Examenvragen Algemene luchtvaartuigkunde (zweefvliegtuig) - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Question 1

Wat bewerkstelligt waterballast technisch vooral?

Accepted Answer

Hij verhoogt de massa en de vleugelbelasting.

Answer

Hij verschuift het zwaartepunt altijd buiten de grenzen.

Answer

Hij vervangt trimgewichten.

Answer

Hij verlaagt de maximaal toegestane snelheid altijd tot nul.

Question 2

Een totale-energiegecompenseerde netto-variometer geeft in stationaire glijvlucht de verticale beweging aan...

Accepted Answer

Van de lucht waar het zweefvliegtuig doorheen vliegt.

Answer

Van het zweefvliegtuig minus de beweging van de lucht.

Answer

Van het zweefvliegtuig ten opzichte van de lucht.

Answer

Van het zweefvliegtuig plus de beweging van de lucht.

Question 3

Welke druk wordt door de pitotbuis opgenomen?

Accepted Answer

Totale druk

Answer

Cabinedruk

Answer

Statische luchtdruk

Answer

Stuwdruk

Question 4

De kapdraad is in een bocht naar rechts naar links uitgeweken. Door welke roeruitslag kan de draad weer worden gecentreerd?

Accepted Answer

Minder rolroer, meer richtingsroer in bochtrichting

Answer

Meer rolroer, minder richtingsroer in bochtrichting

Answer

Meer rolroer, meer richtingsroer in bochtrichting

Answer

Minder rolroer, minder richtingsroer in bochtrichting

Question 5

Waaruit bestaat de rompconstructie in principe bij hout- en metalen vliegtuigen?

Accepted Answer

Spanten en gordingen

Answer

Ribben, spanten en bekleding

Answer

Bekleding, liggers en vormdelen

Answer

Langsliggers, ribben en liggers

Question 6

Waardoor wordt de statische sterkte van de romp nadelig beïnvloed?

Accepted Answer

Overschrijding van de manoeuvreersnelheid bij hevige windvlagen

Answer

Overtrek als gevolg van een te grote invalshoek

Answer

Neutraliseren van de stuurkrachten voor de betreffende vliegtoestand

Answer

De vliegsnelheid komt onder een bepaalde waarde

Question 7

Waar zijn gegevens over de maximaal toegestane vliegsnelheid te vinden?

Accepted Answer

Vlieghandboek, cockpit en op de vaartmeter

Answer

Vaartmeter, cockpit en AIP deel ENR

Answer

Vlieghandboek, naderingskaart, variometer.

Answer

Vlieghandboek en mededeling in de briefingruimte.

Question 8

Voor het meten van de aangewezen vliegsnelheid (IAS) wordt de stuwdruk gebruikt. Waarvan hangt de stuwdruk rechtstreeks af?

Accepted Answer

Luchtdichtheid en stromingssnelheid

Answer

Draagkracht- en weerstandscoëfficiënt

Answer

Luchtdichtheid en draagkrachtcoëfficiënt

Answer

Luchtdruk en luchttemperatuur

Question 9

Welke constructie-elementen geven de vleugel zijn profielcontour (profielvorm)?

Accepted Answer

Ribben

Answer

Liggers

Answer

Tipbogen

Answer

Beplankingen

Question 10

De primaire en secundaire werking van een richtingsroeruitslag naar links zijn:

Accepted Answer

Primaire werking: gieren naar links. Secundaire werking: rollen naar links.

Answer

Primaire werking: gieren naar rechts. Secundaire werking: rollen naar rechts.

Answer

Primaire werking: gieren naar rechts. Secundaire werking: rollen naar links.

Answer

Primaire werking: gieren naar links. Secundaire werking: rollen naar rechts.

Question 11

Welke functie heeft de trimming?

Accepted Answer

Aanpassing van de stuurkrachten aan de vliegtoestand

Answer

Instelling van de windvoorhoudhoek

Answer

Stabilisatie van het vliegtuig bij turbulentie

Answer

Compensatie van het negatieve gierkoppel

Question 12

Welke kleurmarkering draagt het voorzichtigheidsgebied op de vaartmeter?

Accepted Answer

Geel

Answer

Wit

Answer

Groen

Answer

Rood

Question 13

Welke functie heeft een markeringsgebied op de vaartmeter?

Accepted Answer

Het toont belangrijke snelheidsbereiken en bedrijfsgrenzen.

Answer

Het toont de windrichting.

Answer

Het toont de gps-nauwkeurigheid.

Answer

Het vervangt het vlieghandboek.

Question 14

Wat is het effect van het naar zich toe trekken van de stuurkolom of de stuurknuppel?

Accepted Answer

Het staartvlak van het luchtvaartuig produceert meer neerwaartse kracht, waardoor de neus omhoog komt

Answer

Het staartvlak van het luchtvaartuig produceert meer draagkracht, waardoor de neus omhoog komt

Answer

Het staartvlak van het luchtvaartuig produceert meer neerwaartse kracht, waardoor de neus omlaag gaat

Answer

Het staartvlak van het luchtvaartuig produceert meer draagkracht, waardoor de neus omlaag gaat

Question 15

Wat moet bij zuurstofsystemen in het zweefvliegen worden gecontroleerd?

Accepted Answer

Vulniveau, werking, aansluitingen en voldoende voorziening voor de geplande hoogte.

Answer

Het systeem is ongeacht de dichtheid altijd inzetbaar.

Answer

Alleen de kleur van de fles.

Answer

Alleen het gewicht van het systeem.

Question 16

Volgens welk principe werkt een variometer?

Accepted Answer

Aanwijzing van de veranderingssnelheid van de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatieopeningen (capillairen)

Answer

Vergelijking van de totale druk met de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatieopeningen (capillairen)

Answer

Aanwijzing van de veranderingssnelheid van de statische druk door vergelijking van de stuwdruk met de statische druk

Answer

Aanwijzing van de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatieopeningen (capillairen)

Question 17

Om hoeveel assen beweegt een luchtvaartuig?

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

5

Question 18

Welke waarden worden door rode strepen op de instrumentenschaal aangegeven?

Accepted Answer

Bedrijfsgrenzen

Answer

Voorzichtigheidsgebieden

Answer

Aanbevolen waarden

Answer

Bedrijfsgebieden

Question 19

Een vliegniveau (flight level) is...

Accepted Answer

Een drukhoogte.

Answer

Een hoogte boven de grond.

Answer

Een dichtheidshoogte.

Answer

Een ware hoogte.

Question 20

Welk verschil geeft de hoogtemeter aan bij een wijziging van de referentie-instelling van 1000 hPa naar 1010 hPa?

Accepted Answer

Ongeveer 80 m meer dan voorheen

Answer

Verschillend, afhankelijk van de QNH

Answer

Ongeveer 80 m minder dan voorheen

Answer

Nul

Question 21

Welke betekenis heeft het gele gebied op de vaartmeter?

Accepted Answer

Hier alleen vliegen bij rustig, niet-winderig weer om overbelasting te voorkomen.

Answer

Gunstig snelheidsbereik voor vliegtuigsleepstart.

Answer

In dit snelheidsbereik ligt de beste glijverhouding.

Answer

Voorzichtig bedienen van kleppen of remmen om overbelasting te voorkomen.

Question 22

Tot de "primaire stuurorganen" (primary flight controls) van een luchtvaartuig behoren...

Accepted Answer

Hoogteroer, richtingsroer, rolroer.

Answer

Landingskleppen, voorvleugels, spoilers.

Answer

Hoogteroer, richtingsroer, trimroer.

Answer

Rolroer, trimroer, hoogtevlak.

Question 23

Wat verstaat men onder inclinatie?

Accepted Answer

Hoek tussen de magnetische veldlijnen van de aarde en het horizontale vlak

Answer

Hoek tussen miswijzend en rechtwijzend noorden

Answer

Afwijking door elektrische storingsvelden

Answer

Hoek tussen de lengteas van het luchtvaartuig en rechtwijzend noorden

Question 24

De vaartmeter van een luchtvaartuig is defect. Het luchtvaartuig mag in gebruik worden genomen wanneer...

Accepted Answer

De vaartmeter weer functioneert.

Answer

Er geen onderhoudsbedrijf in de buurt is.

Answer

Een gps met snelheidsaanwijzing wordt meegevoerd.

Answer

Uitsluitend circuitvluchten worden uitgevoerd.

Question 25

Welke uitspraak over kappen en vergrendelingen is juist?

Accepted Answer

Vergrendelingen moeten vóór de start eenduidig gesloten en geborgd zijn.

Answer

Vergrendelingen betreffen alleen motorzweefvliegtuigen.

Answer

Een niet-vergrendelde kap is bij een lierstart niet kritiek.

Answer

De kap mag pas tijdens de vlucht worden gecontroleerd.

Question 26

Wanneer moet de subschaal van de hoogtemeter worden ingesteld?

Accepted Answer

Voor de vlucht en tijdens de overlandvlucht

Answer

Eén keer per maand voor het begin van het vliegbedrijf

Answer

Nadat onderhoudswerkzaamheden zijn afgerond

Answer

Voor het begin van het algemene vliegbedrijf

Question 27

Een veranderende hoogtemeteraanwijzing berust op een verandering van...

Accepted Answer

De statische druk.

Answer

Het drukverschil.

Answer

De totale druk.

Answer

De dynamische druk.

Question 28

Wat is bij het aansluiten van roeren na het optuigen bijzonder belangrijk?

Accepted Answer

Correcte verbinding, borging en vrije, juiste roeruitslagen controleren.

Answer

De controle pas na de start uitvoeren.

Answer

Alleen de lak controleren.

Answer

Roeraansluitingen zijn onderhoudsvrij en hoeven niet te worden gecontroleerd.

Question 29

Een ware hoogte is...

Accepted Answer

Een drukhoogte die gecorrigeerd is voor de actuele QNH en de werkelijke luchttemperatuur.

Answer

Een hoogte boven de grond die gecorrigeerd is voor een van de ICAO-standaardatmosfeer (ISA) afwijkende luchtdruk.

Answer

Een drukhoogte die gecorrigeerd is voor een van de ICAO-standaardatmosfeer (ISA) afwijkende temperatuur.

Answer

Een hoogte boven de grond die gecorrigeerd is voor een van de ICAO-standaardatmosfeer (ISA) afwijkende temperatuur.

Question 30

Welke van de genoemde beschadigingen maakt een luchtvaartuig in elk geval onluchtwaardig?

Accepted Answer

Beschadiging aan de dragende delen

Answer

Vervuilde vleugelvoorrand

Answer

Een scheur in de kap

Answer

Een kras in de lak

Question 31

Door welk roer wordt een beweging om de lengteas primair ingeleid?

Accepted Answer

Het rolroer

Answer

Het hoogteroer

Answer

Het richtingsroer

Answer

Het trimroer

Question 32

Welke functie heeft de drukschaal in de hoogtemeter?

Accepted Answer

Het relateren van de hoogtemeteraanwijzing aan een bepaald drukvlak

Answer

Het corrigeren van systeem- of hysteresefouten van de hoogtemeter

Answer

Het corrigeren van de hoogtemeter bij een van de standaard afwijkende temperatuur

Answer

Het relateren van de hoogtemeteraanwijzing aan een bepaalde temperatuur

Question 33

Het principe van een variometer berust op het meten van het verschil tussen...

Accepted Answer

De actuele statische druk en de voorgaande statische druk.

Answer

Totale druk en statische druk.

Answer

Dynamische druk en totale druk

Answer

De actuele totale druk en de voorgaande totale druk

Question 34

Welke onderdelen behoren tot het staartvlak van een luchtvaartuig?

Accepted Answer

Hoogteroer-vlak en richtingsroer-vlak

Answer

Rolroer en hoogteroer

Answer

Richtingsroer-vlak en rolroer

Answer

Stuurknuppel, stuurkolom, pedaal

Question 35

Welke taak heeft de zwaartepuntkoppeling bij het zweefvliegtuig?

Accepted Answer

Ze dient, afhankelijk van type en procedure, als koppeling voor bepaalde startmethoden.

Answer

Ze vervangt altijd de neuskoppeling.

Answer

Ze voorkomt elke kabelbreuk.

Answer

Ze meet het zwaartepunt automatisch.

Question 36

Welke aanwijzing levert een netto-variometer idealiter?

Accepted Answer

De verticale beweging van de luchtmassa.

Answer

De ware vliegsnelheid.

Answer

De daalsnelheid van het zweefvliegtuig ten opzichte van de grond.

Answer

De snelheid ten opzichte van de grond.

Question 37

Tijdens een vlucht in koudere lucht dan ISA is de aangewezen hoogte...

Accepted Answer

Hoger dan de ware hoogte.

Answer

Gelijk aan de ware hoogte.

Answer

Lager dan de ware hoogte.

Answer

Gelijk aan de standaardhoogte.

Question 38

Waarom moet waterballast symmetrisch worden gevuld en afgelaten?

Accepted Answer

Asymmetrieën kunnen rolmomenten en stuurproblemen veroorzaken.

Answer

De zwaartepuntligging blijft daardoor onveranderd.

Answer

De vleugelbelasting wordt daardoor kleiner.

Answer

Asymmetrieën verbeteren de bochtprestaties.

Question 39

De kapdraad is in een bocht naar links naar links uitgeweken. Door welke roeruitslag kan de draad weer worden gecentreerd?

Accepted Answer

Meer rolroer, minder richtingsroer in bochtrichting

Answer

Meer rolroer, meer richtingsroer in bochtrichting

Answer

Minder rolroer, meer richtingsroer in bochtrichting

Answer

Minder rolroer, minder richtingsroer in bochtrichting

Question 40

Wat is een oorzaak van draaifouten op het magnetisch kompas?

Accepted Answer

Inclinatie van de aardmagnetische veldlijnen

Answer

Temperatuurschommelingen

Answer

Versnelling van het vliegtuig

Answer

Deviatie in de cockpit

Question 41

Welk boordinstrument is aangesloten op de staubuis?

Accepted Answer

Vaartmeter

Answer

Variometer

Answer

Hoogtemeter

Answer

Magnetisch kompas

Question 42

Welke drie hendels in de cockpit van een zweefvliegtuig zijn altijd gemarkeerd in de kleuren rood, blauw en groen? De hendels voor de bediening van...

Accepted Answer

Nooddropinrichting van de kap, remkleppen, trimming

Answer

Remkleppen, sleepkoppeling, trimming

Answer

Remkleppen, kapvergrendeling, onderstel

Answer

Onderstel, remkleppen en trimming

Question 43

De door magnetische afwijking in het luchtvaartuig veroorzaakte kompasfout heet...

Accepted Answer

Deviatie.

Answer

Inclinatie.

Answer

Declinatie.

Answer

Variatie.

Question 44

Wat geeft de vaartmeter in principe aan?

Accepted Answer

De uit de stuwdruk afgeleide aangewezen vliegsnelheid.

Answer

De ware windsnelheid.

Answer

De snelheid ten opzichte van de grond.

Answer

De verticale snelheid.

Question 45

Waarvoor dient een botsingswaarschuwingssysteem in het zweefvliegen?

Accepted Answer

Het kan ondersteunen bij het herkennen van coöperatieve luchtvaartuigen, maar vervangt niet de luchtruimobservatie.

Answer

Het vervangt de voorrangsregels.

Answer

Het herkent elk obstakel betrouwbaar.

Answer

Het maakt radioverkeer overbodig.

Question 46

Welke uitspraak over accu's in het zweefvliegtuig is juist?

Accepted Answer

Een voldoende laadtoestand is belangrijk voor radio, transponder en elektronische apparatuur.

Answer

Accu's hebben geen invloed op de vliegveiligheid.

Answer

Een lege accu verbetert de massabalans altijd zonder nadelen.

Answer

Accu's vervangen de voorvluchtcontrole.

Question 47

Een luchtvaartuig op het noordelijk halfrond bocht via de kortste weg van stuurkoers 270° naar stuurkoers 360°. Bij welke aanwijzing op het magnetisch kompas moet de bocht worden beëindigd?

Accepted Answer

330°

Answer

360°

Answer

030°

Answer

300°

Question 48

In welke richting moet het trimroer uitslaan om een luchtvaartuig staartzwaar te trimmen?

Accepted Answer

Het beweegt naar beneden

Answer

Hangt af van de zwaartepuntligging

Answer

In de richting van de roeruitslag

Answer

Het beweegt naar boven

Question 49

Wat wordt aangeduid als "statische druk"?

Accepted Answer

Druk van de ongestoorde luchtstroming

Answer

De in de staubuis gemeten druk

Answer

Cabinedruk in het luchtvaartuig

Answer

Druk door geordende beweging van luchtdeeltjes

Question 50

De trimvoorziening van het zweefvliegtuig dient om...

Accepted Answer

De stuurkrachten op het hoogteroer te verminderen.

Answer

De stuurkrachten op het rolroer te verminderen.

Answer

Het negatieve gierkoppel te verminderen.

Answer

De stuurkrachten op het richtingsroer te verminderen.

Question 51

Wat is de taak van de remkleppen op een zweefvliegtuig?

Accepted Answer

Verhoging van de weerstand en sturing van het glijpad.

Answer

Verhoging van de draagkracht zonder weerstand.

Answer

Compensatie van magnetische fouten.

Answer

Verhoging van de glijverhouding.

Question 52

Welke taken hebben de "secundaire stuurorganen" (secondary flight controls)?

Accepted Answer

Ze verbeteren de manoeuvreereigenschappen (vliegeigenschappen) en verminderen de voor het sturen benodigde handkrachten

Answer

Ze versterken in situaties met hoge structurele belasting de werking van de primaire stuurorganen

Answer

Ze controleren rechtstreeks de bewegingen van een luchtvaartuig om zijn drie assen

Answer

Ze controleren het horizontale en verticale vliegpad, de snelheid en de vliegprestaties

Question 53

Welke betekenis heeft de rode streep op de vaartmeter?

Accepted Answer

Snelheidsgrens die onder geen enkele omstandigheid mag worden overschreden

Answer

Snelheidsgrens die bij windvlagen niet mag worden overschreden

Answer

Snelheidsgrens die met uitgeslagen kleppen niet mag worden overschreden

Answer

Snelheidsgrens voor bochten met meer dan 45° schuine stand

Question 54

Een luchtvaartuig dat op 5.000 ft MSL vliegt, bevindt zich op stuurkoers 180° en heeft een ware luchtsnelheid (TAS) van 110 kt. De wind waait uit richting 180° met 30 kt. Welke waarde kan ongeveer op de vaartmeter worden afgelezen? (Instrument- en inbouwfouten kunnen worden verwaarloosd.)

Accepted Answer

100 kt

Answer

80 kt

Answer

121 kt

Answer

110 kt

Question 55

In de subschaal van een hoogtemeter wordt de op het vliegveld heersende druk ingesteld (QFE). Wat geeft de hoogtemeter tijdens de vlucht aan?

Accepted Answer

Hoogte boven het vliegveld

Answer

Vliegveldhoogte boven MSL

Answer

Drukhoogte boven 1013,25 hPa

Answer

De hoogte boven MSL

Question 56

Een te groot compensatievat heeft tot gevolg dat de variometer...

Accepted Answer

Te veel aanwijst.

Answer

Helemaal niets aanwijst.

Answer

Zwaar wordt belast.

Answer

Te weinig aanwijst.

Question 57

Wat verstaat men onder een torsieneus?

Accepted Answer

Aan beide zijden beplankte vleugelvoorzijde (van neusrand tot ligger) voor het opnemen van torsiekrachten.

Answer

Dat deel van de hoofdligger dat de torsiekrachten opneemt.

Answer

Het punt waarop het torsiemoment van een vleugel begint af te nemen.

Answer

Speciale vorm van de neusrand.

Question 58

Hoe wordt een constructie van spanten en gordingen genoemd die een meedragende beplanking heeft?

Accepted Answer

Halfschaalconstructie

Answer

Hout- en gemengde constructie

Answer

Vakwerkconstructie

Answer

Honingraatconstructie

Question 59

Wat is nodig voor het bepalen van de snelheid op de vaartmeter (IAS)?

Accepted Answer

Het verschil tussen totale druk en statische druk

Answer

Het verschil tussen dynamische druk en statische druk

Answer

Het verschil tussen totale druk en dynamische druk

Answer

Het verschil tussen standaarddruk en totale druk

Question 60

Wat gebeurt er bij een lekkende statische drukleiding?

Accepted Answer

Hoogtemeter, variometer en vaartmeter kunnen onjuist aanwijzen.

Answer

De hoogtemeter wordt nauwkeuriger.

Answer

De besturing blokkeert automatisch.

Answer

Alleen het magnetisch kompas is aangetast.

Question 61

Door welke fouten wijkt de aanwijzing van het magnetisch kompas af van de magnetische noordrichting?

Accepted Answer

Deviatie-, draai- en versnellingsfouten.

Answer

Variatie-, draai- en versnellingsfouten.

Answer

Inclinatie en declinatie van het aardmagnetisch veld.

Answer

Zwaartekracht en magnetisme.

Question 62

Welke taak heeft het pitot-statisch systeem?

Accepted Answer

Het meten van de totale druk en de statische luchtdruk

Answer

Het voorkomen van statische lading van het luchtvaartuig

Answer

Het corrigeren van de vaartmeter naar nul wanneer het luchtvaartuig op de grond staat

Answer

Het voorkomen van ijsafzetting op de pitotbuis

Question 63

Welke motoren worden voornamelijk gebruikt bij motorzweefvliegtuigen (TMG)?

Accepted Answer

4-cilinder; 4-takt.

Answer

2-cilinder diesel.

Answer

4-cilinder 2-takt.

Answer

2-schijfs wankelmotor.

Question 64

Hoe noemt men een stalenbuisconstructie met een niet-dragende bespanning?

Accepted Answer

Vakwerkconstructie

Answer

Halfschaalconstructie

Answer

Honingraatconstructie

Answer

Schaalconstructie

Examensimulatie Algemene luchtvaartuigkunde (zweefvliegtuig) - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie SPL examen Algemene luchtvaartuigkunde (zweefvliegtuig) 120 vragen in 120 minuten

Examensimulatie Algemene luchtvaartuigkunde (zweefvliegtuig) - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie SPL examen Algemene luchtvaartuigkunde (zweefvliegtuig) 120 vragen in 120 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: