Vizsgakvíz Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga – gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Milyen feladatai vannak a „másodlagos kormányszerveknek” (secondary flight controls)?

Accepted Answer

Javítják a manőverezési (repülési) tulajdonságokat, és csökkentik a kormányzáshoz szükséges kézi erőt

Answer

Nagy szerkezeti terhelés esetén felerősítik az elsődleges kormányszervek hatását

Answer

Közvetlenül vezérlik a légijármű mozgását a három tengelye körül

Answer

Szabályozzák a vízszintes és függőleges repülési útvonalat, a sebességet és a repülési teljesítményt

Question 2

A terhelési táblázatban megadott maximális terhelést túllépik. Milyen intézkedést kell tenni?

Accepted Answer

A terhelést csökkenteni

Answer

Farnehézre trimmelni

Answer

Orrnehézre trimmelni

Answer

A sebességet 15%-kal növelni

Question 3

Milyen funkciója van a magasságmérő nyomásskálájának?

Accepted Answer

A magasságmérő kijelzésének egy meghatározott nyomásszinthez viszonyítása

Answer

A magasságmérő rendszer- vagy hiszterézishibáinak korrigálása

Answer

A magasságmérő korrigálása a szabványostól eltérő hőmérséklet esetén

Answer

A magasságmérő kijelzésének egy meghatározott hőmérséklethez viszonyítása

Question 4

Milyen nyomást vesz fel a pitot-cső?

Accepted Answer

Teljes nyomás

Answer

Kabinnyomás

Answer

Statikus légnyomás

Answer

Dinamikus nyomás

Question 5

Mi a hatása, ha a pilóta maga felé húzza a kormányoszlopot vagy a botkormányt?

Accepted Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt termel, ezért az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt termel, ezért az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt termel, ezért az orr lejjebb megy

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt termel, ezért az orr lejjebb megy

Question 6

Melyik állítás igaz a kabintetőkre és a zárszerkezetekre?

Accepted Answer

A zárszerkezeteknek a felszállás előtt egyértelműen zárva és biztosítva kell lenniük.

Answer

A zárszerkezetek csak a motoros vitorlázógépekre vonatkoznak.

Answer

Egy nem rögzített kabintető csörlős felszállásnál nem kritikus.

Answer

A kabintetőt csak repülés közben szabad ellenőrizni.

Question 7

Egy légijármű az északi féltekén a legrövidebb úton fordul 360°-os irányból 270°-os irányba. Milyen mágnesesiránytű-kijelzésnél kell befejezni a fordulót?

Accepted Answer

270°

Answer

360°

Answer

240°

Answer

300°

Question 8

A „szárnyvastagság” a szárny alsó és felső felülete közötti távolság, mérve a szárny...

Accepted Answer

Legvastagabb pontján.

Answer

Legbelső pontján.

Answer

Legvékonyabb pontján.

Answer

Legkülső pontján.

Question 9

Alapvetően miből áll a fa- és fémszerkezetű repülőgépek törzsszerkezete?

Accepted Answer

Törzskeretek és hosszmerevítők

Answer

Bordák, törzskeretek és borítás

Answer

Borítás, tartók és idomelemek

Answer

Hosszmerevítők, bordák és tartók

Question 10

A „QFE” fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

A barometrikus nyomás egy meghatározott ponton, általában a futópálya küszöbénél.

Answer

A tényleges légköri viszonyok alapján tengerszintre átszámított légnyomás.

Answer

Az ICAO szabványatmoszféra (ISA) alapján tengerszintre átszámított légnyomás.

Answer

A magasság az 1013,25 hPa nyomású szint felett.

Question 11

A valódi magasság fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

Nyomásmagasság, amelyet az aktuális QNH-ra és a tényleges léghőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő légnyomásra korrigáltak.

Answer

Nyomásmagasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Question 12

Milyen funkciója van a trimmelésnek?

Accepted Answer

A kormányerők hozzáigazítása a repülési állapothoz

Answer

A szélkorrekciós szög beállítása

Answer

A repülőgép stabilizálása turbulenciában

Answer

A negatív legyezőnyomaték kompenzálása

Question 13

Melyik fedélzeti műszer csatlakozik a pitot-csőhöz?

Accepted Answer

Sebességmérő

Answer

Variométer

Answer

Magasságmérő

Answer

Mágneses iránytű

Question 14

Mely szerkezeti elemek adják meg a szárny szelvényalakját (profilját)?

Accepted Answer

Bordák

Answer

Tartók

Answer

Szárnyvégi ívek

Answer

Borítások

Question 15

Mi a feladata egy teljesenergia-kompenzált variométernek?

Accepted Answer

A légtömeg emelkedését és süllyedését a lehető legnagyobb mértékben a sebességváltozásoktól függetlenül kell kijeleznie.

Answer

Közvetlenül méri a szélirányt.

Answer

Helyettesíti a sebességmérőt.

Answer

Kizárólag a talaj feletti magasságot jelzi.

Question 16

A vízballaszt 40%-kal növeli a szárnyterhelést. Hány százalékkal nő a vitorlázógép minimális sebessége?

Accepted Answer

18%

Answer

40%

Answer

200%

Answer

100%

Question 17

Melyik kormányfelület indítja el elsődlegesen a hossztengely körüli mozgást?

Accepted Answer

A csűrőlap

Answer

A magassági kormány

Answer

Az oldalkormány

Answer

A trimmlap

Question 18

Mit jelent a piros vonal a sebességmérőn?

Accepted Answer

Sebességhatár, amely semmilyen körülmények között sem léphető túl

Answer

Sebességhatár, amely széllökések esetén sem léphető túl

Answer

Sebességhatár, amely kiengedett fékszárny esetén nem léphető túl

Answer

Sebességhatár a 45°-nál nagyobb dőlésszögű fordulókhoz

Question 19

Hogyan nevezzük az acélcső-szerkezetet, amelyet nem teherhordó borítással látnak el?

Accepted Answer

Rácsszerkezet

Answer

Félhéjszerkezet

Answer

Méhsejtszerkezet

Answer

Héjszerkezet

Question 20

Hány tengely körül mozog a légijármű?

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

5

Question 21

Milyen színjelölést visel a sebességmérőn az óvatossági tartomány?

Accepted Answer

Sárga

Answer

Fehér

Answer

Zöld

Answer

Piros

Question 22

Csökkenő légsűrűséggel nő az átesési sebesség (TAS), és fordítva. Hogyan kell végrehajtani a leszállási megközelítést egy forró nyári napon?

Accepted Answer

Normál sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Answer

A repülési kézikönyv szerinti pótlékokkal

Answer

Megnövelt sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Answer

Csökkentett sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Question 23

Mit értünk torziós orr alatt?

Accepted Answer

A szárny elülső részének mindkét oldalon borított szakasza (a belépőéltől a főtartóig), amely a csavaróerőket veszi fel.

Answer

A főtartónak az a része, amely a csavaróerőket veszi fel.

Answer

Az a pont, ahol a szárny csavarónyomatéka csökkenni kezd.

Answer

A belépőél speciális kialakítása.

Question 24

A magasságmérő kijelzésének változása a következő változásán alapul:

Accepted Answer

A statikus nyomás.

Answer

A nyomáskülönbség.

Answer

A teljes nyomás.

Answer

A dinamikus nyomás.

Question 25

Mit értünk inklináció alatt?

Accepted Answer

A Föld mágneses erővonalai és a vízszintes sík közötti szög

Answer

A mágneses és a valódi észak közötti szög

Answer

Elektromos zavaró terek okozta eltérés

Answer

A légijármű hossztengelye és a valódi észak közötti szög

Question 26

Egy balra tartó fordulóban a csúszásjelző fonál balra tért ki. Milyen kormánykitéréssel lehet a fonalat ismét középre állítani?

Accepted Answer

Több csűrőlap, kevesebb oldalkormány a forduló irányába

Answer

Több csűrőlap, több oldalkormány a forduló irányába

Answer

Kevesebb csűrőlap, több oldalkormány a forduló irányába

Answer

Kevesebb csűrőlap, kevesebb oldalkormány a forduló irányába

Question 27

Ha a légtömeg hőmérséklete megfelel az ISA-nak, akkor helyesen beállított QNH mellett a jelzett magasság repülés közben...

Accepted Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Question 28

Hogyan befolyásolja a magasságmérő helytelenül beállított nyomásskálája a magasságkijelzést?

Accepted Answer

Ha a beállított érték túl magas, a magasságmérő többet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl alacsony, a magasságmérő kevesebbet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl magas, a magasságmérő kevesebbet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor távolabb van a talajtól, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl alacsony, a magasságmérő többet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Question 29

Miért kell a vízballasztot szimmetrikusan feltölteni és leereszteni?

Accepted Answer

Az aszimmetria dőlőnyomatékot és kormányzási problémákat okozhat.

Answer

Ettől a súlypont helyzete változatlan marad.

Answer

Ettől a szárnyterhelés kisebb lesz.

Answer

Az aszimmetria javítja a forduló repülési teljesítményét.

Question 30

A magasságmérő nyomásskáláján a repülőtéren uralkodó nyomást (QFE) állítjuk be. Mit jelez ekkor a magasságmérő repülés közben?

Accepted Answer

A repülőtér feletti magasságot

Answer

A repülőtér tengerszint feletti magasságát

Answer

A nyomásmagasságot az 1013,25 hPa szint felett

Answer

A tengerszint feletti magasságot

Question 31

A szendvicsszerkezet a következőkből épül fel:

Accepted Answer

Két vékony, teherhordó fedőréteg és egy könnyű, alátámasztó maganyag.

Answer

Két vastag, teherhordó fedőréteg és egy nehéz, teherhordó maganyag.

Answer

Két vékony, alátámasztó fedőréteg és egy nehéz, alátámasztó maganyag.

Answer

Két vastag, teherhordó fedőréteg és egy könnyű, teherhordó maganyag.

Question 32

Egy teljesenergia-kompenzált nettó variométer állandósult siklórepülésben annak a levegőnek a függőleges mozgását jelzi ki...

Accepted Answer

Amelyen a vitorlázógép áthalad.

Answer

Amely a vitorlázógép mozgásából a levegő mozgásának kivonásával adódik.

Answer

Amelyet a vitorlázógép a levegőhöz viszonyítva végez.

Answer

Amely a vitorlázógép és a levegő mozgásának összegeként adódik.

Question 33

A jelzett repülési sebesség (IAS) mérése a dinamikus nyomás felhasználásával történik. Mitől függ közvetlenül a dinamikus nyomás?

Accepted Answer

A légsűrűségtől és az áramlási sebességtől

Answer

A felhajtóerő- és légellenállás-tényezőtől

Answer

A légsűrűségtől és a felhajtóerő-tényezőtől

Answer

A légnyomástól és a léghőmérséklettől

Question 34

Hol találhatók adatok a megengedett legnagyobb repülési sebességről?

Accepted Answer

Repülési kézikönyvben, pilótafülkében és a sebességmérőn

Answer

Sebességmérőn, pilótafülkében és az AIP ENR részében

Answer

Repülési kézikönyvben, megközelítési térképen, variométeren

Answer

Repülési kézikönyvben és a briefingteremben kifüggesztett tájékoztatóban

Question 35

Mi befolyásolja hátrányosan a törzs statikus szilárdságát?

Accepted Answer

A manőverező sebesség túllépése erős széllökések esetén

Answer

Átesés túl nagy állásszög miatt

Answer

A kormányerők semlegesítése az adott repülési állapotra

Answer

A repülési sebesség egy bizonyos érték alá csökken

Question 36

Mit nevezünk „statikus nyomásnak”?

Accepted Answer

A zavartalan légáramlás nyomását

Answer

A pitot-csőben mért nyomást

Answer

A légijármű kabinnyomását

Answer

A légrészecskék rendezett mozgása által keltett nyomást

Question 37

Melyik állítás igaz a vitorlázógépben lévő akkumulátorokra?

Accepted Answer

A megfelelő töltöttségi állapot fontos a rádió, a transzponder és az elektronikus berendezések működéséhez.

Answer

Az akkumulátoroknak nincs hatásuk a repülésbiztonságra.

Answer

Egy lemerült akkumulátor mindig hátrány nélkül javítja a tömegegyensúlyt.

Answer

Az akkumulátorok helyettesítik az indulás előtti ellenőrzést.

Question 38

Mit jelent a sárga tartomány a sebességmérőn?

Accepted Answer

Ebben a tartományban csak nyugodt, szélcsendes időben szabad repülni, a túlterhelés elkerülése érdekében.

Answer

Kedvező sebességtartomány a repülőgépes vontatott felszálláshoz.

Answer

Ebben a sebességtartományban van a legjobb siklószám.

Answer

Óvatosan kell kezelni a fékszárnyat vagy a féket a túlterhelés elkerülése érdekében.

Question 39

Mikor kell beállítani a magasságmérő nyomásskáláját?

Accepted Answer

A repülés előtt és a távrepülés során

Answer

Havonta egyszer, a repülési üzem megkezdése előtt

Answer

A karbantartási munkák befejezése után

Answer

Az általános repülési üzem megkezdése előtt

Question 40

Mit kell ellenőrizni a vitorlázórepülésben használt oxigénrendszereknél?

Accepted Answer

A töltési szintet, a működést, a csatlakozásokat és a tervezett magassághoz elegendő készletet.

Answer

A rendszer a tömítettségtől függetlenül mindig használható.

Answer

Csak a palack színét.

Answer

Csak a rendszer tömegét.

Question 41

A felsorolt sérülések közül melyik teszi a légijárművet minden esetben légialkalmatlanná?

Accepted Answer

Sérülés a teherhordó szerkezeti részeken

Answer

Szennyezett szárnybelépőél

Answer

Repedés a kabintetőn

Answer

Karcolás a lakkozáson

Question 42

Milyen irányba kell kitérnie a trimmlapnak ahhoz, hogy a légijárművet farnehézre trimmeljük?

Accepted Answer

Lefelé mozdul

Answer

A súlypont helyzetétől függ

Answer

A kormánykitérés irányába

Answer

Felfelé mozdul

Question 43

Mit jelent a Vne üzemi határérték?

Accepted Answer

A megengedett legnagyobb sebesség, amely nem léphető túl.

Answer

Csak a földön érvényes.

Answer

A legjobb siklószámhoz tartozó sebesség.

Answer

A köröző repülésben alkalmazott minimális sebesség.

Question 44

A vitorlázógép trimmberendezésének feladata, hogy...

Accepted Answer

Csökkentse a magassági kormányra ható kormányerőket.

Answer

Csökkentse a csűrőlapra ható kormányerőket.

Answer

Csökkentse a negatív legyezőnyomatékot.

Answer

Csökkentse az oldalkormányra ható kormányerőket.

Question 45

Milyen motorokat használnak elsősorban a motoros vitorlázógépeken (TMG)?

Accepted Answer

4 hengeres, 4 ütemű.

Answer

2 hengeres dízel.

Answer

4 hengeres, 2 ütemű.

Answer

2 tárcsás Wankel-motor.

Question 46

A variométer elve a következők közötti különbség mérésén alapul:

Accepted Answer

Az aktuális statikus nyomás és a korábbi statikus nyomás.

Answer

Teljes nyomás és statikus nyomás.

Answer

Dinamikus nyomás és teljes nyomás.

Answer

Az aktuális teljes nyomás és a korábbi teljes nyomás.

Question 47

Mi a vitorlázógép légfékjének a feladata?

Accepted Answer

A légellenállás növelése és a siklópálya szabályozása.

Answer

A felhajtóerő növelése légellenállás nélkül.

Answer

A mágneses hibák kompenzálása.

Answer

A siklószám növelése.

Question 48

Az „n” terhelési tényező a következők közötti viszonyt fejezi ki:

Accepted Answer

Felhajtóerő és súlyerő.

Answer

Tolóerő és légellenállás.

Answer

Légellenállás és felhajtóerő.

Answer

Súlyerő és tolóerő.

Question 49

Mely fedélzeti műszerek csatlakoznak a statikusnyomás-vezetékhez?

Accepted Answer

Magasságmérő, variométer, sebességmérő

Answer

Sebességmérő, magasságmérő, mágneses iránytű

Answer

Sebességmérő, mágneses iránytű, siklásjelző

Answer

Magasságmérő, siklásjelző, repüléstervező számítógép

Question 50

Hogyan vezérlik és működtetik általában a kormányfelületeket egy két tonna alatti, egymotoros dugattyús repülőgépen, motoros vitorlázógépen vagy vitorlázógépen?

Accepted Answer

Rudazattal és kormánykábelekkel

Answer

Hidraulikus szivattyúkkal vagy elektromotorokkal

Answer

Fényimpulzusokkal

Answer

Elektromos impulzusokkal

Question 51

Milyen értékeket jelölnek a piros vonalak a műszerskálán?

Accepted Answer

Üzemi határértékeket

Answer

Óvatossági tartományokat

Answer

Ajánlott értékeket

Answer

Üzemi tartományokat

Question 52

Mi a feladata a vitorlázógép súlyponti kioldójának?

Accepted Answer

Típustól és eljárástól függően bizonyos felszállási módoknál kioldóként szolgál.

Answer

Mindig helyettesíti az orrkioldót.

Answer

Megakadályoz minden kötélszakadást.

Answer

Automatikusan méri a súlypontot.

Question 53

Ideális esetben mit jelez a nettó variométer?

Accepted Answer

A légtömeg függőleges mozgását.

Answer

A valódi repülési sebességet.

Answer

A vitorlázógép süllyedési sebességét a talajhoz viszonyítva.

Answer

A talajhoz viszonyított sebességet.

Question 54

Egy jobbra tartó fordulóban a csúszásjelző fonál balra tért ki. Milyen kormánykitéréssel lehet a fonalat ismét középre állítani?

Accepted Answer

Kevesebb csűrőlap, több oldalkormány a forduló irányába

Answer

Több csűrőlap, kevesebb oldalkormány a forduló irányába

Answer

Több csűrőlap, több oldalkormány a forduló irányába

Answer

Kevesebb csűrőlap, kevesebb oldalkormány a forduló irányába

Question 55

A repülési szint (flight level) fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

Nyomásmagasság.

Answer

Talaj feletti magasság.

Answer

Sűrűségmagasság.

Answer

Valódi magasság.

Question 56

Egy légijármű 5000 ft MSL magasságban, 180°-os irányban repül, valódi légsebessége (TAS) 110 kt. A szél 180° irányból fúj, 30 kt erősséggel. Körülbelül milyen értéket mutat a sebességmérő? (A műszer- és beépítési hibák elhanyagolhatók.)

Accepted Answer

100 kt

Answer

80 kt

Answer

121 kt

Answer

110 kt

Question 57

Technikailag mit eredményez elsősorban a vízballaszt?

Accepted Answer

Növeli a tömeget és a szárnyterhelést.

Answer

Mindig a megengedett határokon kívülre tolja a súlypontot.

Answer

Helyettesíti a trimmsúlyokat.

Answer

Mindig nullára csökkenti a megengedett legnagyobb sebességet.

Question 58

A terhelési táblázatban megadott minimális terhelést nem érik el. Milyen intézkedést kell tenni?

Accepted Answer

A hiányzó terhelést ballaszttal pótolni

Answer

Csökkenteni a magassági kormány beállítási szögét

Answer

A trimmkart „orrnehéz” állásba állítani

Answer

A pilóta ülőhelyzetét háttámla-párnával megváltoztatni

Question 59

A felsorolt anyagok közül melyiknek a legnagyobb a szilárdsága?

Accepted Answer

Szénszálas erősítésű műanyag (CFRP)

Answer

Fa

Answer

Magnézium

Answer

Alumínium

Question 60

Mi szükséges a sebességmérőn (IAS) leolvasható sebesség meghatározásához?

Accepted Answer

A teljes nyomás és a statikus nyomás közötti különbség

Answer

A dinamikus nyomás és a statikus nyomás közötti különbség

Answer

A teljes nyomás és a dinamikus nyomás közötti különbség

Answer

A szabványnyomás és a teljes nyomás közötti különbség

Question 61

Egy légijármű az északi féltekén a legrövidebb úton fordul 270°-os irányból 360°-os irányba. Milyen mágnesesiránytű-kijelzésnél kell befejezni a fordulót?

Accepted Answer

330°

Answer

360°

Answer

030°

Answer

300°

Question 62

A variométer a következők közötti nyomáskülönbséget méri:

Accepted Answer

Az aktuális statikus nyomás és egy korábbi időpontbeli statikus nyomás.

Answer

Az aktuális teljes nyomás és egy korábbi időpontbeli teljes nyomás.

Answer

Az aktuális dinamikus nyomás és egy korábbi időpontbeli statikus nyomás.

Answer

Az aktuális dinamikus nyomás és egy korábbi időpontbeli dinamikus nyomás.

Question 63

Az ISA-nál hidegebb levegőben végzett repülés során a jelzett magasság...

Accepted Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Question 64

Mire szolgálnak a szárnyvégi lemezek (winglet)?

Accepted Answer

Az indukált légellenállás csökkentésére.

Answer

Jobb siklási tulajdonságok elérésére nagy sebességnél.

Answer

A szárny nyúlási viszonyának jobb kihasználására.

Answer

Növelik a felhajtóerőt, és ezzel javítják a körözési tulajdonságokat.

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga – gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Vizsgaszimuláció SPL vizsga Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) 159 kérdés 290 perc

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga – gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Vizsgaszimuláció SPL vizsga Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) 159 kérdés 290 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: