Vizsgaszimuláció Navigáció - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Vizsgaszimuláció PPL(A) vizsga Navigáció 202 kérdés 390 perc

1 - Mi történik, ha egy repülőgép közvetlenül egy VOR-állomás felett repül el? A vevő automatikusan átkapcsol a következő VOR-állomásra. A repülőgép átrepül a 'bizonytalansági kúpon' (cone of confusion). A CDI-mutató ingadozik, rövid időre megjelenik az OFF-jelzés, és a TO/FROM jelzés átvált. A jel a legerősebbé, a navigáció pedig a legpontosabbá válik. A DME automatikusan nullát jelez.

2 - Hogyan definiálható a 'polgári szürkület' (civil twilight), amely gyakran meghatározó a VFR-repülések szempontjából? Az az időszak, amikor a napkorong középpontja a valódi horizont és a valódi horizont alatti 6° között helyezkedik el. Az az időszak, amikor a Nap a horizont alatt 6° és 12° között áll. Pontosan 30 perccel a tényleges napnyugta után. Az az időszak, amikor az első csillagok láthatóvá válnak.

3 - A nap melyik szakaszában léphet fel "fading" (elhalványulás) az LF/MF frekvenciasávban? Éjszaka Nappal A délután végén Délben

4 - Mit jelöl a futópálya-jelzésnél szereplő szám (pl. 27-es futópálya)? A futópálya szélességét. A futópálya lejtését tizedfokokban. A futópálya irányának a legközelebbi tízesre kerekített mágneses irányát, amelynél az utolsó nullát elhagyják (pl. kb. 270°). A futópálya hosszát száz lábas egységekben.

5 - A Föld két pontja közötti legrövidebb távolság minek felel meg? Egy kis kör egy részének. Egy loxodroma egy részének. Egy szélességi kör egy részének. Egy főkör egy részének.

6 - Mi a különbség a QTE (az állomás valódi irányszöge) és a QDR (az állomás mágneses irányszöge) között? Az iránytű-deviáció. A szélkorrekciós szög (WCA). Nincs különbség, a két kifejezés ugyanazt jelenti. Az állomás helyén érvényes mágneses elhajlás.

7 - Az A és B közötti távolság 120 NM. 55 NM megtétele után a pilóta megállapítja, hogy 7 NM-rel jobbra van a tervezett pályavonaltól. Milyen irányváltoztatást kell végrehajtani, hogy közvetlenül elérje B-t? 6° balra 8° balra 7° balra 14° balra

8 - Hány tengeri mérföld (NM) van a 45. és a 46. északi szélességi fok között egy délkör mentén? 60 NM. 30 NM. 1 NM. 100 NM.

9 - Milyen szög írja le egy elektromágneses rezgés időbeli vagy térbeli előrehaladását? Fázisszög Frekvenciaszög Amplitúdószög Hullámszög

10 - Milyen frekvenciasávban működnek a VOR-állomások (VHF Omnidirectional Radio Range)? HF (High Frequency), 3 és 30 MHz között. VHF (Very High Frequency), 108,00 és 117,95 MHz között. LF (Low Frequency), 190 és 535 kHz között. UHF (Ultra High Frequency), 328 és 335 MHz között.

11 - Mit értünk a navigációban 'izogonok' alatt? Az azonos légnyomású helyeket összekötő vonalakat. A térképen az azonos mágneses elhajlású helyeket összekötő vonalakat. A 0°-os deviációjú helyeket összekötő vonalakat. Az azonos mágneses inklinációjú pontokat összekötő vonalakat.

12 - Egy légijármű 120 kt valódi légsebességgel (TAS) repül, 35 kt hátszélben. Mennyi a repülési idő 185 NM távolságra? 0 óra 50 perc. 2 óra 11 perc. 1 óra 12 perc. 1 óra 32 perc.

13 - A "polgári szürkület" fogalmát a következőképpen határozták meg: Az az időszak napkelte előtt vagy napnyugta után, amikor a napkorong középpontja a valódi horizont alatt legfeljebb 12 fokkal helyezkedik el. Az az időszak napkelte után vagy napnyugta előtt, amikor a napkorong középpontja a látszólagos horizont alatt legfeljebb 12 fokkal helyezkedik el. Az az időszak napkelte után vagy napnyugta előtt, amikor a napkorong középpontja a látszólagos horizont alatt legfeljebb 6 fokkal helyezkedik el. Az az időszak napkelte előtt vagy napnyugta után, amikor a napkorong középpontja a valódi horizont alatt legfeljebb 6 fokkal helyezkedik el.

14 - VFR-repülés közben egy autópálya felett repül el. Ez jól használható navigációs segédeszközként (line feature). Milyen kockázata van azonban az utak alapján történő navigálásnak? Az utak, különösen a levegőből nézve, gyakran nagyon hasonlítanak egymásra, ami könnyen zavarhoz és tájékozódás-vesztéshez vezethet. Az autópályák nyomvonala folyamatosan változik. Mágneses mezőket sugároznak ki, amelyek zavarják az iránytűt. Tilos autópályák mentén repülni.

15 - Hogyan számítható ki egy NDB-hez tartozó valódi irányvonal (QTE), ha ismeri a relatív irányszöget (relative bearing - RB) és a valódi irányát (true heading - TH)? TH + deviáció = QTE TH - RB = QTE TH + RB + 180° = QTE (illetve QTE = QUJ +/- 180°) RB + elhajlás = QTE

16 - Hogyan nevezik a hosszúsági fokok és a koordinált világidő (UTC) referencia-délkörét? Egyenlítő. Nulladik délkör (prime meridian), amely Greenwichen halad át. Dátumválasztó vonal. Mágneses délkör.

17 - Egy 1:500 000 méretarányú ICAO légiforgalmi térképen 1 centiméter (cm) a valóságban mekkora távolságnak felel meg? 50 kilométer. 5 kilométer. 5 tengeri mérföld. 0,5 kilométer.

18 - Körülbelül milyen sebességgel terjednek az elektromágneses hullámok? 300 000 NM/s 300 000 ft/s 300 000 m/s 300 000 km/s

19 - Mennyi ideig tart egy légijárműnek megtennie 236 NM távolságot 134 kt földsebesség (GS) mellett? 0:46 óra 1:46 óra 1:34 óra 0:34 óra

20 - Mit értünk mágneses elhajlás alatt? A mágneses erővonalaknak a talaj irányába mutató hajlását. Az iránytű-észak és a mágneses észak közötti szöget. Az irány (heading) és a föld feletti pálya (track) közötti szöget. A földrajzi észak (true north) és a mágneses észak (magnetic north) közötti szöget.

21 - Ahhoz, hogy a GPS-rendszernél használni lehessen a RAIM-funkciót (Fault Detection and Exclusion - FDE), amelynél egy hibás műholdjelet nemcsak észlelni, hanem izolálni és kizárni is lehet, legalább hány műholdra van szükség? 6 műholdra (vagy 5-re barometrikus segítség (baro-aiding) esetén). 12 műholdra. 4 műholdra. 3 műholdra.

22 - Az '1:60-as szabály' szerint: 30 NM-t tett meg, és 3 NM-re van balra az iránytól. Mekkora a pályahibája (track error)? 3 fok. 6 fok. 1 fok. 10 fok.

23 - 150 NM távolságot kell megtenni. A várható földsebesség (GS) 100 kt. Mennyi a várható repülési idő? 110 perc. 90 perc (1 óra 30 perc). 60 perc. 150 perc.

24 - Hogyan jelenik meg egy főkör (ortodroma) egy Mercator-térképen? Pontként. Pontos, egyenes vonalként. Spirálként. Ívelt vonalként, amelynek domborulata a legközelebbi pólus felé mutat (a pólus felé domború).

25 - Milyen távolság olvasható le a pilótafülkében a távolságmérő berendezésen (DME)? Ferde távolság Légvonalbeli távolság Föld feletti távolság Radiális távolság

26 - Adott: QDM: 138°; VAR: 010°K. Mekkora a QUJ értéke? 148° 328° 168° 318°

27 - 1 tengeri mérföld (NM) távolságnak a Föld felszínén pontosan az alábbi felel meg... Egy szélességi fok. Egy szélességi fok egy ívperce (1') egy délkör mentén. Az egyenlítő egy ívperce, pi-vel megszorozva. Egy délkör egy ívmásodperce.

28 - A mágneses iránytű forduló hibája miatt az északi féltekén: ha északi irányból (360°) keleti irány (090°) felé kezd bekanyarodni, az iránytű kezdetben... Le fog maradni (ellenkező irányú, tehát nyugat felé mutató fordulást jelez). Lefagy, és csak a forduló befejezése után reagál újra. Helyesen jelzi ki. Siet (sokkal gyorsabb, kelet felé tartó fordulást jelez).

29 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 165°. TAS: 90 kt. Szél: 130°/20 kt. Távolság: 153 NM. Mekkora a valódi irány (TH)? 126°. 165°. 158°. 152°.

30 - Egy légijármű 80 NM távolságot tesz meg pontosan 40 perc alatt. Mekkora a földsebesség (GS)? 100 kt. 80 kt. 140 kt. 120 kt.

31 - Milyen fizikai nyomást mér a sebességmérő (airspeed indicator), és jelenít meg repülési sebességként? A kabinnyomást. A tiszta statikus nyomást. A torlónyomást (dinamikus nyomást), vagyis a Pitot-cső teljes nyomása és a statikus csatlakozásból (static port) származó statikus nyomás közötti különbséget. A tiszta teljes nyomást (Pitot-nyomást).

32 - Mi az elengedhetetlen feltétele annak, hogy a légiforgalmi irányítás másodlagos lokátora (Secondary Surveillance Radar - SSR) felismerje a repülőgépet? A repülőgépnek 10 000 láb alatt kell repülnie. A repülőgépnek rendelkeznie kell GPS-készülékkel. A repülőgépet működő transzponderrel kell felszerelni, amely aktívan válaszol a lekérdező jelre (interrogation). A repülőgépnek fémből kell készülnie.

33 - Adott: QDM: 134°; VAR: 005°Ny. Mekkora a QTE értéke? 129° 309° 299° 314°

34 - Milyen elv alapján határozzák meg a VOR radiáljait? Két jel frekvenciájának összehasonlítása Két jel fázisának összehasonlítása Két jel impulzusának összehasonlítása Két jel amplitúdójának összehasonlítása

35 - Mit értünk mágneses deviáció alatt? A szélkorrekciós szöget. A földrajzi észak és a mágneses észak közötti különbséget. A mágneses észak és az iránytű tényleges jelzése (iránytű-észak) közötti szöghibát, amelyet a repülőgépben lévő zavaró mágneses mezők okoznak. Az oldalszél okozta elsodródást.

36 - Az "izogon" egy olyan vonal... amely az azonos elhajlású (variációjú) pontokat köti össze. amely az azonos inklinációjú pontokat köti össze. amely az azonos deviációjú pontokat köti össze. amely az azonos iránytű szerinti irányú pontokat köti össze.

37 - Egy légijármű 7000 ft nyomásmagasságon repül, +11°C külső hőmérséklet (OAT) mellett. A QNH szerinti magasság 6500 ft. Mekkora a valódi magasság, a legközelebbi 50 ft-ra kerekítve? 7000 ft 6750 ft 6250 ft 6500 ft

38 - Milyen fedélzeti felszerelés szükséges egy nem irányított rádióadó (NDB) vételéhez? Automatic Direction Finder (ADF) Course Deviation Indicator (CDI) Horizontal Situation Indicator (HSI) Secondary Surveillance Radar (SSR)

39 - Mire szolgál a 7000-es transzponderkód (VFR-alapkód Európában)? Ez a vészhelyzeti kód. Ez a rádió-meghibásodás kódja. Hogy közölje a légiforgalmi irányítással, hogy a repülőgép látvarepülési szabályok (VFR) szerint, ellenőrizetlen légtérben repül, és nincs különleges engedélye (klaringja). Csak a földi gurulás (taxiing) alatt használják.

40 - Egy légiforgalmi térképen mért 7,5 cm távolság a valóságban 60,745 NM távolságnak felel meg. Mekkora a térkép méretaránya? 1 : 1 000 000. 1 : 150 000. 1 : 1 500 000. 1 : 500 000.

41 - Egy repülőgép 120 kt földsebességgel (GS) repül. Mekkora távolságot tesz meg 45 perc alatt? 120 NM. 150 NM. 90 NM. 60 NM.

42 - Milyen vevőantenna található az ábrázolt antennaburkolat alatt? Lásd a képet (NAV-017)

DME VOR ADF VDF

43 - Hogyan nevezik az iránytű-észak (CN) és a mágneses észak (MN) közötti szöget? Inklináció Deviáció WCA Elhajlás (variáció)

44 - Mit értünk a kartográfiában 'topográfia' alatt? A repülési útvonalak berajzolását. A Föld felszínének ábrázolását természetes (hegyek, vízfelületek) és mesterséges (városok, utak) jellemzőivel. A mágneses elhajlás rögzítését. A rádiónavigáció tudományát.

45 - A VDF (VHF Direction Finding) egy olyan földi állomás, amely bemér egy repülőgép rádiójelét. Milyen felszerelésre van szüksége a repülőgépnek ahhoz, hogy egy VDF be tudja mérni? Egy VOR-vevő. Egy egyszerű, működő VHF-adóvevő (VHF COM) készülék, hogy a megfelelő frekvencián sugározni tudjon. Egy DME-készülék. Egy ADF-vevő.

46 - Egy légijármű 7000 ft nyomásmagasságon repül, +21°C külső hőmérséklet (OAT) mellett. A QNH szerinti magasság 6500 ft. Mekkora a valódi magasság, a legközelebbi 50 ft-ra kerekítve? 6500 ft 6250 ft 6750 ft 7000 ft

47 - Adott: WCA: -012°; TH: 125°; MC: 139°; DEV: 002°K. Mekkora a TC, MH és CH értéke? TC: 137°. MH: 127°. CH: 125°. TC: 113°. MH: 127°. CH: 129°. TC: 137°. MH: 139°. CH: 125°. TC: 113°. MH: 139°. CH: 129°.

48 - Egy olyan légtömegben repül, amely jelentősen melegebb a szabványos atmoszféránál (ISA). Milyen hatással van ez a helyesen QNH-ra beállított magasságmérőjének jelzésére? A valódi magasság alacsonyabb, mint a kijelzett magasság. A magasságmérő lefagy. A valódi magasság (true altitude) magasabb, mint a magasságmérő által kijelzett magasság. Nincs magassági hiba, amíg a QNH helyes.

49 - Mi a transzponderkód rádió-meghibásodás esetén? 7700 7600 7500 7000

50 - A "valódi pálya" (TC) fogalmát a következőképpen határozták meg: a földrajzi észak és a pályavonal közötti szög. a mágneses észak és a pályavonal közötti szög. a Föld egy tetszőleges pontjából az északi mágneses pólus felé mutató irány. a Föld egy tetszőleges pontjából az északi földrajzi pólus felé mutató irány.

51 - Hány hosszúsági fok (degrees of longitude) felel meg pontosan 1 óra napállás szerinti időeltérésnek? 60 fok. 10 fok. 24 fok. 15 fok.

52 - Adott: QTE: 203°; VAR: 010°K. Mekkora a QDR értéke? 213° 013° 193° 023°

53 - A 'deviáció' kifejezés az alábbiak közötti szöghibát írja le... A földrajzi északi pólus és a mágneses északi pólus között. A tervezett irány és a ténylegesen repült irány között. A mágneses északi pólus (mágneses észak) és az iránytű tényleges jelzése (iránytű-észak) között, amelyet a repülőgépben lévő zavaró mágneses mezők okoznak. A hosszúsági fok és a szélességi fok között.

54 - Melyik helységen halad át a nulladik délkör (prime meridian)? Róma. Greenwich (London). Washington D.C. Párizs.

55 - Hol található a két sarkkör? Mindkettő 23,5°-ra a sarkoktól. 23,5°-ra északra, illetve délre az egyenlítőtől. 20,5°-ra délre az adott sarktól. Mindig 20,5°-os szélességen.

56 - Az összes olyan pontot összekötő vonalat, amelynek mágneses elhajlása nulla fok (0°), a következőképpen nevezik... Nulladik délkör. Egyenlítő. Agonvonal. Izoterma.

57 - Milyen transzponderkódot állít be a rádióberendezés teljes meghibásodása (radio failure) esetén? 7600 7500 2000 7700

58 - Adott: CAS: 155 kt. FL 80. Külső levegő hőmérséklete (OAT): +15°C. Mekkora a valódi légsebesség (TAS)? 134 kt. 155 kt. 170 kt. 180 kt.

59 - Mit értünk 'agonvonal' alatt? Egy vonalat, amelyen az iránytű mutatója lefelé mutat. Egy vonalat, amely a 0°-os mágneses deviációjú pontokat köti össze. Egy vonalat, amely az egyenlítőt jelöli. Egy speciális izogont, amely az összes, pontosan 0°-os mágneses elhajlású pontot összeköti.

60 - Mi lehet az oka a repülőterek futópálya-számainak megváltoztatásának? (pl. a 06-os futópályából 07-es lesz) A futópálya helyén megváltozott a mágneses elhajlás (variáció). Megváltozott a futópályára történő megközelítés szöge. Megváltozott a futópálya valódi iránya. A futópálya helyén megváltozott a mágneses deviáció.

61 - Milyen hatás rontja különösen erősen az NDB-jel pontosságát napkeltekor és napnyugtakor? A parti hatás (coastal error). A többutas terjedés (multipath). Az alkonyati hatás (night effect / fading), amely azért lép fel, mert az ionoszféra megváltozik, és a földhullám és a térhullám interferálni kezd egymással. A hegyhatás (mountain effect).

62 - Milyen információt tud meghatározni egy VHF-iránymérő (VDF)? Valódi irányokat Közeledési sebességeket Ferde távolságokat Mágneses irányszögeket

63 - A mágneses iránytű gyorsulási hibája miatt az északi féltekén (ANDS - Accelerate North, Decelerate South): ha keleti irányban (090°) gyorsít, az iránytű... Forogni kezd. Egyáltalán nem jelez változást. Látszólag észak felé tartó fordulást jelez. Dél felé tartó fordulást jelez.

64 - Melyik radiálon helyezkedik el a légijármű? Használja a képet (NAV-024)

066° 234° 060° 246°

65 - Mit ír le a 'sűrűségmagasság' (density altitude)? Azt a magasságot, ahol a légnyomás pontosan 500 hPa. A nyomásmagasságot (pressure altitude), a tényleges hőmérsékletnek a szabványos atmoszférától (ISA) való eltérésére korrigálva. A talaj feletti valódi magasságot (AGL). A magasságmérőn kijelzett magasságot 1013,25 hPa beállítás mellett.

66 - Hol helyezkedik el a légijármű, ha a VOR-mutató teljesen kitér? 2 NM-re a beállított pályavonaltól 10°-ra (vagy többre) a beállított pályavonaltól 10 NM-re (vagy többre) a beállított pályavonaltól 2°-ra a beállított pályavonaltól

67 - Legalább hány műholdat kell vennie egy GPS-vevőnek ahhoz, hogy háromdimenziós helyzetet (szélesség, hosszúság, magasság) tudjon számítani? 4 műholdat. 2 műholdat. 3 műholdat. 5 műholdat.

68 - Mikor a legnagyobb az NDB-k hatótávolsága a középhullámú sávban? Nappal Reggel Éjszaka Délben

69 - Egy repülőgép 14:30-kor indul helyi idő (LMT) szerint, egy UTC +2 órás időzónában. Mennyi az idő UTC-ben? 12:30 UTC. 14:30 UTC. 16:30 UTC. 10:30 UTC.

70 - Milyen szöget alkot a valódi irány (true heading) és a valódi föld feletti pálya (true track) közötti különbség? A deviáció. A mágneses elhajlás. A szélkorrekciós szög (Wind Correction Angle - WCA). Az iránytű hibája.

71 - Milyen közvetlen információt kap a légiforgalmi irányítás egy elsődleges földi lokátorberendezéstől? Sebességet (TAS) és távolságot Sebességet (TAS) és irányt Irányt és sebességet (TAS) Irányt és távolságot

72 - Hogyan jelenik meg egy loxodroma (rhumb line) egy Lambert-féle kúpvetületi térképen (Lambert Conformal Conic Chart)? Pontos, egyenes vonalként. Enyhén ívelt görbeként, amely az egyenlítő felé domborodik (a pólus felé homorú). Körként. Hullámvonalként.

73 - Mekkora az időeltérés, ha a Nap egy adott ponthoz képest 20 hosszúsági fokkal odébb áll? 1:00 óra 0:20 óra 0:40 óra 1:20 óra

74 - Egy légijármű FL 75 szinten repül, -9°C külső hőmérséklet (OAT) mellett. A QNH szerinti magasság 6500 ft. Mekkora a valódi magasság, a legközelebbi 50 ft-ra kerekítve? 6500 ft. 6250 ft. 6750 ft. 7000 ft.

75 - A Föld 24 óra alatt 360 hosszúsági fokot fordul körbe. Hány hosszúsági fok felel meg tehát egy óra napállás szerinti időeltérésnek? 10° 24° 15° (360° / 24 ó = 15°/ó). 60°

76 - 1 tengeri mérföld (1 NM) távolság körülbelül hány lábnak (ft) felel meg? 3280 ft. 1000 ft. 6076 ft. 5000 ft.

77 - Milyen transzponderkódot állít be a repülőgép jogellenes hatalomba kerítése (eltérítés / hijacking) esetén? 7600 7500 7000 7700

78 - Egy fok szélességi különbségnek egy délkör mentén mekkora távolság felel meg? 60 km 30 NM 60 NM 1 NM

79 - A tervezett valódi föld feletti pálya (True Track - TC) 135°. A repülési területén az elhajlás 5° kelet (K). Mennyi a mágneses pálya (Magnetic Track - MC)? 125°. 140°. 135°. 130° (keleti elhajlás esetén a mágneses érték kisebb, mint a valódi, tehát TC - Var = MC).

80 - Melyik állítás igaz a loxodromára (rhumb line)? A loxodroma teljes íve mindig a Föld középpontját veszi középpontként. A loxodroma minden délkört ugyanabban a szögben metsz. A Föld két pontja közötti legrövidebb összeköttetés loxodroma mentén halad. A loxodroma egy főkör, amely az egyenlítőt 45°-os szögben metszi.

81 - Hol helyezkedik el a légijármű a földi állomáshoz képest, ha a QDR 135°? Délkeletre Délnyugatra Északnyugatra Északkeletre

82 - Mi jellemzi a 'loxodromát' (rhumb line)? Pontosan megegyezik az egyenlítővel. Spirálisan az egyenlítő felé vezet. Mindig a legrövidebb összeköttetés két pont között. Minden délkört ugyanabban a szögben metsz, ami lehetővé teszi az állandó irány (heading) repülését.

83 - Hogyan működik egy elsődleges lokátor (Primary Surveillance Radar - PSR)? Adatkapcsolaton (datalink) keresztül kommunikál a repülőgép transzponderével. GPS-koordinátákat olvas ki. A hajtóművek hősugárzását méri. Nagyfrekvenciás rádióimpulzusokat bocsát ki, és a légijármű törzséről passzívan visszavert visszhangjeleket veszi, hogy meghatározza a távolságot és az irányt.

84 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC) A-ból B-be: 283°. Föld feletti távolság: 75 NM. TAS: 105 kt. Szembeszél-komponens: 12 kt. Tervezett indulási idő (ETD): 1242 UTC. Mekkora a becsült érkezési idő (ETA)? 1430 UTC. 1320 UTC. 1330 UTC. 1356 UTC.

85 - VFR-repülésen van, és egyáltalán nem biztos többé a helyzetében (eltévedés esetén követendő eljárás). Mi az általában jó ELSŐ lépés, miután biztonságosan kitrimmelte a repülőgépet? A transzpondert 7700-ra állítani, és kiugrani a gépből. Azonnal egy tetszőleges irányba körözni, és lejjebb repülni, hogy elolvashassa a helységnévtáblákat. Megtartani az utolsó ismert irányt, feljegyezni az időt, és egyszerű vizuális bemérést végezni jól látható tájékozódási pontok (pl. nagy vízfelületek, városok) vagy rádiónavigációs berendezések felé. Vakon leszállni.

86 - Egy légijármű 100 km-t tesz meg 56 perc alatt. Mekkora a földsebesség? 58 km/h. 93 kt. 107 km/h. 198 kt.

87 - Egy repülőgép 150 NM távolságot tesz meg 1 óra 15 perc alatt. Mekkora a földsebesség (GS)? 135 kt. 120 kt (150 NM / 1,25 h). 150 kt. 100 kt.

88 - A térképen az 'ELEV 1250' jelzést találja. Mit jelent ez? A futópálya 1250 méter hosszú. Ennek a repülőtérnek a magassága (elevation) 1250 láb a tengerszint felett (MSL). Az akadály 1250 lábbal a talaj felett található. A torony frekvenciája 125,0 MHz.

89 - Melyik irány felel meg az "iránytű-észak" (CN) fogalmának? A Föld egy tetszőleges pontjából az északi földrajzi pólus felé mutató irány Az az irány, amelybe a mágneses iránytű beáll a földmágneses tér, valamint a légijármű esetleges mágneses tereinek hatására A légijármű orrirányának és a mágneses északi iránynak a közötti szög A légijárműben lévő mágneses iránytű legészakibb része, amelyről az értéket leolvassák

90 - VFR-repülést tervez. Az alábbi terepjellemzők közül melyik a LEGALKALMASABB vizuális tájékozódási pontnak (checkpoint) a navigációhoz? Egy folyót keresztező vasútvonal (egyértelmű keresztezési pont). Egy kis magasfeszültségű vezeték az erdőben. Egy mezei út. Egyetlen, hétköznapi tanya.

91 - Milyen többletinformációt sugároz egy transzponder, amikor 'mode C' üzemmódban működik? A pontos GPS-pozíciót. A pilóta nevét. A repülőgép nyomásmagasságát (pressure altitude). A valódi légsebességet (TAS).

92 - A tengeri mérföld (NM) definíció szerint... Egy ívperc (1') hossza egy főkörön (pl. az egyenlítőn vagy egy délkörön). Egy szélességi fok hossza az egyenlítőn. Pontosan 1000 méter. Az a távolság, amelyet a hang egy másodperc alatt megtesz.

93 - Hogyan jelennek meg a loxodromák és a főkörök egy Mercator-térképen? Loxodromák: egyenes vonalként. Főkörök: görbe vonalként. Loxodromák: egyenes vonalként. Főkörök: egyenes vonalként. Loxodromák: görbe vonalként. Főkörök: görbe vonalként. Loxodromák: görbe vonalként. Főkörök: egyenes vonalként.

94 - Milyen QDM-mel kell repülnie a pilótának, hogy szélcsendben közvetlenül a beállított NDB-hez érjen? Lásd a képet (NAV-019)

260° 230° 080° 200°

95 - Milyen távolságot tesz meg egy légijármű 180 kt valódi légsebességgel (TAS) és 25 kt szembeszélben, 2 óra 25 perc alatt? 693 NM 435 NM 202 NM 375 NM

96 - Mitől függ a VOR-műszer 'TO/FROM' jelzése? Kizárólag a repülőgépnek az állomáshoz viszonyított helyzetétől és az OBS-en beállított radiáltól, függetlenül a repülőgép irányától (heading). A repülőgép aktuális irányától (heading). A beállított frekvenciától. A szélkorrekciós szögtől (WCA).

97 - 090°-os valódi iránnyal (TH) repül. Megállapítja, hogy a repülőgép 10°-os jobbra irányuló elsodródást szenved el. Mennyi a valódi föld feletti pálya (True Track - TT)? 100° (TH 090° + 10° drift jobbra = TT 100°). 080°. 090°. 110°.

98 - Milyen tulajdonsága van a Lambert-féle kúpvetületnek (Lambert Conformal Conic Chart)? A méretarány rendkívül megnő az egyenlítő irányában. A loxodromák (rhumb lines) pontos egyenes vonalként jelennek meg. Az északi pólus nem ábrázolható. A főkörök (great circles) szinte egyenes vonalként jelennek meg, ami ideálissá teszi őket a rádiónavigációhoz és a nagyobb távolságokhoz.

99 - Hogyan terjednek a rádióhullámok a hosszú- és középhullámú sávban (pl. NDB)? Kizárólag földhullámként Térhullámként és földhullámként is Kvázi-optikai (egyenes vonalú) hullámként Kizárólag térhullámként

100 - A repülőgép 'elsodródása' (drift) az alábbiak miatt keletkezik... Az oldalszél hatása a repülőgépre, amely az őt körülvevő légtömeggel együtt mozog. Az iránytű pontatlansága. A Föld forgásából eredő Coriolis-erő. Egy aszimmetrikusan megrakott repülőgép.

101 - Hogyan definiálható a 'track' (föld feletti pálya) kifejezés? Az iránytű szerinti mágneses irány. A légijármű tényleges repülési pályája a Föld felszínéhez viszonyítva. A földrajzi észak és a mágneses észak közötti szög. Az az irány, amerre a repülőgép hossztengelye mutat.

102 - Mi jellemzi a 'valódi légsebességet' (True Airspeed - TAS)? Mindig megegyezik a földsebességgel (GS). A sebességmérőn leolvasott sebesség, mindenféle korrekció nélkül. A repülőgép tényleges sebessége a körülvevő légtömeghez viszonyítva, a sűrűség és a hőmérséklet eltéréseire korrigálva. Az a sebesség, amely kizárólag GPS-szel mérhető.

103 - Az UTC a... egy tetszőleges pont közepes napideje. a légi közlekedésben kötelezően használt idő. zónaidő (törvényes idő). helyi idő (CET, illetve CEST).

104 - Mi a különbség egy megközelítő NDB és egy útvonal-NDB között? A megközelítő NDB-k pontosabbak A megközelítő NDB-k hatótávolsága kisebb A megközelítő NDB-k hatótávolsága nagyobb A megközelítő NDB-k csak szükség esetén (megközelítéskor) sugároznak

105 - Az '1:60-as szabály' szerint: 60 NM-re van az indulási ponttól, és megállapítja, hogy 2 NM-re van jobbra a tervezett iránytól. Mekkora az eddig felhalmozott pályahiba (track error)? 1 fok. 4 fok. 2 fok. 6 fok.

106 - Melyik geometriai vonal írja le a két földfelszíni pont közötti legrövidebb összeköttetést? A loxodroma (rhumb line). A kis kör. A szélességi kör. Az ortodroma (főkör).

107 - A "QDR" fogalmát a következőképpen határozták meg: az állomástól a légijármű felé mutató mágneses irányszög. a légijárműtől az állomás felé mutató mágneses irányszög. az állomástól a légijármű felé mutató valódi irányszög. a légijárműtől az állomás felé mutató valódi irányszög.

108 - Legalább hány műholdra van szüksége egy GPS-vevőnek a háromdimenziós helyzetmeghatározáshoz? Kettőre Háromra Négyre Ötre

109 - Milyen frekvenciasávban működnek a nem irányított rádióadók (NDB-k)? VHF, 118,00-tól 136,975 MHz-ig. UHF, 962-től 1213 MHz-ig. VHF, 108,00-tól 117,95 MHz-ig. HH/KH (LF/MF), 190-től 1750 kHz-ig.

110 - Hogyan jelenik meg egy loxodroma (rhumb line) egy Mercator-térképen? Mercator-térképen nem ábrázolható. A pólus felé ívelő vonalként. Pontos, egyenes vonalként. Az egyenlítő felé ívelő vonalként.

111 - Mi a 'mágneses egyenlítő' (aklin)? Az a vonal, amelyen a mágneses vonzóerő a legerősebb. Az a vonal, amelyen az elhajlás 0°. A Föld körüli vonal, amelyen a mágneses inklináció pontosan 0° (a mágneses erővonalak itt párhuzamosan futnak a Föld felszínével). A földrajzi egyenlítő.

112 - Egy légijármű 040°-os valódi pályát (TC) követ, állandó 180 kt valódi légsebesség (TAS) mellett. A szélvektor 350°/30 kt. Mekkora a szélkorrekciós szög (WCA)? + 5° - 9° - 7° + 11°

113 - Hogyan terjednek a kvázi-optikai (egyenes vonalú) hullámok? A föld felszíne mentén, annak görbületét követve A föld felszíne mentén, de a vízfelületek elnyelik őket Közvetlenül a légkörön át, de az ionoszféra befolyásolja őket Közvetlenül a légkörön keresztül, az adótól a vevőig

114 - Mi a lényegi különbség egy 'mode A' és egy 'mode C' üzemmódban működő transzponder között? A mode A a GPS-koordinátákat sugározza, a mode C csak a négyjegyű kódot. A mode C kötelező a műszeres repüléshez (IFR), a mode A a látvarepüléshez (VFR). A mode A csak a négyjegyű azonosítókódot (squawk) sugározza, míg a mode C emellett a nem korrigált nyomásmagasságot (pressure altitude) is továbbítja a radar felé. A mode A-t csak a hadsereg használja, a mode C-t csak a polgári légi közlekedés.

115 - Egy állomás felé mutató QDM 150°. Mennyi az állomástól a repülőgép felé mutató mágneses irányszög (QDR)? 150° 030° 330° (QDM + 180° = QDR). 270°

116 - Milyen hatással van az 'inklináció' (mágneses hajlásszög) a mágneses iránytűre a földrajzi pólusok közelében? Az iránytű rendkívül pontossá válik. Az iránytű a valódi magasságot jelzi ki. Az iránytűlap ellenkező irányba fordul. A mágneses erővonalak szinte függőlegesen futnak a Föld belseje felé, ami lehúzza az iránytű mutatóját, és a vízszintes irányjelzést rendkívül lassúvá, pontatlanná vagy használhatatlanná teszi.

117 - Megállapított egy 120°-os QDM-et (az állomás felé mutató mágneses irányszög). Mennyi a hozzá tartozó QDR (az állomástól mutató mágneses irányszög)? 300° (QDM 120° + 180° = QDR 300°). 060°. 120°. 240°.

118 - Egy légijármű 220°-os valódi pályán (TC) repül, 220 kt valódi légsebességgel (TAS). A szél 270°/50 kt. Mekkora a földsebesség (GS)? 255 kt. 135 kt. 185 kt. 170 kt.

119 - Milyen fajta irányszöget ad meg a 'QUJ' kifejezés? A légijármű valódi irányszögét az állomás felé. Az állomás mágneses irányszögét a légijármű felé. A légijármű mágneses irányszögét az állomás felé. A tengerszinti légnyomást.

120 - Az "agonvonal" egy olyan vonal... amely az összes 0°-os térképi irányú pontot köti össze. amely az összes 0°-os elhajlású (variációjú) pontot köti össze. amely az összes 0°-os deviációjú pontot köti össze. amely az összes 0°-os inklinációjú pontot köti össze.

121 - Milyen frekvenciasávot használ a Global Positioning System (GPS) a műholdakról a vevőhöz történő jeltovábbításhoz? UHF (Ultra High Frequency). HF (High Frequency). LF (Low Frequency). VHF (Very High Frequency).

122 - Egy légiforgalmi térképen két, egymástól 220 NM távolságra lévő repülőteret 40,7 cm távolságra ábrázolnak. Mekkora a térkép méretaránya? 1 : 2 000 000 1 : 1 000 000 1 : 250 000 1 : 500 000

123 - Hol helyezkedik el a légijármű a földi állomáshoz képest, ha a QDR 315°? Északkeletre Délkeletre Északnyugatra Délnyugatra

124 - 360°-os (északi) iránnyal repül. A szél 270°-ból fúj, 20 csomóval. A repülőgép el fog sodródni... Balra (nyugat). A repülőgép nem sodródik el. Dél felé. Jobbra (kelet).

125 - Körülbelül hány láb (ft) egy tengeri mérföld (NM)? 6076 ft. 5280 ft. 3280 ft. 1852 ft.

126 - Hogyan definiálható a relatív irányszög (relative bearing - RB)? A mágneses észak és az állomás közötti szög. A föld feletti pálya (track) és az irány (heading) közötti szög. A repülőgép hossztengelye (heading) és a bemért állomás iránya közötti szög, az óramutató járásával megegyező irányban mérve. A földrajzi észak és az állomás közötti szög.

127 - Egy DME (Distance Measuring Equipment) tengeri mérföldben (NM) jelzi ki a ferde távolságot. Milyen magasság- és távolságtartományban a legnagyobb a ferde távolság és a föld feletti vízszintes távolság közötti hiba? Nagy magasságban, közvetlenül a DME-állomás felett vagy annak közvetlen közelében történő repülés esetén. A hiba mindenhol azonos. Alacsony magasságban, az állomástól távol történő repülés esetén. Alacsony sebességű süllyedés közben.

128 - Mi történik a VOR-kijelzéssel, amikor a repülőgép közvetlenül a VOR földi állomás felett repül el? A repülőgép átrepül a 'bizonytalansági kúpon' (cone of confusion): a jel instabillá válik, a TO/FROM jelzés átvált, és rövid időre megjelenhet a figyelmeztető jelzés (OFF-flag). A CDI-mutató lefagy középállásban. A jel rendkívül erőssé és pontossá válik. Az állomás hangriasztó jelet sugároz.

129 - A "QTE" fogalmát a következőképpen határozták meg: a légijárműtől az állomás felé mutató valódi irányszög. az állomástól a légijármű felé mutató mágneses irányszög. a légijárműtől az állomás felé mutató mágneses irányszög. az állomástól a légijármű felé mutató valódi irányszög.

130 - Szélcsend feltételezésével egy légijármű 9000 ft-ról 1500 ft-ra süllyed, 1200 ft/perc süllyedési sebesség mellett. Mennyi ideig tart a süllyedés? 6 perc 8 perc 15 perc 12 perc

131 - Milyen transzponderkódot állít be általános vészhelyzet (emergency) esetén? 7500 7600 7700 7000

132 - Egy repülőgép 090°-os valódi iránnyal (TH) és 100 kt TAS-szal repül. A szél 090°-ból fúj, 20 kt erősséggel. Mekkora a földsebesség (GS)? 80 kt. 120 kt. 100 kt. 0 kt.

133 - Milyen helyzetvonalakat kell a pilótának berajzolnia a légiforgalmi térképére, hogy NDB-k segítségével meghatározza a helyzetét? Mágneses irányszögeket (QDR) Valódi irányszögeket (QTE) Relatív irányszögeket (RB) Mágneses irányokat (MH)

134 - Egy DME (Distance Measuring Equipment) az állomástól mért 'slant range'-t (ferde távolságot) jelzi ki. Milyen körülmények között a legnagyobb a kijelzett ferde távolság és a tényleges, föld feletti (vízszintes) távolság közötti különbség? Alacsony repülési magasságban, az állomástól nagy távolságra. Tengervíz feletti repülés esetén. Nagy repülési magasságban, az állomás közvetlen közelében (pl. az állomás felett a műszer a saját repülési magasságot jelzi ki NM-ben, miközben a vízszintes távolság nulla). Zuhanórepülés közben.

135 - Adott: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Mekkora a TH és a DEV értéke? TH: 172°. DEV: -002°. TH: 194°. DEV: +002°. TH: 172°. DEV: +002°. TH: 194°. DEV: -002°.

136 - Ha az adó és a vevő távolodnak egymástól... a frekvencia változik, de a hullámhossz változatlan marad. az érzékelt frekvencia csökken. az érzékelt frekvencia megegyezik a kibocsátott frekvenciával. a vevő által érzékelt frekvencia növekszik.

137 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 120°. TAS: 120 kt. Szél: 150°/12 kt. Mekkora a WCA? 6° jobbra. 3° balra. 3° jobbra. 6° balra.

138 - Egy GPS használatakor a következő waypointhoz való közvetlen megközelítés során a készüléken egy függőleges vonalból és a mellette lévő pontokból (dots) álló eltérésjelzés jelenik meg. Melyik állítás írja le helyesen ennek a megjelenítésnek az értelmezését? A függőleges vonal jobbra vagy balra való kitérése a pályahibát abszolút eltérésként jeleníti meg NM-ben; a maximális eltérés-megjelenítés skálája ±10 NM. A függőleges vonal jobbra vagy balra való kitérése a pályahibát szögeltérésként jeleníti meg fokban; a maximális eltérés-megjelenítés skálája a GPS üzemmódjától függ. A függőleges vonal jobbra vagy balra való kitérése a pályahibát abszolút eltérésként jeleníti meg NM-ben; a maximális eltérés-megjelenítés skálája a GPS üzemmódjától függ. A függőleges vonal jobbra vagy balra való kitérése a pályahibát szögeltérésként jeleníti meg fokban; a maximális eltérés-megjelenítés skálája ±10°.

139 - Két tetszőleges pont, A és B, ugyanazon a szélességi fokon fekszik (nem az egyenlítőn). Az A pont a K010°, a B pont a K020° hosszúsági fokon található. Melyik állítás igaz az A és B közötti loxodroma menti távolságra? Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig nagyobb, mint 600 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig kisebb, mint 600 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig nagyobb, mint 300 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig kisebb, mint 300 NM.

140 - Egy VOR-radiál minek felel meg? QTE. QUJ. QDM. QDR.

141 - Hogyan számítható ki az állomás felé mutató mágneses irányszög (QDM) a mágneses irányból (MH) és a relatív irányszögből (RB)? MH + elhajlás = QDM MH + RB = QDM (esetleg -360°) MH - RB = QDM RB / MH = QDM

142 - Az ábrázolt ellenőrzőlista mely pontjainál kell figyelembe venni a mágneses iránytűt? Használja a képet (NAV-004)

csak a "Turning Instruments" pontnál a "Gyro" és a "Turning Instruments" pontnál a "Turning Instruments" és a "Circuit Breaker" pontnál a "Gyro" és a "Circuit Breaker" pontnál

143 - A földrajzi egyenlítő... Egy kis kör. Egy főkör, amely merőleges a Föld tengelyére. A nulla mágneses inklinációjú vonal. Egy délkör.

144 - Szélcsend feltételezésével egy légijármű 7500 ft-ról 1200 ft-ra süllyed. Az átlagos valódi légsebesség (TAS) 105 kt, 800 ft/perc süllyedési sebesség mellett. Mennyi ideig tart a süllyedés? 15 perc 6 perc 12 perc 8 perc

145 - A "mágneses pálya" (MC) fogalmát a következőképpen határozták meg: a mágneses észak és a pályavonal közötti szög. a Föld egy tetszőleges pontjából az északi földrajzi pólus felé mutató irány. a Föld egy tetszőleges pontjából az északi mágneses pólus felé mutató irány. a földrajzi észak és a pályavonal közötti szög.

146 - Melyik délkör (meridián) halad át a greenwichi (londoni) Royal Observatoryn, és szolgál a világidő (UTC) referenciájaként? A 180. hosszúsági fok. Az egyenlítő. A 90. nyugati hosszúsági fok. A nulladik délkör (prime meridian, 0°).

147 - Egy repülőgép 045°-os valódi iránnyal (TH) repül. A szél 315°-ból fúj. A repülőgép elsodródást tapasztal... Előre. Jobbra. Balra. Nem tapasztal elsodródást, mert a szél oldalról fúj.

148 - A légijármű fedélzetén lévő elektronikus berendezések befolyásolják a... mesterséges horizontot. fordulásjelzőt. mágneses iránytűt. sebességmérőt.

149 - Egy VOR 270°-os radiálján tartózkodik. Milyen irányt kell repülnie, hogy közvetlenül az állomáshoz jusson (szélhatás nélkül)? 360° 270° 090° 180°

150 - 1000 ft (láb) körülbelül minek felel meg? 300 m (méter). 30 km (kilométer). 30 m (méter). 3000 m (méter).

151 - Hol helyezkedik el a légijármű a földi állomáshoz képest, ha a QDR 225°? Északkeletre Északnyugatra Délkeletre Délnyugatra

152 - Egy A-ból B-be tartó rövid repüléshez a pilóta a következő adatokat olvassa le a légiforgalmi térképről: valódi pálya (TC): 245°. Mágneses elhajlás: 7° Ny. Mekkora a mágneses pálya (MC)? 238°. 252°. 245°. 007°.

153 - A valódi irány (true heading - TH) és a valódi föld feletti pálya (true track - TT) közötti szöget minek nevezzük? inklinációnak. elhajlásnak (variációnak, helyi eltérés). deviációnak (iránytű saját hibájának). szélkorrekciós szögnek (WCA), azaz elsodródási szögnek.

154 - Milyen elv alapján határozza meg az elsődleges lokátor (Primary Surveillance Radar - PSR) egy légijármű távolságát? GPS-koordináták kiolvasásával. A kibocsátott és a repülőgép törzséről visszavert rádióimpulzusok futási idejének (visszhangelv) mérésével. Fáziseltolódással. A transzponderjel dekódolásával.

155 - Mit értünk GPS-rendszerek esetében EGNOS, illetve WAAS (SBAS) alatt? A GPS-ről az európai Galileo-rendszerre való átállást. A katonai, titkosított GPS-jelet. Egy műholdas kiegészítő rendszert, amely a GPS-jelek pontosságát és integritását növeli a légi közlekedés számára. Egy szélnyírás-jelző rendszert.

156 - 270°-os mágneses iránnyal (MH) repül. Az ADF mutatója 090°-os relatív irányszöget (RB) jelez. Milyen mágneses irányszögön (QDM) található az NDB-állomás? 360° (vagy 000°). MH 270° + RB 090° = 360°. 270°. 090°. 180°.

157 - Mit kötnek össze a 'szintvonalak' (contour lines) egy topográfiai légiforgalmi térképen? Az azonos tengerszint feletti terepmagasságú helyeket. Az azonos mágneses elhajlású helyeket. Az azonos légnyomású helyeket. A légterek határait.

158 - Melyik transzponderkód (squawk) az alapkód Európában a VFR-repülésekhez ellenőrizetlen légtérben (hacsak az ATC másképp nem utasított)? 7700 2000 1200 7000

159 - Hogyan nevezik a mágneses pálya (MC) és a valódi pálya (TC) közötti szöget? Deviáció Elhajlás (variáció) WCA Inklináció

160 - Milyen terepjellemzők előnyösek a tájékozódáshoz VFR-repülés közben? Ösvények, utak és patakok Határvonalak Folyók, vasútvonalak, autópályák Magasfeszültségű vezetékek

161 - Hogyan nevezik a másodlagos lokátor (secondary surveillance radar - SSR) fedélzeti válaszadó készülékét? Course indicator Transponder Interrogator Decoder

162 - Milyen funkciót tölt be az SSR (Secondary Surveillance Radar) az elsődleges radarhoz képest? A repülőgép fedélzeti rendszerétől függetlenül, passzívan működik. Képes áthatolni az időjárási frontokon és esőfelhőkön. Kizárólag a repülőgép magasságát jeleníti meg. Egy aktív válaszadó készüléket (transzpondert) igényel a repülőgépen, amely olyan kiegészítő információkat küld vissza, mint az azonosítás (squawk) és a magasság (mode C).

163 - Mekkora a távolság a K150° és K151° hosszúsági fokok között az egyenlítő mentén? 1 NM 60 km 111 NM 60 NM

164 - Az 1. hely körülbelül a K019°34', a 2. hely körülbelül a K016°00' hosszúsági fokon fekszik. Mindkét hely megközelítőleg azonos földrajzi szélességen található. Mekkora értékkel tér el a napkelte és napnyugta időpontja (UTC-ben kifejezve) az 1. és a 2. hely között? Az 1. helyen a napkelte és a napnyugta körülbelül 4 perccel később következik be. Az 1. helyen a napkelte és a napnyugta körülbelül 14 perccel korábban következik be. Az 1. helyen a napkelte körülbelül 4 perccel később, a napnyugta pedig körülbelül 4 perccel korábban következik be. Az 1. helyen a napkelte körülbelül 14 perccel korábban, a napnyugta pedig körülbelül 14 perccel később következik be.

165 - Mit kötnek össze az 'izoklinok' egy mágneses térképen? Az azonos hosszúsági fokú helyeket. Az azonos repülési magasságú helyeket. Az azonos mágneses elhajlású helyeket. Az azonos mágneses inklinációjú (erővonal-hajlásszögű) helyeket.

166 - Milyen tulajdonságai vannak a Lambert-térképnek? A főkörök egyenes vonalként jelennek meg, a térkép területtartó (felszínhű) A loxodromák egyenes vonalként jelennek meg, a térkép szögtartó A térkép szögtartó, és a méretarány gyakorlatilag állandó A térkép szögtartó, és mindenhol pontosan hossz- és területtartó

167 - A Föld (elképzelt) tengelye min halad át? az északi földrajzi póluson és a déli mágneses póluson. az északi mágneses póluson és a déli mágneses póluson. az északi földrajzi póluson és a déli földrajzi póluson. az északi mágneses póluson és a déli földrajzi póluson.

168 - Milyen frekvenciasávban sugároznak a nem irányított rádióadók (NDB)? SHF (Super High Frequency). LF/MF (Low Frequency / Medium Frequency), jellemzően 190 és 1750 kHz között. UHF (Ultra High Frequency). VHF (Very High Frequency).

169 - Adott: TC: 179°; WCA: -12°; VAR: 004°K; DEV: +002°. Mekkora az MH és MC értéke? MH: 167°. MC: 161°. MH: 163°. MC: 175°. MH: 163°. MC: 161°. MH: 167°. MC: 175°.

170 - A leolvasott DME-távolság és a DME-állomástól mért vízszintes távolság közötti különbség mikor növekszik? minél nagyobb a távolság az állomástól. süllyedés közben. minél jobban megközelíti a légijármű az állomást. az állomás körüli körrepülés esetén.

171 - Egy szabványos VOR-vevő pályaeltérés-jelzőjének (CDI - Course Deviation Indicator) teljes kitérése körülbelül mekkora pályaeltérésnek felel meg? 5 foknak. 20 foknak. 2 foknak. 10 foknak.

172 - A közép-európai időt (CET) UTC+1 órában határozták meg. Mely UTC-időpont felel meg az 1700 CET-nek? 1800 UTC. 1600 UTC. 1700 UTC. 1500 UTC.

173 - Adott: QDR: 152°; VAR: 005°Ny; DEV: 005°K. Mekkora a QUJ értéke? 332° 147° 317° 327°

174 - Milyen frekvenciasávban sugároznak a nem irányított rádióadók (NDB-k)? Ultrarövidhullám (URH) Rövidhullám (RH) Hosszúhullám (HH) és középhullám (KH) Ultrahosszúhullám és hosszúhullám (HH)

175 - Adott: QDR: 022°; VAR: 010°K. Mekkora a QTE értéke? 032° 052° 202° 212°

176 - Melyik állítás igaz a Föld tengelyére vonatkozóan? A Föld tengelye átmegy mind a déli, mind az északi mágneses póluson, és merőleges az egyenlítő síkjára. A Föld tengelye átmegy mind a déli, mind az északi földrajzi póluson, és merőleges az egyenlítő síkjára. A Föld tengelye átmegy mind a déli, mind az északi földrajzi póluson, és 23,5°-os szöget zár be az egyenlítő síkjával. A Föld tengelye átmegy mind a déli, mind az északi mágneses póluson, és 66,5°-os szöget zár be az egyenlítő síkjával.

177 - Egy VOR-vevő 2 pontnyi (dots) jobb oldali eltérést (CDI) jelez. Egy standard VOR esetén ez mekkora oldalirányú iránytévesztésnek felel meg? 10 fok. 2 fok. 1 fok. 4 fok (minden pont 2 foknak felel meg).

178 - A VOR hatótávolságát mi befolyásolja? a visszavert térhullámok az adó és a vevő magassága a nappali légköri interferencia a földhullám többutas terjedése

179 - Egy repülőgép állandó sebességgel 15 NM-t tesz meg 6 perc alatt. Mekkora a földsebesség (GS)? 90 kt. 100 kt. 150 kt. 120 kt.

180 - A Föld felszínén egy pont 47°50'27'' északi szélességen fekszik. Melyik pont található pontosan 240 NM-re északra ettől? É43°50'27'' É53°50'27'' É49°50'27'' É51°50'27''

181 - Legalább hány műholdat kell vennie egy GPS-vevőnek ahhoz, hogy a RAIM-funkció (Receiver Autonomous Integrity Monitoring - hibás jelek észlelése) biztosítva legyen? 3 műholdat. 4 műholdat. 5 műholdat. 24 műholdat.

182 - Milyen egyszerűsített feltevés alkotja az "1:60-as szabály" alapját? 6 NM oldalirányú eltérés 10 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 1 NM oldalirányú eltérés 60 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 10 NM oldalirányú eltérés 60 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 60 NM oldalirányú eltérés 1 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg.

183 - A becsléses navigáció (dead reckoning) az aktuális helyzet folyamatos számításán alapul, az alábbiak figyelembevételével... Földi radarjelzések. Kizárólag vizuális tájékozódási pontok. GPS-műholdjelek. Az utolsó ismert helyzet, az eltelt repülési idő, a repülési sebesség és a kormányzott irány, figyelembe véve a számított szélhatást.

184 - Mekkora a Föld kerülete körülbelül az egyenlítő magasságában? Lásd a képet (NAV-002)

12 800 km. 21 600 NM. 40 000 NM. 10 800 km.

185 - Adott: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Mekkora a TH és a VAR értéke? TH: 194°. VAR: 004°Ny. TH: 172°. VAR: 004°Ny. TH: 194°. VAR: 004°K. TH: 172°. VAR: 004°K.

186 - Egy légijármű 090°-os iránnyal repül. A megteendő távolság 90 NM. 45 NM megtétele után a légijármű 4,5 NM-rel északra van az útvonaltól. Milyen irányváltoztatást kell végrehajtani, hogy elérje a célrepülőteret? 6° jobbra 18° jobbra 9° jobbra 12° jobbra

187 - Hogyan nevezik a valódi pálya (TC) és a valódi irány (TH) közötti szöget? Inklináció Deviáció WCA Elhajlás (variáció)

188 - Földrajzi szempontból az egyenlítő egy... Főkör (great circle), amelynek síkja átmegy a Föld középpontján. Kis kör (small circle). Sarkkör. Délkör.

189 - Milyen felszerelésnek kell a légijármű fedélzetén lennie a VHF-iránymérő (VDF) használatához? Egy VHF-rádiótelefon-berendezésnek Egy VHF-iránymérő vevőnek Egy rádióiránytűnek (RBI) Legalább két VHF-antennának

190 - Milyen fizikai elvet használ a Global Positioning System (GPS) a műhold és a vevő közötti távolság meghatározásához? A jelerősség (amplitúdó) értékelését. A több műhold közötti szög mérését. A Doppler-effektus okozta frekvenciaeltolódás mérését. A műholdtól a vevőig terjedő rádiójel pontos futásiidő-mérését (time delay).

191 - Hol helyezkedik el a légijármű a VOR-hoz képest? Használja a képet (NAV-022)

Északkeletre Délnyugatra Északnyugatra Délkeletre

192 - Adottak a következő értékek: földsebesség (GS): 160 kt. Valódi pálya (TC): 177°. Szélvektor (W/WS): 140°/20 kt. Mekkora a valódi irány (TH)? 184°. 173°. 169°. 180°.

193 - A közép-európai nyári időt (CEST) UTC+2 órában határozták meg. Mely UTC-időpont felel meg az 1600 CEST-nek? 1500 UTC. 1700 UTC. 1400 UTC. 1600 UTC.

194 - 100 kt TAS-szal repül, és 5°-os jobbra irányuló elsodródást állapít meg. Milyen szélkorrekciós szöget (WCA) kell kormányoznia, hogy a kívánt pályán maradjon? 5° jobbra (+5°). 5° balra (-5°). Nincs szükség korrekcióra. 10° balra.

195 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 270°. TAS: 100 kt. Szél: 090°/25 kt. Távolság: 100 NM. Mekkora a földsebesség (GS)? 120 kt. 131 kt. 125 kt. 117 kt.

196 - 120°-os mágneses iránnyal (MH) repül. Az ADF 030°-os relatív irányszöget (RB) jelez. Mennyi az állomás felé mutató mágneses irányszög (QDM)? 150° (MH 120° + RB 030° = QDM 150°). 330° 090° 300°

197 - 350°-os valódi iránnyal (TH) repül. A megállapított elsodródás 5°-os balra. Mennyi a valódi föld feletti pálya (True Track - TT)? 350°. 355°. 345° (TH 350° - 5° drift balra = TT 345°). 360°.

198 - Milyen többletinformációt szolgáltat egy Mode-S transzponder egy hagyományos Mode-A/C transzponderhez képest? A fennmaradó üzemanyag-mennyiséget. A pilóta nevét. A pontos GPS-pozíciót a radarképernyőn. Egy egyedi, változtathatatlan 24 bites légijármű-címet (azonosítás/lajstromjel).

199 - A rádiónavigációs térképen ezt olvassa: Budapest VOR 'BUD' 117,30 MHz. Milyen jelhordozó eszközt használnak a VOR-állomások az azonosításukhoz? Egy morzejelet, amelyet rendszeres időközönként sugároznak (gyakran 3 betű), az állomás egyértelmű akusztikus azonosítására. Egy számítógépes hangot, amely 10 másodpercenként felolvassa a nevet. Semmilyet, a jel hangtalan. Egy folyamatos sípoló hangot.

200 - Egy olyan légtömegben repül, amely jelentősen hidegebb a szabványos atmoszféránál (ISA). Magasságmérője helyesen van beállítva a helyi QNH-ra. Melyik állítás igaz? A magasságmérő hideg levegőben általában kevesebbet mutat a valóságosnál. A valódi magassága pontosan megegyezik a kijelzett magassággal. A valódi magassága (true altitude) magasabb, mint a kijelzett magasság. A valódi magassága (true altitude) alacsonyabb, mint a kijelzett magasság.

201 - Mit jelent a 'ground speed' (GS) kifejezés? A Pitot-csövön mért és a műszeren leolvasott sebességet. A repülőgép sebességét a körülvevő levegőhöz viszonyítva. A megközelítési sebességet egy akadályhoz viszonyítva. A repülőgép tényleges sebességét a Föld felszínéhez viszonyítva (TAS +/- szélhatás).

202 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC) A-ból B-be: 352°. Föld feletti távolság: 100 NM. GS: 107 kt. Tervezett indulási idő (ETD): 0933 UTC. Mekkora a becsült érkezési idő (ETA)? 1029 UTC. 1129 UTC. 1045 UTC. 1146 UTC.

Vizsgaszimuláció Navigáció - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Vizsgaszimuláció PPL(A) vizsga Navigáció 202 kérdés 390 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: