane nezměněna. Který výrok je pravdivý?
114 - Kde se vytváří interferenční odpor?
115 - V případě nouzového přistání na vodu se mají záchranné vesty nafukovat:
116 - EOBT (předpokládaný čas zahájení letu) se uvádí do letového plánu jako:
117 - Jaké informace se vysílají na frekvenci VOLMET?
118 - Jak Ize prodloužit platnost třídní kvalifikace SEP land (jednomotorový pístový pozemní letoun), když jste nesplnil požadovanou dobu letu?
119 - (Pro tuto otázku použijte přílohu nebo CAP697 SEP1 obr. 2.2 tabulka 2.2.3). Je plánován let z EDWF (Leer Papenburg) do EDWH (Oldenburg Hatten) za následujících podmínek: Výška letu po trati = FL 75, teplota = ISA, traťová hmotnost = 3400 lbs, nastavení výkonu = 23.0 in. HG @ 2300 RPM. Stanovte pravou vzdušnou rychlost (TAS) a spotřebu paliva (FF):
120 - Jaká letové provozní služby Ize očekávat v letové informační oblasti (FIR)?