Examenvragen Navigatie - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Wat verstaat men bij GPS-systemen onder EGNOS respectievelijk WAAS (SBAS)?

Accepted Answer

Een satellietgebaseerd aanvullend systeem ter verhoging van de nauwkeurigheid en integriteit van GPS-signalen voor de luchtvaart.

Answer

De omschakeling van GPS naar het Europese Galileo-systeem.

Answer

Het militaire, versleutelde GPS-signaal.

Answer

Een waarschuwingssysteem voor windschering.

Question 2

Uitgaande van windstilte daalt een luchtvaartuig van 9.000 ft naar 1.500 ft bij een daalsnelheid van 1.200 ft/min. Hoe lang duurt de daling?

Accepted Answer

6 min

Answer

8 min

Answer

15 min

Answer

12 min

Question 3

De aarde draait in 24 uur 360 lengtegraden rond. Hoeveel lengtegraden komen dus overeen met een tijdsverschil in zonnestand van één uur?

Accepted Answer

15° (360° / 24 u = 15°/u).

Answer

10°

Answer

24°

Answer

60°

Question 4

Een afstand van 7,5 cm op een luchtvaartkaart komt in werkelijkheid overeen met een afstand van 60,745 NM. De kaartschaal bedraagt...

Accepted Answer

1 : 1.500.000.

Answer

1 : 1.000.000.

Answer

1 : 150.000.

Answer

1 : 500.000.

Question 5

Welke onmiddellijke informatie ontvangt de luchtverkeersleiding van een primaire grondradarinstallatie?

Accepted Answer

Richting en afstand

Answer

Snelheid (TAS) en afstand

Answer

Snelheid (TAS) en stuurkoers

Answer

Richting en snelheid (TAS)

Question 6

U leest op de radionavigatiekaart: VOR Schiphol 'SPL' 108.40 MHz. Welk informatiedragend middel gebruiken VOR-stations voor hun identificatie?

Accepted Answer

Een morsecode die op regelmatige tussenpozen wordt uitgezonden (vaak 3 letters), voor eenduidige akoestische identificatie van het station.

Answer

Een computerstem die de naam elke 10 seconden voorleest.

Answer

Geen, het signaal is geluidloos.

Answer

Een doorlopende pieptoon.

Question 7

Wat is het verschil tussen primaire en secundaire radar?

Accepted Answer

Bij primaire radar worden de uitgezonden pulsen door het luchtvaartuig gereflecteerd, bij secundaire radar door de transponder beantwoord

Answer

De primaire radar wordt weergegeven op een computerscherm, de secundaire radar door een uitgeprinte radarstrip

Answer

Primaire-radarsignalen zijn variabel amplitudegemoduleerd, secundaire-radarsignalen statisch pulsgemoduleerd

Answer

Primaire-radarsignalen zijn variabel of statisch pulsgemoduleerd, secundaire-radarsignalen altijd amplitudegemoduleerd

Question 8

Wat is het verschil tussen een naderings-NDB en een routebaken-NDB?

Accepted Answer

Naderings-NDB's hebben een kleiner bereik

Answer

Naderings-NDB's zijn nauwkeuriger

Answer

Naderings-NDB's hebben een groter bereik

Answer

Naderings-NDB's zenden alleen uit indien nodig (bij naderingen)

Question 9

Wat kan een reden zijn voor het wijzigen van de baannummers op vliegvelden? (bijv. van baan 06 naar baan 07)

Accepted Answer

De magnetische variatie op de locatie van de baan is veranderd.

Answer

De naderingshoek op de baan is veranderd.

Answer

De ware richting van de baan is veranderd.

Answer

De magnetische deviatie op de locatie van de baan is veranderd.

Question 10

Hoeveel satellieten moet een GPS-ontvanger minimaal ontvangen om de RAIM-functie (Receiver Autonomous Integrity Monitoring - detectie van foutieve signalen) te kunnen waarborgen?

Accepted Answer

5 satellieten.

Answer

3 satellieten.

Answer

4 satellieten.

Answer

24 satellieten.

Question 11

Een volledige uitslag van de koersafwijkingsindicator (CDI - Course Deviation Indicator) bij een standaard VOR-ontvanger komt overeen met een koersafwijking van ongeveer...

Accepted Answer

10 graden.

Answer

5 graden.

Answer

20 graden.

Answer

2 graden.

Question 12

De volgende waarden zijn gegeven: snelheid over de grond (GS): 160 kt. Ware koers (TC): 177°. Windvector (W/WS): 140°/20 kt. De ware stuurkoers (TH) bedraagt...

Accepted Answer

173°.

Answer

184°.

Answer

169°.

Answer

180°.

Question 13

De afstand van A naar B bedraagt 120 NM. Na 55 NM stelt de piloot een afwijking van de geplande koerslijn vast van 7 NM naar rechts. Welke stuurkoerswijziging moet worden uitgevoerd om B rechtstreeks te bereiken?

Accepted Answer

14° links

Answer

6° links

Answer

8° links

Answer

7° links

Question 14

U heeft op uw VOR-ontvanger de koers (OBS) 090° ingesteld. Het vliegtuig bevindt zich exact op het radiaal 090° van het station af. Wat geeft de TO/FROM-indicatie aan?

Accepted Answer

FROM

Answer

TO

Answer

OFF

Answer

NAV

Question 15

Waar bevindt het luchtvaartuig zich ten opzichte van de VOR? Gebruik de afbeelding (NAV-022)

Accepted Answer

Noordoostelijk

Answer

Zuidwestelijk

Answer

Noordwestelijk

Answer

Zuidoostelijk

Question 16

Bij gebruik van een GPS voor de rechtstreekse nadering van het volgende waypoint verschijnt op het toestel een afwijkingsindicatie in de vorm van een verticale lijn met stippen (dots) links en rechts van de lijn. Welke uitspraak beschrijft de juiste interpretatie van deze weergave?

Accepted Answer

Het uitwijken van de verticale lijn naar links of rechts geeft de koersfout weer als absolute afwijking in NM; de schaal voor de maximale afwijkingsweergave hangt af van de bedrijfsmodus van de GPS.

Answer

Het uitwijken van de verticale lijn naar links of rechts geeft de koersfout weer als absolute afwijking in NM; de schaal voor de maximale afwijkingsweergave is +-10 NM.

Answer

Het uitwijken van de verticale lijn naar links of rechts geeft de koersfout weer als hoekafwijking in graden; de schaal voor de maximale afwijkingsweergave hangt af van de bedrijfsmodus van de GPS.

Answer

Het uitwijken van de verticale lijn naar links of rechts geeft de koersfout weer als hoekafwijking in graden; de schaal voor de maximale afwijkingsweergave is +-10°.

Question 17

Een luchtvaartuig vliegt op FL 75 bij een buitentemperatuur (OAT) van -9°C. De QNH-hoogte bedraagt 6.500 ft. De ware hoogte, afgerond op de dichtstbijzijnde 50 ft, bedraagt...

Accepted Answer

6.250 ft.

Answer

6.500 ft.

Answer

6.750 ft.

Answer

7.000 ft.

Question 18

Welke uitspraak is juist over een rhumblijn (loxodroom)?

Accepted Answer

Een rhumblijn snijdt alle meridianen onder dezelfde hoek.

Answer

De volledige omtrek van een rhumblijn heeft altijd het middelpunt van de aarde als centrum.

Answer

De kortste verbinding tussen twee punten op de aardbol loopt langs een rhumblijn.

Answer

Een rhumblijn is een grootcirkel die de evenaar onder een hoek van 45° snijdt.

Question 19

Het QDM naar een station bedraagt 150°. Wat is de magnetische peiling VAN het station naar het vliegtuig (QDR)?

Accepted Answer

330° (QDM + 180° = QDR).

Answer

150°

Answer

030°

Answer

270°

Question 20

Waarvoor dient de transpondercode 7000 (VFR-standaardcode in Europa)?

Accepted Answer

Om de luchtverkeersleiding mee te delen dat het vliegtuig volgens zichtvliegregels (VFR) in ongecontroleerd luchtruim vliegt en geen speciale klaring heeft.

Answer

Het is de noodcode.

Answer

Het is de code voor een radio-uitval.

Answer

Hij wordt alleen gebruikt tijdens het taxiën op de grond.

Question 21

Gegeven: QDR: 152°; VAR: 005°W; DEV: 005°E. Welke waarde heeft de QUJ?

Accepted Answer

327°

Answer

332°

Answer

147°

Answer

317°

Question 22

De volgende waarden zijn gegeven: ware koers (TC): 120°. TAS: 120 kt. Wind: 150°/12 kt. De WCA bedraagt...

Accepted Answer

3° naar rechts.

Answer

6° naar rechts.

Answer

3° naar links.

Answer

6° naar links.

Question 23

Welke afstand legt een luchtvaartuig af bij een ware luchtsnelheid (TAS) van 180 kt en een tegenwind van 25 kt in 2 uur en 25 minuten?

Accepted Answer

375 NM

Answer

693 NM

Answer

435 NM

Answer

202 NM

Question 24

Hoe wordt de hoek tussen de ware koers (TC) en de ware stuurkoers (TH) genoemd?

Accepted Answer

WCA

Answer

Inclinatie

Answer

Deviatie

Answer

Variatie

Question 25

Hoe worden lijnen met gelijke magnetische variatie op een luchtvaartkaart genoemd?

Accepted Answer

Isogonen.

Answer

Isohypsen.

Answer

Isobaren.

Answer

Agonen.

Question 26

Een "agoon" is een lijn...

Accepted Answer

die alle punten met variatie 0° verbindt.

Answer

die alle punten met kaartkoers 0° verbindt.

Answer

die alle punten met deviatie 0° verbindt.

Answer

die alle punten met inclinatie 0° verbindt.

Question 27

De hoek tussen de ware stuurkoers (true heading - TH) en de ware koers over de grond (true track - TT) wordt aangeduid als...

Accepted Answer

wind correction angle (WCA) oftewel drifthoek.

Answer

inclinatie.

Answer

variatie (plaatselijke afwijking).

Answer

deviatie (kompaseigen afwijking).

Question 28

U vliegt met een heading van 360° (noord). De wind komt uit 270° met 20 knopen. Het vliegtuig zal afdrijven naar...

Accepted Answer

Rechts (oosten).

Answer

Links (westen).

Answer

Het vliegtuig drijft niet af.

Answer

Zuiden.

Question 29

Welke informatie levert een NDB (Non-Directional Beacon) in combinatie met een ADF-ontvanger in de cockpit?

Accepted Answer

Het levert een relatieve peiling (relative bearing), namelijk de hoek tussen de langsas van het vliegtuig en de richting naar het grondstation.

Answer

Het levert de GPS-coördinaten van het station.

Answer

Het geeft de magnetische koers over de grond (track) aan.

Answer

Het levert de exacte afstand tot het station in NM.

Question 30

Gegeven zijn: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Welke waarden hebben VAR en DEV?

Accepted Answer

VAR: 004°W. DEV: -002°.

Answer

VAR: 004°W. DEV: +002°.

Answer

VAR: 004°E. DEV: +002°.

Answer

VAR: 004°E. DEV: -002°.

Question 31

Een vliegtuig vliegt met een ware heading (TH) van 045°. De wind komt uit 315°. Het vliegtuig ondervindt een drift naar...

Accepted Answer

Rechts.

Answer

Voren.

Answer

Links.

Answer

Het ondervindt geen drift, omdat de wind van opzij komt.

Question 32

Hoeveel nautische mijlen (NM) liggen er tussen de 45e en 46e noorderbreedtegraad langs een meridiaan?

Accepted Answer

60 NM.

Answer

30 NM.

Answer

1 NM.

Answer

100 NM.

Question 33

5.500 m komt overeen met ca.

Accepted Answer

18.000 ft (voet).

Answer

7.500 ft (voet).

Answer

10.000 ft (voet).

Answer

30.000 ft (voet).

Question 34

UTC is de...

Accepted Answer

voor de luchtvaart verplichte tijd.

Answer

gemiddelde zonnetijd op een willekeurig punt.

Answer

zonetijd (wettelijke tijd).

Answer

lokale tijd (CET respectievelijk CEST).

Question 35

Wat geeft het cijfer bij de baanaanduiding aan (bijv. baan 27)?

Accepted Answer

De op de dichtstbijzijnde tientallen afgeronde magnetische koers van de baanrichting, waarbij de laatste nul wordt weggelaten (bijv. ca. 270°).

Answer

De baanbreedte.

Answer

De helling van de baan in tienden van een graad.

Answer

De lengte van de baan in honderdtallen voet.

Question 36

Gegeven: QTE: 229°; VAR: 010°W. Welke waarde heeft de QDM?

Accepted Answer

059°

Answer

239°

Answer

039°

Answer

049°

Question 37

U vliegt met een TAS van 100 kt en stelt een drift van 5° naar rechts vast. Welke wind correctiehoek (WCA) moet u sturen om op de gewenste track te blijven?

Accepted Answer

5° naar links (-5°).

Answer

5° naar rechts (+5°).

Answer

Er is geen correctie vereist.

Answer

10° naar links.

Question 38

In welke frequentieband werken VOR-navigatiebakens (VHF Omnidirectional Radio Range)?

Accepted Answer

VHF, van 108,00 tot 117,95 MHz.

Answer

UHF, van 328 tot 335 MHz.

Answer

MW (LF/MF), van 190 tot 1750 kHz.

Answer

KG (HF), van 3.000 tot 30.000 kHz.

Question 39

Hoe wordt de ware peillijn (QTE) naar een NDB berekend, als u de relatieve peiling (relative bearing - RB) en uw ware heading (true heading - TH) kent?

Accepted Answer

TH + RB + 180° = QTE (of QTE = QUJ +/- 180°)

Answer

TH + deviatie = QTE

Answer

TH - RB = QTE

Answer

RB + variatie = QTE

Question 40

Een luchtvaartuig volgt een ware koers (TC) van 040° bij een constante ware luchtsnelheid (TAS) van 180 kt. De windvector bedraagt 350°/30 kt. De wind correction angle (WCA) bedraagt...

Accepted Answer

- 7°

Answer

+ 5°

Answer

- 9°

Answer

+ 11°

Question 41

Hoe worden rhumblijnen en grootcirkels weergegeven op een Mercatorkaart?

Accepted Answer

Rhumblijnen: als rechte lijnen. Grootcirkels: als gekromde lijnen.

Answer

Rhumblijnen: als rechte lijnen. Grootcirkels: als rechte lijnen.

Answer

Rhumblijnen: als gekromde lijnen. Grootcirkels: als gekromde lijnen.

Answer

Rhumblijnen: als gekromde lijnen. Grootcirkels: als rechte lijnen.

Question 42

Gegeven: QDM: 248°; VAR: 010°W. Welke waarde heeft de QTE?

Accepted Answer

058°

Answer

258°

Answer

078°

Answer

238°

Question 43

Een nautische mijl (NM) is gedefinieerd als...

Accepted Answer

De lengte van een boogminuut (1') op een grootcirkel (bijv. de evenaar of een meridiaan).

Answer

De lengte van een breedtegraad op de evenaar.

Answer

Precies 1000 meter.

Answer

De afstand die geluid in één seconde aflegt.

Question 44

Welke eigenschappen heeft een Mercatorkaart?

Accepted Answer

De schaal neemt toe met de geografische breedte, grootcirkels worden weergegeven als gekromde lijnen, rhumblijnen als rechte lijnen.

Answer

De schaal is constant, grootcirkels worden weergegeven als rechte lijnen, rhumblijnen als gekromde lijnen.

Answer

De schaal neemt toe met de geografische breedte, grootcirkels worden weergegeven als rechte lijnen, rhumblijnen als gekromde lijnen.

Answer

De schaal is constant, grootcirkels worden weergegeven als gekromde lijnen, rhumblijnen als rechte lijnen.

Question 45

Wat is het verschil tussen het QTE (ware peiling van het station) en het QDR (magnetische peiling van het station)?

Accepted Answer

De magnetische variatie ter plaatse van het station.

Answer

De kompasdeviatie.

Answer

De wind correctiehoek (WCA).

Answer

Er is geen verschil, de termen betekenen hetzelfde.

Question 46

Gegeven zijn: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Welke waarden hebben TH en VAR?

Accepted Answer

TH: 194°. VAR: 004°W.

Answer

TH: 172°. VAR: 004°W.

Answer

TH: 194°. VAR: 004°E.

Answer

TH: 172°. VAR: 004°E.

Question 47

Een piloot wil met een QDM van 090° op een NDB toevliegen. Het luchtvaartuig vliegt gedurende 5 minuten met een magnetische stuurkoers (MH) van 095° en een radiokompasaanwijzing (RBI) van 355° stabiel op een NDB toe. Na 6 minuten toont het radiokompas de waarde 358° aan. Welke uitspraak is correct?

Accepted Answer

De zijwindcomponent is groter geworden; de piloot moet een grotere stuurkoers vliegen.

Answer

De zijwindcomponent is kleiner geworden; de piloot moet een kleinere stuurkoers vliegen.

Answer

De zijwindcomponent is groter geworden; de piloot moet een kleinere stuurkoers vliegen.

Answer

De zijwindcomponent is kleiner geworden; de piloot moet een grotere stuurkoers vliegen.

Question 48

U vliegt met een ware heading (TH) van 350°. De vastgestelde drift bedraagt 5° naar links. Wat is uw ware track over de grond (True Track - TT)?

Accepted Answer

345° (TH 350° - 5° drift naar links = TT 345°).

Answer

350°.

Answer

355°.

Answer

360°.

Question 49

Welke richting komt overeen met "kompasnoorden" (CN)?

Accepted Answer

De richting waarin het magnetisch kompas zich instelt onder invloed van het aardmagnetisch veld en eventuele magnetische velden van het luchtvaartuig

Answer

De richting van een willekeurig punt op aarde naar de geografische noordpool

Answer

De hoek tussen de neusrichting van het luchtvaartuig en de magnetische noordrichting

Answer

Het meest noordelijke deel van het magnetisch kompas in het luchtvaartuig, waarop wordt afgelezen

Question 50

Het begrip "magnetische koers" (MC) is vastgesteld als...

Accepted Answer

de hoek tussen magnetisch noorden en de koerslijn.

Answer

de richting van een willekeurig punt op aarde naar de geografische noordpool.

Answer

de richting van een willekeurig punt op aarde naar de magnetische noordpool.

Answer

de hoek tussen geografisch noorden en de koerslijn.

Question 51

Welke soort peiling levert de term 'QUJ' op?

Accepted Answer

De ware peiling van het luchtvaartuig naar het station.

Answer

De magnetische peiling van het station naar het luchtvaartuig.

Answer

De magnetische peiling van het luchtvaartuig naar het station.

Answer

De luchtdruk op zeeniveau.

Question 52

Volgens de '1-in-60-regel': u heeft 30 NM afgelegd en zit 3 NM links van de koers. Hoe groot is uw koersfout (track error)?

Accepted Answer

6 graden.

Answer

3 graden.

Answer

1 graad.

Answer

10 graden.

Question 53

Welke transpondercode zet u in bij een algemene noodsituatie (emergency)?

Accepted Answer

7700

Answer

7500

Answer

7600

Answer

7000

Question 54

Met een afstand van 1 nautische mijl (1 NM) komt ongeveer hoeveel voet (ft) overeen?

Accepted Answer

6.076 ft.

Answer

3.280 ft.

Answer

1.000 ft.

Answer

5.000 ft.

Question 55

Een luchtvaartuig legt een afstand van 80 NM af in precies 40 minuten. Hoe groot is de ground speed (GS)?

Accepted Answer

120 kt.

Answer

100 kt.

Answer

80 kt.

Answer

140 kt.

Question 56

Gegeven: QDR: 067°; VAR: 005°E. Welke waarde heeft de QDM?

Accepted Answer

247°

Answer

072°

Answer

257°

Answer

252°

Question 57

Geografisch gezien is de evenaar een...

Accepted Answer

Grootcirkel (great circle), waarvan het vlak door het middelpunt van de aarde loopt.

Answer

Kleine cirkel (small circle).

Answer

Poolcirkel.

Answer

Meridiaan.

Question 58

Welke kenmerken in het landschap verdienen de voorkeur bij de oriëntatie tijdens een zichtvlucht?

Accepted Answer

Rivieren, spoorlijnen, snelwegen

Answer

Paden, wegen en beken

Answer

Grenzen

Answer

Hoogspanningsleidingen

Question 59

Een luchtvaartuig volgt een ware koers (TC) van 040° bij een constante ware luchtsnelheid (TAS) van 180 kt. De windvector bedraagt 350°/30 kt. De snelheid over de grond (GS) bedraagt...

Accepted Answer

159 kt.

Answer

168 kt.

Answer

155 kt.

Answer

172 kt.

Question 60

Welke QDM moet de piloot vliegen om bij windstilte rechtstreeks naar het ingestelde NDB te komen? Zie afbeelding (NAV-019)

Accepted Answer

260°

Answer

230°

Answer

080°

Answer

200°

Question 61

Een vliegtuig legt een afstand van 150 NM af in 1 uur en 15 minuten. Hoe groot is de ground speed (GS)?

Accepted Answer

120 kt (150 NM / 1,25 h).

Answer

135 kt.

Answer

150 kt.

Answer

100 kt.

Question 62

De volgende waarden zijn gegeven: ware koers (TC) van A naar B: 250°. Afstand over de grond: 210 NM. TAS: 130 kt. Tegenwindcomponent: 15 kt. Geplande vertrektijd (estimated time of departure - ETD): 0915 UTC. De geschatte aankomsttijd (estimated time of arrival - ETA) bedraagt...

Accepted Answer

1105 UTC.

Answer

1052 UTC.

Answer

1005 UTC.

Answer

1115 UTC.

Question 63

Volgens de '1-in-60-regel': u bevindt zich 60 NM van het vertrekpunt en stelt vast dat u 2 NM rechts van de geplande koerslijn zit. Hoe groot is uw tot nu toe opgebouwde koersfout (track error)?

Accepted Answer

2 graden.

Answer

1 graad.

Answer

4 graden.

Answer

6 graden.

Question 64

Met welke afstand in kilometers komt een nautische mijl (NM) overeen?

Accepted Answer

1,852 km.

Answer

1,150 km.

Answer

1,609 km.

Answer

2,000 km.

Examensimulatie Navigatie - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Navigatie 120 vragen in 120 minuten

Examensimulatie Navigatie - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Navigatie 120 vragen in 120 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: