Operationele procedures - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Question 1

Tijdens een overlandvlucht tekent zich langs de vliegroute een verslechtering van het zicht af tot onder de voorgeschreven VFR-minima. Om de vlucht toch onder inachtneming van de VFR-minima te kunnen voortzetten, besluit de piloot...

Accepted Answer

Om te keren, omdat op de reeds afgelegde route de VFR-omstandigheden voldoende waren.

Answer

Om verder te vliegen met behulp van radionavigatie langs de route.

Answer

Om verder te vliegen met navigatie-ondersteuning van de bevoegde luchtverkeersdienst.

Answer

Om verder te vliegen op basis van gunstiger verwachtingen.

Question 2

Windschering is...

Accepted Answer

Een verticale of horizontale verandering van windsnelheid en windrichting.

Answer

Een verandering van de gemiddelde windsnelheid van meer dan 15 kt.

Answer

De langzame toename van de windsnelheid op hoogten boven 13.000 ft.

Answer

Een meteorologisch valwind-fenomeen aan de noordzijde van de Alpen.

Question 3

Tijdens de nadering geraakt het luchtvaartuig in een windschering (windshear) met afnemende rugwind. Hoe veranderen het naderingspad en de aangegeven snelheid (IAS) als de piloot geen correcties toepast?

Accepted Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS zal toenemen.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS zal toenemen.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS zal afnemen.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS zal afnemen.

Question 4

Hoe moet een zweefvliegtuig bij sterke wind aan de rand van de baan worden neergezet?

Accepted Answer

De naar de wind gekeerde vleugel op de grond leggen, vleugel verzwaren, roeren beveiligen

Answer

De van de wind afgekeerde vleugel op de grond leggen, vleugel verzwaren, roeren beveiligen

Answer

Met de neus tegen de wind in, staart laag houden en verzwaren

Answer

Met de neus tegen de wind in, remkleppen uitschuiven, roeren beveiligen

Question 5

Welke regel geldt bij het thermiekcirkelen met meerdere zweefvliegtuigen?

Accepted Answer

De bestaande cirkelrichting moet worden overgenomen.

Answer

Elke piloot kiest onafhankelijk de gunstigste richting.

Answer

Het lager vliegende vliegtuig moet van richting veranderen.

Answer

Cirkelen is verboden met meer dan twee vliegtuigen.

Question 6

Waarom mag met een luchtvaartuig waarvan het zwaartepunt achter de achterste zwaartepuntgrens ligt, niet worden gestart?

Accepted Answer

Omdat de roerwerking niet meer toereikend is voor een beheerste vliegtoestand

Answer

Omdat de maximaal toegestane snelheid daardoor sterk wordt verminderd

Answer

Omdat de constructief bepaalde sterktegrenzen worden overschreden

Answer

Omdat de toenemende neuszwaarte niet meer kan worden gecompenseerd

Question 7

Welk van de genoemde terreinen is het meest geschikt voor een buitenlanding?

Accepted Answer

Geoogst graanveld

Answer

Sportveld in een dorp

Answer

Open plek met lang droog gras

Answer

Geploegde akker

Question 8

Ondanks meerdere pogingen wordt vastgesteld dat het landingsgestel wel kan worden uitgeklapt, maar niet vergrendeld. Hoe moet de landing worden uitgevoerd?

Accepted Answer

Landingsgestel intrekken en met de geringste snelheid een buiklanding uitvoeren

Answer

Landingsgestel uitgeklapt laten en de landing normaal uitvoeren

Answer

De landingsgesteshendel met de hand vasthouden en landen

Answer

Landingsgestel intrekken en met verhoogde snelheid een buiklanding uitvoeren

Question 9

Wat is bijzonder belangrijk bij een voorvluchtcontrole na een langere stilstandperiode?

Accepted Answer

Ook water, vreemde voorwerpen, batterijtoestand, aansluitingen en roeraansturingen zorgvuldig controleren.

Answer

Alleen naar de buitenhuid kijken.

Answer

Afzien van functiecontroles.

Answer

De controle beperken tot het landingsgestel.

Question 10

Bij een vlucht in de nabijheid van het veld op ca. 250 m AGL geraakt u in een sterke daling en streeft u een veiligheidslanding na. Met welke snelheid moet naar het veld worden gestuurd?

Accepted Answer

Met de snelheid van het beste glijgetal plus een toeslag voor daling en wind

Answer

Met de hoogst toegestane manoeuvresnelheid VA

Answer

Met de snelheid van de geringste daling

Answer

Met de snelheid van het beste glijgetal

Examenvragen Operationele procedures - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Operationele procedures - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: