Vizsgakvíz SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Question 1

Hogyan hat a szembeszél az elérhető föld feletti siklástávolságra?

Accepted Answer

Lecsökken.

Answer

Megnő.

Answer

Mindig változatlan marad.

Answer

Kizárólag a szárnyterheléstől függ.

Question 2

Milyen erőviszonyok jellemzik a vitorlázógép állandósult siklórepülését?

Accepted Answer

Az eredő légerő egyenlíti ki a súlyerőt

Answer

A felhajtóerő egyenlíti ki a légellenállást

Answer

Az eredő légerő a felhajtóerő irányában hat

Answer

Az eredő légerő az áramlás irányában hat

Question 3

Egy légijármű nem rendelkezik kifejezett tanúsítással előre jelzett jegesedési viszonyokkal jellemzett területeken történő üzemeltetésre. Melyik állítás igaz?

Accepted Answer

Az ismert vagy előre jelzett jegesedési feltételekkel jellemzett területre való berepülés tilos; ha ez véletlenül mégis megtörténik, a területet a lehető leghamarabb el kell hagyni.

Answer

Bármilyen típusú csapadékzónába való berepülés tilos; ha ez véletlenül mégis megtörténik, a területet a lehető leghamarabb el kell hagyni.

Answer

Az ismert vagy előre jelzett jegesedési feltételekkel jellemzett területre való berepülés csak akkor megengedett, ha a biztonságos, korlátozás nélküli végrehajtás garantált.

Answer

Az ismert vagy előre jelzett jegesedési feltételekkel jellemzett területre való berepülés csak látvarepülési időjárási feltételek (VMC) mellett megengedett.

Question 4

A nyomási ellenállás, az interferenciás ellenállás és a súrlódási ellenállás a következő csoportba tartozik:

Accepted Answer

Parazita ellenállás

Answer

Indukált ellenállás

Answer

Fő ellenállás

Answer

Felhajtóerőhöz kötött ellenállás

Question 5

Melyik irány felel meg az "iránytű-észak"-nak (CN)?

Accepted Answer

Az az irány, amelybe a mágneses iránytű a Föld mágneses tere és a légijármű saját mágneses terei hatására beáll

Answer

A légijármű mágneses iránytűjének legészakibb pontja, ahol a leolvasás történik

Answer

A Föld egy tetszőleges pontjából a földrajzi Északi-sark felé mutató irány

Answer

A légijármű orrának iránya és a mágneses észak közötti szög

Question 6

A következő NOTAM van érvényben: "E) OVERFLYING PROHIBITED FOR ALL TRAFFIC RADIUS 3.35 NM CENTERED AROUND 473400N 0182500E DUE TO DEMOLITION OF EXPLOSIVES. F) GND. G) 9500 FT AMSL." E NOTAM szerint milyen magasságig tilos a jelzett terület fölött átrepülni?

Accepted Answer

9500 ft MSL magasságig.

Answer

A 95-ös repülési szintig (FL 95).

Answer

9500 ft AGL magasságig.

Answer

9500 m MSL magasságig.

Question 7

Milyen hatással van a beáramló hideg levegő a nyomásfelületek alakjára és távolságára?

Accepted Answer

A nyomásfelületek távolsága csökken, és egy mélyedés (ciklon) alakul ki

Answer

A nyomásfelületek távolsága csökken, és egy kiemelkedés (anticiklon) alakul ki

Answer

A nyomásfelületek távolsága nő, és egy mélyedés (ciklon) alakul ki

Answer

A nyomásfelületek távolsága nő, és egy kiemelkedés (anticiklon) alakul ki

Question 8

Két vitorlázó repülőgép van leszállási bevezetésben. Kinek van elsőbbsége?

Accepted Answer

Az alacsonyabban repülő légijármű, feltéve hogy szándékosan nem vágja el a másik végső bevezetését.

Answer

Aki később kezdte meg a végső bevezetést.

Answer

A gyorsabb repülőgép.

Answer

A magasabban repülő légijármű.

Question 9

Milyen érvényességi idővel rendelkezik a 2. osztályú repülőorvosi alkalmassági bizonyítvány, ha a pilóta 62 éves?

Accepted Answer

12 hónap

Answer

48 hónap

Answer

60 hónap

Answer

24 hónap

Question 10

A vízballaszt 40%-kal növeli a szárnyterhelést. Hány százalékkal nő a vitorlázógép minimális sebessége?

Accepted Answer

18%

Answer

40%

Answer

200%

Answer

100%

Question 11

Mi lehet a következménye annak, ha a megengedett legnagyobb sebességnél (VNE) nagyobb sebességgel repülünk?

Accepted Answer

Flatter és a szárny szerkezeti károsodása

Answer

A túl magas teljes nyomás használhatatlanná teszi a sebességmérőt

Answer

Csökken az ellenállás a megnövekedett kormányerők mellett

Answer

Javul a felhajtóerő-ellenállás viszony és a siklószög

Question 12

Mely veszélyes attitűdök fordulnak elő gyakran együtt?

Accepted Answer

Macsó viselkedés és sebezhetetlenség-érzés

Answer

Sebezhetetlenség-érzés és önfeladás

Answer

Impulzivitás és alaposság

Answer

Önfeladás és macsó viselkedés

Question 13

Egy légijármű sebességmérője meghibásodott. A légijármű akkor vehető ismét üzembe, ha...

Accepted Answer

A sebességmérő ismét működik.

Answer

Nincs a közelben karbantartó üzem.

Answer

GPS-t visznek magukkal, amely sebességet is kijelez.

Answer

Kizárólag repülőtéri kör (circuit) repüléseket hajtanak végre.

Question 14

Az A és B közötti távolság 120 NM. 55 NM megtétele után a pilóta 7 NM jobbra történő eltérést állapít meg a tervezett útvonalhoz képest. Milyen irányszög-korrekciót kell végrehajtani, hogy a légijármű közvetlenül elérje B-t?

Accepted Answer

14° balra

Answer

6° balra

Answer

8° balra

Answer

7° balra

Question 15

Elkerülhetetlen a hátszeles kényszerleszállás. Hogyan kell végrehajtani a bevezetést?

Accepted Answer

Normál sebességgel kell megközelíteni, számolva egy hosszabb kilassítási és kigurulási távolsággal

Answer

Megnövelt bevezetési sebességgel, légfék használata nélkül kell megközelíteni

Answer

Normál módon kell megközelíteni, majd a leszállóterület elérésekor teljesen kitolni a légféket, és a gépet a földhöz nyomni

Answer

Csökkentett sebességgel kell megközelíteni, számolva egy rövidebb kilassítási és kigurulási távolsággal

Question 16

Hogyan kell reagálnia a pilótának, ha a felszállás előtt kétség merül fel a légfék reteszelésével kapcsolatban?

Accepted Answer

Nem szabad felszállni, amíg a működést egyértelműen ellenőrizve és rendben lévőnek nem találták.

Answer

Ragasztószalaggal biztosítani a légféket.

Answer

Csak szembeszél esetén ellenőrizni.

Answer

Felszállni, és a repülés közben ellenőrizni.

Question 17

Milyen magasságot mutat a barometrikus magasságmérő?

Accepted Answer

A beállított referencia-nyomásfelület feletti magasságot

Answer

A talaj feletti magasságot (AGL)

Answer

Az 1013,25 hPa-os szabványos nyomásfelület feletti magasságot

Answer

A tengerszint (MSL) feletti magasságot ("altitude")

Question 18

Milyen tényezők utalnak a ködképződés veszélyére?

Accepted Answer

Kis spread, csökkenő hőmérséklet

Answer

Alacsony nyomás, emelkedő hőmérséklet

Answer

Kis spread, emelkedő hőmérséklet

Answer

Erős szél, csökkenő hőmérséklet

Question 19

Milyen talajviszonyokat kell elkerülni egy vitorlázórepülés útvonaltervezésekor?

Accepted Answer

Nedves talajt, vízfelületeket, mocsarakat és lápokat.

Answer

Kőfejtőket és nagy kiterjedésű homokos területeket.

Answer

Autópályákat, vasútvonalakat és csatornákat.

Answer

Beépített, beton- és aszfaltborítású területeket.

Question 20

Melyik hőmérséklet-tartomány különösen veszélyes a légi járműveken kialakuló jegesedés szempontjából?

Accepted Answer

0 °C tól -12 °C-ig

Answer

-20 °C tól -40 °C-ig

Answer

+5 °C tól -10 °C-ig

Answer

+20 °C tól -5 °C-ig

Question 21

Milyen engedélyre van szüksége, ha egy vitorlázórepülő-téren vitorlázó repülőgéppel szeretne felszállni, és a területen rajta kívül senki más nincs jelen?

Accepted Answer

Repülőtéren/vitorlázórepülő-téren általános szabályként szükséges indításvezető jelenléte; indításvezető nélküli önálló üzemeltetés engedélyköteles.

Answer

Elegendő egy telefonhívás a rendőrségnek.

Answer

Felszállhat, de a repülést a válaszjeladón keresztül be kell jelentenie.

Answer

A felszállás minden további intézkedés nélkül, bármikor megengedett.

Question 22

Mit értünk negatív legyezőnyomaték alatt?

Accepted Answer

A csűrőkezelés a lefelé kitérített csűrő nagyobb ellenállása miatt a függőleges tengely körül a kívánttal ellentétes irányú elfordulást okoz.

Answer

A csűrőkezelés a felfelé kitérített csűrő nagyobb ellenállása miatt a függőleges tengely körül a kívánttal ellentétes irányú elfordulást okoz.

Answer

A csűrőkezelés a lefelé kitérített csűrő kisebb ellenállása miatt a függőleges tengely körül a kívánt irányú elfordulást okoz.

Answer

Az oldalkormány kezelése az előresiető szárnyon több felhajtóerőt kelt, és ezáltal ellentétes irányú dőlést eredményez.

Question 23

A süllyedési szög meghatározása a következő:

Accepted Answer

A vízszintes vonal és a tényleges repülési pálya közötti szög, fokban [°] kifejezve.

Answer

A magasságkülönbség és az ugyanannyi idő alatt megtett távolság aránya a vízszinteshez képest, fokban [°] kifejezve.

Answer

A vízszintes vonal és a tényleges repülési pálya közötti szög, százalékban [%] kifejezve.

Answer

A magasságkülönbség és az ugyanannyi idő alatt megtett távolság aránya a vízszinteshez képest, százalékban [%] kifejezve.

Question 24

A felsorolt sérülések közül melyik teszi a légijárművet minden esetben légialkalmatlanná?

Accepted Answer

Sérülés a teherhordó szerkezeti részeken

Answer

Szennyezett szárnybelépőél

Answer

Repedés a kabintetőn

Answer

Karcolás a lakkozáson

Question 25

Az alábbi földi állomási üzenetek közül melyik nem kötelező visszaolvasású (readback)?

Accepted Answer

Forgalmi tájékoztatás

Answer

Magasságmérő-beállítás

Answer

Guruló-utasítás

Answer

Irány-utasítás

Question 26

Adottak a következő értékek: az A-ból B-be tartó valódi irány (TC): 352°. Föld feletti távolság: 100 NM. GS: 107 kt. Várható indulási idő (estimated time of departure - ETD): 0933 UTC. A várható érkezési idő (estimated time of arrival - ETA) értéke...

Accepted Answer

1029 UTC.

Answer

1045 UTC.

Answer

1129 UTC.

Answer

1146 UTC.

Question 27

Milyen körülmények között keletkezik orografikus köd (hill fog)?

Accepted Answer

A nedves levegő egy domb vagy hegység mentén felemelkedésre kényszerül

Answer

Éjszakai kisugárzás során, tiszta csillagos égbolt alatt

Answer

Egy meleg, nedves felszín feletti párolgás által, nagyon hideg környezeti levegőben

Answer

Hideg, nedves levegő keveredik meleg, nedves levegővel

Question 28

Mit jelent a piros vonal a sebességmérőn?

Accepted Answer

Sebességhatár, amely semmilyen körülmények között sem léphető túl

Answer

Sebességhatár, amely széllökések esetén sem léphető túl

Answer

Sebességhatár, amely kiengedett fékszárny esetén nem léphető túl

Answer

Sebességhatár a 45°-nál nagyobb dőlésszögű fordulókhoz

Question 29

Milyen intézkedés támogatja a szituációs tudatosságot vitorlázórepülés közben?

Accepted Answer

Rendszeresen ellenőrizni a helyzetet, a magasságot, az időjárás alakulását, a leszállási lehetőségeket és a légtérhatárokat.

Answer

Kizárólag a variométert figyelni.

Answer

Más légi járműveket elsősorban hallás alapján felismerni.

Answer

Az útvonalat csak a termik elhagyása után megtervezni.

Question 30

Egy szabadléggömb és egy vitorlázó repülőgép keresztezi egymás útját. Ki tér ki ki elől?

Accepted Answer

A vitorlázó repülőgépnek ki kell térnie a szabadléggömb elől.

Answer

A szabadléggömb tér ki a vitorlázó repülőgép elől.

Answer

Akinek magasabb a repülési magassága, annak van elsőbbsége.

Answer

Mindkettő jobbra tér ki.

Question 31

Melyik szerkezeti jellemző látható a képen? Lásd a képet (PFA-006). L: felhajtóerő.

Accepted Answer

Keresztstabilitás pozitív V-állás révén

Answer

Iránystabilitás negatív felhajtóerő keltése révén

Answer

Hosszstabilitás V-állás révén

Answer

Differenciált csűrőkitérés

Question 32

Mikor kell leereszteni a vízballasztot egy kényszerleszállás előtt?

Accepted Answer

Időben, amennyiben ez biztonságosan lehetséges, és a repülési kézikönyv ezt előírja.

Answer

Csak akkor, ha a szél hátulról érkezik.

Answer

Soha, mert ellenkező esetben csökkenne a siklószám.

Answer

Csak a földet érés után.

Question 33

A légijármű mely részei befolyásolják különösen erősen az indukált ellenállást?

Accepted Answer

A szárnyvégek

Answer

A futómű alsó része

Answer

A törzs elülső része

Answer

A csűrők külső része

Question 34

Hogyan kompenzálható a negatív legyezőnyomaték?

Accepted Answer

Differenciált csűrőkitéréssel

Answer

A szárnyak V-állásával

Answer

A csűrő teljes kitérítésével

Answer

A csűrő trimmelésével

Question 35

Melyik alapmértékegységeket és rövidítéseket használják a légi közlekedésben a vízszintes távolságokra?

Accepted Answer

Tengeri mérföld (NM) és kilométer (km)

Answer

Yard (yd) és méter (m)

Answer

Láb (ft) és hüvelyk (in)

Answer

Szárazföldi mérföld (SM) és quarter (qt)

Question 36

Mekkora tömege van egy 1 méter élhosszúságú "levegőkockának" ISA-viszonyok mellett, tengerszinten (MSL)?

Accepted Answer

1,225 kg

Answer

0,01225 kg

Answer

0,1225 kg

Answer

12,25 kg

Question 37

A „repülési idő” fogalma a következőképpen van meghatározva:

Accepted Answer

A légijármű felszállási szándékkal történő első elmozdulásától a leszállás utáni végleges megállásig eltelt teljes idő.

Answer

A felszállás során a nekifutás kezdetétől a leszálláskor a földet érintésig eltelt teljes idő.

Answer

Az első felszállás és az utolsó leszállás közötti teljes idő, egy vagy több egymáshoz kapcsolódó repülésen belül.

Answer

A guruláshoz szükséges motorindítástól a motor leállítása utáni, a légijármű elhagyásáig eltelt idő.

Question 38

Mit jelent a "legjobb sikló" fogalma?

Accepted Answer

A megtett távolság és a magasságvesztés legkedvezőbb arányával jellemzett repülési állapot.

Answer

A legnagyobb süllyedési sebességgel jellemzett repülési állapot.

Answer

A leszállásig eltelő legrövidebb idővel jellemzett repülési állapot.

Answer

A túlhúzott repülési állapot.

Question 39

Az alábbiak közül melyik NEM kockázati tényezője a hypoxiának?

Accepted Answer

Búvárkodás

Answer

Dohányzás

Answer

Véradás

Answer

Menstruáció

Question 40

Hogyan kell helyesen közölni a 285-ös irányszöget a rádiótávbeszélő forgalomban?

Accepted Answer

Kettő Nyolc Öt

Answer

Kettő Nyolc Öt Száz

Answer

Kettő Száz Nyolcvanöt

Answer

Kettő Száz Nyolc Öt

Question 41

Mi okozza a mágneses iránytű fordulási hibáit?

Accepted Answer

A földmágneses erővonalak inklinációja

Answer

Hőmérséklet-ingadozások

Answer

A repülőgép gyorsulása

Answer

A pilótafülkében fellépő deviáció

Question 42

Milyen válaszjeladó-kódot kell beállítani rádió-összeköttetés kimaradása esetén?

Accepted Answer

7600

Answer

7500

Answer

7700

Answer

7000

Question 43

Csörlős felszállás után Ön milyen magasságtól veheti fel a teljes emelkedő helyzetet?

Accepted Answer

Kb. 50 métertől, a biztonságos csörlős felszálláshoz szükséges sebesség figyelembevételével

Answer

Röviddel az elemelkedés után, amennyiben a szembeszél elég erős

Answer

Legkorábban 150 métertől, amikor kötélszakadás esetén már nem lehetséges az egyenes leszállás.

Answer

15 métertől, amikor elérte a 90 km/h sebességet

Question 44

Milyen következménnyel jár a magasabb szárnyterhelés a kanyarodó repülés során?

Accepted Answer

A túlhúzási sebesség és a fordulókör sugara általánosságban megnő.

Answer

A süllyedési sebesség a tömegtől függetlenül változatlan marad.

Answer

A fordulókör sugara nullára csökken.

Answer

A túlhúzási sebesség mindig csökken.

Question 45

A repülési szint (flight level) fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

Nyomásmagasság.

Answer

Talaj feletti magasság.

Answer

Sűrűségmagasság.

Answer

Valódi magasság.

Question 46

Mi célszerű a stressz okozta kezdődő hiperventilláció esetén?

Accepted Answer

Nyugodtabban lélegezni, csökkenteni a munkaterhelést, és stabilizálni a repülési helyzetet.

Answer

Minden feladatot egyszerre befejezni.

Answer

Elzárni a szellőzést.

Answer

Még gyorsabban és mélyebben lélegezni.

Question 47

Mi a vitorlázógép légfékjének a feladata?

Accepted Answer

A légellenállás növelése és a siklópálya szabályozása.

Answer

A felhajtóerő növelése légellenállás nélkül.

Answer

A mágneses hibák kompenzálása.

Answer

A siklószám növelése.

Question 48

Milyen értéket kell beállítani, ha a magasságmérőnek a talajon „nullát” kell mutatnia?

Accepted Answer

QFE

Answer

QTE

Answer

QNE

Answer

QNH

Question 49

Melyik állítás igaz a megerősítési torzításra (confirmation bias) vonatkozóan?

Accepted Answer

Ahhoz vezethet, hogy az információt a saját elvárásainknak megfelelő módon értelmezzük.

Answer

Csak tapasztalatlan pilótáknál fordul elő.

Answer

Nincs hatással az időjárással kapcsolatos döntésekre.

Answer

Azt eredményezi, hogy az ellentmondó információt vesszük észre előszeretettel.

Question 50

A rakodás-tervezésben "nyomatékként" a következőt használjuk:

Accepted Answer

A tömeg és a kar szorzatát.

Answer

A tömeg és a kar összegét.

Answer

A tömeg és a kar különbségét.

Answer

A tömeg és a kar hányadosát.

Question 51

A felsorolt anyagok közül melyiknek a legnagyobb a szilárdsága?

Accepted Answer

Szénszálas erősítésű műanyag (CFRP)

Answer

Fa

Answer

Magnézium

Answer

Alumínium

Question 52

Átesett repülési helyzetben a bal szárny lecsuklik. Hogyan szüntethető meg az átesés?

Accepted Answer

Előrenyomással megszüntetjük az átesést, és a bedöntést csűrő és oldalkormány összehangolt használatával korrigáljuk.

Answer

Csűrőt és oldalkormányt egyenletesen jobbra kitérítjük, sebességet építünk, enyhén előrenyomunk, majd a kormányokat semlegesbe állítjuk.

Answer

Oldalkormányt balra térítjük, enyhén előrenyomunk, sebességet építünk, majd a kormányokat semlegesbe állítjuk.

Answer

Csűrőt jobbra térítjük, enyhén előrenyomunk, sebességet építünk, majd a kormányokat semlegesbe állítjuk.

Question 53

Egy légijármű 5000 ft MSL magasságban, 180°-os irányban repül, valódi légsebessége (TAS) 110 kt. A szél 180° irányból fúj, 30 kt erősséggel. Körülbelül milyen értéket mutat a sebességmérő? (A műszer- és beépítési hibák elhanyagolhatók.)

Accepted Answer

100 kt

Answer

80 kt

Answer

121 kt

Answer

110 kt

Question 54

A repülés után Ön hiányolja a tollát, és feltételezi, hogy az a vitorlázógép fülkéjébe esett. Mire kell ügyelni?

Accepted Answer

A következő felszállás előtt alapos ellenőrzést kell végezni a laza tárgyak felkutatására.

Answer

A törzshéjban lévő könnyű, laza tárgyak ártalmatlanok.

Answer

Toll nélkül – ha az nincs kéz ügyében – nem szabad repülést végrehajtani.

Answer

A következő pilótákat tájékoztatni kell erről.

Question 55

Egy tetszőleges alakú test légáramlásban (v > 0) mindenképpen a következőt hozza létre:

Accepted Answer

Alakfüggő ellenállást

Answer

Sebességtől független ellenállást

Answer

Felhajtóerőt és ellenállást

Answer

Felhajtóerő-függő ellenállást

Question 56

Milyen érzékelési veszély áll fenn sűrű csoportban történő körözés (termikelés) esetén?

Accepted Answer

A termikre való fixálódás miatt előfordulhat, hogy más légi járműveket nem veszünk észre.

Answer

A befelé irányuló tekintet automatikusan javítja az ütközések elkerülését.

Answer

A rádióforgalmazás teljesen helyettesíti a légtérmegfigyelést.

Answer

Ettől pontosabbá válik a sebességmérő.

Question 57

Milyen irányban hat a statikus nyomás a gázokban?

Accepted Answer

Minden irányban

Answer

Csak az áramlás irányában

Answer

Csak az áramlásra merőlegesen

Answer

Csak a teljes nyomás irányában

Question 58

Mi okozhat „grey-out”-ot?

Accepted Answer

Pozitív g-terhelés

Answer

Hypoxia

Answer

Fáradtság

Answer

Hiperventilláció

Question 59

A Kiskőrös VOR (KRS) (47°02'É, 019°33'K) és Solt (LHSO) (47°11'É, 020°06'K) közötti távolság...

Accepted Answer

24 NM.

Answer

42 km.

Answer

24 km.

Answer

42 NM.

Question 60

Milyen veszély áll fenn, ha a csörlős felszállás közben túl korán húzzák meg túlságosan meredeken a botkormányt?

Accepted Answer

Átesés, kötélszakadás vagy az előrenyomás utáni veszélyes magasságvesztés.

Answer

A terhelési többszörösök csökkenése.

Answer

Automatikus kioldás biztonságos magasságon.

Answer

Jobb emelkedési sebesség kockázat nélkül.

Question 61

Mely szolgálatok látják el a légiforgalmi irányítást?

Accepted Answer

Repülőtéri irányítótorony (TWR). Bevezető légiforgalmi irányító szolgálat (APP). Bevezető/körzeti irányító szolgálat (ACC).

Answer

Bevezető légiforgalmi irányító szolgálat (APP). Körzeti irányító szolgálat (ACC). Repüléstájékoztató szolgálat (FIS).

Answer

Riasztószolgálat (ALR). Kutató-mentő szolgálat (SAR). Repülőtéri irányítótorony (TWR).

Answer

Repüléstájékoztató szolgálat (FIS). Légiforgalmi tájékoztató szolgálat (AIS). Helyhez kötött légiforgalmi távközlési szolgálat (AFS).

Question 62

A jobb oldali csűrő felfelé tér ki, a bal oldali lefelé. Hogyan reagál a légijármű?

Accepted Answer

Jobbra dől, balra legyez

Answer

Balra dől, jobbra legyez

Answer

Balra dől, nem legyez

Answer

Jobbra dől, jobbra legyez

Question 63

A Bernoulli-törvény súrlódásmentes, összenyomhatatlan gázokra a következőt mondja ki:

Accepted Answer

Teljes nyomás = dinamikus nyomás + statikus nyomás

Answer

Teljes nyomás = dinamikus nyomás - statikus nyomás

Answer

Statikus nyomás = teljes nyomás + dinamikus nyomás

Answer

Dinamikus nyomás = teljes nyomás + statikus nyomás

Question 64

A "termik kezdete" kifejezés azt az időpontot jelöli, amikor a termik intenzitása...

Accepted Answer

Alkalmassá válik vitorlázórepülésre, és kb. 600 m AGL magasságig ér.

Answer

Alkalmassá válik távrepülésre Cu-felhőzet mellett.

Answer

Alkalmassá válik vitorlázórepülésre, és 1200 m MSL magasságig ér.

Answer

Kb. 600 m AGL magasságig ér, és gomolyfelhők keletkeznek.

Vizsgaszimuláció - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Kvíz SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés 159 kérdés 290 perc

Vizsgaszimuláció - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Kvíz SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés 159 kérdés 290 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: