Vizsgaszimuláció Navigáció - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Vizsgaszimuláció PPL(A) vizsga Navigáció 202 kérdés 390 perc

1 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC) A-ból B-be: 250°. Föld feletti távolság: 210 NM. TAS: 130 kt. Szembeszél-komponens: 15 kt. Tervezett indulási idő (estimated time of departure - ETD): 0915 UTC. Mekkora a becsült érkezési idő (estimated time of arrival - ETA)? 1052 UTC. 1105 UTC. 1005 UTC. 1115 UTC.

2 - Hogyan terjednek a rádióhullámok a hosszú- és középhullámú sávban (pl. NDB)? Kizárólag földhullámként Térhullámként és földhullámként is Kvázi-optikai (egyenes vonalú) hullámként Kizárólag térhullámként

3 - Milyen egyszerűsített feltevés alkotja az "1:60-as szabály" alapját? 6 NM oldalirányú eltérés 10 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 1 NM oldalirányú eltérés 60 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 10 NM oldalirányú eltérés 60 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 60 NM oldalirányú eltérés 1 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg.

4 - Milyen hatás rontja különösen erősen az NDB-jel pontosságát napkeltekor és napnyugtakor? A parti hatás (coastal error). A többutas terjedés (multipath). Az alkonyati hatás (night effect / fading), amely azért lép fel, mert az ionoszféra megváltozik, és a földhullám és a térhullám interferálni kezd egymással. A hegyhatás (mountain effect).

5 - A rádiónavigációs térképen ezt olvassa: Budapest VOR 'BUD' 117,30 MHz. Milyen jelhordozó eszközt használnak a VOR-állomások az azonosításukhoz? Egy morzejelet, amelyet rendszeres időközönként sugároznak (gyakran 3 betű), az állomás egyértelmű akusztikus azonosítására. Egy számítógépes hangot, amely 10 másodpercenként felolvassa a nevet. Semmilyet, a jel hangtalan. Egy folyamatos sípoló hangot.

6 - Milyen fizikai elvet használ a Global Positioning System (GPS) a műhold és a vevő közötti távolság meghatározásához? A jelerősség (amplitúdó) értékelését. A több műhold közötti szög mérését. A Doppler-effektus okozta frekvenciaeltolódás mérését. A műholdtól a vevőig terjedő rádiójel pontos futásiidő-mérését (time delay).

7 - Hogyan határozza meg egy GPS-vevő a pontos helyzetét? Egy referencia- és egy keringési jel fázisösszehasonlításával. Az elhaladó műholdak Doppler-effektusa révén. A jelerősség (amplitúdó) mérésével. Több műhold rádiójelének a vevőhöz érkező pontos futási idejének mérésével.

8 - A nap melyik szakaszában léphet fel "fading" (elhalványulás) az LF/MF frekvenciasávban? Éjszaka Nappal A délután végén Délben

9 - Milyen QDM-mel kell repülnie a pilótának, hogy szélcsendben közvetlenül a beállított NDB-hez érjen? Lásd a képet (NAV-019)

260° 230° 080° 200°

10 - Egy légijármű 220°-os valódi pályán (TC) repül, 220 kt valódi légsebességgel (TAS). A szél 270°/50 kt. Mekkora a földsebesség (GS)? 255 kt. 135 kt. 185 kt. 170 kt.

11 - Egy repülőgép 150 NM távolságot tesz meg 1 óra 15 perc alatt. Mekkora a földsebesség (GS)? 135 kt. 120 kt (150 NM / 1,25 h). 150 kt. 100 kt.

12 - Hány kilométernek felel meg egy tengeri mérföld (NM)? 1,150 km. 1,852 km. 1,609 km. 2,000 km.

13 - A mágneses iránytű gyorsulási hibája az északi féltekén (ANDS): mit jelez az iránytű, ha pontosan keleti irányban (090°) gyorsít? Látszólag nyugat felé tartó fordulást jelez. Látszólag észak felé tartó fordulást jelez. Teljesen stabil marad. Látszólag dél felé tartó fordulást jelez.

14 - Ahhoz, hogy a GPS-rendszernél használni lehessen a RAIM-funkciót (Fault Detection and Exclusion - FDE), amelynél egy hibás műholdjelet nemcsak észlelni, hanem izolálni és kizárni is lehet, legalább hány műholdra van szükség? 6 műholdra (vagy 5-re barometrikus segítség (baro-aiding) esetén). 12 műholdra. 4 műholdra. 3 műholdra.

15 - Hol helyezkedik el a légijármű a földi állomáshoz képest, ha a QDR 225°? Északkeletre Északnyugatra Délkeletre Délnyugatra

16 - Milyen transzponderkódot állít be a rádióberendezés teljes meghibásodása (radio failure) esetén? 7600 7500 2000 7700

17 - Adott: QTE: 229°; VAR: 010°Ny. Mekkora a QDM értéke? 239° 059° 039° 049°

18 - A repülőgép 'elsodródása' (drift) az alábbiak miatt keletkezik... Az oldalszél hatása a repülőgépre, amely az őt körülvevő légtömeggel együtt mozog. Az iránytű pontatlansága. A Föld forgásából eredő Coriolis-erő. Egy aszimmetrikusan megrakott repülőgép.

19 - Milyen elv alapján határozzák meg a VOR radiáljait? Két jel frekvenciájának összehasonlítása Két jel fázisának összehasonlítása Két jel impulzusának összehasonlítása Két jel amplitúdójának összehasonlítása

20 - Az ábrázolt ellenőrzőlista mely pontjainál kell figyelembe venni a mágneses iránytűt? Használja a képet (NAV-004)

csak a "Turning Instruments" pontnál a "Gyro" és a "Turning Instruments" pontnál a "Turning Instruments" és a "Circuit Breaker" pontnál a "Gyro" és a "Circuit Breaker" pontnál

21 - VFR-repülést tervez. Az alábbi terepjellemzők közül melyik a LEGALKALMASABB vizuális tájékozódási pontnak (checkpoint) a navigációhoz? Egy folyót keresztező vasútvonal (egyértelmű keresztezési pont). Egy kis magasfeszültségű vezeték az erdőben. Egy mezei út. Egyetlen, hétköznapi tanya.

22 - 360°-os (északi) iránnyal repül. A szél 270°-ból fúj, 20 csomóval. A repülőgép el fog sodródni... Balra (nyugat). A repülőgép nem sodródik el. Dél felé. Jobbra (kelet).

23 - VFR-repülés közben egy autópálya felett repül el. Ez jól használható navigációs segédeszközként (line feature). Milyen kockázata van azonban az utak alapján történő navigálásnak? Az utak, különösen a levegőből nézve, gyakran nagyon hasonlítanak egymásra, ami könnyen zavarhoz és tájékozódás-vesztéshez vezethet. Az autópályák nyomvonala folyamatosan változik. Mágneses mezőket sugároznak ki, amelyek zavarják az iránytűt. Tilos autópályák mentén repülni.

24 - 270°-os mágneses iránnyal (MH) repül. Az ADF mutatója 090°-os relatív irányszöget (RB) jelez. Milyen mágneses irányszögön (QDM) található az NDB-állomás? 360° (vagy 000°). MH 270° + RB 090° = 360°. 270°. 090°. 180°.

25 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 120°. TAS: 120 kt. Szél: 150°/12 kt. Mekkora a WCA? 6° jobbra. 3° balra. 3° jobbra. 6° balra.

26 - Milyen fedélzeti felszerelés szükséges egy nem irányított rádióadó (NDB) vételéhez? Automatic Direction Finder (ADF) Course Deviation Indicator (CDI) Horizontal Situation Indicator (HSI) Secondary Surveillance Radar (SSR)

27 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC) A-ból B-be: 352°. Föld feletti távolság: 100 NM. GS: 107 kt. Tervezett indulási idő (ETD): 0933 UTC. Mekkora a becsült érkezési idő (ETA)? 1029 UTC. 1129 UTC. 1045 UTC. 1146 UTC.

28 - A közép-európai időt (CET) UTC+1 órában határozták meg. Mely UTC-időpont felel meg az 1700 CET-nek? 1800 UTC. 1600 UTC. 1700 UTC. 1500 UTC.

29 - Mit értünk GPS-rendszerek esetében EGNOS, illetve WAAS (SBAS) alatt? A GPS-ről az európai Galileo-rendszerre való átállást. A katonai, titkosított GPS-jelet. Egy műholdas kiegészítő rendszert, amely a GPS-jelek pontosságát és integritását növeli a légi közlekedés számára. Egy szélnyírás-jelző rendszert.

30 - Egy 'waypoint'-ot a körzeti navigációban (RNAV/GPS) az alábbi határoz meg... Egy VOR földi állomás. Egy meghatározott rádiófrekvencia. Egy fizikai akadály a földön. Pontos földrajzi koordináták (szélességi és hosszúsági fok).

31 - 350°-os valódi iránnyal (TH) repül. A megállapított elsodródás 5°-os balra. Mennyi a valódi föld feletti pálya (True Track - TT)? 350°. 355°. 345° (TH 350° - 5° drift balra = TT 345°). 360°.

32 - Adott: QDR: 022°; VAR: 010°K. Mekkora a QTE értéke? 032° 052° 202° 212°

33 - Egy légijármű 80 NM távolságot tesz meg pontosan 40 perc alatt. Mekkora a földsebesség (GS)? 100 kt. 80 kt. 140 kt. 120 kt.

34 - Legalább hány GPS-műholdat kell venni ahhoz, hogy háromdimenziós helyzetet (hosszúság, szélesség, magasság) lehessen meghatározni? 4 műholdat. 3 műholdat. 6 műholdat. 2 műholdat.

35 - Milyen többletinformációt szolgáltat egy Mode-S transzponder egy hagyományos Mode-A/C transzponderhez képest? A fennmaradó üzemanyag-mennyiséget. A pilóta nevét. A pontos GPS-pozíciót a radarképernyőn. Egy egyedi, változtathatatlan 24 bites légijármű-címet (azonosítás/lajstromjel).

36 - Az '1:60-as szabály' szerint: 30 NM-t tett meg, és 3 NM-re van balra az iránytól. Mekkora a pályahibája (track error)? 3 fok. 6 fok. 1 fok. 10 fok.

37 - Hol helyezkedik el a légijármű a VOR-hoz képest? Használja a képet (NAV-022)

Északkeletre Délnyugatra Északnyugatra Délkeletre

38 - Egy DME (Distance Measuring Equipment) az állomástól mért 'slant range'-t (ferde távolságot) jelzi ki. Milyen körülmények között a legnagyobb a kijelzett ferde távolság és a tényleges, föld feletti (vízszintes) távolság közötti különbség? Alacsony repülési magasságban, az állomástól nagy távolságra. Tengervíz feletti repülés esetén. Nagy repülési magasságban, az állomás közvetlen közelében (pl. az állomás felett a műszer a saját repülési magasságot jelzi ki NM-ben, miközben a vízszintes távolság nulla). Zuhanórepülés közben.

39 - 1000 ft (láb) körülbelül minek felel meg? 300 m (méter). 30 km (kilométer). 30 m (méter). 3000 m (méter).

40 - Hol helyezkedik el a légijármű a földi állomáshoz képest, ha a QDR 135°? Délkeletre Délnyugatra Északnyugatra Északkeletre

41 - Hogyan számítható ki az állomás felé mutató mágneses irányszög (QDM) a mágneses irányból (MH) és a relatív irányszögből (RB)? MH + elhajlás = QDM MH + RB = QDM (esetleg -360°) MH - RB = QDM RB / MH = QDM

42 - Milyen frekvenciasávban sugároznak a nem irányított rádióadók (NDB-k)? Ultrarövidhullám (URH) Rövidhullám (RH) Hosszúhullám (HH) és középhullám (KH) Ultrahosszúhullám és hosszúhullám (HH)

43 - Milyen fajta irányszöget ad meg a 'QUJ' kifejezés? A légijármű valódi irányszögét az állomás felé. Az állomás mágneses irányszögét a légijármű felé. A légijármű mágneses irányszögét az állomás felé. A tengerszinti légnyomást.

44 - Hogyan nevezik a rádiónavigációban a repülőgép orra (heading) és a bemért állomás közötti szöget? Magnetic bearing. Relatív irányszög (relative bearing - RB). True heading. QTE.

45 - Milyen frekvenciasávban működnek a VOR-állomások (VHF Omnidirectional Radio Range)? HF (High Frequency), 3 és 30 MHz között. VHF (Very High Frequency), 108,00 és 117,95 MHz között. LF (Low Frequency), 190 és 535 kHz között. UHF (Ultra High Frequency), 328 és 335 MHz között.

46 - Egy légijármű 7000 ft nyomásmagasságon repül, +21°C külső hőmérséklet (OAT) mellett. A QNH szerinti magasság 6500 ft. Mekkora a valódi magasság, a legközelebbi 50 ft-ra kerekítve? 6500 ft 6250 ft 6750 ft 7000 ft

47 - Adott: CAS: 155 kt. FL 80. Külső levegő hőmérséklete (OAT): +15°C. Mekkora a valódi légsebesség (TAS)? 134 kt. 155 kt. 170 kt. 180 kt.

48 - Egy légijármű 110 NM-t tesz meg 01:25 alatt. Mekkora a földsebesség? 86 kt 78 kt 120 km/h 160 km/h

49 - Milyen elv alapján határozza meg a távolságot egy távolságmérő berendezés (DME)? Doppler Futásiidő-mérés Lézeres mérés Fázisösszehasonlítás

50 - Hogyan definiálható a relatív irányszög (relative bearing - RB)? A mágneses észak és az állomás közötti szög. A föld feletti pálya (track) és az irány (heading) közötti szög. A repülőgép hossztengelye (heading) és a bemért állomás iránya közötti szög, az óramutató járásával megegyező irányban mérve. A földrajzi észak és az állomás közötti szög.

51 - Melyik állítás igaz a Föld tengelyére vonatkozóan? A Föld tengelye átmegy mind a déli, mind az északi mágneses póluson, és merőleges az egyenlítő síkjára. A Föld tengelye átmegy mind a déli, mind az északi földrajzi póluson, és merőleges az egyenlítő síkjára. A Föld tengelye átmegy mind a déli, mind az északi földrajzi póluson, és 23,5°-os szöget zár be az egyenlítő síkjával. A Föld tengelye átmegy mind a déli, mind az északi mágneses póluson, és 66,5°-os szöget zár be az egyenlítő síkjával.

52 - Ha az adó és a vevő távolodnak egymástól... a frekvencia változik, de a hullámhossz változatlan marad. az érzékelt frekvencia csökken. az érzékelt frekvencia megegyezik a kibocsátott frekvenciával. a vevő által érzékelt frekvencia növekszik.

53 - Mekkora az időeltérés, ha a Nap egy adott ponthoz képest 10 hosszúsági fokkal odébb áll? 0,66 óra 1,0 óra 0,33 óra 0,40 óra

54 - Milyen közelítő geometriai alakzatot használnak a Föld modellezésére az olyan navigációs rendszerek alapjául, mint a GPS? Ellipszoid. Lapos korong. Tökéletes gömb. Ekliptikus alakú gömb.

55 - A Föld felszínén egy pont 47°50'27'' északi szélességen fekszik. Melyik pont található pontosan 240 NM-re északra ettől? É43°50'27'' É53°50'27'' É49°50'27'' É51°50'27''

56 - Egy olyan légtömegben repül, amely jelentősen melegebb a szabványos atmoszféránál (ISA). Milyen hatással van ez a helyesen QNH-ra beállított magasságmérőjének jelzésére? A valódi magasság alacsonyabb, mint a kijelzett magasság. A magasságmérő lefagy. A valódi magasság (true altitude) magasabb, mint a magasságmérő által kijelzett magasság. Nincs magassági hiba, amíg a QNH helyes.

57 - Mennyi ideig tart egy légijárműnek megtennie 236 NM távolságot 134 kt földsebesség (GS) mellett? 0:46 óra 1:46 óra 1:34 óra 0:34 óra

58 - Adott: QTE: 248°; VAR: 010°Ny. Mekkora a QDR értéke? 258° 068° 238° 078°

59 - A mágneses iránytű forduló hibája az északi féltekén: mi történik általában, ha északi irányból kelet felé kezdeményez fordulót? Az iránytű jócskán megelőzi a tényleges fordulást. Az iránytű azonnal és pontosan jelzi a fordulót. Az iránytű kezdetben lemarad, vagy akár rövid ideig ellenkező irányú fordulást is jelezhet. Az iránytű folyadéka megfagy.

60 - A mágneses iránytű gyorsulási hibája miatt az északi féltekén (ANDS - Accelerate North, Decelerate South): ha keleti irányban (090°) gyorsít, az iránytű... Forogni kezd. Egyáltalán nem jelez változást. Látszólag észak felé tartó fordulást jelez. Dél felé tartó fordulást jelez.

61 - Melyik transzponderkód (squawk) az alapkód Európában a VFR-repülésekhez ellenőrizetlen légtérben (hacsak az ATC másképp nem utasított)? 7700 2000 1200 7000

62 - Mire szolgál az OBS forgatógomb (Omni Bearing Selector) egy VOR-kijelzőn? A VOR-frekvencia beállítására. A morze-azonosítás hangerejének szabályozására. A készülék be- és kikapcsolására. A kívánt radiál (vagy irány) kiválasztására, amelyhez a skálán az oldalirányú eltérést meg kell jeleníteni.

63 - Milyen távolságot tesz meg egy légijármű 180 kt valódi légsebességgel (TAS) és 25 kt szembeszélben, 2 óra 25 perc alatt? 693 NM 435 NM 202 NM 375 NM

64 - Egy NDB-adó felé repül. Rádióiránytűjének (ADF) mutatója a relatív skálán 000°-ot mutat. A szél jobbról fúj. Mit kell tennie, hogy közvetlenül az NDB-állomáshoz érjen (homing)? Az ADF-mutatót 090°-ra fordítani. Megváltoztatni a frekvenciát. Változatlanul tartani az irányt (heading). Az irányt (heading) folyamatosan úgy kell korrigálni, hogy az ADF-mutató 000°-on maradjon. A szél okozta elsodródás miatt ekkor egy görbült repülési pálya alakul ki (curve of pursuit).

65 - Mit jelöl a futópálya-jelzésnél szereplő szám (pl. 27-es futópálya)? A futópálya szélességét. A futópálya lejtését tizedfokokban. A futópálya irányának a legközelebbi tízesre kerekített mágneses irányát, amelynél az utolsó nullát elhagyják (pl. kb. 270°). A futópálya hosszát száz lábas egységekben.

66 - 090°-os valódi iránnyal (TH) repül. Megállapítja, hogy a repülőgép 10°-os jobbra irányuló elsodródást szenved el. Mennyi a valódi föld feletti pálya (True Track - TT)? 100° (TH 090° + 10° drift jobbra = TT 100°). 080°. 090°. 110°.

67 - Egy VOR 270°-os radiálján tartózkodik. Milyen irányt kell repülnie, hogy közvetlenül az állomáshoz jusson (szélhatás nélkül)? 360° 270° 090° 180°

68 - Egy légijármű 040°-os valódi pályát (TC) követ, állandó 180 kt valódi légsebesség (TAS) mellett. A szélvektor 350°/30 kt. Mekkora a szélkorrekciós szög (WCA)? 7° jobbra. 3° balra. 7° balra. 3° jobbra.

69 - Mit ír le a 'sűrűségmagasság' (density altitude)? Azt a magasságot, ahol a légnyomás pontosan 500 hPa. A nyomásmagasságot (pressure altitude), a tényleges hőmérsékletnek a szabványos atmoszférától (ISA) való eltérésére korrigálva. A talaj feletti valódi magasságot (AGL). A magasságmérőn kijelzett magasságot 1013,25 hPa beállítás mellett.

70 - Az összes olyan pontot összekötő vonalat, amelynek mágneses elhajlása nulla fok (0°), a következőképpen nevezik... Nulladik délkör. Egyenlítő. Agonvonal. Izoterma.

71 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 165°. TAS: 90 kt. Szél: 130°/20 kt. Távolság: 153 NM. Mekkora a valódi irány (TH)? 126°. 165°. 158°. 152°.

72 - Hogyan jelenik meg egy főkör (ortodroma) egy Mercator-térképen? Pontként. Pontos, egyenes vonalként. Spirálként. Ívelt vonalként, amelynek domborulata a legközelebbi pólus felé mutat (a pólus felé domború).

73 - Az '1:60-as szabály' szerint: 60 NM-re van az indulási ponttól, és megállapítja, hogy 2 NM-re van jobbra a tervezett iránytól. Mekkora az eddig felhalmozott pályahiba (track error)? 1 fok. 4 fok. 2 fok. 6 fok.

74 - Egy pilóta VFR-repülést tervez. A távolság 120 NM. A valódi légsebesség (TAS) 120 kt. Az útvonalon a szembeszél állandóan 20 kt. Mennyi a számított repülési idő? 50 perc. 72 perc (GS = 100 kt; idő = 120 NM / 100 kt * 60). 100 perc. 60 perc.

75 - Az A és B közötti távolság 120 NM. 55 NM megtétele után a pilóta megállapítja, hogy 7 NM-rel jobbra van a tervezett pályavonaltól. Milyen irányváltoztatást kell végrehajtani, hogy közvetlenül elérje B-t? 6° balra 8° balra 7° balra 14° balra

76 - Adott: QDR: 067°; VAR: 005°K. Mekkora a QDM értéke? 247° 072° 257° 252°

77 - Mekkora az időeltérés, ha a Nap egy adott ponthoz képest 10 hosszúsági fokkal odébb áll? 0:30 óra 1:00 óra 0:40 óra 0:04 óra

78 - Hány hosszúsági fok (degrees of longitude) felel meg pontosan 1 óra napállás szerinti időeltérésnek? 60 fok. 10 fok. 24 fok. 15 fok.

79 - Milyen szög írja le egy elektromágneses rezgés időbeli vagy térbeli előrehaladását? Fázisszög Frekvenciaszög Amplitúdószög Hullámszög

80 - 120°-os mágneses iránnyal (MH) repül. Az ADF 030°-os relatív irányszöget (RB) jelez. Mennyi az állomás felé mutató mágneses irányszög (QDM)? 150° (MH 120° + RB 030° = QDM 150°). 330° 090° 300°

81 - Az északi féltekén 360°-os (északi) iránnyal repül, és jobbra fordulót kezdeményez 090° (kelet) felé. Mit jelez a mágneses iránytű a forduló elején? Az iránytűlap ellenőrizhetetlenül forogni kezd. Az iránytű megelőzi a fordulást, és azonnal 045°-ot jelez. Az iránytű azonnal és pontosan jelzi a fordulást. Az iránytű lemarad, vagy akár rövid ideig ellenkező irányú (nyugat felé tartó) fordulást is jelez.

82 - Legalább hány műholdat kell vennie egy GPS-vevőnek ahhoz, hogy háromdimenziós helyzetet (szélesség, hosszúság, magasság) tudjon számítani? 4 műholdat. 2 műholdat. 3 műholdat. 5 műholdat.

83 - Adott: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Mekkora a VAR és a DEV értéke? VAR: 004°Ny. DEV: +002°. VAR: 004°K. DEV: +002°. VAR: 004°K. DEV: -002°. VAR: 004°Ny. DEV: -002°.

84 - Az északi féltekén 180°-os (déli) iránnyal repül, és nyugat (270°) felé kezdeményez fordulót. Mit csinál a mágneses iránytű? Lemarad. Pontosan és késleltetés nélkül jelzi a fordulót. Megelőzi a tényleges fordulást, és a repülőgép valódi mozgásánál gyorsabb, nyugat felé tartó fordulást jelez. 180°-on marad, amíg a forduló be nem fejeződik.

85 - Milyen frekvenciasávban működnek a VOR-navigációs adók (VHF Omnidirectional Radio Range)? VHF, 108,00-től 117,95 MHz-ig. UHF, 328-tól 335 MHz-ig. KH (LF/MF), 190-től 1750 kHz-ig. RH (HF), 3000-től 30 000 kHz-ig.

86 - A Föld 24 óra alatt 360 hosszúsági fokot fordul körbe. Hány hosszúsági fok felel meg tehát egy óra napállás szerinti időeltérésnek? 10° 24° 15° (360° / 24 ó = 15°/ó). 60°

87 - 1 tengeri mérföld (1 NM) távolság körülbelül hány lábnak (ft) felel meg? 3280 ft. 1000 ft. 6076 ft. 5000 ft.

88 - Egy pilóta 090°-os QDM-mel akar egy NDB-hez repülni. A légijármű 5 percen keresztül 095°-os mágneses iránnyal (MH) és 355°-os rádióiránytű-jelzéssel (RBI) stabilan repül az NDB felé. 6 perc elteltével a rádióiránytű 358°-os értéket mutat. Melyik állítás igaz? Az oldalszél-komponens nagyobb lett; a pilótának nagyobb irányt kell repülnie. Az oldalszél-komponens kisebb lett; a pilótának kisebb irányt kell repülnie. Az oldalszél-komponens nagyobb lett; a pilótának kisebb irányt kell repülnie. Az oldalszél-komponens kisebb lett; a pilótának nagyobb irányt kell repülnie.

89 - Hogyan nevezik a mágneses pálya (MC) és a valódi pálya (TC) közötti szöget? Deviáció Elhajlás (variáció) WCA Inklináció

90 - A "valódi pálya" (TC) fogalmát a következőképpen határozták meg: a földrajzi észak és a pályavonal közötti szög. a mágneses észak és a pályavonal közötti szög. a Föld egy tetszőleges pontjából az északi mágneses pólus felé mutató irány. a Föld egy tetszőleges pontjából az északi földrajzi pólus felé mutató irány.

91 - Egy ICAO VFR-térkép méretaránya 1:500 000. Két repülőtér a térképen 10 cm-re van egymástól. Mekkora ez a távolság a valóságban? 50 km. 500 km. 25 km. 5 km.

92 - Mikor a legnagyobb az NDB-k hatótávolsága a középhullámú sávban? Nappal Reggel Éjszaka Délben

93 - Hogyan jelenik meg egy loxodroma (rhumb line) egy Lambert-féle kúpvetületi térképen (Lambert Conformal Conic Chart)? Pontos, egyenes vonalként. Enyhén ívelt görbeként, amely az egyenlítő felé domborodik (a pólus felé homorú). Körként. Hullámvonalként.

94 - Adott: WCA: -012°; TH: 125°; MC: 139°; DEV: 002°K. Mekkora a TC, MH és CH értéke? TC: 137°. MH: 127°. CH: 125°. TC: 113°. MH: 127°. CH: 129°. TC: 137°. MH: 139°. CH: 125°. TC: 113°. MH: 139°. CH: 129°.

95 - Mit értünk a kartográfiában 'topográfia' alatt? A repülési útvonalak berajzolását. A Föld felszínének ábrázolását természetes (hegyek, vízfelületek) és mesterséges (városok, utak) jellemzőivel. A mágneses elhajlás rögzítését. A rádiónavigáció tudományát.

96 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 270°. TAS: 100 kt. Szél: 090°/25 kt. Távolság: 100 NM. Mekkora a földsebesség (GS)? 120 kt. 131 kt. 125 kt. 117 kt.

97 - Hol helyezkedik el a légijármű, ha a VOR-mutató teljesen kitér? 2 NM-re a beállított pályavonaltól 10°-ra (vagy többre) a beállított pályavonaltól 10 NM-re (vagy többre) a beállított pályavonaltól 2°-ra a beállított pályavonaltól

98 - Mekkora a távolság az É48° és É49° szélességi fokok között egy délkör mentén? 60 NM 10 NM 111 NM 1 NM

99 - Mi jellemzi a 'loxodromát' (rhumb line)? Pontosan megegyezik az egyenlítővel. Spirálisan az egyenlítő felé vezet. Mindig a legrövidebb összeköttetés két pont között. Minden délkört ugyanabban a szögben metsz, ami lehetővé teszi az állandó irány (heading) repülését.

100 - Az "izogon" egy olyan vonal... amely az azonos elhajlású (variációjú) pontokat köti össze. amely az azonos inklinációjú pontokat köti össze. amely az azonos deviációjú pontokat köti össze. amely az azonos iránytű szerinti irányú pontokat köti össze.

101 - A VHF-iránymérő (VDF) hatótávolsága mitől függ? a légijármű repülési magasságától. a légijármű sebességétől. az ionoszféra állapotától. a földhullám hatótávolságától.

102 - A tengeri mérföld (NM) definíció szerint... Egy ívperc (1') hossza egy főkörön (pl. az egyenlítőn vagy egy délkörön). Egy szélességi fok hossza az egyenlítőn. Pontosan 1000 méter. Az a távolság, amelyet a hang egy másodperc alatt megtesz.

103 - Az 1. hely körülbelül a K019°34', a 2. hely körülbelül a K016°00' hosszúsági fokon fekszik. Mindkét hely megközelítőleg azonos földrajzi szélességen található. Mekkora értékkel tér el a napkelte és napnyugta időpontja (UTC-ben kifejezve) az 1. és a 2. hely között? Az 1. helyen a napkelte és a napnyugta körülbelül 4 perccel később következik be. Az 1. helyen a napkelte és a napnyugta körülbelül 14 perccel korábban következik be. Az 1. helyen a napkelte körülbelül 4 perccel később, a napnyugta pedig körülbelül 4 perccel korábban következik be. Az 1. helyen a napkelte körülbelül 14 perccel korábban, a napnyugta pedig körülbelül 14 perccel később következik be.

104 - A földrajzi egyenlítő... Egy kis kör. Egy főkör, amely merőleges a Föld tengelyére. A nulla mágneses inklinációjú vonal. Egy délkör.

105 - Milyen funkciót tölt be az SSR (Secondary Surveillance Radar) az elsődleges radarhoz képest? A repülőgép fedélzeti rendszerétől függetlenül, passzívan működik. Képes áthatolni az időjárási frontokon és esőfelhőkön. Kizárólag a repülőgép magasságát jeleníti meg. Egy aktív válaszadó készüléket (transzpondert) igényel a repülőgépen, amely olyan kiegészítő információkat küld vissza, mint az azonosítás (squawk) és a magasság (mode C).

106 - Egy GPS használatakor a következő waypointhoz való közvetlen megközelítés során a készüléken egy függőleges vonalból és a mellette lévő pontokból (dots) álló eltérésjelzés jelenik meg. Melyik állítás írja le helyesen ennek a megjelenítésnek az értelmezését? A függőleges vonal jobbra vagy balra való kitérése a pályahibát abszolút eltérésként jeleníti meg NM-ben; a maximális eltérés-megjelenítés skálája ±10 NM. A függőleges vonal jobbra vagy balra való kitérése a pályahibát szögeltérésként jeleníti meg fokban; a maximális eltérés-megjelenítés skálája a GPS üzemmódjától függ. A függőleges vonal jobbra vagy balra való kitérése a pályahibát abszolút eltérésként jeleníti meg NM-ben; a maximális eltérés-megjelenítés skálája a GPS üzemmódjától függ. A függőleges vonal jobbra vagy balra való kitérése a pályahibát szögeltérésként jeleníti meg fokban; a maximális eltérés-megjelenítés skálája ±10°.

107 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 255°. TAS: 100 kt. Szél: 200°/10 kt. Mekkora a valódi irány (TH)? 250°. 245°. 275°. 265°.

108 - Melyik helységen halad át a nulladik délkör (prime meridian)? Róma. Greenwich (London). Washington D.C. Párizs.

109 - Milyen közvetlen információt kap a légiforgalmi irányítás egy elsődleges földi lokátorberendezéstől? Sebességet (TAS) és távolságot Sebességet (TAS) és irányt Irányt és sebességet (TAS) Irányt és távolságot

110 - A becsléses navigáció (dead reckoning) az aktuális helyzet folyamatos számításán alapul, az alábbiak figyelembevételével... Földi radarjelzések. Kizárólag vizuális tájékozódási pontok. GPS-műholdjelek. Az utolsó ismert helyzet, az eltelt repülési idő, a repülési sebesség és a kormányzott irány, figyelembe véve a számított szélhatást.

111 - Mi történik, ha egy repülőgép közvetlenül egy VOR-állomás felett repül el? A vevő automatikusan átkapcsol a következő VOR-állomásra. A repülőgép átrepül a 'bizonytalansági kúpon' (cone of confusion). A CDI-mutató ingadozik, rövid időre megjelenik az OFF-jelzés, és a TO/FROM jelzés átvált. A jel a legerősebbé, a navigáció pedig a legpontosabbá válik. A DME automatikusan nullát jelez.

112 - Mi a 'mágneses egyenlítő' (aklin)? Az a vonal, amelyen a mágneses vonzóerő a legerősebb. Az a vonal, amelyen az elhajlás 0°. A Föld körüli vonal, amelyen a mágneses inklináció pontosan 0° (a mágneses erővonalak itt párhuzamosan futnak a Föld felszínével). A földrajzi egyenlítő.

113 - A VOR-vevőjén 090°-ra állította be az irányt (OBS). A repülőgép pontosan az állomás 090°-os radiálján tartózkodik. Mit jelez a TO/FROM jelzés? FROM TO OFF NAV

114 - Egy DME (Distance Measuring Equipment) tengeri mérföldben (NM) jelzi ki a ferde távolságot. Milyen magasság- és távolságtartományban a legnagyobb a ferde távolság és a föld feletti vízszintes távolság közötti hiba? Nagy magasságban, közvetlenül a DME-állomás felett vagy annak közvetlen közelében történő repülés esetén. A hiba mindenhol azonos. Alacsony magasságban, az állomástól távol történő repülés esetén. Alacsony sebességű süllyedés közben.

115 - 5500 m körülbelül minek felel meg? 7500 ft (láb). 10 000 ft (láb). 30 000 ft (láb). 18 000 ft (láb).

116 - Az elsődleges földi lokátor hogyan határozza meg a légijármű irányát az antennához képest? frekvenciaeltolódással. az antenna állásával. futásiidő-méréssel. az impulzuspár-intervallummal.

117 - Adott: TC: 179°; WCA: -12°; VAR: 004°K; DEV: +002°. Mekkora az MH és MC értéke? MH: 167°. MC: 161°. MH: 163°. MC: 175°. MH: 163°. MC: 161°. MH: 167°. MC: 175°.

118 - Körülbelül milyen sebességgel terjednek az elektromágneses hullámok? 300 000 NM/s 300 000 ft/s 300 000 m/s 300 000 km/s

119 - Mit értünk mágneses elhajlás alatt? A mágneses erővonalaknak a talaj irányába mutató hajlását. Az iránytű-észak és a mágneses észak közötti szöget. Az irány (heading) és a föld feletti pálya (track) közötti szöget. A földrajzi észak (true north) és a mágneses észak (magnetic north) közötti szöget.

120 - A VOR-vevőjén 090°-ra állította be az irányt (OBS). A repülőgép pontosan a 270°-os radiálon tartózkodik. Mit jelez a TO/FROM jelzés? FROM A mutató lefagy. OFF TO

121 - Mit értünk a navigációban 'izogonok' alatt? Az azonos légnyomású helyeket összekötő vonalakat. A térképen az azonos mágneses elhajlású helyeket összekötő vonalakat. A 0°-os deviációjú helyeket összekötő vonalakat. Az azonos mágneses inklinációjú pontokat összekötő vonalakat.

122 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 270°. TAS: 100 kt. Szél: 090°/25 kt. Távolság: 100 NM. Mekkora a repülési idő? 62 perc. 84 perc. 37 perc. 48 perc.

123 - Milyen alapegységeket és rövidítéseket használnak a légi közlekedésben a vízszintes távolságokra? Szárazföldi mérföld (SM) és quarter (qt) Tengeri mérföld (NM) és kilométer (km) Yard (yd) és méter (m) Láb (ft) és hüvelyk (in)

124 - Milyen magasságot továbbít a transzponder "C" üzemmódban? Radarmagasságot QNH szerinti magasságot QFE szerinti magasságot Nyomásmagasságot

125 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC) A-ból B-be: 283°. Föld feletti távolság: 75 NM. TAS: 105 kt. Szembeszél-komponens: 12 kt. Tervezett indulási idő (ETD): 1242 UTC. Mekkora a becsült érkezési idő (ETA)? 1430 UTC. 1320 UTC. 1330 UTC. 1356 UTC.

126 - Adott: QDM: 138°; VAR: 010°K. Mekkora a QUJ értéke? 148° 328° 168° 318°

127 - Egy légijármű 7000 ft nyomásmagasságon repül, +11°C külső hőmérséklet (OAT) mellett. A QNH szerinti magasság 6500 ft. Mekkora a valódi magasság, a legközelebbi 50 ft-ra kerekítve? 7000 ft 6750 ft 6250 ft 6500 ft

128 - Adott: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Mekkora a TH és a DEV értéke? TH: 172°. DEV: -002°. TH: 194°. DEV: +002°. TH: 172°. DEV: +002°. TH: 194°. DEV: -002°.

129 - A tervezett valódi föld feletti pálya (True Track - TC) 135°. A repülési területén az elhajlás 5° kelet (K). Mennyi a mágneses pálya (Magnetic Track - MC)? 125°. 140°. 135°. 130° (keleti elhajlás esetén a mágneses érték kisebb, mint a valódi, tehát TC - Var = MC).

130 - Mi a transzponderkód rádió-meghibásodás esetén? 7700 7600 7500 7000

131 - Milyen elv alapján határozza meg az elsődleges lokátor (Primary Surveillance Radar - PSR) egy légijármű távolságát? GPS-koordináták kiolvasásával. A kibocsátott és a repülőgép törzséről visszavert rádióimpulzusok futási idejének (visszhangelv) mérésével. Fáziseltolódással. A transzponderjel dekódolásával.

132 - A leolvasott DME-távolság és a DME-állomástól mért vízszintes távolság közötti különbség mikor növekszik? minél nagyobb a távolság az állomástól. süllyedés közben. minél jobban megközelíti a légijármű az állomást. az állomás körüli körrepülés esetén.

133 - Hogyan számítható ki egy NDB-hez tartozó valódi irányvonal (QTE), ha ismeri a relatív irányszöget (relative bearing - RB) és a valódi irányát (true heading - TH)? TH + deviáció = QTE TH - RB = QTE TH + RB + 180° = QTE (illetve QTE = QUJ +/- 180°) RB + elhajlás = QTE

134 - A térképen az 'ELEV 1250' jelzést találja. Mit jelent ez? A futópálya 1250 méter hosszú. Ennek a repülőtérnek a magassága (elevation) 1250 láb a tengerszint felett (MSL). Az akadály 1250 lábbal a talaj felett található. A torony frekvenciája 125,0 MHz.

135 - Adott: QTE: 203°; VAR: 010°K. Mekkora a QDR értéke? 213° 013° 193° 023°

136 - Mekkora a távolság az egyenlítőn lévő két pont között, ha a köztük lévő hosszúsági különbség egy fok? 216 NM 400 NM 120 NM 60 NM

137 - Egy repülőgép állandó sebességgel 15 NM-t tesz meg 6 perc alatt. Mekkora a földsebesség (GS)? 90 kt. 100 kt. 150 kt. 120 kt.

138 - Hogyan terjednek a rádióhullámok a VHF-sávban (pl. VOR)? Kvázi-optikai (egyenes vonalú) hullámként Térhullámként és földhullámként Kizárólag térhullámként Kizárólag földhullámként

139 - Mekkora az időeltérés, ha a Nap egy adott ponthoz képest 20 hosszúsági fokkal odébb áll? 1:00 óra 0:20 óra 0:40 óra 1:20 óra

140 - Mit jelent a 'ground speed' (GS) kifejezés? A Pitot-csövön mért és a műszeren leolvasott sebességet. A repülőgép sebességét a körülvevő levegőhöz viszonyítva. A megközelítési sebességet egy akadályhoz viszonyítva. A repülőgép tényleges sebességét a Föld felszínéhez viszonyítva (TAS +/- szélhatás).

141 - Mekkora a Föld kerülete körülbelül az egyenlítő magasságában? Lásd a képet (NAV-002)

12 800 km. 21 600 NM. 40 000 NM. 10 800 km.

142 - Melyik geometriai vonal írja le a két földfelszíni pont közötti legrövidebb összeköttetést? A loxodroma (rhumb line). A kis kör. A szélességi kör. Az ortodroma (főkör).

143 - Hogyan terjednek a kvázi-optikai (egyenes vonalú) hullámok? A föld felszíne mentén, annak görbületét követve A föld felszíne mentén, de a vízfelületek elnyelik őket Közvetlenül a légkörön át, de az ionoszféra befolyásolja őket Közvetlenül a légkörön keresztül, az adótól a vevőig

144 - Mi lehet az oka a repülőterek futópálya-számainak megváltoztatásának? (pl. a 06-os futópályából 07-es lesz) A futópálya helyén megváltozott a mágneses elhajlás (variáció). Megváltozott a futópályára történő megközelítés szöge. Megváltozott a futópálya valódi iránya. A futópálya helyén megváltozott a mágneses deviáció.

145 - Az "agonvonal" egy olyan vonal... amely az összes 0°-os térképi irányú pontot köti össze. amely az összes 0°-os elhajlású (variációjú) pontot köti össze. amely az összes 0°-os deviációjú pontot köti össze. amely az összes 0°-os inklinációjú pontot köti össze.

146 - Egy VOR-radiál minek felel meg? QTE. QUJ. QDM. QDR.

147 - Egy légijármű A-ból B-be repül (220 NM távolság), a számított földsebesség (GS) 120 kt. Az indulás 1200 UTC-kor történt. Az útvonal 70 NM-es szakasza után a légijármű 5 perccel a menetrend előtt jár. Mennyi a felülvizsgált becsült érkezési idő (ETA) B-re, ha az újonnan meghatározott GS érvényes a teljes útvonalra? 1335 UTC 1345 UTC 1330 UTC 1340 UTC

148 - Egy olyan légtömegben repül, amely jelentősen hidegebb a szabványos atmoszféránál (ISA). Magasságmérője helyesen van beállítva a helyi QNH-ra. Melyik állítás igaz? A magasságmérő hideg levegőben általában kevesebbet mutat a valóságosnál. A valódi magassága pontosan megegyezik a kijelzett magassággal. A valódi magassága (true altitude) magasabb, mint a kijelzett magasság. A valódi magassága (true altitude) alacsonyabb, mint a kijelzett magasság.

149 - Milyen transzponderkódot állít be a repülőgép jogellenes hatalomba kerítése (eltérítés / hijacking) esetén? 7600 7500 7000 7700

150 - Milyen transzponderkódot állít be általános vészhelyzet (emergency) esetén? 7500 7600 7700 7000

151 - Egy DME (Distance Measuring Equipment) 'slant range'-t (ferde távolságot) jelez ki. Mikor tér el ez a legerősebben a vízszintes távolságtól? Csak hegyvidék feletti repülés esetén. Amikor a repülőgép nagy magasságban, a DME földi állomáshoz nagyon közel (vagy közvetlenül felette) repül. Több DME-állomás egyidejű vétele esetén. Nagy távolságban történő, alacsony repülés közben.

152 - Egy repülőgép 045°-os valódi iránnyal (TH) repül. A szél 315°-ból fúj. A repülőgép elsodródást tapasztal... Előre. Jobbra. Balra. Nem tapasztal elsodródást, mert a szél oldalról fúj.

153 - Egy légijármű 040°-os valódi pályát (TC) követ, állandó 180 kt valódi légsebesség (TAS) mellett. A szélvektor 350°/30 kt. Mekkora a szélkorrekciós szög (WCA)? + 5° - 9° - 7° + 11°

154 - A "QDR" fogalmát a következőképpen határozták meg: az állomástól a légijármű felé mutató mágneses irányszög. a légijárműtől az állomás felé mutató mágneses irányszög. az állomástól a légijármű felé mutató valódi irányszög. a légijárműtől az állomás felé mutató valódi irányszög.

155 - Hogyan működik egy elsődleges lokátor (Primary Surveillance Radar - PSR)? Adatkapcsolaton (datalink) keresztül kommunikál a repülőgép transzponderével. GPS-koordinátákat olvas ki. A hajtóművek hősugárzását méri. Nagyfrekvenciás rádióimpulzusokat bocsát ki, és a légijármű törzséről passzívan visszavert visszhangjeleket veszi, hogy meghatározza a távolságot és az irányt.

156 - Egy fok szélességi különbségnek egy délkör mentén mekkora távolság felel meg? 60 km 30 NM 60 NM 1 NM

157 - Milyen tulajdonságai vannak a Lambert-térképnek? A főkörök egyenes vonalként jelennek meg, a térkép területtartó (felszínhű) A loxodromák egyenes vonalként jelennek meg, a térkép szögtartó A térkép szögtartó, és a méretarány gyakorlatilag állandó A térkép szögtartó, és mindenhol pontosan hossz- és területtartó

158 - Egy állomás felé mutató QDM 150°. Mennyi az állomástól a repülőgép felé mutató mágneses irányszög (QDR)? 150° 030° 330° (QDM + 180° = QDR). 270°

159 - Hogyan nevezik az azonos mágneses elhajlású pontokat összekötő vonalakat egy légiforgalmi térképen? Izogonok. Izohipszák. Izobárok. Agonvonalak.

160 - Mi a különbség egy megközelítő NDB és egy útvonal-NDB között? A megközelítő NDB-k pontosabbak A megközelítő NDB-k hatótávolsága kisebb A megközelítő NDB-k hatótávolsága nagyobb A megközelítő NDB-k csak szükség esetén (megközelítéskor) sugároznak

161 - Milyen tulajdonságai vannak a Mercator-térképnek? A méretarány állandó, a főkörök egyenes vonalként, a loxodromák görbe vonalként jelennek meg. A méretarány a földrajzi szélességgel nő, a főkörök egyenes vonalként, a loxodromák görbe vonalként jelennek meg. A méretarány állandó, a főkörök görbe vonalként, a loxodromák egyenes vonalként jelennek meg. A méretarány a földrajzi szélességgel nő, a főkörök görbe vonalként, a loxodromák egyenes vonalként jelennek meg.

162 - Milyen fizikai nyomást mér a sebességmérő (airspeed indicator), és jelenít meg repülési sebességként? A kabinnyomást. A tiszta statikus nyomást. A torlónyomást (dinamikus nyomást), vagyis a Pitot-cső teljes nyomása és a statikus csatlakozásból (static port) származó statikus nyomás közötti különbséget. A tiszta teljes nyomást (Pitot-nyomást).

163 - Egy repülőgép 090°-os valódi iránnyal (TH) és 100 kt TAS-szal repül. A szél 090°-ból fúj, 20 kt erősséggel. Mekkora a földsebesség (GS)? 80 kt. 120 kt. 100 kt. 0 kt.

164 - VFR-repülésen van, és egyáltalán nem biztos többé a helyzetében (eltévedés esetén követendő eljárás). Mi az általában jó ELSŐ lépés, miután biztonságosan kitrimmelte a repülőgépet? A transzpondert 7700-ra állítani, és kiugrani a gépből. Azonnal egy tetszőleges irányba körözni, és lejjebb repülni, hogy elolvashassa a helységnévtáblákat. Megtartani az utolsó ismert irányt, feljegyezni az időt, és egyszerű vizuális bemérést végezni jól látható tájékozódási pontok (pl. nagy vízfelületek, városok) vagy rádiónavigációs berendezések felé. Vakon leszállni.

165 - Mi az elengedhetetlen feltétele annak, hogy a légiforgalmi irányítás másodlagos lokátora (Secondary Surveillance Radar - SSR) felismerje a repülőgépet? A repülőgépnek 10 000 láb alatt kell repülnie. A repülőgépnek rendelkeznie kell GPS-készülékkel. A repülőgépet működő transzponderrel kell felszerelni, amely aktívan válaszol a lekérdező jelre (interrogation). A repülőgépnek fémből kell készülnie.

166 - Körülbelül hány láb (ft) egy tengeri mérföld (NM)? 6076 ft. 5280 ft. 3280 ft. 1852 ft.

167 - Milyen geometriai körülmények között a legnagyobb a DME által mért ferde távolság és a tényleges föld feletti távolság közötti hiba? Amikor a repülőgép a DME-antennával azonos magasságban repül. A ferde távolság mindig pontosan megegyezik a föld feletti távolsággal. Amikor a repülőgép nagyon alacsony magasságban és az állomástól messze repül. Amikor a repülőgép nagy magasságban és a DME-állomáshoz nagyon közel repül.

168 - A Föld (elképzelt) tengelye min halad át? az északi földrajzi póluson és a déli mágneses póluson. az északi mágneses póluson és a déli mágneses póluson. az északi földrajzi póluson és a déli földrajzi póluson. az északi mágneses póluson és a déli földrajzi póluson.

169 - Adott: QDM: 134°; VAR: 005°Ny. Mekkora a QTE értéke? 129° 309° 299° 314°

170 - Adott: QDR: 152°; VAR: 005°Ny; DEV: 005°K. Mekkora a QUJ értéke? 332° 147° 317° 327°

171 - Két tetszőleges pont, A és B, ugyanazon a szélességi fokon fekszik (nem az egyenlítőn). Az A pont a K010°, a B pont a K020° hosszúsági fokon található. Melyik állítás igaz az A és B közötti loxodroma menti távolságra? Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig nagyobb, mint 600 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig kisebb, mint 600 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig nagyobb, mint 300 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig kisebb, mint 300 NM.

172 - Hogyan nevezik az iránytű-észak (CN) és a mágneses észak (MN) közötti szöget? Inklináció Deviáció WCA Elhajlás (variáció)

173 - Milyen frekvenciasávot használ a Global Positioning System (GPS) a műholdakról a vevőhöz történő jeltovábbításhoz? UHF (Ultra High Frequency). HF (High Frequency). LF (Low Frequency). VHF (Very High Frequency).

174 - A "mágneses pálya" (MC) fogalmát a következőképpen határozták meg: a mágneses észak és a pályavonal közötti szög. a Föld egy tetszőleges pontjából az északi földrajzi pólus felé mutató irány. a Föld egy tetszőleges pontjából az északi mágneses pólus felé mutató irány. a földrajzi észak és a pályavonal közötti szög.

175 - Milyen távolság olvasható le a pilótafülkében a távolságmérő berendezésen (DME)? Ferde távolság Légvonalbeli távolság Föld feletti távolság Radiális távolság

176 - A 'deviáció' kifejezés az alábbiak közötti szöghibát írja le... A földrajzi északi pólus és a mágneses északi pólus között. A tervezett irány és a ténylegesen repült irány között. A mágneses északi pólus (mágneses észak) és az iránytű tényleges jelzése (iránytű-észak) között, amelyet a repülőgépben lévő zavaró mágneses mezők okoznak. A hosszúsági fok és a szélességi fok között.

177 - Szélcsend feltételezésével egy légijármű 7500 ft-ról 1200 ft-ra süllyed. Az átlagos valódi légsebesség (TAS) 105 kt, 800 ft/perc süllyedési sebesség mellett. Mennyi ideig tart a süllyedés? 15 perc 6 perc 12 perc 8 perc

178 - Adottak a következő értékek: földsebesség (GS): 160 kt. Valódi pálya (TC): 177°. Szélvektor (W/WS): 140°/20 kt. Mekkora a valódi irány (TH)? 184°. 173°. 169°. 180°.

179 - Milyen információt szolgáltat egy NDB (Non-Directional Beacon) az ADF-vevővel kombinálva a pilótafülkében? Az állomás GPS-koordinátáit adja meg. A föld feletti mágneses irányt (track) jelzi. Egy relatív irányszöget (relative bearing) ad, vagyis a repülőgép hossztengelye és a földi állomás iránya közötti szöget. Az állomástól mért pontos távolságot adja meg NM-ben.

180 - Legalább hány műholdat kell vennie egy GPS-vevőnek ahhoz, hogy a RAIM-funkció (Receiver Autonomous Integrity Monitoring - hibás jelek észlelése) biztosítva legyen? 3 műholdat. 4 műholdat. 5 műholdat. 24 műholdat.

181 - Hogyan jelennek meg a loxodromák és a főkörök egy Mercator-térképen? Loxodromák: egyenes vonalként. Főkörök: görbe vonalként. Loxodromák: egyenes vonalként. Főkörök: egyenes vonalként. Loxodromák: görbe vonalként. Főkörök: görbe vonalként. Loxodromák: görbe vonalként. Főkörök: egyenes vonalként.

182 - Mi a lényegi különbség egy 'mode A' és egy 'mode C' üzemmódban működő transzponder között? A mode A a GPS-koordinátákat sugározza, a mode C csak a négyjegyű kódot. A mode C kötelező a műszeres repüléshez (IFR), a mode A a látvarepüléshez (VFR). A mode A csak a négyjegyű azonosítókódot (squawk) sugározza, míg a mode C emellett a nem korrigált nyomásmagasságot (pressure altitude) is továbbítja a radar felé. A mode A-t csak a hadsereg használja, a mode C-t csak a polgári légi közlekedés.

183 - Milyen körülmények között a legnagyobb a parti hatás (coastal error)? A rádióhullám-terjedés éles szögben történik a partvonalhoz képest. A légijármű 6000 ft repülési magasság alatt repül. A rádióhullám-terjedés derékszögben történik a partvonalhoz képest. A légijármű 6000 ft repülési magasság alatt repül. A rádióhullám-terjedés éles szögben történik a partvonalhoz képest. A légijármű 6000 ft repülési magasság felett repül. A rádióhullám-terjedés derékszögben történik a partvonalhoz képest. A légijármű 6000 ft repülési magasság felett repül.

184 - Mit értünk egy mágneses iránytű 'deviációja' alatt? A mágneses erővonalaknak a talajhoz viszonyított hajlásszögét. Az iránytű mutatójának eltérését a repülőgépben magában lévő zavaró mágneses mezők miatt (pl. elektronika, fém alkatrészek). A földrajzi és a mágneses északi pólus közötti különbséget. Az oldalszél okozta elsodródást.

185 - Melyik délkör (meridián) halad át a greenwichi (londoni) Royal Observatoryn, és szolgál a világidő (UTC) referenciájaként? A 180. hosszúsági fok. Az egyenlítő. A 90. nyugati hosszúsági fok. A nulladik délkör (prime meridian, 0°).

186 - Mit értünk mágneses deviáció alatt? A szélkorrekciós szöget. A földrajzi észak és a mágneses észak közötti különbséget. A mágneses észak és az iránytű tényleges jelzése (iránytű-észak) közötti szöghibát, amelyet a repülőgépben lévő zavaró mágneses mezők okoznak. Az oldalszél okozta elsodródást.

187 - Mi a különbség a QTE (az állomás valódi irányszöge) és a QDR (az állomás mágneses irányszöge) között? Az iránytű-deviáció. A szélkorrekciós szög (WCA). Nincs különbség, a két kifejezés ugyanazt jelenti. Az állomás helyén érvényes mágneses elhajlás.

188 - Milyen tulajdonsága van egy szögtartó (konform) térképnek, mint amilyen például a Lambert-féle kúpvetület? A térképen lévő szögek megegyeznek a valóságban létező szögekkel, ami nélkülözhetetlen a navigációhoz (bemérésekhez). Minden kontinens felülete abszolút méretarányosan jelenik meg. Minden főkör tökéletes körként jelenik meg. A méretarány lineárisan növekszik, ahogy közeledünk az egyenlítőhöz.

189 - Szélcsend feltételezésével egy légijármű 9000 ft-ról 1500 ft-ra süllyed, 1200 ft/perc süllyedési sebesség mellett. Mennyi ideig tart a süllyedés? 6 perc 8 perc 15 perc 12 perc

190 - Mit köt össze a 'mágneses délkör' (meridián) kifejezés a Föld felszínén? Az egyenlítőn lévő pontokat. Az azonos hőmérsékletű pontokat. A mágneses pólusokat, a földmágneses tér erővonalai mentén. A földrajzi pólusokat.

191 - Egy VOR-vevő 2 pontnyi (dots) jobb oldali eltérést (CDI) jelez. Egy standard VOR esetén ez mekkora oldalirányú iránytévesztésnek felel meg? 10 fok. 2 fok. 1 fok. 4 fok (minden pont 2 foknak felel meg).

192 - Egy légijármű 150 kt műszer szerinti légsebességgel (IAS) repül 8000 ft MSL magasságon. Az ökölszabály szerint mekkora a valódi légsebesség (TAS)? 150 kt. 142 kt. 208 kt. 174 kt.

193 - Hány tengeri mérföld (NM) van a 45. és a 46. északi szélességi fok között egy délkör mentén? 60 NM. 30 NM. 1 NM. 100 NM.

194 - A valódi irány (true heading - TH) és a valódi föld feletti pálya (true track - TT) közötti szöget minek nevezzük? inklinációnak. elhajlásnak (variációnak, helyi eltérés). deviációnak (iránytű saját hibájának). szélkorrekciós szögnek (WCA), azaz elsodródási szögnek.

195 - Milyen terepjellemzők előnyösek a tájékozódáshoz VFR-repülés közben? Ösvények, utak és patakok Határvonalak Folyók, vasútvonalak, autópályák Magasfeszültségű vezetékek

196 - Mit köt össze egy 'főkör' (great circle) vonala a Föld felszínén? Két földi pontot köt össze a lehető legrövidebb távolsággal, ahol a kör középpontja megegyezik a Föld középpontjával. Az azonos mágneses elhajlású pontok vonala. Minden délkört ugyanabban a szögben metsz. Mindig párhuzamosan halad az egyenlítővel.

197 - Mi a transzponderkód légijármű-eltérítés (hijacking) esetén? 7000 7500 7700 7600

198 - Milyen tulajdonsága van a Lambert-féle kúpvetületnek (Lambert Conformal Conic Chart)? A méretarány rendkívül megnő az egyenlítő irányában. A loxodromák (rhumb lines) pontos egyenes vonalként jelennek meg. Az északi pólus nem ábrázolható. A főkörök (great circles) szinte egyenes vonalként jelennek meg, ami ideálissá teszi őket a rádiónavigációhoz és a nagyobb távolságokhoz.

199 - Milyen többletinformációt sugároz egy transzponder, amikor 'mode C' üzemmódban működik? A pontos GPS-pozíciót. A pilóta nevét. A repülőgép nyomásmagasságát (pressure altitude). A valódi légsebességet (TAS).

200 - A pontból B pontba repül. A várható ideje az első waypoint felett (10 NM távolság, 60 kt GS mellett) 10:10 UTC. Az indulás (felszállás) A-ban 10:00 UTC-kor volt. Melyik navigációs szabályt írja le ez? Az egyszerű idő-távolság számítást: 60 kt sebességnél percenként 1 NM-t tesz meg az ember. A Mach-arány szabályt. Az 1:60-as szabályt. Az elsodródási sebességet.

201 - Mi jellemzi a 'valódi légsebességet' (True Airspeed - TAS)? Mindig megegyezik a földsebességgel (GS). A sebességmérőn leolvasott sebesség, mindenféle korrekció nélkül. A repülőgép tényleges sebessége a körülvevő légtömeghez viszonyítva, a sűrűség és a hőmérséklet eltéréseire korrigálva. Az a sebesség, amely kizárólag GPS-szel mérhető.

202 - Egy repülőgép 090°-os iránytű szerinti iránnyal (CH) repül. A deviáció (DEV) +2°, az elhajlás (VAR) 3° K. Mekkora a valódi irány (TH)? 095° 089° 091° 085°

Vizsgaszimuláció Navigáció - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Vizsgaszimuláció PPL(A) vizsga Navigáció 202 kérdés 390 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: