Vizsgakvíz Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Alapvetően mit jelez a sebességmérő?

Accepted Answer

A dinamikus nyomásból levezetett jelzett repülési sebességet.

Answer

A valódi szélsebességet.

Answer

A talajhoz viszonyított sebességet.

Answer

A függőleges sebességet.

Question 2

Egy légijármű 5000 ft MSL magasságban, 180°-os irányban repül, valódi légsebessége (TAS) 110 kt. A szél 180° irányból fúj, 30 kt erősséggel. Körülbelül milyen értéket mutat a sebességmérő? (A műszer- és beépítési hibák elhanyagolhatók.)

Accepted Answer

100 kt

Answer

80 kt

Answer

121 kt

Answer

110 kt

Question 3

A pilóta a pilótafülkében hátrafelé mozgatja a magassági kormány trimmkerekét, illetve trimmkarját. Milyen hatással van ez a trimmlapra és a magassági kormányra?

Accepted Answer

A trimmlap lefelé tér ki, ezért a magassági kormány felfelé mozdul

Answer

A trimmlap lefelé tér ki, ezért a magassági kormány lefelé mozdul

Answer

A trimmlap felfelé tér ki, ezért a magassági kormány felfelé mozdul

Answer

A trimmlap felfelé tér ki, ezért a magassági kormány lefelé mozdul

Question 4

Mi a feladata a vitorlázógép súlyponti kioldójának?

Accepted Answer

Típustól és eljárástól függően bizonyos felszállási módoknál kioldóként szolgál.

Answer

Mindig helyettesíti az orrkioldót.

Answer

Megakadályoz minden kötélszakadást.

Answer

Automatikusan méri a súlypontot.

Question 5

Milyen elv alapján működik a variométer?

Accepted Answer

A statikus nyomás változási sebességének kijelzése erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapillárisok) segítségével

Answer

A teljes nyomás összehasonlítása a statikus nyomással, erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapillárisok) segítségével

Answer

A statikus nyomás változási sebességének kijelzése a dinamikus nyomás és a statikus nyomás összehasonlításával

Answer

A statikus nyomás kijelzése erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapillárisok) segítségével

Question 6

Mit jelent a piros vonal a sebességmérőn?

Accepted Answer

Sebességhatár, amely semmilyen körülmények között sem léphető túl

Answer

Sebességhatár, amely széllökések esetén sem léphető túl

Answer

Sebességhatár, amely kiengedett fékszárny esetén nem léphető túl

Answer

Sebességhatár a 45°-nál nagyobb dőlésszögű fordulókhoz

Question 7

Alapvetően miből áll a fa- és fémszerkezetű repülőgépek törzsszerkezete?

Accepted Answer

Törzskeretek és hosszmerevítők

Answer

Bordák, törzskeretek és borítás

Answer

Borítás, tartók és idomelemek

Answer

Hosszmerevítők, bordák és tartók

Question 8

Egy túl nagy kiegyenlítő tartály (kompenzációs palack) azzal a következménnyel jár, hogy a variométer...

Accepted Answer

Túl sokat jelez.

Answer

Egyáltalán semmit sem jelez.

Answer

Túlterhelődik.

Answer

Túl keveset jelez.

Question 9

Hogyan vezérlik és működtetik általában a kormányfelületeket egy két tonna alatti, egymotoros dugattyús repülőgépen, motoros vitorlázógépen vagy vitorlázógépen?

Accepted Answer

Rudazattal és kormánykábelekkel

Answer

Hidraulikus szivattyúkkal vagy elektromotorokkal

Answer

Fényimpulzusokkal

Answer

Elektromos impulzusokkal

Question 10

Mire szolgál egy ütközésveszélyt jelző rendszer a vitorlázórepülésben?

Accepted Answer

Segíthet az együttműködő légijárművek felismerésében, de nem helyettesíti a légtérmegfigyelést.

Answer

Helyettesíti az elsőbbségi szabályokat.

Answer

Minden akadályt megbízhatóan felismer.

Answer

Feleslegessé teszi a rádióforgalmat.

Question 11

Milyen hatással van az ISA szabványhőmérsékletnél alacsonyabb hőmérséklet a magasságmérő kijelzésére?

Accepted Answer

Túl nagy magasságkijelzés

Answer

Túl alacsony nyomásskála-beállítás

Answer

Túl kicsi magasságkijelzés

Answer

Túl magas nyomásskála-beállítás

Question 12

Mire szolgálnak a szárnyvégi lemezek (winglet)?

Accepted Answer

Az indukált légellenállás csökkentésére.

Answer

Jobb siklási tulajdonságok elérésére nagy sebességnél.

Answer

A szárny nyúlási viszonyának jobb kihasználására.

Answer

Növelik a felhajtóerőt, és ezzel javítják a körözési tulajdonságokat.

Question 13

Milyen értékeket jelölnek a piros vonalak a műszerskálán?

Accepted Answer

Üzemi határértékeket

Answer

Óvatossági tartományokat

Answer

Ajánlott értékeket

Answer

Üzemi tartományokat

Question 14

Egy légijármű az északi féltekén a legrövidebb úton fordul 360°-os irányból 270°-os irányba. Milyen mágnesesiránytű-kijelzésnél kell befejezni a fordulót?

Accepted Answer

270°

Answer

360°

Answer

240°

Answer

300°

Question 15

Ideális esetben mit jelez a nettó variométer?

Accepted Answer

A légtömeg függőleges mozgását.

Answer

A valódi repülési sebességet.

Answer

A vitorlázógép süllyedési sebességét a talajhoz viszonyítva.

Answer

A talajhoz viszonyított sebességet.

Question 16

A „szárnyvastagság” a szárny alsó és felső felülete közötti távolság, mérve a szárny...

Accepted Answer

Legvastagabb pontján.

Answer

Legbelső pontján.

Answer

Legvékonyabb pontján.

Answer

Legkülső pontján.

Question 17

Mely fedélzeti műszerek csatlakoznak a statikusnyomás-vezetékhez?

Accepted Answer

Magasságmérő, variométer, sebességmérő

Answer

Sebességmérő, magasságmérő, mágneses iránytű

Answer

Sebességmérő, mágneses iránytű, siklásjelző

Answer

Magasságmérő, siklásjelző, repüléstervező számítógép

Question 18

Egy légijármű az északi féltekén a legrövidebb úton fordul 270°-os irányból 360°-os irányba. Milyen mágnesesiránytű-kijelzésnél kell befejezni a fordulót?

Accepted Answer

330°

Answer

360°

Answer

030°

Answer

300°

Question 19

A repülési szint (flight level) fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

Nyomásmagasság.

Answer

Talaj feletti magasság.

Answer

Sűrűségmagasság.

Answer

Valódi magasság.

Question 20

Csökkenő légsűrűséggel nő az átesési sebesség (TAS), és fordítva. Hogyan kell végrehajtani a leszállási megközelítést egy forró nyári napon?

Accepted Answer

Normál sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Answer

A repülési kézikönyv szerinti pótlékokkal

Answer

Megnövelt sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Answer

Csökkentett sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Question 21

Hogyan befolyásolja a magasságmérő helytelenül beállított nyomásskálája a magasságkijelzést?

Accepted Answer

Ha a beállított érték túl magas, a magasságmérő többet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl alacsony, a magasságmérő kevesebbet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl magas, a magasságmérő kevesebbet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor távolabb van a talajtól, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl alacsony, a magasságmérő többet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Question 22

A szendvicsszerkezet a következőkből épül fel:

Accepted Answer

Két vékony, teherhordó fedőréteg és egy könnyű, alátámasztó maganyag.

Answer

Két vastag, teherhordó fedőréteg és egy nehéz, teherhordó maganyag.

Answer

Két vékony, alátámasztó fedőréteg és egy nehéz, alátámasztó maganyag.

Answer

Két vastag, teherhordó fedőréteg és egy könnyű, teherhordó maganyag.

Question 23

A jelzett repülési sebesség (IAS) mérése a dinamikus nyomás felhasználásával történik. Mitől függ közvetlenül a dinamikus nyomás?

Accepted Answer

A légsűrűségtől és az áramlási sebességtől

Answer

A felhajtóerő- és légellenállás-tényezőtől

Answer

A légsűrűségtől és a felhajtóerő-tényezőtől

Answer

A légnyomástól és a léghőmérséklettől

Question 24

Mely szerkezeti elemek adják meg a szárny szelvényalakját (profilját)?

Accepted Answer

Bordák

Answer

Tartók

Answer

Szárnyvégi ívek

Answer

Borítások

Question 25

A variométer a következők közötti nyomáskülönbséget méri:

Accepted Answer

Az aktuális statikus nyomás és egy korábbi időpontbeli statikus nyomás.

Answer

Az aktuális teljes nyomás és egy korábbi időpontbeli teljes nyomás.

Answer

Az aktuális dinamikus nyomás és egy korábbi időpontbeli statikus nyomás.

Answer

Az aktuális dinamikus nyomás és egy korábbi időpontbeli dinamikus nyomás.

Question 26

Mi a feladata egy teljesenergia-kompenzált variométernek?

Accepted Answer

A légtömeg emelkedését és süllyedését a lehető legnagyobb mértékben a sebességváltozásoktól függetlenül kell kijeleznie.

Answer

Közvetlenül méri a szélirányt.

Answer

Helyettesíti a sebességmérőt.

Answer

Kizárólag a talaj feletti magasságot jelzi.

Question 27

Milyen funkciója van a trimmelésnek?

Accepted Answer

A kormányerők hozzáigazítása a repülési állapothoz

Answer

A szélkorrekciós szög beállítása

Answer

A repülőgép stabilizálása turbulenciában

Answer

A negatív legyezőnyomaték kompenzálása

Question 28

Milyen funkciója van a sebességmérőn lévő jelölési tartománynak?

Accepted Answer

Fontos sebességtartományokat és üzemi határértékeket mutat.

Answer

A szélirányt mutatja.

Answer

A GPS pontosságát mutatja.

Answer

Helyettesíti a repülési kézikönyvet.

Question 29

A vízballaszt 40%-kal növeli a szárnyterhelést. Hány százalékkal nő a vitorlázógép minimális sebessége?

Accepted Answer

18%

Answer

40%

Answer

200%

Answer

100%

Question 30

Mi történik szivárgó statikusnyomás-vezeték esetén?

Accepted Answer

A magasságmérő, a variométer és a sebességmérő is helytelen értéket jelezhet.

Answer

A magasságmérő pontosabbá válik.

Answer

A kormányzás automatikusan leblokkol.

Answer

Csak a mágneses iránytű érintett.

Question 31

Milyen irányba kell kitérnie a trimmlapnak ahhoz, hogy a légijárművet farnehézre trimmeljük?

Accepted Answer

Lefelé mozdul

Answer

A súlypont helyzetétől függ

Answer

A kormánykitérés irányába

Answer

Felfelé mozdul

Question 32

Milyen elv alapján működik a sebességmérő?

Accepted Answer

A teljes nyomás összehasonlítása a statikus légnyomással

Answer

A környező statikus nyomás változási sebességének mérése

Answer

A statikus légnyomás összehasonlítása a környezeti nyomással

Answer

A teljes nyomás (dinamikus és statikus nyomás) közvetlen kijelzése

Question 33

Mi okozza a mágneses iránytű fordulási hibáit?

Accepted Answer

A földmágneses erővonalak inklinációja

Answer

Hőmérséklet-ingadozások

Answer

A repülőgép gyorsulása

Answer

A pilótafülkében fellépő deviáció

Question 34

A felsorolt sérülések közül melyik teszi a légijárművet minden esetben légialkalmatlanná?

Accepted Answer

Sérülés a teherhordó szerkezeti részeken

Answer

Szennyezett szárnybelépőél

Answer

Repedés a kabintetőn

Answer

Karcolás a lakkozáson

Question 35

Milyen motorokat használnak elsősorban a motoros vitorlázógépeken (TMG)?

Accepted Answer

4 hengeres, 4 ütemű.

Answer

2 hengeres dízel.

Answer

4 hengeres, 2 ütemű.

Answer

2 tárcsás Wankel-motor.

Question 36

Milyen különbséget mutat a magasságmérő, ha a referenciabeállítást 1000 hPa-ról 1010 hPa-ra változtatjuk?

Accepted Answer

Körülbelül 80 méterrel többet, mint korábban

Answer

Változó, a QNH-tól függő értéket

Answer

Körülbelül 80 méterrel kevesebbet, mint korábban

Answer

Nullát, vagyis nincs változás

Question 37

Mi a vitorlázógép légfékjének a feladata?

Accepted Answer

A légellenállás növelése és a siklópálya szabályozása.

Answer

A felhajtóerő növelése légellenállás nélkül.

Answer

A mágneses hibák kompenzálása.

Answer

A siklószám növelése.

Question 38

Milyen hibák miatt tér el a mágneses iránytű kijelzése a mágneses északi iránytól?

Accepted Answer

Deviációs, fordulási és gyorsulási hibák.

Answer

Variációs, fordulási és gyorsulási hibák.

Answer

A földmágneses tér inklinációja és declinációja.

Answer

Nehézségi erő és mágnesesség.

Question 39

Ha a légtömeg hőmérséklete megfelel az ISA-nak, akkor helyesen beállított QNH mellett a jelzett magasság repülés közben...

Accepted Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Question 40

A terhelési táblázatban megadott maximális terhelést túllépik. Milyen intézkedést kell tenni?

Accepted Answer

A terhelést csökkenteni

Answer

Farnehézre trimmelni

Answer

Orrnehézre trimmelni

Answer

A sebességet 15%-kal növelni

Question 41

Milyen nyomást vesz fel a pitot-cső?

Accepted Answer

Teljes nyomás

Answer

Kabinnyomás

Answer

Statikus légnyomás

Answer

Dinamikus nyomás

Question 42

A magasságmérő kijelzésének változása a következő változásán alapul:

Accepted Answer

A statikus nyomás.

Answer

A nyomáskülönbség.

Answer

A teljes nyomás.

Answer

A dinamikus nyomás.

Question 43

Egy légijármű az északi féltekén a legrövidebb úton fordul 030°-os irányból 180°-os irányba. Milyen, a mágneses iránytűn kijelzett iránynál kell befejezni a fordulót?

Accepted Answer

210°

Answer

360°

Answer

180°

Answer

150°

Question 44

Mikor kell beállítani a magasságmérő nyomásskáláját?

Accepted Answer

A repülés előtt és a távrepülés során

Answer

Havonta egyszer, a repülési üzem megkezdése előtt

Answer

A karbantartási munkák befejezése után

Answer

Az általános repülési üzem megkezdése előtt

Question 45

Milyen funkciója van a magasságmérő nyomásskálájának?

Accepted Answer

A magasságmérő kijelzésének egy meghatározott nyomásszinthez viszonyítása

Answer

A magasságmérő rendszer- vagy hiszterézishibáinak korrigálása

Answer

A magasságmérő korrigálása a szabványostól eltérő hőmérséklet esetén

Answer

A magasságmérő kijelzésének egy meghatározott hőmérséklethez viszonyítása

Question 46

A vitorlázógép trimmberendezésének feladata, hogy...

Accepted Answer

Csökkentse a magassági kormányra ható kormányerőket.

Answer

Csökkentse a csűrőlapra ható kormányerőket.

Answer

Csökkentse a negatív legyezőnyomatékot.

Answer

Csökkentse az oldalkormányra ható kormányerőket.

Question 47

Hol találhatók adatok a megengedett legnagyobb repülési sebességről?

Accepted Answer

Repülési kézikönyvben, pilótafülkében és a sebességmérőn

Answer

Sebességmérőn, pilótafülkében és az AIP ENR részében

Answer

Repülési kézikönyvben, megközelítési térképen, variométeren

Answer

Repülési kézikönyvben és a briefingteremben kifüggesztett tájékoztatóban

Question 48

Miért kell a vízballasztot szimmetrikusan feltölteni és leereszteni?

Accepted Answer

Az aszimmetria dőlőnyomatékot és kormányzási problémákat okozhat.

Answer

Ettől a súlypont helyzete változatlan marad.

Answer

Ettől a szárnyterhelés kisebb lesz.

Answer

Az aszimmetria javítja a forduló repülési teljesítményét.

Question 49

Technikailag mit eredményez elsősorban a vízballaszt?

Accepted Answer

Növeli a tömeget és a szárnyterhelést.

Answer

Mindig a megengedett határokon kívülre tolja a súlypontot.

Answer

Helyettesíti a trimmsúlyokat.

Answer

Mindig nullára csökkenti a megengedett legnagyobb sebességet.

Question 50

Mi a pitot-statikus rendszer feladata?

Accepted Answer

A teljes nyomás és a statikus légnyomás mérése

Answer

A légijármű elektrosztatikus feltöltődésének megakadályozása

Answer

A sebességmérő nullára állítása, amikor a légijármű a földön áll

Answer

A jégképződés megakadályozása a pitot-csövön

Question 51

Melyik fedélzeti műszer csatlakozik a pitot-csőhöz?

Accepted Answer

Sebességmérő

Answer

Variométer

Answer

Magasságmérő

Answer

Mágneses iránytű

Question 52

A valódi magasság fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

Nyomásmagasság, amelyet az aktuális QNH-ra és a tényleges léghőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő légnyomásra korrigáltak.

Answer

Nyomásmagasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Question 53

Milyen feladatai vannak a „másodlagos kormányszerveknek” (secondary flight controls)?

Accepted Answer

Javítják a manőverezési (repülési) tulajdonságokat, és csökkentik a kormányzáshoz szükséges kézi erőt

Answer

Nagy szerkezeti terhelés esetén felerősítik az elsődleges kormányszervek hatását

Answer

Közvetlenül vezérlik a légijármű mozgását a három tengelye körül

Answer

Szabályozzák a vízszintes és függőleges repülési útvonalat, a sebességet és a repülési teljesítményt

Question 54

Az ISA-nál hidegebb levegőben végzett repülés során a jelzett magasság...

Accepted Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Question 55

Mi a hatása, ha a pilóta maga felé húzza a kormányoszlopot vagy a botkormányt?

Accepted Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt termel, ezért az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt termel, ezért az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt termel, ezért az orr lejjebb megy

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt termel, ezért az orr lejjebb megy

Question 56

Milyen előnyei vannak a szendvicsszerkezetnek?

Accepted Answer

Kis tömeg, nagy merevség, nagy stabilitás és nagy szilárdság

Answer

Magas hőállóság és kis tömeg

Answer

Nagy szilárdság és jó alakíthatóság

Answer

Jó alakíthatóság és magas hőállóság

Question 57

Mit értünk inklináció alatt?

Accepted Answer

A Föld mágneses erővonalai és a vízszintes sík közötti szög

Answer

A mágneses és a valódi észak közötti szög

Answer

Elektromos zavaró terek okozta eltérés

Answer

A légijármű hossztengelye és a valódi észak közötti szög

Question 58

A „QFE” fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

A barometrikus nyomás egy meghatározott ponton, általában a futópálya küszöbénél.

Answer

A tényleges légköri viszonyok alapján tengerszintre átszámított légnyomás.

Answer

Az ICAO szabványatmoszféra (ISA) alapján tengerszintre átszámított légnyomás.

Answer

A magasság az 1013,25 hPa nyomású szint felett.

Question 59

Melyik műszernél jelentkezik a hiszterézis-hatás?

Accepted Answer

Magasságmérő

Answer

Mágneses iránytű

Answer

Variométer

Answer

Sebességmérő

Question 60

Egy balra tartó fordulóban a csúszásjelző fonál balra tért ki. Milyen kormánykitéréssel lehet a fonalat ismét középre állítani?

Accepted Answer

Több csűrőlap, kevesebb oldalkormány a forduló irányába

Answer

Több csűrőlap, több oldalkormány a forduló irányába

Answer

Kevesebb csűrőlap, több oldalkormány a forduló irányába

Answer

Kevesebb csűrőlap, kevesebb oldalkormány a forduló irányába

Question 61

A sebességmérő, a magasságmérő és a variométer egyszerre, mindhárom helytelen értéket jelez. Mi lehet ennek az oka?

Accepted Answer

Eltömődött a statikusnyomás-vezeték.

Answer

Szivárog a kiegyenlítő tartály.

Answer

Kiesett a fedélzeti elektromos hálózat.

Answer

Eltömődött a pitot-cső.

Question 62

Egy teljesenergia-kompenzált nettó variométer állandósult siklórepülésben annak a levegőnek a függőleges mozgását jelzi ki...

Accepted Answer

Amelyen a vitorlázógép áthalad.

Answer

Amely a vitorlázógép mozgásából a levegő mozgásának kivonásával adódik.

Answer

Amelyet a vitorlázógép a levegőhöz viszonyítva végez.

Answer

Amely a vitorlázógép és a levegő mozgásának összegeként adódik.

Question 63

Milyen színjelölést visel a sebességmérőn az óvatossági tartomány?

Accepted Answer

Sárga

Answer

Fehér

Answer

Zöld

Answer

Piros

Question 64

A magasságmérő nyomásskáláján a repülőtéren uralkodó nyomást (QFE) állítjuk be. Mit jelez ekkor a magasságmérő repülés közben?

Accepted Answer

A repülőtér feletti magasságot

Answer

A repülőtér tengerszint feletti magasságát

Answer

A nyomásmagasságot az 1013,25 hPa szint felett

Answer

A tengerszint feletti magasságot

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Vizsgaszimuláció SPL vizsga Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) 159 kérdés 290 perc

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Vizsgaszimuláció SPL vizsga Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) 159 kérdés 290 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: