Przejdź do treści

Symulacja egzaminu Ogólna wiedza o statku powietrznym - SPL - licencja pilota szybowcowego

Symulacja egzaminu SPL Ogólna wiedza o statku powietrznym 136 pytań w 120 minut

1 - Jakie parametry odczytujemy z wysokościomierza:
2 - Co określa busola magnetyczna:
3 - Opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie zmian w instrukcji Użytkowania w Locie:
4 - Jaką pozycję przyjmuje wskaźnik ślizgu zakrętomierza, kiedy informuje o zakręcie skoordynowanym:
5 - Dźwigar jako element konstrukcyjny szybowca:
6 - Blokowanie sterów i lotek ma na celu:
7 - Klapka wyważająca (Trymer) służy do:
8 - Blokada szumów (SQ) w radiostacji UKF służy do:
9 - Układ "miękki“ sterowania mechanizmami sterowniczymi stanowi:
10 - Czy pilot może wykonywać czynności okresowe i potwierdzić wykonanie w dokumentach szybowca:
11 - Przeznaczenie klap skrzydłowych:
12 - Radiostacje lotnicze pracują:
13 - Zmiana stanu nadawania lub odbioru radiostacji odbywa się najczęściej:
14 - Co wskazuje przyrząd zwany wariometrem:
15 - Odbiornik GPS używany w szybowcach zasilany jest z:
16 - Co wskazuje przyrząd zwany wariometrem:
17 - Skrzydło szybowca służy:
18 - Elementem pomiarowym (czułym) wysokościomierza mechanicznego jest:
19 - Czy kompozyt np. z włókien węglowych, grafitowych, szklanych itp. - stosowane są w konstrukcjach lotniczych:
20 - Co to jest współczynnik bezpieczeństwa konstrukcji lotniczej:
21 - Co nazywamy żyroskopem:
22 - Hamowanie kołami podwozia jest:
23 - Lotki służą do:
24 - Na czym polega wychylenie różnicowe lotek:
25 - Elementem pomiarowym (czułym) prędkościomierza mechanicznego jest:
26 - Usterzenie ogonowe:
27 - Co mierzy prędkościomierz jako lotniczy przyrząd pokładowy:
28 - Kolor uchwytów i dźwigni w kabinie obsługiwanej przez pilota mają:
29 - Czy kompozyty np. z włókien węglowych, grafitowych, szklanych itp. - stosowane są w konstrukcjach lotniczych:
30 - Co wskazuje przyrząd zwany wariometrem:
31 - Czym charakteryzuje się usterzenie ogonowe typu "motylkowego“:
32 - Kadłub konstrukcji półskorupowej składa się:
33 - Hamulec aerodynamiczny stosowany w szybowcach to:
34 - Świadectwo Zdolności do Lotu Szybowca:
35 - Kadłub o konstrukcji skorupowej składa się:
36 - Klapka odciążająca służy do:
37 - Ważność Świadectwa Zdolności do Lotu Szybowca:
38 - Jak nazywamy element pomiarowy (czuły) wysokościomierza:
39 - Okucia łączące skrzydła z kadłubem i usterzenia ogonowego są:
40 - Jakie ciśnienia doprowadzone są do prędkościomierza:
41 - Czy zbiornik balastowy posiada instalację odpowietrzenia:
42 - Hamulec aerodynamiczny służy do:
43 - Kompensacja masowa (wyważenie masowe)
44 - Układ "sztywny“ sterowania mechanizmami sterowniczymi stanowi:
45 - Jakie ciśnienie doprowadzane jest do wysokościomierza: