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Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Domande Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - Pilota Privato (Elicotteri)

La differenza angolare misurata in un dato luogo tra il Nord Vero (Geografico) e il Nord Magnetico è definita:4
risposte
L'errore di lettura della bussola causato dai campi elettromagnetici generati dagli strumenti a bordo e dai metalli dell'elicottero prende il nome di:4
risposte
Secondo le regole dell'aria (livelli di crociera semicircolari) per voli VFR al di sopra dei 3000 ft AGL, volando con una rotta magnetica di 090° (verso Est), quale livello di volo (FL) è appropriato?4
risposte
L'altitudine di densità (Density Altitude) di un determinato aeroporto aumenta (peggiorando le prestazioni dell'elicottero) se:4
risposte
Il peso massimo consentito dal manuale di volo per effettuare un hovering fuori dall'effetto suolo (Hover OGE) è, rispetto al peso massimo consentito per l'Hover in effetto suolo (IGE):4
risposte
L'Hovering Ceiling (Quota di tangenza in volo stazionario) rappresenta:4
risposte
In merito al consumo di carburante, la velocità necessaria per ottenere la Massima Autonomia Oraria (Maximum Endurance) è, rispetto alla velocità per la Massima Autonomia Chilometrica (Maximum Range):4
risposte
Prima di iniziare un volo VFR in navigazione (cross-country), il pilota in comando (PIC) è obbligato dalla normativa a:4
risposte
Durante l'hovering in situazione di calma piatta di vento, un elicottero equipaggiato con singolo rotore principale (rotazione antioraria) tende a traslare lateralmente verso destra. Questo fenomeno si contrasta in volo:4
risposte
In caso di avaria motore e conseguente procedura di autorotazione, la massima distanza di planata rispetto al suolo si ottiene volando:4
risposte

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