Vizsgakvíz Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Question 1

A balra kitérített oldalkormány elsődleges és másodlagos hatása:

Accepted Answer

Elsődleges hatás: legyezés balra. Másodlagos hatás: dőlés balra.

Answer

Elsődleges hatás: legyezés jobbra. Másodlagos hatás: dőlés jobbra.

Answer

Elsődleges hatás: legyezés jobbra. Másodlagos hatás: dőlés balra.

Answer

Elsődleges hatás: legyezés balra. Másodlagos hatás: dőlés jobbra.

Question 2

Csökkenő légsűrűséggel nő az átesési sebesség (TAS), és fordítva. Hogyan kell végrehajtani a leszállási megközelítést egy forró nyári napon?

Accepted Answer

Normál sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Answer

A repülési kézikönyv szerinti pótlékokkal

Answer

Megnövelt sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Answer

Csökkentett sebességmérő-kijelzéssel (IAS)

Question 3

A variométer elve a következők közötti különbség mérésén alapul:

Accepted Answer

Az aktuális statikus nyomás és a korábbi statikus nyomás.

Answer

Teljes nyomás és statikus nyomás.

Answer

Dinamikus nyomás és teljes nyomás.

Answer

Az aktuális teljes nyomás és a korábbi teljes nyomás.

Question 4

Mi a hatása, ha a pilóta maga felé húzza a kormányoszlopot vagy a botkormányt?

Accepted Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt termel, ezért az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt termel, ezért az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt termel, ezért az orr lejjebb megy

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt termel, ezért az orr lejjebb megy

Question 5

Milyen hatással van az ISA szabványhőmérsékletnél alacsonyabb hőmérséklet a magasságmérő kijelzésére?

Accepted Answer

Túl nagy magasságkijelzés

Answer

Túl alacsony nyomásskála-beállítás

Answer

Túl kicsi magasságkijelzés

Answer

Túl magas nyomásskála-beállítás

Question 6

Hogyan befolyásolja a magasságmérő helytelenül beállított nyomásskálája a magasságkijelzést?

Accepted Answer

Ha a beállított érték túl magas, a magasságmérő többet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl alacsony, a magasságmérő kevesebbet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl magas, a magasságmérő kevesebbet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor távolabb van a talajtól, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl alacsony, a magasságmérő többet jelez a valóságosnál. A repülőgép ilyenkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Question 7

Az ISA-nál hidegebb levegőben végzett repülés során a jelzett magasság...

Accepted Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Question 8

Milyen funkciója van a magasságmérő nyomásskálájának?

Accepted Answer

A magasságmérő kijelzésének egy meghatározott nyomásszinthez viszonyítása

Answer

A magasságmérő rendszer- vagy hiszterézishibáinak korrigálása

Answer

A magasságmérő korrigálása a szabványostól eltérő hőmérséklet esetén

Answer

A magasságmérő kijelzésének egy meghatározott hőmérséklethez viszonyítása

Question 9

Melyik állítás igaz a kabintetőkre és a zárszerkezetekre?

Accepted Answer

A zárszerkezeteknek a felszállás előtt egyértelműen zárva és biztosítva kell lenniük.

Answer

A zárszerkezetek csak a motoros vitorlázógépekre vonatkoznak.

Answer

Egy nem rögzített kabintető csörlős felszállásnál nem kritikus.

Answer

A kabintetőt csak repülés közben szabad ellenőrizni.

Question 10

A légijárműben lévő mágneses zavaró hatások által okozott iránytűhiba neve...

Accepted Answer

Deviáció.

Answer

Inklináció.

Answer

Declináció.

Answer

Variáció.

Question 11

Alapvetően mit jelez a sebességmérő?

Accepted Answer

A dinamikus nyomásból levezetett jelzett repülési sebességet.

Answer

A valódi szélsebességet.

Answer

A talajhoz viszonyított sebességet.

Answer

A függőleges sebességet.

Question 12

Mire szolgálnak a szárnyvégi lemezek (winglet)?

Accepted Answer

Az indukált légellenállás csökkentésére.

Answer

Jobb siklási tulajdonságok elérésére nagy sebességnél.

Answer

A szárny nyúlási viszonyának jobb kihasználására.

Answer

Növelik a felhajtóerőt, és ezzel javítják a körözési tulajdonságokat.

Question 13

Milyen előnyei vannak a szendvicsszerkezetnek?

Accepted Answer

Kis tömeg, nagy merevség, nagy stabilitás és nagy szilárdság

Answer

Magas hőállóság és kis tömeg

Answer

Nagy szilárdság és jó alakíthatóság

Answer

Jó alakíthatóság és magas hőállóság

Question 14

Hogyan nevezzük az acélcső-szerkezetet, amelyet nem teherhordó borítással látnak el?

Accepted Answer

Rácsszerkezet

Answer

Félhéjszerkezet

Answer

Méhsejtszerkezet

Answer

Héjszerkezet

Question 15

Melyik műszernél jelentkezik a hiszterézis-hatás?

Accepted Answer

Magasságmérő

Answer

Mágneses iránytű

Answer

Variométer

Answer

Sebességmérő

Question 16

A valódi magasság fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

Nyomásmagasság, amelyet az aktuális QNH-ra és a tényleges léghőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő légnyomásra korrigáltak.

Answer

Nyomásmagasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Question 17

Milyen feladatai vannak a „másodlagos kormányszerveknek” (secondary flight controls)?

Accepted Answer

Javítják a manőverezési (repülési) tulajdonságokat, és csökkentik a kormányzáshoz szükséges kézi erőt

Answer

Nagy szerkezeti terhelés esetén felerősítik az elsődleges kormányszervek hatását

Answer

Közvetlenül vezérlik a légijármű mozgását a három tengelye körül

Answer

Szabályozzák a vízszintes és függőleges repülési útvonalat, a sebességet és a repülési teljesítményt

Question 18

Milyen funkciója van a trimmelésnek?

Accepted Answer

A kormányerők hozzáigazítása a repülési állapothoz

Answer

A szélkorrekciós szög beállítása

Answer

A repülőgép stabilizálása turbulenciában

Answer

A negatív legyezőnyomaték kompenzálása

Question 19

Egy légijármű az északi féltekén a legrövidebb úton fordul 270°-os irányból 360°-os irányba. Milyen mágnesesiránytű-kijelzésnél kell befejezni a fordulót?

Accepted Answer

330°

Answer

360°

Answer

030°

Answer

300°

Question 20

Egy jobbra tartó fordulóban a csúszásjelző fonál balra tért ki. Milyen kormánykitéréssel lehet a fonalat ismét középre állítani?

Accepted Answer

Kevesebb csűrőlap, több oldalkormány a forduló irányába

Answer

Több csűrőlap, kevesebb oldalkormány a forduló irányába

Answer

Több csűrőlap, több oldalkormány a forduló irányába

Answer

Kevesebb csűrőlap, kevesebb oldalkormány a forduló irányába

Question 21

Milyen értékeket jelölnek a piros vonalak a műszerskálán?

Accepted Answer

Üzemi határértékeket

Answer

Óvatossági tartományokat

Answer

Ajánlott értékeket

Answer

Üzemi tartományokat

Question 22

A pilóta a pilótafülkében hátrafelé mozgatja a magassági kormány trimmkerekét, illetve trimmkarját. Milyen hatással van ez a trimmlapra és a magassági kormányra?

Accepted Answer

A trimmlap lefelé tér ki, ezért a magassági kormány felfelé mozdul

Answer

A trimmlap lefelé tér ki, ezért a magassági kormány lefelé mozdul

Answer

A trimmlap felfelé tér ki, ezért a magassági kormány felfelé mozdul

Answer

A trimmlap felfelé tér ki, ezért a magassági kormány lefelé mozdul

Question 23

A terhelési táblázatban megadott minimális terhelést nem érik el. Milyen intézkedést kell tenni?

Accepted Answer

A hiányzó terhelést ballaszttal pótolni

Answer

Csökkenteni a magassági kormány beállítási szögét

Answer

A trimmkart „orrnehéz” állásba állítani

Answer

A pilóta ülőhelyzetét háttámla-párnával megváltoztatni

Question 24

A felsorolt sérülések közül melyik teszi a légijárművet minden esetben légialkalmatlanná?

Accepted Answer

Sérülés a teherhordó szerkezeti részeken

Answer

Szennyezett szárnybelépőél

Answer

Repedés a kabintetőn

Answer

Karcolás a lakkozáson

Question 25

A vitorlázógép trimmberendezésének feladata, hogy...

Accepted Answer

Csökkentse a magassági kormányra ható kormányerőket.

Answer

Csökkentse a csűrőlapra ható kormányerőket.

Answer

Csökkentse a negatív legyezőnyomatékot.

Answer

Csökkentse az oldalkormányra ható kormányerőket.

Question 26

Mely fedélzeti műszerek csatlakoznak a statikusnyomás-vezetékhez?

Accepted Answer

Magasságmérő, variométer, sebességmérő

Answer

Sebességmérő, magasságmérő, mágneses iránytű

Answer

Sebességmérő, mágneses iránytű, siklásjelző

Answer

Magasságmérő, siklásjelző, repüléstervező számítógép

Question 27

Mi történik szivárgó statikusnyomás-vezeték esetén?

Accepted Answer

A magasságmérő, a variométer és a sebességmérő is helytelen értéket jelezhet.

Answer

A magasságmérő pontosabbá válik.

Answer

A kormányzás automatikusan leblokkol.

Answer

Csak a mágneses iránytű érintett.

Question 28

Mi a feladata egy teljesenergia-kompenzált variométernek?

Accepted Answer

A légtömeg emelkedését és süllyedését a lehető legnagyobb mértékben a sebességváltozásoktól függetlenül kell kijeleznie.

Answer

Közvetlenül méri a szélirányt.

Answer

Helyettesíti a sebességmérőt.

Answer

Kizárólag a talaj feletti magasságot jelzi.

Question 29

Mit értünk inklináció alatt?

Accepted Answer

A Föld mágneses erővonalai és a vízszintes sík közötti szög

Answer

A mágneses és a valódi észak közötti szög

Answer

Elektromos zavaró terek okozta eltérés

Answer

A légijármű hossztengelye és a valódi észak közötti szög

Question 30

Mit értünk torziós orr alatt?

Accepted Answer

A szárny elülső részének mindkét oldalon borított szakasza (a belépőéltől a főtartóig), amely a csavaróerőket veszi fel.

Answer

A főtartónak az a része, amely a csavaróerőket veszi fel.

Answer

Az a pont, ahol a szárny csavarónyomatéka csökkenni kezd.

Answer

A belépőél speciális kialakítása.

Question 31

Egy légijármű 5000 ft MSL magasságban, 180°-os irányban repül, valódi légsebessége (TAS) 110 kt. A szél 180° irányból fúj, 30 kt erősséggel. Körülbelül milyen értéket mutat a sebességmérő? (A műszer- és beépítési hibák elhanyagolhatók.)

Accepted Answer

100 kt

Answer

80 kt

Answer

121 kt

Answer

110 kt

Question 32

A felsorolt anyagok közül melyiknek a legnagyobb a szilárdsága?

Accepted Answer

Szénszálas erősítésű műanyag (CFRP)

Answer

Fa

Answer

Magnézium

Answer

Alumínium

Question 33

A vízballaszt 40%-kal növeli a szárnyterhelést. Hány százalékkal nő a vitorlázógép minimális sebessége?

Accepted Answer

18%

Answer

40%

Answer

200%

Answer

100%

Question 34

Mit jelent a Vne üzemi határérték?

Accepted Answer

A megengedett legnagyobb sebesség, amely nem léphető túl.

Answer

Csak a földön érvényes.

Answer

A legjobb siklószámhoz tartozó sebesség.

Answer

A köröző repülésben alkalmazott minimális sebesség.

Question 35

Milyen nyomást vesz fel a pitot-cső?

Accepted Answer

Teljes nyomás

Answer

Kabinnyomás

Answer

Statikus légnyomás

Answer

Dinamikus nyomás

Question 36

A magasságmérő kijelzésének változása a következő változásán alapul:

Accepted Answer

A statikus nyomás.

Answer

A nyomáskülönbség.

Answer

A teljes nyomás.

Answer

A dinamikus nyomás.

Question 37

Hogyan nevezzük azt a törzskeretekből és hosszmerevítőkből álló szerkezetet, amelynek teherhordó borítása van?

Accepted Answer

Félhéjszerkezet

Answer

Fa- és vegyes szerkezet

Answer

Rácsszerkezet

Answer

Méhsejtszerkezet

Question 38

A légijármű „elsődleges kormányszervei” (primary flight controls) közé tartoznak:

Accepted Answer

Magassági kormány, oldalkormány, csűrőlap.

Answer

Fékszárny, orrsegédszárny, spoiler.

Answer

Magassági kormány, oldalkormány, trimmlap.

Answer

Csűrőlap, trimmlap, magassági vezérsík.

Question 39

Mire szolgál egy ütközésveszélyt jelző rendszer a vitorlázórepülésben?

Accepted Answer

Segíthet az együttműködő légijárművek felismerésében, de nem helyettesíti a légtérmegfigyelést.

Answer

Helyettesíti az elsőbbségi szabályokat.

Answer

Minden akadályt megbízhatóan felismer.

Answer

Feleslegessé teszi a rádióforgalmat.

Question 40

Alapvetően miből áll a fa- és fémszerkezetű repülőgépek törzsszerkezete?

Accepted Answer

Törzskeretek és hosszmerevítők

Answer

Bordák, törzskeretek és borítás

Answer

Borítás, tartók és idomelemek

Answer

Hosszmerevítők, bordák és tartók

Question 41

A „QFE” fogalmának meghatározása:

Accepted Answer

A barometrikus nyomás egy meghatározott ponton, általában a futópálya küszöbénél.

Answer

A tényleges légköri viszonyok alapján tengerszintre átszámított légnyomás.

Answer

Az ICAO szabványatmoszféra (ISA) alapján tengerszintre átszámított légnyomás.

Answer

A magasság az 1013,25 hPa nyomású szint felett.

Question 42

A terhelési táblázatban megadott maximális terhelést túllépik. Milyen intézkedést kell tenni?

Accepted Answer

A terhelést csökkenteni

Answer

Farnehézre trimmelni

Answer

Orrnehézre trimmelni

Answer

A sebességet 15%-kal növelni

Question 43

Mely részek tartoznak a légijármű vezérsíkjához?

Accepted Answer

Magassági vezérsík és oldalvezérsík

Answer

Csűrőlap és magassági kormánylap

Answer

Oldalvezérsík és csűrőlap

Answer

Botkormány, kormányoszlop, pedál

Question 44

Egy túl nagy kiegyenlítő tartály (kompenzációs palack) azzal a következménnyel jár, hogy a variométer...

Accepted Answer

Túl sokat jelez.

Answer

Egyáltalán semmit sem jelez.

Answer

Túlterhelődik.

Answer

Túl keveset jelez.

Question 45

A „szárnyvastagság” a szárny alsó és felső felülete közötti távolság, mérve a szárny...

Accepted Answer

Legvastagabb pontján.

Answer

Legbelső pontján.

Answer

Legvékonyabb pontján.

Answer

Legkülső pontján.

Question 46

Hogyan vezérlik és működtetik általában a kormányfelületeket egy két tonna alatti, egymotoros dugattyús repülőgépen, motoros vitorlázógépen vagy vitorlázógépen?

Accepted Answer

Rudazattal és kormánykábelekkel

Answer

Hidraulikus szivattyúkkal vagy elektromotorokkal

Answer

Fényimpulzusokkal

Answer

Elektromos impulzusokkal

Question 47

Mit jelent a piros vonal a sebességmérőn?

Accepted Answer

Sebességhatár, amely semmilyen körülmények között sem léphető túl

Answer

Sebességhatár, amely széllökések esetén sem léphető túl

Answer

Sebességhatár, amely kiengedett fékszárny esetén nem léphető túl

Answer

Sebességhatár a 45°-nál nagyobb dőlésszögű fordulókhoz

Question 48

Hány tengely körül mozog a légijármű?

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

5

Question 49

Milyen irányba kell kitérnie a trimmlapnak ahhoz, hogy a légijárművet farnehézre trimmeljük?

Accepted Answer

Lefelé mozdul

Answer

A súlypont helyzetétől függ

Answer

A kormánykitérés irányába

Answer

Felfelé mozdul

Question 50

A jelzett repülési sebesség (IAS) mérése a dinamikus nyomás felhasználásával történik. Mitől függ közvetlenül a dinamikus nyomás?

Accepted Answer

A légsűrűségtől és az áramlási sebességtől

Answer

A felhajtóerő- és légellenállás-tényezőtől

Answer

A légsűrűségtől és a felhajtóerő-tényezőtől

Answer

A légnyomástól és a léghőmérséklettől

Question 51

Milyen elv alapján működik a variométer?

Accepted Answer

A statikus nyomás változási sebességének kijelzése erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapillárisok) segítségével

Answer

A teljes nyomás összehasonlítása a statikus nyomással, erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapillárisok) segítségével

Answer

A statikus nyomás változási sebességének kijelzése a dinamikus nyomás és a statikus nyomás összehasonlításával

Answer

A statikus nyomás kijelzése erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapillárisok) segítségével

Question 52

Ideális esetben mit jelez a nettó variométer?

Accepted Answer

A légtömeg függőleges mozgását.

Answer

A valódi repülési sebességet.

Answer

A vitorlázógép süllyedési sebességét a talajhoz viszonyítva.

Answer

A talajhoz viszonyított sebességet.

Question 53

Egy légijármű az északi féltekén a legrövidebb úton fordul 360°-os irányból 270°-os irányba. Milyen mágnesesiránytű-kijelzésnél kell befejezni a fordulót?

Accepted Answer

270°

Answer

360°

Answer

240°

Answer

300°

Question 54

Mit jelent a sárga tartomány a sebességmérőn?

Accepted Answer

Ebben a tartományban csak nyugodt, szélcsendes időben szabad repülni, a túlterhelés elkerülése érdekében.

Answer

Kedvező sebességtartomány a repülőgépes vontatott felszálláshoz.

Answer

Ebben a sebességtartományban van a legjobb siklószám.

Answer

Óvatosan kell kezelni a fékszárnyat vagy a féket a túlterhelés elkerülése érdekében.

Question 55

Melyik kormányfelület indítja el elsődlegesen a hossztengely körüli mozgást?

Accepted Answer

A csűrőlap

Answer

A magassági kormány

Answer

Az oldalkormány

Answer

A trimmlap

Question 56

Mikor kell beállítani a magasságmérő nyomásskáláját?

Accepted Answer

A repülés előtt és a távrepülés során

Answer

Havonta egyszer, a repülési üzem megkezdése előtt

Answer

A karbantartási munkák befejezése után

Answer

Az általános repülési üzem megkezdése előtt

Question 57

A sebességmérő, a magasságmérő és a variométer egyszerre, mindhárom helytelen értéket jelez. Mi lehet ennek az oka?

Accepted Answer

Eltömődött a statikusnyomás-vezeték.

Answer

Szivárog a kiegyenlítő tartály.

Answer

Kiesett a fedélzeti elektromos hálózat.

Answer

Eltömődött a pitot-cső.

Question 58

Milyen funkciója van a sebességmérőn lévő jelölési tartománynak?

Accepted Answer

Fontos sebességtartományokat és üzemi határértékeket mutat.

Answer

A szélirányt mutatja.

Answer

A GPS pontosságát mutatja.

Answer

Helyettesíti a repülési kézikönyvet.

Question 59

Milyen hibák miatt tér el a mágneses iránytű kijelzése a mágneses északi iránytól?

Accepted Answer

Deviációs, fordulási és gyorsulási hibák.

Answer

Variációs, fordulási és gyorsulási hibák.

Answer

A földmágneses tér inklinációja és declinációja.

Answer

Nehézségi erő és mágnesesség.

Question 60

Az összeszerelés után a kormányfelületek csatlakoztatásakor mi a különösen fontos?

Accepted Answer

A helyes csatlakozást, a biztosítást és a szabad, megfelelő kormánykitéréseket ellenőrizni.

Answer

Az ellenőrzést csak a felszállás után elvégezni.

Answer

Csak a lakkozást ellenőrizni.

Answer

A kormánycsatlakozások karbantartásmentesek, nem szükséges ellenőrizni őket.

Question 61

Mi a pitot-statikus rendszer feladata?

Accepted Answer

A teljes nyomás és a statikus légnyomás mérése

Answer

A légijármű elektrosztatikus feltöltődésének megakadályozása

Answer

A sebességmérő nullára állítása, amikor a légijármű a földön áll

Answer

A jégképződés megakadályozása a pitot-csövön

Question 62

Egy teljesenergia-kompenzált nettó variométer állandósult siklórepülésben annak a levegőnek a függőleges mozgását jelzi ki...

Accepted Answer

Amelyen a vitorlázógép áthalad.

Answer

Amely a vitorlázógép mozgásából a levegő mozgásának kivonásával adódik.

Answer

Amelyet a vitorlázógép a levegőhöz viszonyítva végez.

Answer

Amely a vitorlázógép és a levegő mozgásának összegeként adódik.

Question 63

Mi befolyásolja hátrányosan a törzs statikus szilárdságát?

Accepted Answer

A manőverező sebesség túllépése erős széllökések esetén

Answer

Átesés túl nagy állásszög miatt

Answer

A kormányerők semlegesítése az adott repülési állapotra

Answer

A repülési sebesség egy bizonyos érték alá csökken

Question 64

Mi okozza a mágneses iránytű fordulási hibáit?

Accepted Answer

A földmágneses erővonalak inklinációja

Answer

Hőmérséklet-ingadozások

Answer

A repülőgép gyorsulása

Answer

A pilótafülkében fellépő deviáció

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Vizsgaszimuláció SPL vizsga Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) 159 kérdés 290 perc

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Vizsgaszimuláció SPL vizsga Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) 159 kérdés 290 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: