Operationele procedures - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Question 1

Waarmee moet rekening worden gehouden bij ijsafzetting op de vleugels?

Accepted Answer

Met een hogere overtreksnelheid

Answer

Met minder wrijvingsweerstand

Answer

Met verbeterde langzamevlucht-eigenschappen

Answer

Met een lagere overtreksnelheid

Question 2

Wat kan worden verwacht bij een kabelbreuk op zeer geringe hoogte na het loskomen?

Accepted Answer

Een landing rechtdoor of met slechts kleine richtingsveranderingen kan de veiligste optie zijn.

Answer

Het landingsgestel moet eerst worden ingetrokken.

Answer

De piloot moet onder de minimumvaart gaan.

Answer

Een keerbocht is altijd voorgeschreven.

Question 3

Hoe kan het invliegen in schuifwinden (windshear) worden vermeden?

Accepted Answer

Tijdens het doortrekken van zware buien of onweer niet starten of landen

Answer

Starts en landingen in het gebergte zo mogelijk vermijden en uitwijken naar het laagland

Answer

Thermisch actieve gebieden in de zomer omvliegen of eronder vliegen

Answer

Neerslaggebieden vooral in de winter ruim omvliegen en lage vlieghoogten opzoeken

Question 4

Welke beslissingen moeten in de juiste volgorde worden genomen bij een kabelbreuk tijdens de lierstart?

Accepted Answer

Doorduwen, loskoppelen, afhankelijk van hoogte, terrein en wind rechtdoor landen of een verkort circuit vliegen

Answer

Loskoppelen en vervolgens doorduwen; bij hoogten tot 150 m AGL met verhoogde vliegsnelheid rechtdoor landen

Answer

Hoogteroer aangetrokken houden, minimumvaart stabiliseren en landen op de resterende startbaan

Answer

Een bocht van 180° vliegen en tegen de startrichting in landen, vlak voor het opzetten de kabel loskoppelen

Question 5

Tijdens de eindnadering (remkleppen reeds gezet) stelt u vast dat u bent vergeten het landingsgestel uit te klappen. Hoe moet de landing worden uitgevoerd?

Accepted Answer

U landt zonder landingsgestel en zet voorzichtig op met minimumvaart.

Answer

U schuift de remkleppen in, klapt dan het landingsgestel uit en landt.

Answer

U klapt het landingsgestel onmiddellijk uit en landt normaal.

Answer

U landt zonder landingsgestel met een te hoge snelheid.

Question 6

Welke richtwaarden voor de hoogte kunnen worden aangehouden voor de landingsindeling met een zweefvliegtuig?

Accepted Answer

150 - 200 m op de positie en 100 m na het beëindigen van de landingsbocht

Answer

100 m op de positie en 50 m na het beëindigen van de landingsbocht

Answer

500 m op de positie en 50 m na het beëindigen van de landingsbocht

Answer

300 m op de positie en 150 m in de eindnadering

Question 7

Met welke hinder moet rekening worden gehouden bij het cirkelen boven industrieterreinen?

Accepted Answer

Met gezondheidsschade door schadelijke stoffen, verminderd zicht en turbulentie

Answer

Met een duidelijke afname van het zicht tot enkele honderden meters en met zware neerslag

Answer

Met sterke elektrostatische ladingen en storingen in het radioverkeer

Answer

Met uitgestrekte, sterke neerwaartse luchtstromen aan de lijzijde van het industrieterrein

Question 8

Tijdens de nadering geraakt het luchtvaartuig in een windschering (windshear) met afnemende tegenwind. Hoe veranderen het naderingspad en de aangegeven snelheid (IAS) als de piloot geen correcties toepast?

Accepted Answer

Naderingspad wordt lager. IAS zal afnemen.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS zal toenemen.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS zal toenemen.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS zal afnemen.

Question 9

Tijdens een sleepstart wordt de voor het zweefvliegtuig maximaal toegestane sleepsnelheid overschreden. Welke maatregel moet de piloot nemen?

Accepted Answer

Onmiddellijk loskoppelen

Answer

Hoogteroer aantrekken om vaart te verminderen

Answer

Melding via de radio aan de vluchtleiding

Answer

Remkleppen uitschuiven

Question 10

Het begrip "vliegtijd" is gedefinieerd als...

Accepted Answer

De totale tijd tussen de eerste beweging van een luchtvaartuig met het doel te starten tot het definitief tot stilstand komen na de landing.

Answer

De totale tijd tussen het begin van de startloop op de baan tot het raken van de baan bij de landing.

Answer

De totale tijd tussen de eerste start en de laatste landing binnen een of meerdere aaneengesloten vluchten.

Answer

De tijd vanaf het starten van de motor voorafgaand aan het taxiën tot het verlaten van het luchtvaartuig na het afzetten van de motor.

Examenvragen Operationele procedures - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Operationele procedures - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: