Procedimientos operacionales - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Question 1

Hay otro cable junto al planeador listo para torno. ¿Qué corresponde?

Accepted Answer

Detener el lanzamiento hasta resolver el riesgo y comunicarlo al responsable.

Answer

Continuar si el cable propio está conectado, sin comprobar el riesgo del otro cable.

Answer

Iniciar la carrera y comprobar durante la aceleración si el segundo cable se engancha.

Answer

Considerar suficiente la separación aparente desde la cabina sin resolver la duda con el equipo de tierra.

Question 2

En un campo con fuerte pendiente, ¿qué debe valorarse al elegir el sentido de aterrizaje?

Accepted Answer

Pendiente, viento, obstáculos y recorrido disponible conjuntamente.

Answer

Elegir solo en función del viento, aunque la pendiente y los obstáculos hagan inviable ese sentido.

Answer

Elegir solo en función de la pendiente, sin valorar el viento ni el recorrido.

Answer

Usar el mismo sentido de aterrizaje que otro planeador, sin comprobar sus prestaciones ni las condiciones actuales.

Question 3

¿Por qué debe fijarse correctamente el lastre sólido de cabina?

Accepted Answer

Para evitar desplazamientos del centrado o bloqueo de mandos.

Answer

Para permitir que se desplace libremente y compense las variaciones de actitud.

Answer

Porque su fijación sustituye el cálculo de masa y centrado.

Answer

Porque un lastre sin fijar solo afecta al confort y no puede interferir con los mandos.

Question 4

Con viento fuerte en tierra, ¿cómo se asegura el planeador?

Accepted Answer

Según el procedimiento del tipo, con anclajes o protección adecuados y mandos asegurados.

Answer

Aplicar una orientación universal cola al viento sin considerar las recomendaciones del tipo.

Answer

Dejar mandos libres y cabina abierta para que se adapten a las ráfagas.

Answer

Sustituir los anclajes previstos por la sola presencia ocasional de una persona junto al ala.

Question 5

En vuelo de ladera se encuentra una fuerte descendencia. ¿Qué prioridad hay?

Accepted Answer

Alejarse hacia una zona segura con velocidad apropiada y margen sobre terreno.

Answer

Acercarse a la pendiente para mantener la referencia, aunque se reduzca la separación del terreno.

Answer

Reducir hasta la velocidad de mínima caída sin valorar el margen de maniobra necesario.

Answer

Continuar por la misma línea junto al relieve hasta comprobar si el descenso cesa por sí solo.

Question 6

Hay dudas sobre bloqueo de aerofrenos. ¿Qué corresponde?

Accepted Answer

No lanzar hasta verificar y resolver la duda.

Answer

Lanzar y comprobar el bloqueo durante el ascenso de torno.

Answer

Aceptar la confirmación del piloto anterior sin verificar el estado actual ante una duda.

Answer

Mantener los aerofrenos a mano como sustituto de resolver la duda de bloqueo antes del lanzamiento.

Question 7

¿Qué función tiene el eslabón fusible del cable?

Accepted Answer

Limitar la carga transmitida a un valor apropiado para la aeronave.

Answer

Limitar la velocidad de remolque por ruptura automática a una IAS determinada.

Answer

Garantizar la suelta automática a una altura predeterminada.

Answer

Permitir una tensión superior a la autorizada mientras el cable principal permanezca intacto.

Question 8

En un planeador sin motor, una final se vuelve inestable. ¿Qué limitación debe reconocerse?

Accepted Answer

No puede darse por disponible una vuelta motorizada; debe elegirse la trayectoria de aterrizaje más segura alcanzable.

Answer

Cerrar los aerofrenos garantiza recuperar la altura necesaria para iniciar otra aproximación.

Answer

Aumentar la velocidad siempre permite conservar el punto de toma inicial, aunque no quede recorrido suficiente.

Answer

Debe conservarse siempre el punto de toma inicial, aunque otra trayectoria sea más segura y alcanzable.

Question 9

Tras una rotura queda cable colgando del planeador. ¿Qué debe valorarse?

Accepted Answer

Liberarlo en una zona segura si es posible y evitar que se enganche en la aproximación.

Answer

Conservar el cable hasta aterrizar sin comprobar si puede alcanzar obstáculos.

Answer

Liberarlo de inmediato en cualquier posición, sin comprobar qué hay debajo.

Answer

Suponer que un tramo colgante no puede engancharse porque el planeador sigue en vuelo.

Question 10

Se excede la velocidad máxima de remolque del planeador. ¿Qué debe hacerse?

Accepted Answer

Actuar de inmediato para detener la exposición, soltar si es necesario y aplicar el manual.

Answer

Continuar mientras no se alcance VNE, aunque ya se haya superado el límite de remolque.

Answer

Esperar a que el cable se rompa, porque su resistencia protege automáticamente todos los límites de velocidad.

Answer

Aumentar el ángulo de ataque hasta pérdida para reducir la velocidad sin coordinar con el remolcador.

Test de práctica: Procedimientos operacionales | SPL de planeador

10 preguntas sin límite de tiempo, con corrección al finalizar

Test de práctica: Procedimientos operacionales | SPL de planeador

10 preguntas sin límite de tiempo, con corrección al finalizar

Has alcanzado el límite gratuito

Con la versión PRO tendrás acceso a: