Vizsgakvíz SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Mi a balesetvizsgálat elsődleges célja?

Accepted Answer

Az okok feltárása annak érdekében, hogy biztonsági ajánlásokat lehessen megfogalmazni

Answer

A felelősségi kérdések tisztázása az utasoknak járó kártérítés keretében

Answer

A vétkes személy megállapítása büntetőjogi következmények levonása érdekében

Answer

A légi balesetek kivizsgálása az ügyészség megbízásából

Question 2

A szárnyprofilon melyik pontot jelöli az 1-es szám? Lásd a képet (PFA-009)

Accepted Answer

A torlópontot

Answer

A nyomásközéppontot

Answer

A leválási pontot

Answer

Az átcsapási pontot

Question 3

Adottak a következő értékek: az A-ból B-be tartó valódi irány (TC): 250°. Föld feletti távolság: 210 NM. TAS: 130 kt. Szembeszél-összetevő: 15 kt. Várható indulási idő (estimated time of departure - ETD): 0915 UTC. A várható érkezési idő (estimated time of arrival - ETA) értéke...

Accepted Answer

1105 UTC.

Answer

1115 UTC.

Answer

1052 UTC.

Answer

1005 UTC.

Question 4

Melyik állítás igaz a hidegterhelésre vonatkozóan vitorlázórepülés közben?

Accepted Answer

A hideg hátrányosan befolyásolhatja a mozgékonyságot, az éberséget és a finommotorikát.

Answer

A hideg csak motoros repülésnél releváns.

Answer

A hideg megbízhatóan véd a kiszáradás ellen.

Answer

A hideg javítja a reakcióidőt.

Question 5

Milyen feltételek szükségesek a csapadékképződéshez a felhőkben?

Accepted Answer

Közepes vagy erős felszálló légmozgások.

Answer

Gyenge szél és erős napsugárzás.

Answer

Egy inverziós réteg jelenléte.

Answer

Magas légnedvesség és magas hőmérséklet.

Question 6

Milyen információ nyerhető ki a műholdas felvételekből?

Accepted Answer

A felhőmezők és a frontok lefutásának áttekintése

Answer

Turbulencia- és jegesedési zónák a különböző rétegekben

Answer

Repülési látástávolság, függőleges látástávolság és földi látástávolság

Answer

Hőmérséklet és harmatpont a magasság függvényében

Question 7

Milyen frekvencián kell egy vészhívást elsődlegesen leadni?

Accepted Answer

Az aktuális frekvencián

Answer

Egy radarfrekvencián

Answer

Egy FIS-frekvencián

Answer

A vészfrekvencián

Question 8

Miért kell a ballasztot és a trimmsúlyokat megfelelően rögzíteni?

Accepted Answer

Mert elmozdulásuk veszélyes mértékben megváltoztathatja a súlypont helyzetét és a kormányozhatóságot.

Answer

Mert helyettesítik a biztonsági övet.

Answer

Mert elmozdulásuk javítja a forduló repülési teljesítményt.

Answer

Mert nincs hatásuk a biztonságra.

Question 9

A "hosszstabilitás" melyik tengely körüli stabilitást jelöli?

Accepted Answer

A kereszttengelyt

Answer

A függőleges tengelyt

Answer

A hossztengelyt

Answer

A légcsavartengelyt

Question 10

Milyen minimális siklószám szükséges ahhoz, hogy szélcsendben és biztonsági tartalék nélkül 24 km-t tegyünk meg 800 m magasságból?

Accepted Answer

30

Answer

20

Answer

36

Answer

24

Question 11

Melyik tömeg mérvadó a teljesítményszámításokhoz?

Accepted Answer

A tényleges repülési tömeg, beleértve a pilótát, a felszerelést és a ballasztot.

Answer

Kizárólag a pilóta tömege.

Answer

Kizárólag az üres tömeg.

Answer

Kizárólag a legnagyobb megengedett felszálló tömeg.

Question 12

Mikor kell frissíteni az ATIS-adásban közölt információkat?

Accepted Answer

Jelentős változás bekövetkezésekor azonnal.

Answer

Kizárólag 30 percenként, akkor is, ha közben jelentős változás történik.

Answer

Kizárólag minden egész órakor.

Answer

Csak akkor, ha egy pilóta új tájékoztatást kér.

Question 13

Milyen magasságot mutat a magasságmérő, ha a QFE van beállítva?

Accepted Answer

A magasságot a referencia-repülőtéren mért légnyomáshoz viszonyítva

Answer

A magasságot a 10 km-es körzeten belüli legmagasabb kiemelkedéshez viszonyítva

Answer

A magasságot az 1013,25 hPa nyomási szinthez viszonyítva

Answer

A magasságot a tengerszint feletti átlagos szinthez viszonyítva

Question 14

Milyen hibák miatt tér el a mágneses iránytű kijelzése a mágneses északi iránytól?

Accepted Answer

Deviációs, fordulási és gyorsulási hibák.

Answer

Variációs, fordulási és gyorsulási hibák.

Answer

A földmágneses tér inklinációja és declinációja.

Answer

Nehézségi erő és mágnesesség.

Question 15

Mi a statikus tömegkiegyensúlyozás feladata?

Accepted Answer

Megakadályozza a kormányfelületek "flatterezését"

Answer

Korlátozza a kormányerőket

Answer

Növeli a kormányerőket

Answer

A kormányfelületek gyakorlatilag erőmentes trimmelése

Question 16

Miért kell a vízballasztot szimmetrikusan feltölteni és leereszteni?

Accepted Answer

Az aszimmetria dőlőnyomatékot és kormányzási problémákat okozhat.

Answer

Ettől a súlypont helyzete változatlan marad.

Answer

Ettől a szárnyterhelés kisebb lesz.

Answer

Az aszimmetria javítja a forduló repülési teljesítményét.

Question 17

A pilóta a pilótafülkében hátrafelé mozgatja a magassági kormány trimmkerekét, illetve trimmkarját. Milyen hatással van ez a trimmlapra és a magassági kormányra?

Accepted Answer

A trimmlap lefelé tér ki, ezért a magassági kormány felfelé mozdul

Answer

A trimmlap lefelé tér ki, ezért a magassági kormány lefelé mozdul

Answer

A trimmlap felfelé tér ki, ezért a magassági kormány felfelé mozdul

Answer

A trimmlap felfelé tér ki, ezért a magassági kormány lefelé mozdul

Question 18

Milyen veszély áll fenn, ha a csörlős felszállás közben túl korán húzzák meg túlságosan meredeken a botkormányt?

Accepted Answer

Átesés, kötélszakadás vagy az előrenyomás utáni veszélyes magasságvesztés.

Answer

A terhelési többszörösök csökkenése.

Answer

Automatikus kioldás biztonságos magasságon.

Answer

Jobb emelkedési sebesség kockázat nélkül.

Question 19

Milyen értékeket jelölnek a piros vonalak a műszerskálán?

Accepted Answer

Üzemi határértékeket

Answer

Óvatossági tartományokat

Answer

Ajánlott értékeket

Answer

Üzemi tartományokat

Question 20

Mi a hatása, ha a pilóta maga felé húzza a kormányoszlopot vagy a botkormányt?

Accepted Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt termel, ezért az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt termel, ezért az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt termel, ezért az orr lejjebb megy

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt termel, ezért az orr lejjebb megy

Question 21

Mekkora az időkülönbség, ha a Nap egy adott ponthoz képest 20 hosszúsági fokkal odébb mozdult?

Accepted Answer

1:20 ó

Answer

0:40 ó

Answer

0:20 ó

Answer

1:00 ó

Question 22

Mit nevezünk „statikus nyomásnak”?

Accepted Answer

A zavartalan légáramlás nyomását

Answer

A pitot-csőben mért nyomást

Answer

A légijármű kabinnyomását

Answer

A légrészecskék rendezett mozgása által keltett nyomást

Question 23

Használja a képet (PFP-061)! Az ICAO szerint melyik szimbólum jelöl egy csoport nem világított akadályt?

Accepted Answer

C

Answer

A

Answer

D

Answer

B

Question 24

Milyen szabványkifejezést használ a pilóta, amikor ellenőrizni kell az adás érthetőségét?

Accepted Answer

How do you read me

Answer

Milyen az érthetőség

Answer

Hall engem, ötösben?

Answer

Rádióellenőrzést kérek

Question 25

A látvarepülési szabályok (VFR) szerinti repülésekhez előírt minimális látótávolság a C osztályú légtérben, FL125 repülési szinten...

Accepted Answer

8000 m

Answer

3000 m

Answer

1500 m

Answer

5000 m

Question 26

A légijármű mely részei befolyásolják különösen erősen az indukált ellenállást?

Accepted Answer

A szárnyvégek

Answer

A futómű alsó része

Answer

A törzs elülső része

Answer

A csűrők külső része

Question 27

Mi a feltétele a nagy csapadékrészecskék kialakulásának?

Accepted Answer

Erős felszálló légmozgások

Answer

Magas felhőalapok

Answer

Erős szél

Answer

Egy kifejezett inverzió

Question 28

Milyen tényezők befolyásolhatják egy gomolyfelhő felső határát?

Accepted Answer

Egy inverziós réteg

Answer

Az abszolút légnedvesség

Answer

A spread

Answer

A relatív páratartalom

Question 29

Egy légijármű eredő súlyereje (a nehézségi erő) függőlegesen a következőn hat át:

Accepted Answer

Súlypont.

Answer

Semleges pont.

Answer

Torlópont.

Answer

Nyomásközéppont.

Question 30

A "spread" fogalma a következőképpen definiálható...

Accepted Answer

A hőmérséklet és a harmatpont közötti különbség.

Answer

A harmatpont és a kondenzációs pont közötti különbség.

Answer

A levegő által felvehető vízgőz maximálisan lehetséges mennyisége.

Answer

A tényleges és a maximálisan lehetséges légnedvesség aránya.

Question 31

Mi fontos egy légtérhatár mentén történő repülés során?

Accepted Answer

Megfelelő oldalirányú és függőleges biztonsági tartalékot tervezni.

Answer

Csak a terepjellemzőkre figyelni.

Answer

A magasságmérő beállítása ilyenkor lényegtelen.

Answer

Pontosan a határon repülni.

Question 32

Mi várható az uralkodó szélre nézve, ha egy földfelszíni időjárási térképen az izobárok távol helyezkednek el egymástól?

Accepted Answer

Kis nyomáskülönbségek, és emiatt gyenge uralkodó szél

Answer

Nagy nyomáskülönbségek, és emiatt gyenge uralkodó szél

Answer

Nagy nyomáskülönbségek, és emiatt erős uralkodó szél

Answer

Kis nyomáskülönbségek, és emiatt erős uralkodó szél

Question 33

Melyik szabványkifejezés megfelelő, ha egy utasítást nem értettek meg?

Accepted Answer

Say again

Answer

Approved

Answer

Understood

Answer

Wilco

Question 34

Egy távrepülés során hátszélben közelít meg egy fordulópontot. A fordulópontot...

Accepted Answer

A lehető legnagyobb magasságban kell megkerülnie.

Answer

A lehető legalacsonyabban kell megkerülnie.

Answer

A lehető legmeredekebben kell megkerülnie.

Answer

A lehető leglaposabban kell megkerülnie.

Question 35

Mi jelent kockázati tényezőt a dekompressziós betegségre?

Accepted Answer

Búvárkodás a repülés előtt

Answer

100%-os oxigén dekompresszió után

Answer

Dohányzás

Answer

Sportolás

Question 36

Mekkora a távolság az egyenlítőn két pont között, ha a köztük lévő hosszúsági különbség egy fok?

Accepted Answer

60 NM

Answer

400 NM

Answer

216 NM

Answer

120 NM

Question 37

Egy A-ból B-be tartó rövid repüléshez a pilóta a következő adatokat olvassa le a légi navigációs térképről: valódi irány (TC): 245°. Mágneses elhajlás: 7° Ny. A mágneses irány (MC) értéke...

Accepted Answer

252°.

Answer

238°.

Answer

007°.

Answer

245°.

Question 38

Hogyan kerülhető el a szélnyírásba (windshear) való berepülés?

Accepted Answer

Heves zápor vagy zivatar átvonulása közben nem szabad felszállni vagy leszállni.

Answer

Lehetőség szerint kerülni kell a hegyvidéki fel- és leszállásokat, és inkább az alföldi terepet kell választani.

Answer

Nyáron a termikusan aktív területeket ki kell kerülni, vagy alattuk kell elrepülni.

Answer

Télen elsősorban a csapadékzónákat kell nagy ívben kikerülni, és alacsony repülési magasságot kell választani.

Question 39

Milyen információnak kell szerepelnie egy vitorlázórepülésben leadott helyzetjelentésben?

Accepted Answer

Hívójelnek, helyzetnek, magasságnak és szándéknak.

Answer

Csak a hívójelnek.

Answer

Csak a hazai repülőtértől mért távolságnak.

Answer

Csak a földsebességnek.

Question 40

Hogyan viselkedik a terhelési többszörös (n) és az átesési sebesség (Vs) koordinált fordulóban?

Accepted Answer

Az n nagyobb, mint 1, és a Vs nagyobb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n kisebb, mint 1, és a Vs nagyobb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n nagyobb, mint 1, és a Vs kisebb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n kisebb, mint 1, és a Vs kisebb, mint vízszintes repülésben

Question 41

A MacCready-elmélet szerint hogyan kell módosítani a két termik közötti átrepülési sebességet, ha erős szembeszélbe kerül?

Accepted Answer

Növelni kell (gyorsabban kell repülni, mint szélcsendben).

Answer

Csökkenteni kell, hogy magasságot takarítson meg.

Answer

Pontosan a legkisebb süllyedéshez tartozó sebességgel kell repülni.

Answer

Változatlanul kell tartani.

Question 42

Milyen jelzés vezeti be a sürgősségi üzenetet?

Accepted Answer

PAN PAN

Answer

ROGER

Answer

BREAK BREAK

Answer

MAYDAY

Question 43

Használja a képet (PFP-062)! Az ICAO szerint melyik szimbólum jelöl egy polgári repülőteret (nem nemzetközi repülőtér) szilárd burkolatú kifutópályával?

Accepted Answer

A

Answer

C

Answer

B

Answer

D

Question 44

Melyik jelentőcsoporttal jelölik az erős, tartós esőt egy METAR-ban?

Accepted Answer

+RA

Answer

+SHRA

Answer

SHRA

Answer

RA

Question 45

Ön az alapszárból fordul a végső bevezetésbe, erős oldalszél mellett. Hogyan kell berepülni a leszállási fordulót?

Accepted Answer

Legfeljebb kb. 30°-os bedöntéssel, a csúszásjelzőt és a sebességet figyelembe véve, a forduló befejezése után iránykorrekcióval.

Answer

Legfeljebb kb. 30°-os bedöntéssel, a vitorlázógépet korán, oldalkormánnyal kell a leszállási irányba fordítani.

Answer

Legfeljebb kb. 60°-os bedöntéssel, a vitorlázógépet korán, oldalkormánnyal kell a leszállási irányba fordítani.

Answer

Legfeljebb kb. 60°-os bedöntéssel, a csúszásjelzőt és a sebességet figyelembe véve, a forduló befejezése után iránykorrekcióval.

Question 46

Milyen előnnyel jár a szárnycsavarás?

Accepted Answer

A csűrő hatásossága nagy állásszögeknél is a lehető leghosszabb ideig megmarad

Answer

Nagyobb szilárdsággal, mivel a szárnyra ható torziós erők jobban elviselhetők

Answer

A szárny szerkezetileg merevebbé válik az elcsavarodással szemben

Answer

A szárnycsavarás csökkenti az alakellenállást nagy sebességnél

Question 47

Milyen színjelölése van a kabintető vészkioldójának?

Accepted Answer

Piros

Answer

Sárga

Answer

Zöld

Answer

Kék

Question 48

A Föld két pontja közötti legrövidebb távolság megegyezik... egy szakaszával.

Accepted Answer

Egy főkör.

Answer

Egy szélességi kör.

Answer

Egy kiskör.

Answer

Egy loxodróma.

Question 49

Melyik felhőfajta látható a fotón? Lásd a képet (MET-002).

Accepted Answer

Cumulus

Answer

Cirrus

Answer

Altus

Answer

Stratus

Question 50

Adottak a következő értékek: az A-ból B-be tartó valódi irány (TC): 352°. Föld feletti távolság: 100 NM. GS: 107 kt. Várható indulási idő (estimated time of departure - ETD): 0933 UTC. A várható érkezési idő (estimated time of arrival - ETA) értéke...

Accepted Answer

1029 UTC.

Answer

1045 UTC.

Answer

1129 UTC.

Answer

1146 UTC.

Question 51

Milyen szabály érvényes több vitorlázógép egyidejű termikkörözésekor?

Accepted Answer

Át kell venni a már kialakult körözési irányt.

Answer

Minden pilóta önállóan választja meg a számára legkedvezőbb irányt.

Answer

Az alacsonyabban repülő légijárműnek kell irányt váltania.

Answer

Kettőnél több légijárművel tilos a körözés.

Question 52

Hogyan viselkedik a harmatpont és a relatív páratartalom csökkenő hőmérséklet mellett?

Accepted Answer

A harmatpont állandó marad, a relatív páratartalom nő

Answer

A harmatpont nő, a relatív páratartalom csökken

Answer

A harmatpont csökken, a relatív páratartalom nő

Answer

A harmatpont állandó marad, a relatív páratartalom csökken

Question 53

Milyen minimális siklószám szükséges ahhoz, hogy szélcsendben és biztonsági tartalék nélkül 30 km-t tegyünk meg 1000 m magasságból?

Accepted Answer

30

Answer

40

Answer

20

Answer

25

Question 54

Milyen veszély áll fenn hátszeles leszállás esetén?

Accepted Answer

Nagyobb talajmenti sebesség és hosszabb leszállási távolság.

Answer

Alacsonyabb energiaszint a végső bevezetésben.

Answer

Rövidebb leszállási távolság.

Answer

Jobb fékhatás.

Question 55

Alapvetően mit jelez a sebességmérő?

Accepted Answer

A dinamikus nyomásból levezetett jelzett repülési sebességet.

Answer

A valódi szélsebességet.

Answer

A talajhoz viszonyított sebességet.

Answer

A függőleges sebességet.

Question 56

Milyen típusú felhőzet és csapadék jellemző egy hidegfront átvonulásakor?

Accepted Answer

Erős gomolyfelhőzet (Cb) záporokkal és zivatarokkal, lökésekben feltámadó széllel, majd elszórt gomolyfelhők záporokkal

Answer

Gyengülő szél, felhőfeloszlás és felmelegedés nyáron, télen gyakran kiterjedt magasködmezők kialakulása

Answer

Fátyolfelhők (cirrus), sűrűsödő altostratus- és altocumulus-felhőzet, süllyedő felhőalapok kezdődő csapadékkal, majd nimbostratus

Answer

A tengerparti területeken napközben feltámadó tengeri szél elszórt gomolyfelhők kialakulásával, estére a felhők feloszlanak

Question 57

A következő termikbuborék megközelítése közben a variométer 3 m/s süllyedést mutat. A termikben átlagosan 2 m/s emelkedési sebességre számít. Hogyan kellene McCready szerint beállítania az átrepülési sebességét?

Accepted Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 2 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az aktuális süllyedési sebességnél (3 m/s) mutat.

Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 2 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az emelkedési és süllyedési sebesség összegénél (5 m/s) mutat.

Answer

A termiken kívül a variométer McCready-gyűrűjét 0 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az aktuális süllyedési sebességnél (3 m/s) mutat.

Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 3 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű a várt emelkedési sebességnél (2 m/s) mutat.

Question 58

A terhelési táblázatban megadott minimális terhelést nem érik el. Milyen intézkedést kell tenni?

Accepted Answer

A hiányzó terhelést ballaszttal pótolni

Answer

Csökkenteni a magassági kormány beállítási szögét

Answer

A trimmkart „orrnehéz” állásba állítani

Answer

A pilóta ülőhelyzetét háttámla-párnával megváltoztatni

Question 59

Mi az a "Pre-Flight Information Bulletin" (PIB)?

Accepted Answer

Az érvényes NOTAM-információk olyan összeállítása, amely a repülés megkezdése előtt üzemeltetési szempontból fontos

Answer

Az érvényes AIS-információk olyan összeállítása, amely a repülés befejezése után üzemeltetési szempontból fontos

Answer

Az érvényes ICAO-információk olyan összeállítása, amely a repülés befejezése után üzemeltetési szempontból fontos

Answer

Az érvényes AIP-információk olyan összeállítása, amely a repülés megkezdése előtt üzemeltetési szempontból fontos

Question 60

Hogyan kell helyesen elindítani egy rádiótávbeszélő hívást a HA-JIR és a Budapest Tower között?

Accepted Answer

Budapest Tower, HA-JIR

Answer

Budapest Tower, gyere be

Answer

HA-JIR hívja Budapest Towert

Answer

Tower, itt HA-JIR

Question 61

Melyik válaszjeladó-kódot kell vészhelyzet esetén kérés nélkül beállítani?

Accepted Answer

7700

Answer

7000

Answer

7500

Answer

7600

Question 62

A szélnyírás:

Accepted Answer

A szélsebesség és a szélirány függőleges vagy vízszintes irányú megváltozása.

Answer

Az átlagos szélsebesség 15 csomónál nagyobb mértékű megváltozása.

Answer

A szélsebesség lassú növekedése 13 000 láb feletti magasságokon.

Answer

Az Alpok északi oldalán fellépő meteorológiai leáramlási (főn-) jelenség.

Question 63

A légkör melyik rétegében játszódik le az időjárási jelenségek nagy része?

Accepted Answer

Troposzféra

Answer

Termoszféra

Answer

Sztratoszféra

Answer

Tropopauza

Question 64

Milyen időrendszerben közlik az időpontokat a rádiótávbeszélő forgalomban?

Accepted Answer

UTC

Answer

Helyi idő

Answer

Szabványidő

Answer

Zónaidő

SPL elméleti próbavizsga

Időzített gyakorlás 9 vizsgatárgyból

SPL elméleti próbavizsga

Időzített gyakorlás 9 vizsgatárgyból

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: